智能交通行業涵蓋范圍非常廣。從智能交通應用領域看,包括城市軌道交通、城市公交智能化、高速公路智能化及高速鐵路智能化;從智能交通行業主要子系統產品范圍看,包括智能交通信息服務系統產品、交通視頻監控系統產品、智能化車輛控制系統產品、智能交通管理系統產品、智能收費系統主要產品及智能公交運營系統產品等。
城市化和汽車普及進程的加快使得通過智能交通緩解交通擁堵的需求上升。中商情報網數據顯示,我國城市人均道路面積僅為10.6平方米,遠遠低于國外城市人均道路面積15-20平方米,同時城市的機動車保有量正以15%的高速率增長、而城市道路的增長率則僅為3%左右。這一矛盾讓包括上海、北京、廣州、重慶等大中城市都面臨著交通不暢與不安全的問題。在大城市用于道路建設土地資源有限、土地價格高昂的情況下,進行大規模道路拓寬改造并不可行,只有通過交通智能化和信息化的建設,才能有效緩解交通供需矛盾。
目前國內從事智能交通行業的企業約有2000多家,主要集中在道路監控、高速公路收費、GPS、地理信息和系統集成環節。針對智能交通產業大體也可以分為設備提供商、軟件開發商、系統集成商和平臺運營商。智能交通的各環節均處于起步階段,但是由于前端設備如傳感線圈、視頻、微波等投入較少,應用較廣,所以發展較快。
《2015-2020年中國智能交通行業市場調查及投資建議報告》在大量周密的市場調研基礎上,主要依據國家統計局、商務部、發改委、交通部等相關單位的數據支持,通過相關市場研究的工具、理論和模型,由中商產業研究院的資深專家和研究人員撰寫完成。報告主要分析了國內外智能交通行業的發展狀況;智能交通行業的發展環境;智能交通行業上下游產業分析;智能交通行業重點應用領域分析;智能交通行業重點產品分析;重點地區智能交通行業發展現狀與規劃;智能交通行業重點企業生產與經營情況;智能交通行業市場前景及需求預測等。
本報告內容嚴謹、數據翔實,并配有大量圖表,是從事智能交通行業的機構和個人準確把握行業發展現狀及發展趨勢,正確制定企業發展戰略的必備參考工具,極具參考價值!
一、智能交通產業鏈結構 28
二、智能交通供應鏈分析 29
(一)信息技術產業 29
(二)軟件業 30
(三)電子元器件 32
(四)新材料 33
(五)基礎能源 36
三、智能交通需求鏈分析 36
(一)交通管理 36
(二)汽車產業 38
(三)物流行業 44
一、價值鏈總體情況 45
二、感知層 46
三、傳輸層 46
四、應用層 46
一、行業監管部門和管理體制 48
二、行業主要法律法規及標準 49
三、智能交通行業的主要政策 50
四、交通規劃優先發展智能交通 52
(一)《公路水路交通中長期科技發展規劃綱要(2006-2020年)》 52
(二)《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020年)》 53
(三)《交通運輸信息化“十二五”規劃》 53
一、城鎮化加速導致交通擁堵 62
(一)中國的城鎮化進程分析 62
(二)中國城市規模分析 62
(三)各地區城市建設情況 64
二、行業發展的區域特征明顯 65
三、智能交通發展的經濟效益 65
四、智能交通發展有利于環境 66
一、無線射頻識別技術簡介 80
(一)RFID技術原理 80
(二)RFID系統構成 80
(三)RFID頻率范圍 82
二、無線射頻識別技術發展歷史 82
三、無線射頻識別技術具體應用 83
(一)在機動車監管系統中應用 83
(二)在車流量檢測系統中應用 85
(三)在車輛識別系統中的應用 86
(四)在不停車收費系統中應用 87
(五)在車輛年費管理系統應用 88
(六)在出租車身份系統中應用 88
(七)在高速公路和拆賬中應用 89
(八)在智能公共交通系統應用 89
(九)在停車場管理系統的應用 90
四、中國RFID行業市場發展現狀 90
(一)國內RFID市場規模 90
(二)RFID產業發展特點 91
