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2013-2018年中國大飛機市場投資潛力及未來發展商機預測報告

中商情報網 //www.askci.com/ 【日期：2013/9/2】 【打印】 【關閉】
 
2013-2018年中國大飛機市場投資潛力及未來發展商機預測報告
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報告導讀 \ READING REPORT
《2013-2017年中國大飛機市場投資潛力及未來發展商機預測報告》報告主要分析了大飛機行業的市場規模、大飛機行市場供需求狀況、大飛機行市場競爭狀況和大飛機行主要企業經營情況、大飛機行市場主要企業的市場占有率，同時對大飛機行業的未來發展做出科學的預測

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報告描述 \ REPORT DESCRIPTION
 
 
 為了全面而準確地反映大飛機產業的發展現狀以及未來趨勢，中商情報網推出本報告在大量周密的市場調研基礎上，主要依據中國國家統計局、國家海關總署、相關行業協會、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及專業研究單位等公布和提供的大量資料。對我國大飛機行業現狀、大飛機場供需狀況、大飛機產業鏈現狀、大飛機重點企業狀況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對大飛機場發展動向作了詳盡深入的分析，并根據行業的發展軌跡對未來的發展前景與趨勢作了審慎的判斷，為大飛機產業投資者尋找新的投資機會。為企業了解大飛機行業、投資該領域提供決策參考依據.
報告目錄 \ REPORTS DIRECTORY
 
第一章 大飛機相關概述  23
第一節 飛機及飛機制造概述  23
一、飛機定義及分類  23
二、飛機制造的過程  24
三、飛機制造方法和特點  24
第二節 大飛機簡介  25
一、大飛機定義  25
二、波音747系列  26
三、空客A380系列  26
 
第二章 2012年中國大飛機產業運行環境分析  27
第一節 2012年中國大飛機產業宏觀經濟環境分析  27
一、中國GDP分析  27
二、消費價格指數分析  27
三、城鄉居民收入分析  28
四、社會消費品零售總額  30
五、全社會固定資產投資分析  32
六、進出口總額及增長率分析  35
第二節 2012年中國大飛機產業社會環境分析  38
一、2012年中國大飛機產業人口環境分析  38
二、2012年中國大飛機產業教育環境分析  40
三、2012年中國大飛機產業文化環境分析  41
四、2012年中國大飛機產業生態環境分析  43
 
第三章 2012年中國飛機制造業的發展  49
第一節 2012年全球飛機制造業發展分析  49
一、金融危機沖擊國際民用飛機制造業  49
二、全球民用飛機市場競爭態勢  49
三、2012年飛機制造業領先企業訂單及交付情況  50
四、2012年美國民用飛機制造業發展綜述  51
五、韓國飛機制造業發展迅猛  56
第二節 2012年中國飛機制造業的發展  57
一、中國飛機制造業發展歷程  57
二、中國飛機制造工業總體發展分析  60
三、中國軍機出口狀況分析  65
四、中國民用飛機制造業進軍國際市場  66
五、中國民機制造基本模式介紹  67
六、中國民機產業主承制商—供應商模式簡析  75
第三節 2012年中國支線飛機現狀分析  77
一、中國支線航空市場發展概況  77
二、中國支線飛機需求進入增長期  87
三、國內支線飛機市場競爭態勢  87
四、國產支線飛機新舟60成功首航  88
五、我國ARJ21新支線飛機批量生產  89
第四節 2012年中國直升飛機  89
一、中國直升飛機制造業發展階段  90
二、我國大力推進直升飛機產業發展  94
三、我國直升飛機的應用狀況  96
四、中國直升飛機主要機型介紹  97
五、中國民用直升機的適航管理  103
 
