過去幾年，在金融危機的影響下，全球通用航空市場出現了一定程度的衰退，目前正處于恢復增長期，未來發展空間巨大。以美國、加拿大、瑞士為主的傳統通用航空飛機制造公司仍持續壟斷整機生產環節，但在成本控制和市場吸引的雙重影響下，世界航空產業呈現出由航空制造業成熟國家向新興國家梯度轉移的明顯趨勢，這使得新興國家擁有了潛在的通航制造業發展機遇，這些國家包括中國、印度、南非等。

　　橫瞰國內，2014年，隨著中國低空空域改革不斷深化，國家出臺了多項鼓勵民用航空尤其是通用航空產業發展的政策，為通用航空產業整體發展營造了優良的發展環境。同時，中國通用航空產業園區的規劃建設進入一個快速增長期，長三角、珠三角等區域通用航空產業蓄勢待發，具備良好的發展前景，尤其是公務航空、私人航空、緊急救護、飛行訓練等領域存在巨大的增長潛力。從中國通用航空制造業來看，航空新材料、航空零部件制造、通航整機制造及機場設備制造領域都將有長足的發展。近年來，隨著航空企業數量的不斷增加，各子領域均產生一些表現突出的企業，如零部件制造廠商的中航工業成飛、中航工業西飛、中航起落架；通航整機制造中的中航通飛、洪都航空等，可以說通用航空產業已經進入了起飛階段。但是，在產業快速發展的同時，也不應當忽略一個現狀：我國的航空制造業由于起步較晚，目前規模尚小、產業體系有待完善，產業整體仍處于起步培育階段，與歐美等航空發達國家還存在較大的差距。

　　由此可見，中國通用航空產業深蘊發展潛力，而伴隨產業的發展也促使我們去認真思考：在過去的一年，通用航空產業的發展情況如何？有哪些值得關注的地方？未來的發展趨勢是什么？中商產業研究院發布的《2014-2015年通用航空產業發展研究年度報告》，全面總結2014年中國通用航空產業發展新變化和新趨勢，幫助各地方政府、從業企業、投資者、產業人士更好地了解中國通用航空產業發展規律，更精準地把握產業發展機遇。

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