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2014-2018年中國汽車零部件行業市場調查與發展前景分析研究報告
2014-2018年中國汽車零部件行業市場調查與發展前景分析研究報告
報告編碼:MW312905 301089 了解中商產業研究院實力
出版日期:動態更新
報告頁碼:200 圖表:100
服務方式:電子版或紙介版
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內容概括

 汽車零部件作為汽車工業的基礎,是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。“十一五”期間,我國汽車零部件工業取得了巨大成就。“十一五”時期,中國汽車產業國際地位迅速提升,國民經濟支柱地位更加突出,汽車零部件工業綜合競爭力增強,產業集群逐步成形,出口水平不斷提高。
  2011年1-12月,我國汽車零部件及配件制造行業銷售收入總額達到(規模以上工業企業銷售收入之和)19778.910億元,同比增長22.52%。2011年我國汽車零部件出口額首度超過500億元,表現非常搶眼。
  2012年1-12月,汽車零部件及配件制造行業銷售收入總額達到22267.264億元,同比增長11.97%。2012年我國汽車零部件出口額達587億美元,增長10%,順差265億美元。
  2012年,國內多家汽車零部件企業積極準備進行首次公開募股(IPO),意圖借助資本力量發展壯大。而在2012年1月30日起施行的《外商投資產業指導目錄(2011年修訂)》中,將鼓勵重點由“整車制造”轉變為“關鍵部件的制造和研發”。國內汽車零部件企業IPO及相關政策的實施,其目的都在于振興中國汽車零部件產業,以期實現打造汽車強國之夢。
  隨著中國汽車保有量的不斷增長,中國汽車零部件行業市場份額將不斷遞增。而龐大的售后市場需求也給國內汽車零部件企業帶來更大的市場發展空間。未來幾年,中國汽車零部件行業將蘊含更多投資機會。
  中商智業發布的《2014-2018年中國汽車零部件行業市場調查與發展前景分析研究報告》共十五章。首先介紹了國際國內汽車工業和汽車零部件行業的發展概況,接著分析了國內汽車零部件市場的總體運行情況,并對汽車零部件及配件制造行業的工業統計數據進行了細致的分析。然后具體介紹了軸承、汽車音響、輪胎、汽車發動機、汽車車身及其他汽車零部件的發展。隨后,報告對汽車零部件行業做了關聯產業發展分析、行業競爭分析和前景趨勢分析。
  本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、中商智業研究中心、中商智業市場調查中心、中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對汽車零部件行業有個系統深入的了解、或者想投資汽車零部件行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

報告目錄

第一章 2012-2014年

汽車工業發展概述
  1.1 2012-2014年國際汽車工業整體分析
    1.1.1 2012年世界汽車工業發展回顧
    1.1.2 2013年世界汽車工業發展狀況
    1.1.3 2014年世界汽車工業最新發展狀況
    1.1.4 國外汽車產業利用外資模式的分析
    1.1.5 國際汽車工業發展變化特征
    1.1.6 世界各國政府汽車產業政策比較分析
  1.2 2012-2014年中國汽車工業發展綜述
    1.2.1 中國汽車產業對經濟發展的戰略作用
    1.2.2 中國汽車產業自主品牌發展分析
    1.2.3 汽車工業整零關系的發展模式綜述
    1.2.4 中國汽車產業集群發展狀況分析
  1.3 2012-2014年中國汽車工業的發展
    1.3.1 2012年中國汽車工業運行狀況
    1.3.2 2012年主要省市汽車產量情況
    1.3.3 2012年我國汽車市場價格走勢
    1.3.4 2013年中國汽車工業運行狀況
    1.3.5 2014年中國汽車工業最新運行狀況
  1.4 2012-2014年中國汽車進出口分析
    1.4.1 2012年中國汽車進出口走勢分析
    1.4.2 2012年中國汽車進出口主要特點
    1.4.3 2012年中國汽車整車進出口分析
    1.4.4 2013年中國汽車整車進出口分析
    1.4.5 2014年中國汽車最新進出口狀況綜述
  1.5 中國汽車產業發展的問題及對策
    1.5.1 中國汽車工業發展中遭遇的瓶頸
    1.5.2 中國汽車品牌國際化的對策分析
    1.5.3 中國汽車產業競爭力提升的組織關系策略
    1.5.4 中國汽車產業發展的相關理性思考

