鋼軌探傷車是通過探傷設備找到鋼軌中的傷痕,素有“鋼軌醫生”之稱。鋼軌探傷車是用于檢測鋼軌內部各種傷損的專用設備,同時能對線路表面狀態進行巡視檢測,對鋼軌輪廓進行精確測量。按鋼軌探傷車檢測原理可分為電磁鋼軌探傷車和超聲波鋼軌探傷車兩類。
截至2010年12月,我國鐵路在役鋼軌探傷車26臺,其中40km/h等級4臺、60km/h等級22臺(含8臺60km/h升級改造車);4臺采用SYS-1000系統,17臺采用Frontier系統,5臺采用1900系統。
目前,中國8大鐵路局擁有50余輛鐵軌探傷車,1萬臺人工手推檢測車,覆蓋總檢測需求量的75%。
截止2014年底,中國在役鋼軌檢測設備和備件的年度采購額約為6.8億元人民幣。
隨著我國對鋼軌探傷車技術的科研投入,我國鋼軌探傷車的技術將會有所突破,順應我國高鐵建設、高密度、高運輸量的鋼軌需求特點,鋼軌探傷車將朝著智能化方向發展。
國內經濟的迅猛發展及交通需求為鋼軌探傷車的廣泛應用提供了廣闊的前景,由此對更好的滿足我國的社會經濟發展需求及人民生活水平提高起到了巨大的促進作用。面對未來更多的鐵路、城市軌道交通建設需求,進一步加強新型鋼軌探傷車在鋼軌探傷中的應用,以帶來最大的經濟效益和社會效益是不可避免的趨勢。
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