機場行業屬于資金密集型交通基建行業，機場和航空公司為航空運輸業的兩大組成部分。
　　經過幾十年的建設和發展，中國機場總量初具規模，機場密度逐漸加大，機場服務能力逐步提高，現代化程度不斷增強。初步形成了以北京、上海、廣州等樞紐機場為中心，以成都、昆明、重慶、西安、烏魯木齊、深圳、杭州、武漢、沈陽、大連等省會或重點城市機場為骨干，以及其他城市支線機場相配合的基本格局，中國民用運輸機場體系初步建立。
　　2014年，我國境內民用航空（頒證）機場共有202個（不含香港、澳門和臺灣地區，下同），其中定期航班通航機場200個，定期航班通航城市198個。2014年我國機場主要生產指標保持平穩增長，其中旅客吞吐量83153.3萬人次，比上年增長10.2%；完成貨郵吞吐量1356.1萬噸，比上年增長7.8%。
　　機場作為民用航空運輸和城市的重要基礎設施、國家及區域綜合交通運輸體系的重要組成部分，具有廣泛的社會和經濟效益。尤其是在偏遠地區，機場不僅改善了與外界的聯系條件，對促進各民族間的交流、發展經濟社會文化等方面，起到了獨特的作用。
　　受益于航空運輸市場規模的擴張，中國民航基礎設施建設不斷升溫。十三五期間，我國繼續加快民用運輸機場建設，優化機場布局。根據《全國民用機場布局規劃》，到2020年，我國民航運輸機場總數將達到244個，形成北方、華東、中南、西南、西北五大區域機場群。
　　發布的《2016-2020年中國機場業投資分析及前景預測報告》共十五章。首先介紹了機場的定義、分類、行業特點及全球機場業概況等，接著分析了國內機場業和樞紐機場的發展，然后具體介紹了環渤海、長三角、珠三角、中部地區、西部地區機場建設的動態。隨后，報告對機場業做了經營管理分析和重點企業經營狀況分析。最后，報告對中國機場業的發展前景進行了科學的預測。
　　本研究報告數據主要來自于國家統計局、民用航空局、交通運輸部、產業研究中心、市場調查中心、中國民用機場協會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對機場業有個系統深入的了解、或者想投資機場相關行業，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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