第二章 2012-2014年國際汽車零部件的發展


  2.1 2012-2014年全球汽車零部件產業總體概況
    2.1.1 全球汽車零部件產業的變化趨勢
    2.1.2 2011年全球汽車零部件行業廠商格局
    2.1.3 2012-2014年全球汽車零部件企業經營業績
    2.1.4 發達國家汽車零部件產業發展的經驗
  2.2 美國
    2.2.1 美國汽車零配件的銷售渠道
    2.2.2 美國汽車零部件產業規模變化分析
    2.2.3 2011年美國汽車零部件企業在華業績分析
    2.2.4 2012年美國汽車零部件產業出口狀況
    2.2.5 2012年美國擬限制中國汽車零部件進口
    2.2.6 2013年美國汽車零部件產業出口狀況
  2.3 日本
    2.3.1 日本汽車零配件的流通渠道
    2.3.2 2011年地震對日本汽車零部件業影響較大
    2.3.3 2012年日本汽車零部件進口情況
    2.3.4 2012年日本汽車零部件企業在華受影響
    2.3.5 2013年日本汽車零部件發展狀況
    2.3.6 日本汽車零配件產業發展趨勢
  2.4 韓國
    2.4.1 韓國汽車零部件行業處于亞洲領先地位
    2.4.2 2011年韓國汽車零部件行業發展狀況
    2.4.3 2012年韓國汽車零部件行業出口狀況
    2.4.4 2012年韓國蔚山汽車零部件對日出口大增
    2.4.5 2013年韓國汽車零部件行業發展狀況
  2.5 巴西
    2.5.1 巴西汽車零部件行業政策概述
    2.5.2 巴西汽車零部件總體市場規模分析
    2.5.3 巴西汽車零部件市場對外依賴度分析
    2.5.4 巴西汽車零部件市場對中國依賴度分析
  2.6 其它地區
    2.6.1 2011年意大利汽車零部件行業發展狀況
    2.6.2 2011年秘魯汽車零部件行業發展狀況
    2.6.3 2012年泰國免除日本汽車零部件進口關稅
    2.6.4 印度汽車零部件市場蘊藏巨大商機

第三章 2012-2014年中國汽車零部件行業發展分析


  3.1 2012-2014年中國汽車零部件業的發展
    3.1.1 中國汽車零部件體系發展的總體綜述
    3.1.2 “十一五”中國汽車零部件工業發展回顧
    3.1.3 2011年中國汽車零部件業最大海外并購完成
    3.1.4 2011年全球最大汽車零部件企業進入中國西部市場
    3.1.5 2012年我國汽車零部件行業經濟運行概況
    3.1.6 2012年起我國鼓勵外資進入汽車零部件領域
    3.1.7 2013年我國汽車零部件行業經濟運行分析
    3.1.8 2014年我國汽車零部件行業最新運行態勢
  3.2 汽車零部件業與整車業關系分析
    3.2.1 國外整車與零配件業關系模式
    3.2.2 中國零部件企業和整車企業互為依存
    3.2.3 中國汽車零部件和汽車配套的關系模式
    3.2.4 中國整車與零部件之間的主要問題
    3.2.5 中國汽車零部件與汽車配套關系的未來
  3.3 2012-2014年中國汽配城發展簡析
    3.3.1 中國汽配城的發展概況
    3.3.2 中國汽配城的招商因素分析
    3.3.3 中國汽配城的經營和管理
    3.3.4 中國汽配城發展前景光明
  3.4 2012-2014年中國汽車零部件行業發展模式分析
    3.4.1 我國汽車零部件行業組織結構模式發展階段
    3.4.2 中國汽車零部件行業發展模式現狀
    3.4.3 國外汽車零部件行業模式比較
    3.4.4 我國汽車零部件行業模式的發展方向
  3.5 2012-2014年汽車零部件業發展電子商務的分析
    3.5.1 汽車零部件業發展電子商務模式的優勢
    3.5.2 國內汽車零部件業發展電子商務的原因
    3.5.3 國際汽車零部件業電子商務發展現狀
    3.5.4 中國汽車零部件業電子商務的發展概況
    3.5.5 中國汽車零部件業電子商務發展的問題與對策
  3.6 中國汽車零部件業存在問題
    3.6.1 中國汽車零部件工業發展的制約因素
    3.6.2 中國汽車零配件行業面臨的主要問題
    3.6.3 中國汽車零部件企業的內憂外患
    3.6.4 中國汽車零配件行業存在的誤區
    3.6.5 汽車零部件企業自主創新中存在的不足
  3.7 中國汽車零部件業的發展對策
    3.7.1 中國汽車零部件業的發展戰略
    3.7.2 汽車零部件行業成功的關鍵因素
    3.7.3 中國汽車零部件企業發展對策
    3.7.4 提高汽車零部件企業自主創新能力的建議

