2015-2018年全球及中國動力電池管理系統（BMS）行業研究報告-中商產業研究院

內容概括

電池管理系統是電動汽車和混合動力汽車的一個關鍵組成部分。為保證電池安全可靠地運行，電池管理系統需要具有電池狀態監測和評估，充放電控制、電池均衡等功能。

2013年以來電動汽車特別是純電動汽車起火事故頻發，導致消費者對電動汽車產生了安全疑慮。同HEV相比，PHEV和BEV的電池系統結構較為復雜，對電池續航力與安全性的要求更高，必須配套更加成熟可靠的BMS。因此，電池管理系統行業將隨電動汽車市場的擴大而受益。

縱觀全球BMS市場，以Denso、Preh為代表的傳統汽車零部件廠商憑借在整車廠供應鏈中的重要地位，已經搶占了先機。前者作為豐田汽車最重要的零部件供應商，先后為Prius、Camry Hybrid等車型提供電池管理模塊；后者除了為寶馬I系純電動車配套之外，還借助母公司均勝電子的資源開拓中國市場。

電芯廠如LGC在與原有客戶保持合作的基礎上，試圖通過逐漸收縮BMS的功能范圍，使其簡單和通用化，并將軟件及數據服務剝離出來單獨提供給整車廠。整車企業中，特斯拉的BMS成熟且復雜，其下一代技術將轉為適用于更大的單體電芯。第三方BMS廠商受制于技術和資金，發展較為緩慢且艱難。

報告目錄

第一章

電池管理系統概述
1.1 蓄電池系統定義
1.2 電池管理系統定義
1.2.1 定義
1.2.2 分類

第二章全球BMS市場發展概況

2.1 全球電動車市場概況
2.2 全球BMS市場現狀和發展趨勢

第三章中國BMS市場發展概況

3.1 中國電動汽車市場產銷分析
3.2 中國BMS市場規模
3.3 中國BMS市場現狀和發展趨勢

第四章全球BMS廠商研究

4.1 Denso(Japan)
4.1.1 企業簡介
4.1.2 BMS業務
4.2 Preh(Germany)
4.2.1 企業簡介
4.2.2 BMS業務
4.3 Calsonic Kansei(Japan)
4.3.1 企業簡介
4.3.2 BMS業務
4.4 Hitachi Automotive Systems(Japan)
4.4.1 企業簡介
4.4.2 BMS業務
4.5 Mitsubishi Electric(Japan)
4.5.1 企業簡介
4.5.2 BMS業務
4.6 Hyundai Kefico(Korea)
4.6.1 企業簡介
4.6.2 BMS業務
4.7 LG Chem(Korea)
4.7.1 企業簡介
4.7.2 BMS業務
4.8 SK Innovation(Korea)
4.8.1 企業簡介
4.8.2 BMS業務
4.9 Tesla Motors(USA)
4.9.1 企業簡介
4.9.2 BMS業務
4.10 Lithium Balance(Denmark)
4.10.1 企業簡介
4.10.2 產品介紹
4.10.3 產品應用
4.10.4 在華布局
4.11 Vecture(Canada)
4.11.1 企業簡介
4.11.2 產品介紹
4.11.3 產品應用
4.11.4 產業布局
4.12 RimacAutomobili(Croatia)
4.12.1 企業簡介
4.12.2 產品介紹
4.12.3 產品應用
4.13 創揚科技股份有限公司（臺灣）
4.13.1 企業簡介
4.13.2 產品介紹及應用
4.14 Clayton Power (Denmark)
4.14.1 企業簡介
4.14.2 產品介紹

第五章中國BMS廠商研究

5.1 惠州市億能電子有限公司
5.1.1 企業簡介
5.1.2 BMS業務
5.2 哈爾濱冠拓電源設備有限公司
5.2.1 企業簡介
5.2.2 BMS產品
5.3 安徽力高新能源技術有限公司
5.3.1 企業簡介
5.3.2 BMS業務
5.4 比亞迪(BYD)
5.4.1 企業簡介
5.4.2 BMS業務
5.5 北京新能源汽車股份有限公司
5.6 北京普萊德新能源電池科技有限公司
5.6.1 企業簡介
5.6.2 BMS業務
5.7 新能源科技有限公司
5.7.1 企業簡介
5.7.2 BMS業務
5.8 中航鋰電（洛陽）有限公司
5.8.1 企業簡介
5.8.2 BMS業務
5.9 欣旺達電子股份有限公司
5.9.1 企業簡介
5.9.2 BMS業務
5.10 溫斯頓電池制造有限公司
5.10.1 企業簡介
5.10.2 BMS產品
5.11 合肥國軒高科動力能源有限公司
5.11.1 企業簡介
5.11.2 BMS業務
5.12 杭州杰能動力有限公司
5.12.1 企業簡介
5.12.2 BMS業務
5.13 寧波拜特測控技術有限公司
5.13.1 企業簡介
5.13.2 BMS業務
5.14 寧波遠道電子有限公司
5.14.1 企業簡介
5.14.2 BMS產品
5.15 深圳市安泰佳科技有限公司
5.15.1 企業簡介
5.15.2 BMS產品
5.16 蕪湖天元汽車電子有限公司
5.16.1 企業簡介
5.16.2 BMS產品
5.17 深圳市派司德科技有限公司
5.17.1 企業簡介
5.17.2 BMS業務