(三)RFID產業鏈技術現狀 93
(四)RFID行業存在的問題 95
五、中國無線射頻識別技術發展分析 96
(一)國際RFID三大標準 96
(二)中國RFID標準進展 96
(三)中國RFID應用情況 97
(四)中國RFID發展趨勢 99
一、視頻交通信息采集技術特點分析 101
(一)交通信息各種采集方式對比 101
(二)視頻交通信息采集技術特點 102
二、智能交通信息采集和發布系統分析 103
三、中國視頻信息采集技術應用分析 106
(一)中國智能交通視頻監控系統 106
(二)中國高速公路視頻聯網系統 107
一、CDPD通信技術簡述 110
(一)CDPD技術簡介 110
(二)CDPD網絡結構 110
(三)CDPD通信協議 111
(四)CDPD技術特點 112
二、CDPD與GSM的比較 113
三、CDPD技術在智能交通中應用 114
(一)CDPD在智能公交中的應用 114
(二)CDPD在車輛管理中的應用 116
(一)3S產業發展現狀 117
(二)3S產業發展階段 118
(三)3S產業發展趨勢 118
二、3S技術發展分析 118
(一)3S技術簡介 118
(二)3S系統集成 119
三、3S技術主要應用領域 121
(一)城市交通領域 121
(二)海洋漁業資源開發領域 121
(三)精細農業領域 122
(四)土地資源管理領域 122
(五)全球變化研究領域 124
四、3S技術在車輛導航與車輛監控系統中的應用 126
一、世界智能交通行業發展歷程 128
(一)智能交通行業起步階段 128
(二)關鍵技術研發和試點推廣階段 128
(三)產業形成和大規模應用階段 129
二、世界智能交通標準發展狀況 129
三、美歐日ITS發展特點及比較 133
一、美國ITS市場發展狀況分析 135
二、日本ITS市場發展狀況分析 139
三、歐洲ITS市場發展狀況分析 144
四、澳大利亞ITS市場發展狀況 145
五、韓國ITS市場發展狀況分析 149
六、馬來西亞ITS市場狀況分析 150
七、新加坡ITS市場發展狀況分析 154
八、國外智能交通發展舉措總結 159
一、主要跨國公司在中國市場投資布局 161
(一)德國西門子(Siemens) 161
(二)德國PTV集團 162
(三)美國MEAS傳感器集團 163
(四)美國瑞飛(Refliexite) 164
(五)美國環境系統研究所(ESRI) 165
(六)日本電石工業集團公司 165
二、跨國公司在中國的競爭策略分析 166
(一)跨國公司的產品策略 167
(二)跨國公司新產品的研究與發展策略 168
(三)跨國公司的銷售策略 168
(四)跨國公司的轉移價格 170
(五)跨國公司的經營控制 170
一、政策規劃層面發展現狀 190
二、技術層面發展狀況分析 192
三、國內ITS標準發展狀況 193
四、投資層面發展狀況分析 194
一、城市智能交通的應用亮點 196
二、高速公路智能交通的應用 199
三、國內城市智能交通的應用 201
一、智能交通系統業進入障礙 204
二、智能交通系統面臨的問題 204
三、智能交通系統的發展趨勢 205
四、智能交通系統的發展潛力 207
一、中國智能交通的投資領域 209
二、城市交通IT應用總體投資分布 209
三、投資地域側重點分析 210
一、車聯網產業鏈綜述 211
二、車聯網上游發展分析 213
三、車聯網下游發展分析 215
一、Telematics系統服務情況 225
(一)Telematics服務市場分析 225
(二)Telematics服務內容分析 226
(三)Telematics服務功能分析 226
二、Telematics系統商業模式 228
(一)Telematics商業模式種類 228
(二)Telematics商業模式對比 228
(三)Telematics商業模式評估 229