第四章 2012-2014年中國汽車零部件市場分析


  4.1 2012-2014年4月車輛及其零件、附件(鐵道及電車道車輛除外)行業進出口數據分析
    4.1.1 2012-2014年4月主要國家車輛及其零件、附件(鐵道及電車道車輛除外)進口市場分析
    4.1.2 2012-2014年4月主要國家車輛及其零件、附件(鐵道及電車道車輛除外)出口市場分析
    4.1.3 2012-2014年4月主要省份車輛及其零件、附件(鐵道及電車道車輛除外)進口市場分析
    4.1.4 2012-2014年4月主要省份車輛及其零件、附件(鐵道及電車道車輛除外)出口市場分析
  4.2 2012-2014年汽車零部件再制造市場發展分析
    4.2.1 美國汽車零部件再制造市場發展分析
    4.2.2 歐洲汽車零部件再制造市場發展分析
    4.2.3 日本汽車零部件再制造市場發展分析
    4.2.4 我國汽車零部件再制造市場發展分析
    4.2.5 我國汽車零部件再制造產業的發展建議
  4.3 2012-2014年汽車零部件市場流通模式探析
    4.3.1 國際汽車零部件市場流通模式概況
    4.3.2 中國汽車零部件市場流通模式分析
    4.3.3 中國汽車零部件市場流通模式的發展方向
  4.4 2012-2014年中國商用汽車配件市場發展分析
    4.4.1 國內汽車配件市場的主要營銷模式
    4.4.2 國內商用車配件市場的特征
    4.4.3 中國商用車配件市場不斷發展成熟
    4.4.4 商用車配件市場的問題及對策
  4.5 中國汽車零部件國際市場開發戰略
    4.5.1 成本領先戰略
    4.5.2 差別化戰略
    4.5.3 集中戰略
    4.5.4 加強工貿聯合戰略
  4.2 2012-2014年汽車零部件再制造市場發展分析
    4.2.1 美國汽車零部件再制造市場發展分析
    4.2.2 歐洲汽車零部件再制造市場發展分析
    4.2.3 日本汽車零部件再制造市場發展分析
    4.2.4 我國汽車零部件再制造市場發展分析
    4.2.5 我國汽車零部件再制造產業的發展建議
  4.3 2012-2014年汽車零部件市場流通模式探析
    4.3.1 國際汽車零部件市場流通模式概況
    4.3.2 中國汽車零部件市場流通模式分析
    4.3.3 中國汽車零部件市場流通模式的發展方向
  4.4 2012-2014年中國商用汽車配件市場發展分析
    4.4.1 國內汽車配件市場的主要營銷模式
    4.4.2 國內商用車配件市場的特征
    4.4.3 中國商用車配件市場不斷發展成熟
    4.4.4 商用車配件市場的問題及對策
  4.5 中國汽車零部件國際市場開發戰略
    4.5.1 成本領先戰略
    4.5.2 差別化戰略
    4.5.3 集中戰略
    4.5.4 加強工貿聯合戰略

