一、軌道交通帶動經濟新增長

二、鐵路對經濟社會發展的重要作用

三、鐵路建設對拉動內需具有實質效果

一、中國鐵路市場開放現狀

二、中國鐵路市場開放的約束性分析

三、中國鐵路市場開放的確立條件

四、鐵路市場開放的途徑與方式

五、引入戰略投資者

一、國務院機構改革之鐵路改革解析

二、鐵路市場化改革的內在動因分析

三、鐵路改革將為鐵路事業重新定位

四、中國鐵路總公司正式掛牌成立

五、中國鐵路市場化改革逐漸深入

一、鐵路土地綜合開發經濟環境分析

（一）中國GDP增長情況分析

（二）社會固定資產投資分析

二、鐵路土地綜合開發社會環境分析

（一）人口環境分析

（二）中國城鎮化率

（三）居民收入情況

（四）居民消費支出

三、鐵路土地綜合開發政策環境分析

（一）《關于鼓勵和引導民間資本投資鐵路的實施意見》

（二）《關于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》

（三）《關于發布首批基礎設施等領域鼓勵社會投資項目的通知》

（四）2014年經濟體制改革九大重點任務

一、中國鐵路固定資產投資情況

二、2014年中國鐵路投資情況

三、中國鐵路投資規模預測分析

一、中國鐵路營業里程分析

二、中國鐵路復線里程分析

三、中國鐵路電氣化里程分析

四、2014年鐵路項目新開工情況

一、市郊鐵路的發展概況

二、市郊鐵路的技術特征

三、市郊鐵路的發展模式

一、中國積極推進合資鐵路發展

二、中國合資鐵路建設規模分析

三、合資鐵路建設取得的成功和經驗

四、合資鐵路發展中存在的問題及原因

五、合資鐵路突破現有困境的發展建議

六、促進合資鐵路健康發展的對策建議

一、中國中長期鐵路網規劃不斷調整

二、調整后方案的四大主要變化

三、規劃調整后鐵路投資的四大方向

四、中長期鐵路網規劃（2008年調整）

一、BOT方式的含義

二、BOT方式籌集建設資金的優越性

三、中國鐵路建設可采用BOT方式

四、中國鐵路利用BOT方式的建議

一、中國鐵路運輸生產分析

（一）旅客運輸

（二）貨物運輸

（三）重點運輸

（四）運輸收入

（五）運輸效率

二、中國鐵路勞動效率分析

（一）勞動用工

（二）勞動生產率

三、中國鐵路節能減排分析

（一）綜合能耗

（二）主要污染物排放量

（三）沿線綠化

一、收入情況

二、負債情況

三、資金困境

四、融資思路待拓寬

一、鐵路投融資改革

二、完善鐵路運價機制

三、鐵路公益性/政策性運輸補貼

四、鼓勵鐵路土地綜合開發

五、明確鐵路局的市場主體地位

一、補充鐵路建設資金缺口

二、提高土地利用效益

三、帶動沿線經濟社會發展

四、提高鐵路運營效益

一、鐵路客站及周邊用地綜合開發

（一）哈爾濱至佳木斯鐵路土地綜合開發

（二）青島至連云港鐵路土地綜合開發

（三）杭州至黃山鐵路土地綜合開發

（四）哈爾濱至牡丹江鐵路土地綜合開發

二、18個項目試水土地綜合開發

三、未來將建鐵路城鎮綜合體

四、鐵路土地綜合開發方案將出臺

一、“以地養路”模式分析

二、香港地鐵土地綜合開發模式分析

三、香港地鐵土地綜合開發模式的拓展應用

（一）香港地鐵投資深圳地鐵建設

（二）香港地鐵進軍北京地鐵運營市場

（三）香港鐵路加盟沈陽地鐵建設運營

（四）香港地鐵公司取得倫敦地鐵專營權

一、“以地養路”模式應用前提

二、“以地養路”模式應用現狀

三、“以地養路”模式應用局限

一、廣東

（一）深圳兩度探索港鐵運營模式

（二）佛山“BOT+TOD+EPC”模式建設地鐵2號線

二、湖北

（一）鐵路土地綜合開發相關政策

（二）鐵路土地綜合開發現狀分析

三、云南

（一）云南試水“以地養路”融資模式

（二）昆明鐵路局土地綜合開發規劃

四、福建

（一）鐵路土地綜合開發相關政策

（二）鐵路土地綜合開發現狀分析

五、安徽

六、四川

一、TOD理論產生的背景

二、TOD模式概念的演化

三、TOD模式的基本結構

（一）核心商業區

（二）辦公/就業區

（三）居住區

（四）次級地區

（五）公共/開敞空間

四、鐵路土地開發引入TOD模式的意義

一、新城開發對TOD理論的運用——東京

（一）運用概況

（二）案例分析

（三）成功經驗

二、城市空間格局與TOD理論的契合——香港

（一）獨立審慎的商業運作

（二）嚴格的土地開發控制

（三）TOD規劃模式

一、廣東城際軌道建設的TOD模式探索

（一）廣東TOD模式的探索

（二）東莞軌道建設采取TOD模式

（三）珠海新型城鎮化建設采用TOD模式

（四）廣清城軌站點開發采用TOD模式

（五）廣東TOD模式存在的問題

二、TOD模式打造鐵路城鎮綜合體

三、大陸TOD模式與港鐵模式的區別

（一）土地出讓制度

（二）建設運營模式

一、城市綜合體發展狀況分析

二、城市綜合體存量市場分析

（一）城市綜合體存量分布狀況

（二）城市綜合體存量區域屬性