第四章 2012年中國大飛機制造業發展概述  110
第一節 2012年國外大飛機制造業成功經驗  110
一、美國  110
二、日本  113
三、俄羅斯  113
四、空客模式  113
第二節 2012年國外大飛機制造業失敗教訓  116
一、加拿大龐巴迪沖擊干線飛機受限  116
二、國力貧弱使印尼大飛機項目夭折  116
三、殘酷競爭導致荷蘭大飛機制造企業倒閉  117
第三節 2012年中國研制大飛機的必要性  117
一、大飛機項目的軍事意義  117
二、大飛機項目將加速航空工業結構調整  118
三、大飛機產業鏈有利于提升國際分工地位  120
四、大飛機項目可帶動科技和經濟發展  121
第四節 2012年中國研制大飛機的可行性  121
一、中國具備研制大飛機的物質基礎  121
二、中國積極推進航空工業體制調整改革  122
三、中國航空制造技術取得較大進展  122
四、我國研制大飛機條件基本成熟  123
 
第五章 2012年中國大飛機項目總體分析  126
第一節 中國大飛機項目歷程回顧  126
一、中國大飛機項目決策進程  126
二、運10下馬的歷史教訓  126
三、戰略分歧在于依賴國外還是自主設計  139
四、國家意志主導大飛機發展  140
五、中國重啟大飛機研制項目  140
第二節 2012年中國大飛機項目發展現狀  141
一、中國大飛機項目SWOT分析  141
二、我國大飛機項目進入預發展階段  144
三、中國順利推進大飛機研發  145
四、我國開始布局大飛機產業鏈  145
五、大飛機項目5大主制造商確定  146
六、大飛機項目國內供應商招標啟動  147
七、上海浦東成為大飛機項目研發基地  148
第三節 2012年中國大型客機  149
一、國外大型客機制造業發展經驗  149
二、大型客機研制總體技術方案和定位明確  151
三、國內民間資本積極參與大型客機研發  152
四、市場問題成民用大型客機的發展關鍵  155
五、推進中國大型客機研發制造的措施  156
第四節 2012年中國大型運輸機  158
一、中國引進大型運輸機的作用及影響  158
二、我國大型運輸機項目落戶西安  165
三、大型軍用運輸機發展關鍵在于技術突破  166
四、大型軍用運輸機裝備與技術發展方向  167
第五節 2012年中國大飛機項目存在的問題及發展對策  175
一、我國自主研制大飛機面臨的主要挑戰  175
二、民機技術差距制約大飛機項目進展  177
三、國產大飛機進入國際市場的瓶頸因素  177
四、中國大飛機項目發展的對策措施  178
五、發展大飛機項目的戰略原則  179
 
第六章 2012年中國大飛機行業投資現狀分析  187
第一節 2012年我國大飛機行業總體發展情況分析  187
一、2012年我國大飛機企業數量變化分析  187
二、2012年我國大飛機行業從業人員數量變化分析  187
三、2012年我國大飛機行業資產規模變化分析  188
四、2012年我國大飛機行業收入利潤變化分析  188
第二節 2012年中國大飛機行業供給分析及預測  189
一、2012年中國大飛機行業供給總量及速率分析  189
二、2012年中國大飛機行業供給結構變化分析  189
三、2013-2018年中國大飛機行業供給預測  190
第三節 2012年中國大飛機行業需求分析及預測  190
一、2012年中國大飛機行業需求總量及速率分析  190
二、2012年中國大飛機行業需求結構變化分析  191
三、2013-2018年中國大飛機行業需求預測  191
第四節 2012年中國大飛機行業供需平衡及價格分析  192
一、2012年中國大飛機行業供需平衡分析及預測  192
二、2012年中國大飛機行業價格變化分析及預測  192
三、2012年大飛機行業發展預期及建議  193
第五節 2012年中國大飛機行業經營效益分析  194
一、2012年中國大飛機行業盈利能力分析  194
二、2012年中國大飛機行業營運能力分析  195
三、2012年中國大飛機行業償債能力分析  195
四、2012年中國大飛機行業發展能力分析  196
五、2012年中國大飛機行業效益預測  196
 
