山東的港口發展優勢得天獨厚。山東北瀕渤海，東臨黃海，居東北亞海上交通之要沖；綿延3100多公里的大陸海岸線，占全國的1/6；擁有豐富的港口資源和良好的建港條件，可建深水泊位的天然良港居全國第一。近年，山東省迅速掀起新一輪港口發展的熱潮，初步形成了以青島港、日照港和煙臺港為主樞紐港，龍口港、威海港為地區性重要港口，濰坊、蓬萊、萊州等中小港口為補充的現代化港口群。
　　2013年，煙臺港實現貨物吞吐量2.87億噸，同比增長6.1%，成功躋身全國沿海港口十強之列。集裝箱吞吐量達到215萬標箱，同比增長16.2%。2013年青島港貨物吞吐量達4.55億噸，集裝箱吞吐量達1550萬標箱，穩居全國第五全球第七。2013年日照市港口貨物吞吐量完成3.18億噸，同比增長12.05%。其中，集裝箱完成202.66萬標箱，同比增長15.86%。2013年威海港累計貨物吞吐量為4007萬噸，同比增長14.1%；集裝箱吞吐量為65萬標箱，同比增長16.6%，散雜貨吞吐量964萬噸，同比增長35.4%。
　　2014年，山東省沿海港口貨物吞吐量突破12億噸，累計完成12.86億噸，同比增長8.85%，繼續保持快速增長。其中，集裝箱吞吐量完成2256.44萬標準箱，同比增長8.69%；外貿吞吐量完成6.63億噸，同比增長0.92%，增幅止跌回升，與當前外貿實際增長形勢基本吻合。
　　十二五時期，隨著山東半島藍色經濟區和黃河三角洲高效生態經濟區兩大戰略的實施，山東省港口業發展將迎來新的機遇。
　　發布的《2016-2020年山東省港口業投資分析及前景預測報告》共七章。首先介紹了港口的定義、功能、分類、管理機構及行業規劃等，接著分析了中國港口業和山東省港口業的現狀，然后具體介紹了青島港、日照港、煙臺港、威海港的發展。隨后，報告對山東省港口業做了主要企業經營狀況分析和投資分析，最后分析了山東省港口業的發展前景與未來趨勢。
　　本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、產業研究中心、市場調查中心、山東省港口協會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對山東省港口業有個系統深入的了解、或者想投資山東省港口業，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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