第五章 中國汽車零部件及配件制造行業財務狀況


  5.1 中國汽車零部件及配件制造行業經濟規模
    5.1.1 2010-2014年3月汽車零部件及配件制造行業銷售規模
    5.1.2 2010-2014年3月汽車零部件及配件制造行業利潤規模
    5.1.3 2010-2014年3月汽車零部件及配件制造行業資產規模
  5.2 中國汽車零部件及配件制造行業盈利能力指標分析
    5.2.1 2010-2014年3月汽車零部件及配件制造行業虧損面
    5.2.2 2010-2014年3月汽車零部件及配件制造行業銷售毛利率
    5.2.3 2010-2014年3月汽車零部件及配件制造行業成本費用利潤率
    5.2.4 2010-2014年3月汽車零部件及配件制造行業銷售利潤率
  5.3 中國汽車零部件及配件制造行業營運能力指標分析
    5.3.1 2010-2014年3月汽車零部件及配件制造行業應收賬款周轉率
    5.3.2 2010-2014年3月汽車零部件及配件制造行業流動資產周轉率
    5.3.3 2010-2014年3月汽車零部件及配件制造行業總資產周轉率
  5.4 中國汽車零部件及配件制造行業償債能力指標分析
    5.4.1 2010-2014年3月汽車零部件及配件制造行業資產負債率
    5.4.2 2010-2014年3月汽車零部件及配件制造行業利息保障倍數
  5.5 中國汽車零部件及配件制造行業財務狀況綜合評價
    5.5.1 汽車零部件及配件制造行業財務狀況綜合評價
    5.5.2 影響汽車零部件及配件制造行業財務狀況的經濟因素分析

第六章 2012-2014年軸承行業發展分析


  6.1 2012-2014年世界軸承業發展的概述
    6.1.1 世界軸承工業的發展變遷
    6.1.2 國外軸承工業發展現狀
    6.1.3 國外政府在軸承工業中的作用
    6.1.4 國外重點軸承企業發展動態
  6.2 2012-2014年中國軸承業的發展
    6.2.1 “十一五”我國軸承行業整體回顧
    6.2.2 中國軸承行業的特點及產業分布
    6.2.3 2012年中國軸承行業運行狀況分析
    6.2.4 2013年中國軸承行業發展分析
    6.2.5 2014年中國軸承行業最新發展態勢分析
    6.2.6 我國軸承行業面臨的機遇與挑戰
  6.3 2012-2014年中國軸承進出口分析
    6.3.1 中國軸承出口所選擇的目標市場
    6.3.2 中國軸承出口的需求向好
    6.3.3 2012年中國軸承進出口回顧
    6.3.4 2013年中國軸承進出口狀況
    6.3.5 2014年我國軸承最新出口狀況
    6.3.6 我國軸承出口市場面臨的挑戰
  6.4 軸承業發展的問題及對策
    6.4.1 國內軸承行業發展面臨的主要問題
    6.4.2 中國軸承行業面臨的挑戰
    6.4.3 中國軸承企業踏出國門的五個攻略
    6.4.4 軸承工業發展品牌戰略的全面推動

第七章 2012-2014年汽車音響行業發展分析


  7.1 2012-2014年國際汽車音響行業概況
    7.1.1 世界各國汽車音響特點及發展狀況
    7.1.2 世界汽車音響產業逐步轉移到中國
    7.1.3 全球汽車高端音響市場發展迅速
    7.1.4 日美歐品牌汽車音響分析
  7.2 2011-2013年中國汽車音響行業發展分析
    7.2.1 中國汽車音響產業格局形勢
    7.2.2 2011年中國汽車音響行業快速發展
    7.2.3 2011年中國汽車音響市場向品牌時代過渡
    7.2.4 2012年中國汽車音響市場發展格局
    7.2.5 2012年中國汽車音響市場需求特征
    7.2.6 2012年中國汽車音響市場經營特點
    7.2.7 2013年中國汽車音響市場分析
    7.2.8 中國汽車音響產業發展之路
    7.2.9 國產汽車音響企業的發展機遇
  7.3 2012-2014年中國汽車音響市場消費分析
    7.3.1 中國汽車音響市場概述
    7.3.2 中國汽車音響產品消費現狀
    7.3.3 中國汽車音響產品消費者認知度分析
    7.3.4 中國汽車音響產品消費者信息渠道分析
    7.3.5 中國汽車音響產品消費者購買特點分析
  7.4 汽車音響市場發展的對策及趨勢
    7.4.1 汽車音響的發展應著重售后服務
    7.4.2 中國汽車音響產業的經營對策
    7.4.3 汽車音響市場的發展建議
  7.5 汽車音響市場的前景及趨勢
    7.5.1 中國汽車音響行業未來機遇與危機并存
    7.5.2 中國汽車音響后裝市場發展空間大
    7.5.3 未來中國汽車音響市場發展的四大趨勢
    7.5.4 未來汽車音響行業整體趨勢