第七章 2012年中國大飛機項目產業鏈分析  198
第一節 2012年中國大飛機項目所需原材料分析  198
一、航空材料是大飛機研制的基石  198
二、中國大飛機研制大量使用復合材料  198
三、大飛機研制拓展化工復合材料應用領域  199
四、大型飛機鈦合金使用量持續增長  199
五、中鋁寶鋼成為大飛機原材料主要供應商  199
六、重慶鋼鐵集團建設特殊鋼鐵材料研發基地  200
第二節 2012年中國大飛機項目所需機械設備業分析  201
一、大飛機項目促進裝備制造業創新發展  201
二、大飛機項目可帶動數控機床業實現新突破  202
三、我國大飛機液壓機研發進程加快  203
四、軸承行業聯合攻關大飛機配套軸承研發  204
五、2012年大飛機項目關鍵件澆鑄成功  205
第三節 2012年中國大飛機項目所需的電子及儀器儀表業分析  205
一、民機綜合航空電子系統介紹  205
二、我國航空電子產業有待進一步突破  205
四、大飛機客艙內設系統集成項目落戶鎮江  206
五、大飛機項目將拉動高端儀器儀表發展  206
第四節 2012年中國大飛機項目所需的金融服務業分析  207
一、大飛機項目需要金融服務業資金支持  207
二、金融危機下十家銀行億元貸款支援飛機制造業  207
三、國家開發銀行融資支持大飛機項目  208
四、2011年中國商飛與工商銀行簽訂金融合作協議  209
五、2012年商飛公司與交通銀行開展金融合作  209
第五節 2012年中國民用航空業發展概況  210
一、中國民用航空業發展現狀  210
二、研制大飛機是民航業發展的必由之路  211
三、我國民航市場對大飛機需求旺盛  212
第六節 2012年中國航空物流業發展概況  218
一、中國航空物流業發展概況  218
二、中航物流公司運營平臺移師上海  218
三、大型運輸機將成為航空物流業發展新動力  220
 
第八章 2012年中國大飛機項目產業鏈重點區域分析  221
第一節 2012年上海大飛機項目分析  221
一、上海航空工業發展歷程  221
二、大飛機項目落戶將帶動上海航空業發展  227
三、大飛機項目有利于上海相關產業調整升級  230
四、滬企搶抓機遇對接大飛機項目  231
五、上海市推出航空運輸服務公約  231
六、上海航空公司組建上海航空物流企業聯盟  232
第二節 2012年西安大飛機項目分析  233
一、西安大力推動航空產業集群化發展  233
二、西安市具備大飛機研制力量集聚優勢  237
三、大飛機項目有助于西安產業升級  238
四、西安開工建設大飛機關鍵支撐裝備項目  239
五、西安航空基地積極推進航空旅游項目  240
第三節 2012年沈陽大飛機項目分析  242
一、沈陽航空產業發展勢頭良好  242
二、沈陽市獲批建設國家級民用航空產業技術基地  242
三、沈陽研制新支線飛機ARJ21重要部件  244
四、2009年沈飛民機公司Q400項目開工建設  244
五、2020年沈陽將建成國內最大規模航空產業基地  245
第四節 2012年天津大飛機項目分析  249
一、天津航空工業發展基礎  249
二、天津航空產業發展的重點領域  249
三、天津市不斷完善航空產業鏈  250
四、航空工業集團直升機產業基地落戶天津  251
五、天津推進大飛機制造產業集群發展  252
第五節 2012年成都大飛機項目分析  253
一、成都建設民用飛機產業園區  254
二、美國沃特飛機公司航空產業基地落戶成都  255
三、成都斥巨資建設航空物流樞紐  257
四、成都市航空航天產業集群發展規劃(2008－2017年)  257
第六節 2012年南昌大飛機項目分析  266
一、南昌航空工業城建設步入實質階段  266
二、昌飛公司融入全球飛機制造產業鏈  267
三、大飛機項目將為南昌帶來巨大經濟效益  268
四、南昌市有望成為大飛機主力生產基地  269
 
