中國過去十幾年來在經濟增長和減貧上取得了舉世矚目的成就，其重要成就是基礎設施尤其是交通基礎設施的發展。2013年底，我國高速公路總里程達104468公里。2014年，我國交通部門主動服務國家戰略，加大固定資產投資，全年鐵路公路水路完成投資2.5萬億元。全年新增公路里程9.38萬公里，其中高速公路7450公里。
　　截至2014年底，北京市市收費公路累計建設投資總額為974.3億元。其中，高速公路累計建設投資947.6億元，占累計建設投資總額的97.3%；一級公路累計建設投資26.7億元，占累計建設投資總額的2.7%。
　　2013年天津高速公路建設項目共計12項，總里程333公里（新增里程213公里，改擴建里程120公里）。2014年天津新建高速公路里程48公里，啟動濱石高速項目，基本完成京津塘高速市區段高架工程。
　　2013年，河北省高速公路建成總里程達到5619公里。2014年河北省高速公路投資380億元，建成通車351公里，總里程達到5805公里。
　　2013年，山西省高速公路建設項目23個，建設里程1250公里，完成投資291.3億元，為計劃的127%。2014年新建續建高速公路732公里。
　　2013年。內蒙古高速公路里程突破4000公里。2014-2015兩年，內蒙古計劃新增高速公路2000公里、一級公路1500公里。
　　中國京津冀地區經濟比較發達，高速公路的建設和發展速度也比較快，同時高速公路為這些地區帶來的經濟效益也十分顯著。在今后的經濟發展中，京津冀地區仍舊是高速公路的重點需求區域。內蒙古作為中國的煤炭大省，交通基礎設施建設在煤炭運輸上是非常重要的。高速公路建設在山西經濟增長中同樣起著舉足輕重的作用，已成為山西經濟發展的大動脈。
　　中國高速公路業正處在產業的擴張期，高速公路行業正面臨著持續繁榮的契機。國家政策的扶植是高速公路發展的首要因素，穩定的行業背景為高速公路投資提供了穩定的投資回報。
　　發布的《2016-2020年華北地區高速公路行業投資分析及前景預測報告》共十章。首先介紹了高速公路的定義、分類、特征、與經濟發展的關系等，接著分析了中國高速公路的發展概況和國家高速公路網的規劃情況。然后具體介紹了北京市、天津市、河北省、山西省和內蒙古自治區五個地區高速公路的建設發展情況和主要企業的經營狀況，最后分析了華北地區高速公路行業的投融資情況、存在風險和未來發展趨勢。
　　本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、產業研究中心、市場調查中心、中國公路建設行業協會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對華北地區高速公路行業有個系統深入的了解、或者想投資華北地區高速公路行業，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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