長三角地區位于我國沿海經濟帶和沿長江經濟帶的交匯處，具有明顯的區位優勢，建國以后國家逐步加大投資和政策扶持力度，增強了發展活力，加強了綜合基礎設施建設。長三角港口群是指位于上海、浙江、江蘇兩省一市的所有港口。按照國務院關于建設以上海為主體，浙江、江蘇為兩翼的上海國際航運中心的基本構想，長三角港口群與上海國際航運中心范圍一致，區別是上海國際航運中心是一個專業術語，長三角港口群是一個地域和區域港口集合的概念。
　　2013年，長三角地區完成水路貨運量18.56億噸，同比增長1.6%，占全國比重為37.65%，較去年同期降低了2.55個百分點；水路貨物周轉量完成32382.7億噸公里，同比降低了3.43%。其中，上海市完成水路貨運量和周轉量分別為46697.00萬噸，17497億噸公里，分別同比減少7.2%和13%；浙江省分別完成75289.94萬噸和8028億噸公里，同比增長2%和9.3%；江蘇省分別完成63648.0萬噸和6857.7億噸公里，同比增長8.5%和13.1%。
　　2014年長三角地區完成水路貨運量18.55億噸，同比基本持平。主要港口完成貨物吞吐量36.42億噸，同比增長5.69%；完成外貿貨物吞吐量11.90億噸，同比增長5.03%；完成集裝箱吞吐量7154.58萬TEU，同比增長3.38%。
　　長三角地區港口在中國經濟和港口航運發展中繼續保持特別重要的地位。從長期來看，中國貿易進出口量將大幅度增長，經濟增長將對長三角港口提出旺盛的需求，長三角港口群的發展存在重大的戰略機遇。
　　發布的《2016-2020年長三角地區港口業投資分析及前景預測報告》共八章。首先介紹了港口的定義、功能、分類、管理機構及行業規劃等，接著分析了中國港口業和長三角地區港口業的發展現狀，并對長三角港口經濟運行狀況做了詳實的分析。然后具體介紹了長三角地區主要港口及上市公司的發展狀況。隨后，報告對長三角港口的投資做了細致的分析，最后分析了長三角港口業的發展前景及未來趨勢。您若想對長三角地區港口業有個系統的了解或者想投資長三角港口的建設運營，本報告是您不可或缺的重要工具。
　　本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、產業研究中心、市場調查中心、中國港口協會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對長三角地區港口業有個系統深入的了解、或者想投資長

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