第九章 2012年中國大飛機制造技術分析  271
第一節 2012年國外飛機制造技術概述  271
一、樹脂基復合材料構件制造技術  271
二、膠接結構制造技術  271
三、先進數控加工技術  272
四、化銑技術  273
五、先進焊接技術  274
第二節 2012年中國大飛機項目的技術背景  274
一、運10為民用飛機制造業發展提供平臺  274
二、麥道合作項目初步確立飛機制造業分工格局  275
三、轉包生產對技術提升貢獻有限  276
四、空客A320總裝項目提升中國飛機制造水平  276
第三節 2012年中國飛機制造技術進展分析  276
一、中國已掌握飛機復合材料核心技術  276
二、我國渦槳飛機安全性大幅提升  277
三、中國實現飛機儲存技術自主創新  278
四、數字化技術在航空領域的發展  279
五、高效電加工技術廣泛應用于飛機制造業  279
第四節 2012年中國大飛機研制的關鍵技術  281
一、大型飛機研制的基本技術特征  281
二、我國大型飛機研制中的關鍵技術  286
三、大飛機項目10項關鍵技術有待突破  287
四、中國攻克大型飛機地面模擬試驗技術  288
五、中國初步掌握大飛機工裝技術  288
六、中國大型軍用運輸機關鍵技術儲備情況  290
七、大型民機發動機的特點及關鍵技術  293
第五節 2012年中國大飛機項目的技術合作  298
一、中國與烏克蘭簽署軍用大飛機合作協議  298
二、俄羅斯愿與中國合作研制大飛機  299
三、法國做好與中國大飛機項目合作準備  300
四、中英聯合培養大型飛機設計人才  300
五、國外廠商參與我國大飛機項目技術合作  301
 
第十章 2012年國際大飛機主要供應商分析  303
第一節 波音公司  303
一、波音簡介  303
二、2007-2012年波音償債能力分析  303
三、2007-2012年波音盈利能力分析  304
四、2007-2012年波音運營能力分析  304
五、2007-2012年波音發展能力分析  305
第二節 空客公司  306
一、空客簡介  306
二、2008年空客天津總裝公司正式投產  306
三、空客公司壓縮成本以保持長期競爭力  307
四、2015年空客公司與中國合作總值可達4.5億美元  307
五、2007-2012年空客償債能力分析  309
六、2007-2012年空客盈利能力分析  310
七、2007-2012年空客運營能力分析  310
八、2007-2012年空客發展能力分析  311
第三節 龐巴迪宇航集團  312
一、龐巴迪宇航簡介  312
二、2007-2012年龐巴迪宇航償債能力分析  313
三、2007-2012年龐巴迪宇航盈利能力分析  314
四、2007-2012年龐巴迪宇航運營能力分析  314
五、2007-2012年龐巴迪宇航發展能力分析  315
六、龐巴迪下一代支線客機原型飛機完成首飛  316
第四節 巴西航空工業公司  316
一、巴西航空簡介  317
二、2007-2012年巴西航空償債能力分析  317
三、2007-2012年巴西航空盈利能力分析  317
四、2007-2012年巴西航空運營能力分析  318
五、2007-2012年巴西航空發展能力分析  319
六、巴西航空積極開拓中國支線飛機市場  320
 