第六章 BMS芯片主要廠商研究

6.1 Analog Devices(USA)
6.1.1 企業簡介
6.1.2 經營情況
6.1.3 營收構成分析
6.1.4 毛利率分析
6.1.5 BMS解決方案
6.2 Texas Instruments(USA)
6.2.1 企業簡介
6.2.2 經營情況
6.2.3 營收構成分析
6.2.4 毛利率分析
6.2.5 BMS芯片業務現狀及展望
6.3 Infineon(Germany)
6.3.1 企業簡介
6.3.2 經營情況
6.3.3 營收構成分析
6.3.4 毛利率分析
6.3.5 BMS芯片業務現狀及展望

圖：蓄電池系統
圖：BMS structure with the basic functions
圖：2008-2017年全球HEV/EV市場規模（千輛）
表：全球主要電動車型及BMS配套情況
圖：2012-2015Q1中國純電動汽車產銷情況
圖：2012-2015Q1中國插電式混合動力汽車產銷情況
圖：2012-2017年中國BMS需求量
表：中國主要BMS廠商配套情況
圖：FY2014-FY2015 Denso汽車業務銷售構成
圖：FY2012-FY2015 Denso動力總成設備部門銷售情況
圖：FY2015 Denso分客戶銷售構成
表：Denso電池管理系統業務供貨情況
圖：FY2012-FY2015 Denso研發投入情況
表：母公司均勝電子事業部及產品情況
圖：寶馬i3電池管理系統
圖：2004-2014年德國普瑞營業收入
表：德國普瑞全球分部情況
圖：2010-2014財年Calsonic營業收入和近利潤（單位：億日元JPY100M）
圖：2014財年Calsonic分地區營收情況（單位：億日元JPY100M）
表：Calsonic Kansei電池管理系統相關產品配套情況
圖：FY2015三菱電機分業務銷售情況
圖：2010-2014年Kefico營業收入和凈利潤
圖：2013年LG化學股權結構圖
圖：LG化學動力電池業務框架
圖：LG化學BMS
圖：LG化學動力電池及BMS應用現狀
表：SKI動力鋰電池及BMS技術參數
圖：2011-2014年Tesla動力系統及相關組件業務營收情況
圖：smart fortwo電動車
圖：豐田RAV4 EV
圖：可擴展電池管理系統(s-BMS)
圖：集成電池管理系統(i-BMS)
圖：英國Tennant 500ZE
圖：TMHE電動叉車
圖：ECOTRUCK7500型電動垃圾收集卡車
圖：鋰平衡客戶
表：鋰平衡中國地區代理商概況
圖：Vecture公司的BMS
圖：Vecture產品的應用領域
圖：社區智能電網項目
圖：“夏娃”項目
圖：Rimac的R-BMS2
圖：RimacConcept_One
圖：創揚科技BMS產品應用領域
表：創揚科技主要合作伙伴
圖：Clayton BMS
表：億能電子BMS產品
圖：億能電子部分合作伙伴
圖：2011-2014年億能電子營業收入及凈利潤
圖：BF101型電池管理系統
圖：防水系列（BC111/BS111/BS113/BS313）
表：冠拓電源BMS主要參數
圖：力高技術部分客戶
圖：EK-FT-12商用車BMS(增強型)
圖：力高技術輕型車用BMS
圖：力高技術大中型車用BMS
圖：2011-2017年比亞迪電動汽車銷量
圖：2013年北京普萊德股權結構圖
表：北京普萊德主要客戶及合作領域
表：ATL客戶配套情況
圖：2013年中航鋰電股權結構圖
表：欣旺達電池管理系統主要指標
圖：2010-2015Q1欣旺達營收與凈利潤
圖：2014年欣旺達（按產品）營收占比
圖：GTBMS005A-MC 11彩屏BMS
圖：國軒高科股權結構圖（借殼上市前）
圖：國軒高科BMS
圖：2009-2014國軒高科經營業績
圖：杰能動力ABM-BMS主動均衡BMS
圖：拜特測控主要客戶
圖：上汽榮威750HEV電池管理系統
表：拜特測控BMS主要參數
圖：寧波遠道BMS- 200 LF
圖：24V100AH動力鋰電池管理系統
圖：蕪湖天元BMS
表：蕪湖天元BMS主要參數
圖：BMS-108電動車輛電池管理系列
圖：派司德合作伙伴
圖：2007-2014年ADI營業收入及毛利率
圖：2007-2014年ADI凈利潤及凈利潤率
圖：2010-2014年ADI（分地區）營業收入情況
圖：2014ADI（分行業）營業收入情況
圖：2008-2014年ADI毛利率增長情況
圖：ADI公司 HEV/ EV鋰電池管理解決方案（≤150 V）
圖：ADI公司 HEV/ EV鋰電池管理解決方案（≥300 V）
圖：2007-2014年TI營業收入及毛利率
圖：2007-2014年TI凈利潤及凈利潤率
圖：2007-2014年TI（分產品）營業收入情況
圖：2010-2014年TI（分地區）營業收入情況
圖：2007-2014年TI毛利率增長情況
圖：2007-2014年TI主要產品營業利潤率
圖：TI混合動力和純電動汽車解決方案
圖：TI電池管理系統解決方案
圖：TI的電池管理系統
圖：FY2009-FY2014 IFX營業收入及毛利率
圖：FY2009-FY2014 IFX凈利潤及凈利潤率
圖：FY2009-FY2014 IFX（分部門）營業收入情況
圖：FY2009-FY2014 IFX（分地區）營業收入情況
圖：FY2009-FY2014 IFX毛利率增長情況
圖：2013年全球汽車半導體主要公司市場份額
圖：FY2009-FY2014 IFX汽車電子部門營收情況
圖：IFX汽車電子全球主要客戶
圖：IFX的BMS解決方案
圖：FY2009-FY2014 IFX中國市場營收情況
圖：2009-2013年福田汽車營業收入與新能源汽車銷量情況

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