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2016-2020年江蘇省公路行業市場調查及投資前景分析報告
2016-2020年江蘇省公路行業市場調查及投資前景分析報告
報告編碼:ZT 634753 了解中商產業研究院實力
出版日期:2015年10月
報告頁碼:246 圖表:41
服務方式:電子版或紙介版
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內容概括

 公路作為國民經濟和社會發展的重要基礎設施,在新中國成立后得到了迅速恢復和發展,尤其在實行改革開放政策以后,隨著社會主義市場經濟體制的建立和完善,中國公路交通事業進入了快速、健康的發展軌道。2013年底,我國高速公路總里程達104468公里。2014年,我國交通部門主動服務國家戰略,加大固定資產投資,全年鐵路公路水路完成投資2.5萬億元。全年新增公路里程9.38萬公里,其中高速公路7450公里。
  隨著經濟社會的全面、健康、持續發展,江蘇公路進入了前所未有的快速發展階段,陸續實施了高速公路聯網暢通工程、國省道干線公路網化工程、縣鄉村公路通達工程等跨世紀戰略工程。截至2012年底,江蘇省公路里程15.4萬公里,新增1871公里,其中高速公路里程4371公里,新增249公里。2014年末江蘇省公路里程15.8萬公里,比2013年新增1427.3公里。其中,高速公路里程4488.3公里,新增45.3公里。2013年至2018年,江蘇省將完成新建、改建農村公路3.4萬公里,改造四、五類橋(危橋)1萬座,其中,直接服務于鎮村公交的農村公路2.9萬公里,與鎮村公交相配套的橋梁4600座。
  十二五期間,江蘇省將進一步完善路網,全面建成高效運行、功能層次清晰、等級結構合理、相互銜接有效、行駛安全可靠的公路網絡,為經濟社會發展提供有力保障。到2015年,全社會公路總里程將達到15.5萬公里,路網面積密度達到151公里/百平方公里。江蘇省地理位置優越,經濟發達,對公路的需求大,同時對公路技術要求非常高,因此,江蘇省公路建設面臨巨大發展機遇。
  發布的《2016-2020年江蘇省公路行業投資分析及前景預測報告》共十二章。首先介紹了公路的定義、分類、盈利模式等,接著分析了中國公路行業的現狀、江蘇省公路建設面臨的環境和發展情況,然后
詳細介紹了江蘇省高速公路、農村公路、公路養護和公路運輸業的發展。隨后,報告對江蘇省公路行業做了重點企業經營狀況分析、項目建設財務監管分析和BOT模式分析,最后分析了江蘇省公路行業的投融資情況和未來發展前景。
  本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、產業研究中心、市場調查中心、江蘇省公路學會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對江蘇公路行業有個系統深入的了解、或者想投資江蘇公路行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。


報告目錄

第一章 公路相關概述


  1.1 公路的基本概念
    1.1.1 公路的定義
    1.1.2 公路的分類
    1.1.3 收費公路的盈利模式
  1.2 高速公路
    1.2.1 高速公路的定義
    1.2.2 高速公路的行業特征
    1.2.3 高速公路產業帶形成的客觀條件及意義
  1.3 農村公路
    1.3.1 農村公路的定義
    1.3.2 農村公路建設與高等級公路的主要區別
    1.3.3 農村公路建設發展的意義