第十一章 2012年中國大飛機制造相關企業介紹  321
第一節 中國商用飛機有限責任公司  321
一、商用飛機簡介  321
二、商飛公司承擔我國大型客機研制  321
三、商飛公司布局大飛機研制三大中心  322
四、商飛公司ARJ21-700飛機訂單量已逾200架  323
五、2007-2012年商用飛機償債能力分析  324
六、2007-2012年商用飛機盈利能力分析  324
七、2007-2012年商用飛機運營能力分析  325
八、2007-2012年商用飛機發展能力分析  326
第二節 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司  327
一、哈爾濱飛機簡介  327
二、2007-2012年哈爾濱飛機償債能力分析  331
三、2007-2012年哈爾濱飛機盈利能力分析  332
四、2007-2012年哈爾濱飛機運營能力分析  333
五、2007-2012年哈爾濱飛機發展能力分析  334
六、哈飛股份積極融入全球飛機制造產業鏈  334
第三節 西安飛機工業(集團)有限責任公司  335
一、西安飛機簡介  335
二、2007-2012年西安飛機償債能力分析  342
三、2007-2012年西安飛機盈利能力分析  343
四、2007-2012年西安飛機運營能力分析  344
五、2007-2012年西安飛機發展能力分析  345
六、西飛集團成為中國大飛機研制核心力量  346
第四節 成都飛機工業(集團)有限責任公司  347
一、成都飛機簡介  347
二、成飛集團承制波音747飛機零部件  348
三、成飛民機公司ARJ新支線機頭研制進程  349
四、成飛集團建設民機產業園制造大飛機機頭  350
五、2007-2012年成都飛機償債能力分析  351
六、2007-2012年成都飛機盈利能力分析  351
七、2007-2012年成都飛機運營能力分析  351
八、2007-2012年成都飛機發展能力分析  353
第五節 沈陽飛機工業(集團)有限公司  353
一、沈陽飛機簡介  354
二、沈飛集團成我國支線飛機主要制造商  355
三、沈飛集團參與龐巴迪C系列飛機研制  355
四、沈飛集團制造波音737飛機尾段  356
五、2007-2012年沈陽飛機償債能力分析  357
六、2007-2012年沈陽飛機盈利能力分析  357
七、2007-2012年沈陽飛機運營能力分析  358
八、2007-2012年沈陽飛機發展能力分析  359
第六節 陜西飛機工業(集團)有限公司  360
一、陜西飛機簡介  360
二、陜飛集團飛機公司積極提升生產能力  362
三、陜飛與烏克蘭企業合資成立飛機工程中心  362
四、2007-2012年陜西飛機償債能力分析  364
五、2007-2012年陜西飛機盈利能力分析  364
六、2007-2012年陜西飛機運營能力分析  365
七、2007-2012年陜西飛機發展能力分析  366
 
第十二章 2012年中國大飛機項目產業鏈投資分析  368
第一節 2012年中國航空產業的投資機遇  368
一、金融危機下中國宏觀經濟漸現回暖趨勢  368
二、政府出臺《裝備制造業調整和振興規劃》  369
三、體制改革加速我國航空工業整合發展  377
四、中國航空工業蘊含豐富商機  378
第二節 2012年中國大飛機項目產業鏈投資熱點  379
一、大飛機項目產業鏈重點投資領域  379
二、鋼鐵行業積極研制大飛機項目專用產品  379
三、大飛機項目帶動氮化物航空材料市場需求  380
四、大飛機項目成機床工具業發展契機  382
五、民企爭搶大飛機項目零部件商機  382
六、國際物流巨頭追隨大飛機項目發力浦東機場  383
第三節 2012年中國大飛機產業鏈投資概況  384
一、中國大飛機項目總投入將達2000億元  384
二、大飛機項目投資受到嚴格監管  385
三、中國民間資本有意參投大飛機項目  386
四、中鋁母公司10億元參股商飛公司  386
第四節 2012年中國大飛機項目投資風險  387
一、航空領域研發周期較長  387
二、國產大飛機價格優勢小  387
三、大飛機研制技術門檻高  387
四、大飛機項目的市場風險  388
 
第十三章 2013-2018年大飛機項目前景展望  390
第一節 2013-2018年中國飛機制造業發展趨勢及前景  390
一、民用航空領域發展趨勢  390
二、中國航空運輸業“十一五“發展目標及思路  391
三、中國需求將拉動全球飛機制造業發展  391
四、我國支線飛機市場前景廣闊  392
第二節 2013-2018年中國大飛機項目未來發展預測  392
一、中國大型飛機市場前景看好  392
二、大飛機項目將助推相關行業發展  392
三、國產大型客機C919將于2014年首飛  396
四、2015年中國有望完成大型運輸機研制  396
五、2016年國產大型客機將交付航線使用  396
第三節 2013-2018年我國大飛機項目產業前景預測  397
一、2013-2018年我國大飛機項目產業工業總產值預測  397
二、2013-2018年我國大飛機項目行業銷售收入預測  397
三、2013-2018年我國大飛機項目行業利潤總額預測  398
四、2013-2018年我國大飛機項目行業總資產預測  398
五、2013-2018年我國大飛機項目行業經營能力預測  399
六、2013-2018年我國大飛機項目行業盈利能力預測  399
七、2013-2018年我國大飛機項目行業償債能力預測  400
 
