作為城市公共交通系統的一個重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號稱城市交通的主動脈。
　　城鄉與區域差距的逐步縮小、上海產業結構的調整、長三角區域經濟的聯動發展和世博會引擎效應的發揮，促使上海市經濟社會保持較快發展，城市機動化進程進一步加快。目前上海的交通需求總量呈現快速、持續增長的趨勢，為有效緩解城市交通壓力，上海市城市軌道交通建設將進入大發展時期。
　　1990年，上海地鐵一號線破土動工，1995年建成投入運營，實現了上海軌道交通零的突破。從此上海城市軌道交通步入了飛速發展期。
　　2007年以來，上海軌道交通建設繼續推進。洋山深水港區三期工程、浦東國際機場二期擴建建成、虹橋國際機場擴建工程相繼建成運營。虹橋綜合交通樞紐投入使用，京滬高速鐵路上海段、滬寧城際鐵路、滬杭客運專線、金山鐵路建成通車，軌道交通運營線路從2007年的263公里增加到2012年的468公里。長江隧橋、外灘地區綜合交通改造工程、崇啟通道和一批黃浦江越江工程相繼建成。截止2013年12月29日，上海地鐵已開通運營14條線、329座車站，運營里程538公里。
　　十二五期間上海還將建設9號線三期、5號線二期、17號線（原青浦線）、11號線迪士尼段等新線。上海軌道交通網絡遠景規劃將達22條，總長超過1000公里。
　　發布的《2016-2020年上海軌道交通行業投資分析及前景預測報告》共十二章。首先介紹了城市軌道交通的定義、分類、經濟特點、與經濟發展的聯系等，接著分析了國際國內城市軌道交通的發展概況，并對上海城市軌道交通的現狀進行了具體細致的分析。然后分別介紹了上海地鐵、磁懸浮列車、長三角區域城際軌道交通的發展情況。隨后，報告對上海軌道交通行業做了運營管理分析、經濟效應分析、設備發展分析、重點企業運營狀況分析和投融資分析，最后分析了上海軌道交通行業的未來發展前景。
　　本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、產業研究中心、市場調查中心、上海交通運輸行業協會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對上海軌道交通行業有個系統深入的了解、或者想投資上海軌道交通行業，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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