第二章 2013-2015年中國公路行業發展概況


  2.1 2013-2015年公路行業發展的政策環境
    2.1.1 中國收費公路政策的歷史沿革
    2.1.2 中國燃油稅改革對公路行業發展的影響分析
    2.1.3 《收費公路權益轉讓辦法》政策實施解析
    2.1.4 國家四萬億政策重點發展公路等基礎設施建設
  2.2 2013-2015年中國公路行業發展概況
    2.2.1 中國公路發展的三大階段
    2.2.2 中國公路建設發展成績突出
    2.2.3 中國公路產業化分析
    2.2.4 中國公路特許經營的應用模式淺析
    2.2.5 我國旅游公路與公路旅游發展探析
  2.3 中國收費公路市場結構和定價機制探討
    2.3.1 國內收費公路的市場結構概述
    2.3.2 中國收費公路的經濟屬性分析
    2.3.3 我國收費公路定價機制
    2.3.4 收費公路定價和市場監管實踐探索分析
    2.3.5 改進收費公路價格管理的措施
  2.4 2013-2015年公路建設與土地資源利用分析
    2.4.1 公路建設用地狀況
    2.4.2 公路發展面臨嚴峻的土地資源約束
    2.4.3 我國應協調交通發展與土地集約利用
  2.5 公路建設發展面臨的挑戰及對策
    2.5.1 收費公路建設及運營管理面臨的主要問題
    2.5.2 我國公路建設負債問題的影響及對策
    2.5.3 中國收費公路定價問題及應對措施
    2.5.4 我國公路行業發展的名牌戰略

第三章 2013-2015年江蘇公路建設發展環境分析


  3.1 2013-2015年公路建設發展的宏觀經濟環境
    3.1.1 世界經濟運行狀況
    3.1.2 世界經濟發展形勢
    3.1.3 中國經濟運行狀況
    3.1.4 中國宏觀經濟政策十大取向
  3.2 2014-2015年江蘇省經濟發展水平
    3.2.1 2014年江蘇省經濟發展狀況
    3.2.2 2015年江蘇省經濟運行概況
    3.2.3 江蘇省農村全面小康建設進程解析
    3.2.4 江蘇省經濟對外開放發展分析
  3.3 2013-2015年江蘇省基礎設施建設總體狀況
    3.3.1 江蘇省基礎設施建設回顧
    3.3.2 江蘇省基礎設施建設發展現狀
    3.3.3 江蘇省基礎設施建設重點
    3.3.4 江蘇省基礎設施建設發展展望

第四章 2013-2015年江蘇公路建設發展分析


  4.1 2013-2015年江蘇公路建設發展簡況
    4.1.1 江蘇公路建設發展回顧
    4.1.2 江蘇公路建設發展概述
    4.1.3 江蘇省公路建設獲得的成就
  4.2 2013-2015年江蘇省干線公路建設發展分析
    4.2.1 干線公路的定義及層次劃分
    4.2.2 江蘇干線公路發展現狀
    4.2.3 江蘇省干線公路建設發展方案
    4.2.4 江蘇省干線公路發展存在的問題
    4.2.5 江蘇省干線公路建設發展對策
  4.3 2013-2015年江蘇省收費公路發展分析
    4.3.1 江蘇省收費公路發展簡況
    4.3.2 江蘇省收費公路改革發展分析
    4.3.3 江蘇省收費公路貸款新模式試行

第五章 2013-2015年江蘇高速公路建設發展分析


  5.1 2013-2015年中國高速公路發展概況
    5.1.1 中國高速公路發展綜述
    5.1.2 高速公路行業政府管制體制探析
    5.1.3 我國高速公路行業運營的資金需求情況
    5.1.4 我國收費高速公路發展存在的問題及對策
    5.1.5 發達國家高速公路建設給中國的啟示
  5.2 2013-2015年江蘇高速公路建設發展概況
    5.2.1 江蘇高速公路建設發展回顧
    5.2.2 江蘇高速公路建設發展概述
    5.2.3 江蘇高速公路建設發展成績突出
  5.3 2013-2015年江蘇高速公路收費分析
    5.3.1 江蘇高速公路收費方式
    5.3.2 江蘇省高速公路收費標準
    5.3.3 江蘇省高速公路收費情況
    5.3.4 江蘇省高速公路收費技術與管理
  5.4 2013-2015年高速公路產業化經營探析
    5.4.1 高速公路產業化的內涵
    5.4.2 高速公路產業化經營的必要性
    5.4.3 實施高速公路產業化經營評析
  5.5 高速公路項目發展經濟評價
    5.5.1 高速公路項目財務分析框架
    5.5.2 高速公路項目財務影響因素分析
    5.5.3 高速公路項目國民經濟評析
  5.6 未來江蘇省高速公路建設安排
    5.6.1 2014年江蘇省高速公路建設計劃
    5.6.2 十二五期間江蘇省高速公路建設安排