圖表目錄
圖表部分省略。。。
圖表 17  2011-2013年我國大飛機企業數量增長變化分析  187
圖表 18  2011-2013年我國大飛機從業人員增長變化分析  187
圖表 19  2011-2013年我國大飛機行業資產規模變化分析  188
圖表 20  2011-2013年我國大飛機行業收入利潤變化分析  188
圖表 21  2011-2013年中國大飛機行業供給總量分析  189
圖表 22  中國大飛機行業供給結構分析  189
圖表 23  2013-2018年中國大飛機行業供給預測  190
圖表 24  2011-2013年中國大飛機行業需求總量分析  191
圖表 25  中國大飛機行業需求結構分析  191
圖表 26  2013-2018年中國大飛機行業需求預測  191
圖表 27  2011-2016年中國大飛機行業供需平衡分析及預測  192
圖表 28  2013-2018年中國大飛機行業價格變化分析及預測  193
圖表 29  2011-2013年中國大飛機行業盈利能力分析  194
圖表 30  2011-2013年中國大飛機行業營運能力分析  195
圖表 31  2011-2013年中國大飛機行業償債能力分析  195
圖表 32  2011-2013年中國大飛機行業發展能力分析  196
圖表 33  2013-2018年中國大飛機行業效益預測  196
圖表 34  2007年成都航空航天產業主要經濟指標表  257
圖表 35  2007年成都航空產業主要經濟指標表  258
圖表 36  民用航空產業主要現狀（07年）與發展情況的比較  259
圖表 37  2007年成都航天產業主要經濟指標  262
圖表 38  2008-2017年度目標  262
圖表 39  成都市民用航空航天產業空間布局示意圖  263
圖表 40  航空航天產業用地計劃表  265
圖表 41  近4年波音公司資產負債率變化情況  303
圖表 42  近4年波音公司銷售毛利率變化情況  304
圖表 43  近4年波音公司總資產周轉次數變化情況  304
圖表 44  近4年波音公司固定資產周轉次數情況  305
圖表 45  近4年波音公司流動資產周轉次數變化情況  305
圖表 46  近4年波音公司產權比率變化情況  305
圖表 47  近4年波音公司已獲利息倍數變化情況  306
圖表 48  近4年空客公司資產負債率變化情況  309
圖表 49  近4年空客公司銷售毛利率變化情況  310
圖表 50  近4年空客公司總資產周轉次數變化情況  310
圖表 51  近4年空客公司固定資產周轉次數情況  310
圖表 52  近4年空客公司流動資產周轉次數變化情況  311
圖表 53  近4年空客公司產權比率變化情況  311
圖表 54  近4年空客公司已獲利息倍數變化情況  312
圖表 55  近4年龐巴迪宇航集團資產負債率變化情況  313
圖表 56  近4年龐巴迪宇航集團銷售毛利率變化情況  314
圖表 57  近4年龐巴迪宇航集團總資產周轉次數變化情況  314
圖表 58  近4年龐巴迪宇航集團固定資產周轉次數情況  314
圖表 59  近4年龐巴迪宇航集團流動資產周轉次數變化情況  315
圖表 60  近4年龐巴迪宇航集團產權比率變化情況  315
圖表 61  近4年龐巴迪宇航集團已獲利息倍數變化情況  316
圖表 62  近4年巴西航空工業公司資產負債率變化情況  317
圖表 63  近4年巴西航空工業公司銷售毛利率變化情況  318
圖表 64  近4年巴西航空工業公司總資產周轉次數變化情況  318
圖表 65  近4年巴西航空工業公司固定資產周轉次數情況  318
圖表 66  近4年巴西航空工業公司流動資產周轉次數變化情況  319
圖表 67  近4年巴西航空工業公司產權比率變化情況  319
圖表 68  近4年巴西航空工業公司已獲利息倍數變化情況  320