第八章 2012-2014年輪胎行業發展分析


  8.1 2012-2014年中國輪胎的發展運行
    8.1.1 2012年中國輪胎行業運行狀況回顧
    8.1.2 2013年中國輪胎行業運行狀況分析
    8.1.3 2014年中國輪胎行業最新運行狀況分析
    8.1.4 中國輪胎行業穩步發展的因素分析
  8.2 廢舊輪胎回收利用現狀分析
    8.2.1 廢舊輪胎回收利用概述
    8.2.2 我國廢舊輪胎循環利用行業成果顯著
    8.2.3 2011年《廢舊輪胎綜合利用指導意見》出臺
    8.2.4 2011年我國廢舊輪胎再制造技術取得重大突破
    8.2.5 2012年《廢輪胎綜合利用行業準入條件》公布
    8.2.6 2012年廢棄膠胎低溫熱解工藝成果通過鑒定
  8.3 輪胎行業發展的問題及對策
    8.3.1 中國輪胎業發展存在的不足
    8.3.2 中國輪胎業發展面臨的問題
    8.3.3 中國輪胎行業標準存在嚴重滯后
    8.3.4 中國廢舊輪胎回收利用存在的問題
  8.4 輪胎行業的發展前景及預測
    8.4.1 我國廢舊輪胎翻修與循環利用前景廣闊
    8.4.2 中國廢舊輪胎綜合利用的發展目標及重點任務
    8.4.3 我國輪胎資源循環利用產業將做大做強
    8.4.4 中國輪胎機械行業的發展展望

第九章 2012-2014年汽車發動機行業發展分析


  9.1 2012-2014年中國汽車發動機市場綜述
    9.1.1 中國汽車發動機行業發展綜述
    9.1.2 “十一五”我國車用發動機總體回顧
    9.1.3 我國汽車發動機行業總體現狀
    9.1.4 中國車用發動機行業發展格局
  9.2 2012-2014年中國汽車發動機行業整體分析
    9.2.1 2011年汽車發動機行業發展狀況
    9.2.2 2012年汽車發動機行業發展狀況
    9.2.3 2012年我國首臺HPDI發動機上市
    9.2.4 2012年國內首款三缸小排量發動機推出
    9.2.5 2013年汽車發動機行業發展狀況
    9.2.6 2014年汽車發動機行業最新發展狀況
  9.3 2012-2014年柴油機行業發展分析
    9.3.1 2012年車用柴油機行業發展回顧
    9.3.2 2013年車用柴油機行業發展狀況
    9.3.3 2014年車用柴油機行業最新發展狀況
  9.4 2012-2014年汽油機行業發展分析
    9.4.1 2012年車用汽油機行業發展回顧
    9.4.2 2013年車用汽油機行業發展狀況
    9.4.3 2014年車用汽油機行業最新發展狀況
  9.5 汽車發動機重要項目建設動態
    9.5.1 2011年神龍新發動機項目開建
    9.5.2 2012年寶馬在華新發動機項目簽約
    9.5.3 2012年云內動力山東發動機項目開工
    9.5.4 2012年一汽大眾成都發動機項目建成
    9.5.5 2012年上汽通用五菱發動機項目開建
  9.6 汽車發動機技術發展動態
    9.6.1 2010年全球汽車發動機技術回顧
    9.6.2 2011年全球汽車發動機技術盤點
    9.6.3 2012年Delphi公司研發新型發動機技術
    9.6.4 2012年我國發動機電控核心技術取得進展
  9.7 汽車發動機行業的發展趨勢
    9.7.1 “十二五”我國車用發動機行業的發展規劃
    9.7.2 中國車用發動機行業發展趨勢分析
    9.7.3 綠色汽車發動機成為新的趨勢
    9.7.4 微型汽車發動機行業發展的增長率將達8-10%