第六章 2013-2015年江蘇農村公路建設發展分析


  6.1 2013-2015年農村公路發展概況
    6.1.1 我國農村公路建設成就回顧
    6.1.2 我國擴大農村公路建設資金投入
    6.1.3 我國農村公路建設發展現狀
    6.1.4 國內農村公路建設發展SWOT分析
  6.2 2013-2015年江蘇農村公路建設發展概況
    6.2.1 江蘇省農村公路建設發展回顧
    6.2.2 江蘇省農村公路建設發展概述
    6.2.3 江蘇省農村公路建設發展展望
  6.3 2013-2015年江蘇省主要市縣農村公路建設概況
    6.3.1 江蘇南京農村公路建設情況
    6.3.2 江蘇鹽城農村公路建設情況
    6.3.3 江蘇揚州農村公路建設情況
    6.3.4 江蘇啟東農村公路建設情況
  6.4 農村公路供給博弈分析
    6.4.1 農村公路供給的多重博弈過程
    6.4.2 縣鄉政府之間的納什均衡分析
    6.4.3 進一步完善農村公路供給體制對策

第七章 2013-2015年江蘇省公路養護分析


  7.1 公路養護相關概述
    7.1.1 公路養護的定義
    7.1.2 公路養護分類
    7.1.3 公路養護經費
    7.1.4 公路養護的技術要求
  7.2 2013-2015年高速公路養護市場化分析
    7.2.1 高速公路養護市場化的內涵及其本質
    7.2.2 高速公路市場化養護目標模式
    7.2.3 高速公路養護市場化的實施狀況
    7.2.4 高速公路養護市場化實施難點與對策
  7.3 2013-2015年江蘇省公路管養分析
    7.3.1 江蘇省公路管養概述
    7.3.2 江蘇省高速公路管養分析
    7.3.3 江蘇省農村公路管養狀況
    7.3.4 江蘇省公路管養建議
  7.4 高速公路養護管理體制剖析
    7.4.1 發達國家高速公路養護管理體制簡述
    7.4.2 中國高速公路養護管理體制分析
    7.4.3 高速公路養護管理體制發展趨勢
  7.5 農村公路管養體制分析
    7.5.1 農村公路管養體制改革向縱深發展
    7.5.2 農村公路養護管理體制存在的問題
    7.5.3 完善農村公路養護管理體制的建議
  7.6 市場經濟條件下公路養護的發展戰略
    7.6.1 提高公路行業整體服務水平
    7.6.2 提高公路養護職工素質
    7.6.3 公路養護要強化公共服務能力

第八章 2013-2015年江蘇省公路

運輸業發展分析
  8.1 2013-2015年中國公路運輸業發展分析
    8.1.1 我國公路運輸業發展概述
    8.1.2 我國公路運輸裝備水平不斷提高
    8.1.3 我國公路運輸業發展面臨的問題
    8.1.4 我國公路運輸業的發展建議
    8.1.5 燃油稅費改革給公路運輸業帶來的發展機遇
  8.2 2013-2015年江蘇公路運輸業發展總況
    8.2.1 江蘇已構建綜合交通運輸管理體制
    8.2.2 江蘇省公路運輸狀況
    8.2.3 江蘇公路運輸管理水平不斷提高
    8.2.4 江蘇省公路運輸發展建議
  8.3 2013-2015年江蘇省公路客運分析
    8.3.1 2013年江蘇省公路客運統計
    8.3.2 2014年江蘇省公路客運統計
    8.3.3 2015年江蘇省公路客運統計
  8.4 2013-2015年江蘇省公路貨運分析
    8.4.1 2013年江蘇省公路貨運統計
    8.4.2 2014年江蘇省公路貨運統計
    8.4.3 2015年江蘇省公路貨運統計