三、新興Telematics應用 230
(一)Telematics之車況感測與診斷 230
(二)Telematics之電子收費與通訊 230
(三)Telematics之RDS-TMC 231
一、車聯網終端用戶規模 231
二、車聯網終端用戶結構 232
三、車輛網終端收費研究 233
(一)收費現狀 233
(二)收費問題 233
(三)收費案例 233
(四)收費前景 233
四、車聯網終端用戶容量 234
一、城市軌道交通行業建設規模 238
(一)城市軌道交通近期建設情況 238
(二)城市軌道交通建設規劃分析 239
二、城市軌道交通智能化市場規模 241
(一)城市軌道交通智能化系統總體市場規模 241
(二)城市軌道交通綜合監控系統市場規模 242
(三)城市軌道交通乘客資訊系統市場規模 242
(四)城市軌道交通綜合安防系統市場規模 242
(五)城市軌道交通通信系統市場規模 243
(六)城市軌道交通自動售檢票系統市場規模 243
(七)城市軌道交通信號系統市場規模 243
一、智能系統整體市場占有率分析 244
二、乘客咨詢及綜合安防系統占有率 244
三、綜合監控系統細分市場占有率 245
一、城市公交的地位 246
二、城市公共交通的發展趨勢 247
三、優先發展城市公交政策背景 250
一、城市公交智能化發展歷程 251
二、城市公交智能化發展特點 251
三、城市智能公交市場容量 253
四、城市公交優先發展模式 254
一、智能公交系統的定義 255
二、智能公交意義和作用 256
三、智能公交系統的組成 256
(一)智能公交優化與設計子系統 256
(二)智能公交調度子系統 256
(三)智能公交信息服務子系統 257
一、高速公路智能化的含義 258
二、高速公路智能化的基本要素 258
三、高速公路智能化的主要功能 258
四、高速公路智能化主要服務對象 259
五、高速公路智能化主要業務管理系統分析 259
(一)高速公路收費系統 259
(二)高速公路交通信息服務系統 259
(三)高速公路緊急事件管理系統 260
(四)高速公路綜合管理系統 260
一、國內高速鐵路建設快速發展 261
二、高速鐵路建設項目分析 262
(一)高速鐵路最新項目 262
(二)高速鐵路規劃項目 266
三、高速鐵路建設新思路 267
四、高速鐵路智能化的體現 269
(一)網絡化 269
(二)高清化 269
(三)安防綜合管理 270
一、ETC系統特點 271
二、ETC系統工作原理 271
三、ETC行業產業鏈簡介 272
一、ETC系統運營模式分析 272
(一)ETC系統運營模式分析 272
(二)ETC系統收費模式分析 273
二、ETC系統運營成本分析 274
三、ETC應用的效益分析 275
(一)ETC應用的經濟效益分析 275
(二)ETC應用的社會效益分析 278
(三)ETC經濟價值的案例分析 279
四、ETC的應用推廣分析 279
(一)高速公路推廣ETC的意義 279
(二)ETC推廣存在的問題分析 280
(三)ETC應用推廣方案及措施 281
一、ETC市場發展概況分析 284
(一)中國ETC運營模式分析 284
(二)ETC系統應用優勢分析 284
(三)ETC市場發展規模分析 286
(四)ETC企業發展情況分析 287
二、中國ETC應用情況分析 287
(一)高速公路ETC應用情況 287
(二)小區ETC應用情況分析 288
(三)停車場ETC應用情況 289
三、中國ETC示范工程分析 290
(一)長三角ETC示范工程 290
(二)京津冀ETC示范工程 292
(三)示范工程實施效果分析 293
一、ETC產品市場結構現狀 293
二、ETC設備市場分析 294
(一)OBU市場發展分析 294
(二)配套IC卡市場發展 300
(三)RSU市場發展分析 305
(四)車道輔助設備市場分析 312