第十章 2012-2014年汽車車身發展分析


  10.1 國外汽車車身開發及制造
    10.1.1 充分進行超前開發與研究
    10.1.2 在繼承的基礎上進行全新開發
    10.1.3 現代設計方法和制造技術的全面應用
    10.1.4 并行與同步工程開發模式的全面運用
    10.1.5 龐大的車身開發隊伍與組織機構變革
  10.2 汽車車身設計方法分析
    10.2.1 汽車車身設計概述
    10.2.2 設計模型的建立
    10.2.3 設計可行性有限元分析
    10.2.4 車身設計可靠性分析
    10.2.5 優化設計
  10.3 淺析BPR在汽車車身設計開發中的應用
    10.3.1 業務流程再造(BPR)的定義
    10.3.2 BPR在汽車車身設計開發中的作用分析
    10.3.3 汽車車身設計開發BPR的三個關鍵技術
  10.4 汽車車身材料及其發展趨勢
    10.4.1 汽車車身材的主要材料
    10.4.2 汽車車身新型材料的介紹
    10.4.3 汽車車身新材料運用的發展趨勢
    10.4.4 今后汽車車身材料將加快鋁材的應用

第十一章 2012-2014年其他汽車零部件行業發展分析


  11.1 汽車電子
    11.1.1 2011年中國汽車電子市場發展分析
    11.1.2 2011年汽車電子交易市場行情分析
    11.1.3 2012年中國汽車電子行業主攻品牌塑造
    11.1.4 2012年汽車電子制造商新品開發動態
    11.1.5 2013年中國汽車電子市場的發展
    11.1.6 2014年中國汽車電子市場發展態勢
  11.2 汽車傳感器
    11.2.1 全球汽車傳感器市場發展綜況
    11.2.2 2011年汽車MEMS傳感器市場運行情況
    11.2.3 2011年汽車MEMS傳感器市場廠商格局
    11.2.4 2012年中國汽車傳感器市場形勢趨好
    11.2.5 汽車傳感器未來產業格局分析
  11.3 汽車防盜器
    11.3.1 汽車防盜器的種類
    11.3.2 汽車防盜器的發展應用概況
    11.3.3 中國汽車防盜器行業發展現狀
    11.3.4 中國汽車防盜器品牌需求概況
    11.3.5 汽車防盜器市場展望
  11.4 汽車玻璃
    11.4.1 汽車玻璃的種類
    11.4.2 中國汽車玻璃工業發展現狀概述
    11.4.3 中國汽車玻璃市場前景廣闊
    11.4.4 汽車玻璃行業未來發展形勢分析
    11.4.5 節能環保趨勢下汽車玻璃的主要發展方向

第十二章 2012-2014年相關行業發展分析


  12.1 鋼鐵
    12.1.1 2012年我國鋼鐵行業運行分析
    12.1.2 2012年中國鋼鐵企業運營狀況
    12.1.3 2012年鋼鐵行業科技創新成果
    12.1.4 2013年我國鋼鐵行業運行狀況
    12.1.5 2014年我國鋼鐵行業最新運行狀況
  12.2 橡膠業
    12.2.1 2012年中國橡膠行業運行狀況
    12.2.2 2012年中國橡膠行業發展特點
    12.2.3 2013年中國橡膠行業運行分析
    12.2.4 2014年中國橡膠行業最新運行狀況
  12.3 粉末冶金業
    12.3.1 粉末冶金制造汽車摩托車零件的優勢分析
    12.3.2 2012年中國粉末冶金行業發展回顧
    12.3.3 2013年中國粉末冶金零件產量情況
    12.3.4 2014年1-4月中國粉末冶金零件產量情況
    12.3.5 中國粉末冶金業與發達國家的差距及發展機遇