第九章 2013-2015年江蘇交通控股有限公司發展分析


  9.1 2013-2015年江蘇交通控股有限公司發展總體狀況
    9.1.1 公司簡介
    9.1.2 公司經營狀況
    9.1.3 公司公路經營風險
    9.1.4 公司未來公路發展規劃
  9.2 2013-2015年江蘇交通控股有限公司主要工程動態
    9.2.1 滬蘇浙高速江蘇段全線貫通
    9.2.2 蘇錫高速公路開工建設
    9.2.3 寧通和江海兩條高速公路動工
  9.3 2013-2015年江蘇寧滬高速公路股份有限公司經營狀況
    9.3.1 企業發展概況
    9.3.2 經營效益分析
    9.3.3 業務經營分析
    9.3.4 財務狀況分析
    9.3.5 未來前景展望
  9.4 2013-2015年江蘇交通控股有限公司其它子公司發展分析
    9.4.1 江蘇省寧靖鹽高速公路有限公司
    9.4.2 江蘇省京滬高速公路有限公司
    9.4.3 江蘇省寧宿徐高速公路有限公司
    9.4.4 江蘇廣靖錫澄高速公路有限公司
    9.4.5 江蘇連徐高速公路有限公司
    9.4.6 江蘇汾灌高速公路管理有限公司
    9.4.7 江蘇沿江高速公路有限公司
    9.4.8 江蘇錫宜高速公路有限公司
    9.4.9 江蘇寧杭高速公路有限公司
    9.4.10 江蘇沿海高速公路管理有限公司
    9.4.11 江蘇宿淮鹽高速公路管理有限公司
    9.4.12 江蘇高速公路工程養護有限公司

第十章 2013-2015年公路項目建設財務監管分析


  10.1 公路建設的成本預測和控制解析
    10.1.1 公路建設的成本要素
    10.1.2 公路建設的成本預測
    10.1.3 公路建設的成本控制
  10.2 公路行業財務管理分析
    10.2.1 公路行業財務管理與風險預防探討
    10.2.2 公路營運企業預算管理探究
    10.2.3 公路經營企業財務監管和會計核算的特殊要求及措施
  10.3 公路建設資金有效運作分析
    10.3.1 公路建設前期工作
    10.3.2 公路工程建設預決算
    10.3.3 公路工程招投標
    10.3.4 公路建設投資與融資
    10.3.5 合理調度資金
    10.3.6 公路工程費用支付
    10.3.7 公路建設項目審計監督

第十一章 2013-2015年公路建設的BOT模式分析


  11.1 BOT模式相關概述
    11.1.1 BOT的概念
    11.1.2 BOT模式的操作程序及要點
    11.1.3 BOT模式在我國高速公路建設中的意義
    11.1.4 BOT模式應用中的注意事項
  11.2 高速公路BOT項目法律事項解析
    11.2.1 BOT的主體分析
    11.2.2 BOT的合同分析
    11.2.3 BOT的運作分析
  11.3 農村公路BOT項目融資分析
    11.3.1 農村公路BOT項目融資背景
    11.3.2 農村公路建設中采用BOT融資的優缺點
    11.3.3 農村公路BOT融資模式應采取的措施
  11.4 公路BOT項目風險防范分析
    11.4.1 公路BOT項目中的法律風險與防范
    11.4.2 公路BOT協議法律性質的風險及防范
    11.4.3 高速公路BOT融資模式的風險與防范

第十二章 江蘇省公路建設投融資分析與發展規劃


  12.1 公路行業投資形勢
    12.1.1 我國公路建設投資現狀
    12.1.2 我國政策支持公路行業投資建設
    12.1.3 中國高速公路規劃投資的地區傾向
    12.1.4 我國農村公路建設投資力度加大
  12.2 2013-2015年江蘇省公路建設投資現狀
    12.2.1 江蘇省公路建設投資回顧
    12.2.2 江蘇省公路建設投資狀況
    12.2.3 江蘇省高速公路投資情況
    12.2.4 江蘇省農村公路投資分析
  12.3 江蘇省干線公路融資分析
    12.3.1 干線公路投融資政策分析
    12.3.2 江蘇省干線公路主要籌資渠道
    12.3.3 江蘇省干線公路資金籌集方案
  12.4 江蘇省公路建設發展規劃
    12.4.1 江蘇省公路總體規劃
    12.4.2 江蘇省高速公路發展規劃
    12.4.3 江蘇省農村公路發展規劃

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