圖表 69  近4年中國商用飛機有限責任公司資產負債率變化情況  324
圖表 70  近4年中國商用飛機有限責任公司銷售毛利率變化情況  324
圖表 71  近4年中國商用飛機有限責任公司總資產周轉次數變化情況  325
圖表 72  近4年中國商用飛機有限責任公司固定資產周轉次數情況  325
圖表 73  近4年中國商用飛機有限責任公司流動資產周轉次數變化情況  325
圖表 74  近4年中國商用飛機有限責任公司產權比率變化情況  326
圖表 75  近4年中國商用飛機有限責任公司已獲利息倍數變化情況  326
圖表 76  哈飛股份資產負債表  327
圖表 77  哈飛股份利潤表  330
圖表 78  哈飛股份償債能力分析  331
圖表 79  哈飛股份盈利能力分析  332
圖表 80  哈飛股份運營能力分析  333
圖表 81  哈飛股份發展能力分析  334
圖表 82  西飛國際資產負債表  337
圖表 83  西飛國際利潤表  340
圖表 84  西飛國際償債能力分析  342
圖表 85  西飛國際盈利能力分析  343
圖表 86  西飛國際運營能力分析  344
圖表 87  西飛國際發展能力分析  345
圖表 88  近4年成都飛機工業(集團)有限責任公司資產負債率變化情況  351
圖表 89  近4年成都飛機工業(集團)有限責任公司銷售毛利率變化情況  351
圖表 90  近4年成都飛機工業(集團)有限責任公司總資產周轉次數變化情況  352
圖表 91  近4年成都飛機工業(集團)有限責任公司固定資產周轉次數情況  352
圖表 92  近4年成都飛機工業(集團)有限責任公司流動資產周轉次數變化情況  352
圖表 93  近4年成都飛機工業(集團)有限責任公司產權比率變化情況  353
圖表 94  近4年成都飛機工業(集團)有限責任公司已獲利息倍數變化情況  353
圖表 95  近4年沈陽飛機工業(集團)有限公司資產負債率變化情況  357
圖表 96  近4年沈陽飛機工業(集團)有限公司銷售毛利率變化情況  357
圖表 97  近4年沈陽飛機工業(集團)有限公司總資產周轉次數變化情況  358
圖表 98  近4年沈陽飛機工業(集團)有限公司固定資產周轉次數情況  358
圖表 99  近4年沈陽飛機工業(集團)有限公司流動資產周轉次數變化情況  358
圖表 100  近4年沈陽飛機工業(集團)有限公司產權比率變化情況  359
圖表 101  近4年沈陽飛機工業(集團)有限公司已獲利息倍數變化情況  359
圖表 102  近4年陜西飛機工業(集團)有限公司資產負債率變化情況  364
圖表 103  近4年陜西飛機工業(集團)有限公司銷售毛利率變化情況  364
圖表 104  近4年陜西飛機工業(集團)有限公司總資產周轉次數變化情況  365
圖表 105  近4年陜西飛機工業(集團)有限公司固定資產周轉次數情況  365
圖表 106  近4年陜西飛機工業(集團)有限公司流動資產周轉次數變化情況  365
圖表 107  近4年陜西飛機工業(集團)有限公司產權比率變化情況  366
圖表 108  近4年陜西飛機工業(集團)有限公司已獲利息倍數變化情況  366
圖表 109  2013-2018年我國大飛機項目產業工業總產值預測  397
圖表 110  2013-2018年我國大飛機項目行業銷售收入預測  397
圖表 111  2013-2018年我國大飛機項目行業利潤總額預測  398
圖表 112  2013-2018年我國大飛機項目行業總資產預測  398
圖表 113  2013-2018年我國大飛機項目行業經營能力預測  399
圖表 114  2013-2018年我國大飛機項目行業盈利能力預測  399
圖表 115  2013-2018年我國大飛機項目行業償債能力預測  400
 
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