一、ETC行業技術分析 315
二、ETC關鍵技術分析 316
(一)ETC系統關鍵技術分析 316
(二)ETC系統中的安全技術 317
(三)電子收費技術方案分析 318
三、ETC系統新技術的發展 320
(一)獨立雙天線ETC系統 320
(二)鄰雙車道ETC系統 320
(三)軍警車道ETC系統 321
(四)手持機應用ETC系統 321
四、電子不停車收費車道布設 322
(一)ETC系統車道布局分析 322
(二)ETC車道布設模式分析 326
(三)車道通行效率影響因素 328
(四)ETC車道通行能力分析 331
一、氣象檢測器 341
二、車輛檢測器 341
三、傳感器 343
(一)傳感器市場規模分析 343
(二)交通用傳感器的特征 346
(三)傳感器在ITS中應用 347
(四)傳感器技術發展方向 348
一、電子地圖產業鏈分析 356
二、電子地圖總出貨量情況 356
三、電子地圖國內市場規模 357
四、電子地圖市場競爭格局 360
五、電子地圖技術發展情況 362
六、電子地圖市場發展前景 363
一、中國GPS市場發展概況 365
(一)發展現狀 365
(二)基本特點 366
二、中國GPS市場結構分析 366
(一)品牌關注格局 366
(二)產品格局分析 368
三、車載GPS產品應用情況 370
四、車載GPS產品供給分析 370
五、GPS產品市場容量巨大 371
一、主要系統產品介紹 372
(一)機械防盜裝置 372
(二)電子(機電)防盜裝置 372
(三)聯網的車輛防盜防搶報警(定位、跟蹤)系統 373
(四)GSM系統 374
二、主要產品發展趨勢 374
一、電子警察類型及功能 377
二、電子警察的核心技術 378
三、電子警察的應用分析 378
四、視頻電子警察成主流 379
一、LED交通信號燈成主流 382
二、LED交通信號燈市場規模 383
三、LED交通信號燈前景分析 384
一、電子站牌組成結構介紹 391
二、電子站牌在大中城市發展快 393
三、主要城市電子站牌應用情況 393
一、BRT簡介 397
二、BRT系統組成 398
三、BRT在中國的發展 398
四、國內BRT系統建設動態 405
一、公交手機應用功能分析 406
二、公交手機應用典型案例 407
(一)酷米客公交 407
(二)8684公交 408
(三)熊貓公交 410
一、系統功能構架 411
二、系統物理架構 412
三、系統網絡結構 413
四、系統總體性能 414
一、城市道路視頻監控 415
二、軌道交通視頻監控 415
三、高速公路視頻監控 415
一、瀘州水上交通3G視頻監控管理 416
二、成雅高速智能監控 416
三、庫倫加強視頻監控工程建設 416
四、合肥主干道視頻監控90%覆蓋 417
一、企業發展簡況分析 467
二、企業產品/解決方案 467
三、企業經營情況分析 471
四、企業成功案例分析 473
一、企業發展簡況分析 474
二、企業產品/解決方案 474
三、企業成功案例分析 475
四、企業經營情況分析 477
一、企業發展簡況分析 478
二、企業產品/解決方案 479
三、企業成功案例分析 485
四、企業經營情況分析 486
一、企業發展簡況分析 487
二、企業產品情況分析 488
三、企業業務/解決方案 491
四、企業成功案例分析 493
五、企業經營情況分析 496
一、企業發展簡況分析 497
二、企業經營情況分析 499
三、企業產品/解決方案 499
四、企業服務/營銷網絡 501
一、企業發展簡況分析 507
二、企業經營情況分析 508
三、企業產品/解決方案 510
四、企業服務/營銷網絡 511
五、企業經營優勢分析 512
一、企業發展簡況分析 513
二、企業經營情況分析 513
三、企業產品/解決方案 515
四、企業服務/營銷網絡 516
一、企業發展簡況分析 517