第十三章 2012-2014年汽車零配件營銷分析


  13.1 中國汽車零配件營銷模式
    13.1.1 中國汽車零部件出口渠道
    13.1.2 中國汽車零配件企業的營銷模式選擇
    13.1.3 中國汽車零配件銷售渠道模式
    13.1.4 汽配超市成為汽車零部件新的銷售模式
  13.2 汽車零配件的網絡營銷
    13.2.1 中國汽車零配件網絡化經營現狀
    13.2.2 汽車配件網絡化經營優勢
    13.2.3 網絡化是汽車配件經營的必經之路
  13.3 汽車零配件營銷服務系統重購
    13.3.1 營銷服務體系重購的因素
    13.3.2 營銷服務新體系構建原則
    13.3.3 營銷服務新體系結構及職能
    13.3.4 營銷服務新體系的有利之處
    13.3.5 營銷服務新體系實施策略

第十四章 2012-2014年汽車零部件競爭分析


  14.1 中國汽車零部件產業競爭格局分析
    14.1.1 汽車零部件產業的國際競爭力簡析
    14.1.2 我國汽車零部件市場競爭格局分析
    14.1.3 我國汽車零部件海外市場競爭力增強
    14.1.4 中國汽車零部件企業整體競爭力趨勢
  14.2 中國汽車零部件業核心競爭力分析
    14.2.1 中國汽車零部件業核心競爭力的理解
    14.2.2 中國汽車零部件業核心競爭力
    14.2.3 中國汽車零部件業發展的核心能力戰略
    14.2.4 中國汽車零部件工業發展的比較優勢
  14.3 中國汽車零部件出口巴西市場的競爭力分析
    14.3.1 機會分析
    14.3.2 威脅分析
    14.3.3 優勢分析
    14.3.4 劣勢分析
    14.3.5 戰略分析
  14.4 中國汽車零部件企業SWOT淺析
    14.4.1 汽車零部件企業的優勢
    14.4.2 汽車零部件企業的劣勢
    14.4.3 汽車零部件企業的機遇和挑戰
  14.5 提升汽車零部件競爭力的對策
    14.5.1 中國汽車零配件以整合資源來提升競爭力
    14.5.2 國內汽車零部件產業的競爭戰略選擇
    14.5.3 汽車零部件產業競爭力提升對策
  14.6 中國汽車零部件行業的競爭趨勢
    14.6.1 中國汽車零部件市場地位將進一步穩固
    14.6.2 企業間資源共享的合作將加強
    14.6.3 企業兩極分化將進一步加劇
    14.6.4 銷售渠道間的競爭將日益激烈
    14.6.5 市場競爭將由價格為主轉向高品質產品
    14.6.6 國內外企業的融合將進一步加快

第十五章 汽車零部件產業的發展前景及趨勢預測分析


  15.1 汽車零部件產業趨勢分析
    15.1.1 “十二五”汽車零部件行業迎來發展契機
    15.1.2 “十二五”汽車零部件產業將集團化發展
    15.1.3 “十二五”汽車零部件業將全面提升綜合競爭力
    15.1.4 我國汽車零部件業將向微利方向發展
    15.1.5 我國汽車零部件行業進出口趨勢分析
  15.2 汽車零部件市場發展展望
    15.2.1 中國汽車零部件市場發展前景展望
    15.2.2 中國汽車零部件市場仍將保持快速發展
    15.2.3 中國中型汽車機械零部件市場的發展預測
    15.2.4 汽車售后零部件市場發展前景廣闊
    15.2.5 加大力度做成精品成國內汽配市場的發展趨勢
  15.3 2014-2018年中國汽車零部件行業預測分析
    15.3.1 2014-2018年中國汽車零部件行業影響因素分析
    15.3.2 2014-2018年中國汽車零部件行業銷售收入預測
    15.3.3 2014-2018年中國汽車零部件行業利潤總額預測
    15.3.4 2014-2018年中國汽車零部件行業工業產值預測

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