三、城市綜合體增量市場分析

四、城市綜合體發展的必然性

五、城市綜合體發展存在問題

六、城市綜合體發展機遇及挑戰

一、城市綜合體開發要素分析

（一）城市綜合體開發背景

（二）城市綜合體開發優勢

（三）城市綜合體開發標準

二、城市綜合體發展途徑分析

三、城市綜合體開發模式分析

（一）商務驅動模式分析

（二）商業驅動模式分析

（三）住宅驅動模式分析

（四）文化驅動模式分析

（五）休閑旅游驅動模式

（六）娛樂驅動模式分析

（七）會展驅動模式分析

（八）復合驅動模式分析

四、城市綜合體開發商投資模式

一、萬達城市綜合體模式

（一）萬達綜合體建設模式

1、融資模式分析

2、運營模式分析

3、盈利模式分析

4、資本合作模式

（二）萬達集團品牌策略

二、華潤城市綜合體模式

（一）華潤綜合體建設模式

（二）華潤置地發展策略

三、世茂城市綜合體模式

四、寶龍城市綜合體模式

五、南京中商城市綜合體模式

（一）商業模式發展狀況

（二）項目模式運作分析

（三）企業模式轉型優勢

六、SOHO中國城市綜合體模式

（一）商業模式基本特征

（二）商業模式開發流程

（三）企業盈利模式分析

（四）企業已建項目統計

（五）企業資本擴張策略

一、日本六本木

（一）項目情況簡介

（二）項目運營分析

二、紐約時代廣場

（一）項目情況簡介

（二）項目運營分析

三、香港太古廣場

（一）項目情況簡介

（二）項目運營分析

四、深圳華潤中心

（一）項目情況簡介

（二）項目運營分析

五、上海新天地

（一）項目情況簡介

（二）項目運營分析

一、高鐵站點土地開發前景

二、地鐵沿線土地開發前景

三、鐵路城鎮綜合體開發前景

一、土地用途限制

二、土地規劃調整

三、開發主體及收益之爭

四、資源整合能力結合

一、政策規劃風險

二、融資市場風險

三、房地產市場風險

四、經營管理風險

一、協同城市整體規劃

二、吸引社會資本投入

三、市場化運作

圖表 1  中國鐵路系統勞動效率水平

圖表 2  中國高鐵通道貨運運能釋放進程

圖表 3  改革前中國鐵路事業三維屬性比例

圖表 4  改革后中國鐵路事業三維屬性比例

圖表 5  2008-2014年中國國內生產總值及增長變化趨勢圖

圖表 6  2014年國內生產總值構成及增長速度統計

圖表 7  2008-2014年中國全社會固定資產投資增長趨勢圖

圖表 8  2008-2014年中國人口總量增長趨勢圖

圖表 9  2014年中國人口數量及其構成情況統計

圖表 10  2008-2015年中國城鎮化率變化趨勢圖

圖表 11  2008-2014年城鎮居民人均可支配收入及增長趨勢圖

圖表 12  2008-2014年中國農村居民人均純收入及增長趨勢圖

圖表 13  2009-2014年中國鐵路固定資產投資額變化趨勢圖

圖表 14  2010-2014年中國鐵路營業里程變化趨勢圖

圖表 15  2010-2014年中國鐵路復線里程變化趨勢圖

圖表 16  2010-2014年中國鐵路電氣化里程變化趨勢圖

圖表 17  2014年中國鐵路新開工項目情況

圖表 18  市郊鐵路、城市軌道交通系統和鐵路干線的技術特征比較表

圖表 19  2010-2014年中國鐵路旅客發運量變化趨勢圖

圖表 20  2010-2014年中國鐵路旅客周轉量變化趨勢圖

圖表 21  2010-2014年中國鐵路貨運總量變化趨勢圖

圖表 22  2010-2014年中國鐵路貨運總周轉量變化趨勢圖

圖表 23  2010-2014年中國鐵路煤炭發運量變化趨勢圖

圖表 24  2014年中國鐵路主要品類運量情況

圖表 25  2010-2014年中國鐵路運輸收入變化趨勢圖

圖表 26  2014年中國國家鐵路主要運輸效率指標

圖表 27  日本東京地鐵站周邊土地容積率分析表

圖表 28  香港地鐵站周邊土地容積率分析表

圖表 29  2014年全國重點城市城市綜合體（除住宅外）規模分布

圖表 30  2014年全國重點城市城市綜合體（除住宅外）存量統計

圖表 31  城市綜合體存量區域屬性

圖表 32  城市綜合體區域屬性與軌道交通情況

圖表 33  1995-2015全國20個城市綜合體面積增長趨勢圖

圖表 34  1995-2015年全國20個城市綜合體數量增長趨勢圖

圖表 35  萬達城市綜合體的四次戰略轉型

圖表 36  中國主流城市綜合體開發商產業鏈及發展模式

圖表 37  南京中商公司主要城市綜合體開發進度

圖表 38  一般城市綜合體投資規模測算

圖表 39  一般城市綜合體營業利潤測算

圖表 40  雨潤集團多元化業務為公司城市綜合體轉型提供有力保障

圖表 41  南京中商公司門店網絡遍布華東三四線城市

圖表 42  紐約時代廣場全景圖

圖表 43  香港太古廣場全景圖

圖表 44  深圳華潤中心全景圖

圖表 45  上海新天地全景圖