二、企業經營情況分析 518
三、企業產品/解決方案 518
四、企業成功案例分析 520
五、企業經營優勢分析 522
一、企業發展簡況分析 526
二、企業產品/解決方案 527
三、企業經營情況分析 532
四、企業經營優勢分析 533
一、企業基本情況介紹 539
二、企業產品/解決方案 540
三、企業經營情況分析 543
四、企業經營優勢分析 545
一、企業基本情況介紹 546
二、企業成功案例分析 547
三、企業經營情況分析 548
四、企業經營優勢分析 550
一、企業基本情況介紹 550
二、企業技術產品介紹 551
三、企業經營情況分析 553
四、企業成功案例分析 555
一、企業發展簡況分析 556
二、企業產品/解決方案 557
三、企業服務/營銷網絡 558
四、企業成功案例分析 559
五、企業研發能力分析 559
一、企業發展簡況分析 564
二、企業服務/營銷網絡 565
三、企業成功案例分析 566
四、企業組織架構分析 568
五、企業運營優勢分析 568
一、企業發展簡況分析 569
二、企業產品/解決方案 570
三、企業服務/營銷網絡 573
四、企業成功案例分析 574
五、企業運營優勢分析 575
六、企業最新發展動向 576
一、企業發展簡況分析 576
二、企業產品情況分析 577
三、企業產品營銷網絡 577
四、企業成功案例分析 578
一、企業發展簡況分析 580
二、企業發展歷程分析 580
三、企業地圖數據分析 581
四、企業產品情況分析 583
一、企業發展簡況分析 584
二、企業產品情況分析 585
三、企業服務/營銷網絡 585
四、企業成功案例分析 587
五、企業產銷能力分析 589
一、企業發展簡況分析 592
二、企業業務情況分析 594
三、企業產品/解決方案 594
四、企業成功案例分析 597
五、企業最新發展動態 599
一、企業發展簡況分析 600
二、企業服務理念/方式 601
三、企業產品/營銷網絡 603
四、企業成功案例分析 604
一、企業發展簡況分析 606
二、企業產銷能力分析 606
三、企業發展優勢分析 606
一、企業發展簡況分析 607
二、企業產品情況介紹 607
三、企業產品/解決方案 608
四、企業成功案例分析 610
一、城市軌道交通建設現狀 636
(一)國內城市軌道交通建設概況 636
(二)各地城市軌道建設項目動向 637
(三)國內城市軌道交通市場格局 638
(四)軌道交通運營管理亟待提高 639
二、城市軌道交通建設規模規劃 640
三、城市軌道交通智能化市場預測 641
(一)智能交通業IT應用投資預測 642
(二)智能交通管理系統市場預測 642
(三)智能交通信息系統市場預測 643
一、中國城市化水平不斷提高 643
二、城市化率的提高加大交通壓力 644
三、“智能”“綠色”城市公交需求 645
四、國內城市公交智能化發展趨勢 646
一、高速公路車流量及通行費收入 647
二、高速公路智能交通市場格局 648
三、高速公路智能化前景預測 649
(一)高速公路智能化提高運營效率 649
(二)高速公路智能交通市場需求分析 650
(三)道路電子收費系統發展前景廣闊 651
(四)智能交通電子收費系統市場預測 652
一、國情決定高鐵擁有巨大市場 653
二、京滬高鐵客運需求預測分析 655
(一)運量需求預測分析 655
(二)運輸方式市場格局 656
三、中國高速鐵路網規劃 656
(一)近中期規劃 656
(二)遠期規劃 659
四、國內高鐵發展前景廣闊 659
一、國內燃油稅改革方案實施 661
二、智能交通領域出現分化趨勢 663
三、政府加快基礎建設投資速度 663
四、車聯網成智能交通拓展方向 666
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