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2013-2017年天津地鐵市場投資前景分析報告

中商情報網 //www.askci.com/ 【日期：2013/8/14】 【打印】 【關閉】
 
2013-2017年天津地鐵市場投資前景分析報告
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  • 關鍵字：天津地鐵市行業報告
  • 出版日期：動態更新報告頁碼：200圖表：100
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報告導讀 \ READING REPORT
　　　《2013-2017年天津地鐵市場投資前景分析報告》共七章。首先介紹了地鐵的定義、特點、構造用途等，接著分析了中國地鐵行業的發展概況和天津地鐵行業面臨的發展環境，然后具體介紹了天津地鐵的建設情況。隨后，報告對天津地鐵行業做了運營管理分析和商業開發分析，最后分析了天津地鐵行業的投融資狀況。

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報告描述 \ REPORT DESCRIPTION
 
 
　自從1863年世界上第一條地鐵在英國倫敦建成通車，標志著城市軌道交通方式的誕生。在不同國家、不同發展階段內，凡經濟發達的國家與城市都建有地鐵。地鐵已成為一個國家綜合國力、城市經濟實力、人們生活水平及現代化的重要標志。
　　天津地鐵于1970年動工，至1984年建成通車，是中國內地繼北京之后第二個建設地鐵的城市。開始時從新華南路至西南角，后延伸至西站，全長7.4公里，共設8座車站。由于受資金等各方面因素影響，線路較短，無法達到合理運營規模，客流量較小，2001年10月停止運營進行既有線改造，改造工程于2002年11月21日正式開工，并于2005年12月28日建成通車。進入21世紀，迎來了天津地鐵事業的大發展。2003年，修編后的《天津市中心城區快速軌道交通線網規劃》得到了天津市政府批準。從此，天津市拉開了大規模建設快速軌道交通的序幕。
　　截止2010年底，天津地鐵共有1條運營線路，22座運營車站，運營線路總長26公里。截至2011年5月底，地鐵1號線共安全運行1122.78萬公里，共安全運送乘客15681.4萬人次，乘客滿意率達98.6%。
　　2011年是天津市地鐵聯網運營的開端年。2011年5月1日，天津地鐵9號線（津濱輕軌西段）部分站點試通車運營。地鐵9號線西起天津站至中山門站，全長6.84公里。津濱輕軌全線通車后，從天津站至濱海新區東海路站全長52.25公里。
　　天津地鐵3號線正線軌道工程2012年3月23日右線鋪設完成，4月27日左線再戰告捷，左線的順利鋪通也標志著天津地鐵3號線正線軌道工程全線貫通。
　　天津市地鐵2、3、9號線全部運行后將有近70個地鐵站遍布全市重點區域，地鐵通車總里程達到130公里，地鐵線貫穿城市東西南北，形成“米”字形骨架地下交通網絡。隨著地鐵4、7、10號線等線路的規劃建設，到2015年，地鐵網絡將基本覆蓋天津市中心城區、環城四區，市民出行將真正迎來快捷、舒適、準時的“地鐵時代”。
報告目錄 \ REPORTS DIRECTORY
 
第一章　地鐵的相關概述
　　
第一節　地鐵的概念及特點
　　　　一、　地鐵的定義
　　　　二、　地鐵的特點
　　　　三、　地鐵與其他交通工具相比的優勢
　　
第二節　地鐵構造與用途
　　　　一、　地鐵系統的構成
　　　　二、　地鐵的主要用途
　　　　三、　地下鐵路建造及供電、車輛
 
第二章　2011-2013年中國地鐵行業分析
　　
第一節　2011-2013年地鐵行業發展概況
　　　　一、　中國掀起地鐵建設高潮
　　　　二、　地鐵助推中國經濟發展
　　　　三、　中國政府積極支持地鐵建設
　　　　四、　中國地鐵建設迎來黃金發展期
　　
第二節　2011-2013年中國各地地鐵建設現狀
　　　　一、　香港地鐵
　　　　二、　北京地鐵
　　　　三、　上海地鐵
　　　　四、　廣州地鐵
　　　　五、　深圳地鐵
　　　　六、　南京地鐵
　　　　七、 武漢地鐵
　　
第三節　地鐵建設的基本準則分析
　　　　一、　地鐵建設要堅持以人為本
　　　　二、　地鐵軌道網規劃要具科學性
　　　　三、　地鐵建設要符合生態城市發展的要求
　　　　四、　中國地鐵發展要堅持四個方向
　　
第四節　中國地鐵產業的發展對策分析
　　　　一、　放寬地鐵發展政策
　　　　二、　制定正確的產業政策
　　　　三、　完善地鐵產業結構
　　　　四、　開發產業資源與做好地鐵規劃
　　　　五、　強化地鐵工程管理
　　　　六、　加強產業服務及建立行業組織
　　　　七、　構筑地鐵文化
 
第三章　2011-2013年天津地鐵的建設環境分析
　　
第一節　2010-2013年天津宏觀經濟發展形勢解讀
　　　　一、　2010年天津市經濟發展概況
　　　　二、　2011年天津市經濟運行情況
　　　　三、　2012年天津市經濟運行情況
　　　　四、　2013年上半年天津市經濟運行情況
　　
第二節　2010-2013年天津市基礎設施建設概況
　　　　一、　天津市基礎設施投資的歷史
　　　　二、　天津市基礎設施投資與經濟社會發展的關系
　　　　三、　2010年天津市基礎設施建設情況
　　　　四、　2011年天津市基礎設施建設概況
　　　　五、　2012年天津市基礎設施建設概況
        六、　2013年上半年天津市基礎設施建設概況
　　　　七、　天津市基礎設施投資的思考和建議
　　
第三節　天津市交通基建發展面臨的機遇
　　　　一、　國家擴大內需發展基建政策
　　　　二、　交通運輸部大規模投資交通基建
　　　　三、　2010年天津基礎設施投資概況
　　　　四、　擴大內需天津濱海新區擬建立體交通
 
第四章　2011-2013年天津市地鐵行業分析
　　
第一節　天津市地鐵發展概述
　　　　一、　天津市大交通體系投資建設總體回顧
　　　　二、　天津地鐵發展歷程
　　　　三、　天津地鐵整體規劃
　　
第二節　2010-2013年天津市地鐵建設概況
　　　　一、　天津地鐵三個線路32個站點全面開工
　　　　二、　為擴大內需天津地鐵建設全面提速
　　　　三、　2010年天津地鐵建設情況
　　　　四、　2011年天津地鐵開通及在建狀況
　　　　五、　2012年天津地鐵開通及在建狀況
        六、　2013年上半年天津地鐵開通及在建狀況
　　
第三節　2011-2013年天津地鐵建設技術及設備綜述
　　　　一、　四新技術在天津地鐵2、3號線的應用
　　　　二、　天津地鐵2號線創新技術成果突出
　　　　三、　新型新型盾構設備助推天津地鐵3號線建設
　　　　四、　天津地鐵智能系統的應用
 
第五章　2011-2013年天津地鐵運營管理分析
　　
第一節　地鐵公司運營模式與效益探討
　　　　一、　國內外地鐵經營狀況
　　　　二、　國內外地鐵運營模式分析
　　　　三、　地鐵經濟的間接效益分析
　　　　四、　實現地鐵經濟效益的思路
　　
第二節　2011-2013年天津地鐵運營狀況分析
　　　　一、　天津市地下鐵道總公司簡介
　　　　二、　天津地鐵運營情況
　　　　三、　天津推出三種地鐵票
 
第六章　2011-2013年天津地鐵經濟發展分析
　　
第一節　地鐵的經濟特點
　　　　一、　地鐵的經濟特征
　　　　二、　地鐵的經營特點
　　
第二節　2011-2013年天津地鐵商業發展概況
　　　　一、　地鐵商業的基本概述
　　　　二、　天津地產商業綜述
　　　　三、　天津三大地鐵商圈的定位分析
　　　　四、　天津首條地鐵商業街面世
　　　　五、　天津地鐵商業發展加速
　　
第三節　2011-2013年天津地鐵房產發展概況
　　　　一、　地鐵與房產的關系
　　　　二、　天津地鐵對房地產市場的影響
　　　　三、　天津地鐵上蓋物業投資前景看好
　　　　四、　天津地鐵1號線沿線地產分析
　　　　五、　天津地鐵2、3號線沿線地產分析
 
第七章　2011-2013年天津地鐵投融資分析
　　
第一節　2011-2013年地鐵投融資狀況
　　　　一、　國外地鐵建設的融資情況
　　　　二、　中國地鐵建設的融資方法
　　　　三、　中國政策、法規對地鐵建設融資的保證
　　　　四、　地鐵投融資基本模式探討
　　　　五、　PPP模式在地鐵投融資中的運用
　　
第二節　2011-2013年天津地鐵投資概況
　　　　一、　天津地鐵獲香港投資895億元
　　　　二、　天津地鐵取得中國人壽80億投資支持
　　　　三、　市政債券融資在天津基礎設施建設中的應用
　　　　四、　天津地鐵投融資的建議
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附錄
附錄一：城市軌道交通運營管理辦法
附錄二：天津市軌道交通管理規定
 
 
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