一、機場的定義及分類 14
二、機場的構成分析 14
三、機場的等級分析 15

一、民用機場的定義 16
二、民用機場的分類 16
三、民用運輸機場的分類 16

一、公共產品屬性 16
二、運行的外部性 17
三、自然壟斷屬性 17

一、中國GDP增長情況分析 18
二、工業經濟發展形勢分析 19
三、社會固定資產投資分析 21
四、全社會消費品零售總額 22
五、城鄉居民收入增長分析 23
六、對外貿易發展形勢分析 24

一、中國民用機場的管理體制 25
二、中國民用機場相關管理政策 26
三、中國航空業相關法規政策 27
四、《“十二五”綜合交通運輸體系規劃》 28
五、《關于促進民航業發展的若干意見》 29
六、《全國民用機場布局規劃》 30
（一）定位及目標 30
（二）布局原則 31
（三）布局方案 31
（四）保障措施 32
七、民間資本參與交運領域投資政策分析 33
（一）民間資本投資交通運輸領域意見政策 33
（二）民間資本參與交運領域投資政策評析 36

一、人口環境分析 37
二、中國城鎮化率 38
三、社會消費結構的升級發展 39
四、民航全行業運輸飛機保有量分析 40
五、航空公司航油價格敏感性分析 40

一、全球民用機場業發展綜述 42
二、歐洲民用機場行業應對危機 43
三、美國民用機場經濟效益分析 44
四、亞洲民用樞紐機場貨運政策介紹 44

一、民用機場投資建設分析 45
二、民用機場行業經營效益分析 45
三、全國通航城市和民用機場分析 46
四、民用機場貴賓服務發展分析 46

一、2011年我國民用機場主要生產指標統計 48
二、2012年我國民用機場主要生產指標統計 49
三、2013年中國民用機場主要生產指標統計 50
四、2014年我國民用機場運輸業務量統計 50

一、民用機場的壟斷性 51
二、民用機場的贏利性 51
三、民用機場的成長性 52

一、制約我國通用航空業發展的因素 53
二、中國民用機場發展面臨的挑戰 53
三、中國民用機場行業存在的不足 54
四、促進我國民用機場發展的對策措施 55
五、加快中小民用機場發展的策略建議 56

一、中國掀起新一輪民用機場建設潮 57
二、我國民用機場建設發展現狀 57
三、中國民用機場規劃布局的戰略性思考 58
四、民用機場建設逐步實行項目代建制 59

一、山西地區中小機場建設步伐加快 59
二、江蘇省加速民用機場投資建設 60
三、甘肅民用機場項目的建設進程 60
四、湖南構建民用機場體系發展臨空經濟 61
五、2020年四川民用機場總數將達17個 62
六、海南三亞將建海上機場引來關注 62

一、民用機場改擴建項目的建設內容 63
二、民用機場改擴建項目的業主方管理機構 63
三、民用機場改擴建項目的建設管理組織 65

一、貴州省畢節機場獲批 67
二、江蘇省蘇中江都機場獲批 67
三、秦皇島民用機場工程獲批 67
四、長治機場飛行區擴建工程通過行業驗收 67

一、義烏機場國際航站樓工程開工建設 68
二、湖南衡陽南岳機場工程獲批 68
三、西安咸陽國際機場二期擴建工程順利投運 68
四、廣州白云機場擴建工程獲批 69
五、大連國際機場新建國內貨區竣工 69
六、吉林白城長安機場項目建設正式啟動 69

一、營口機場工程可行性通過評審 70
二、新建湖南岳陽機場工程獲批 70
三、新建山東日照民用機場工程立項獲批 71
四、呂梁機場新建工程通過行業驗收 71
五、青海省海西德令哈機場正式通航 71
六、湖南衡陽南岳機場通過行業驗收 72

一、樞紐機場的定義及特征 73
二、提升我國三大樞紐機場國際競爭力的途徑 73
三、建設樞紐機場有利于發展臨空經濟 74
四、大型樞紐機場功能定位的發展趨勢 75
五、新形勢下樞紐機場的總體規劃思路 77

一、干線機場簡介 78
二、四川宜賓市將遷建旅游干線機場 78
三、國內干線機場外商投資限制有望放開 79

一、支線機場定義及分類 79
二、發展支線機場具有重大現實意義 80
三、我國支線機場面臨發展困局 81
四、促進支線機場發展的對策建議 82

一、通用機場簡介 83
二、江蘇省規劃建38個通用機場 83
三、2014年湖南資興將建水陸兩棲航空機場 83
四、我國通用航空機場補貼政策的建議 84

一、美國模式 85
二、歐洲模式 85
三、日韓模式 85

一、集團化管理模式 86
二、地方政府管理模式 86
三、航空公司托管模式 86

一、民用機場屬地化改革簡述 86
二、屬地化管理對民用機場發展的促進作用 87
三、民用機場屬地化管理中存在的問題 88
四、完善民用機場屬地化管理的對策建議 89

一、民用機場設施管理的內涵 90
二、民用機場設施管理的多樣性 90
三、民用機場設施管理的主要模式 91

一、統籌中央和地方兩個積極性的關系 94
二、統籌公共基礎設施定位和經營收益的關系 94
三、統籌管理及投資者利益與公共利益等關系 95
四、統籌民航主管部門、地方政府和機場管理機構的關系 96
五、統籌構建航空網絡和融入現代綜合交通運輸體系的關系 96

一、機場商業發展現狀分析 98
二、樞紐機場商業開發優勢 99
三、機場候機樓商業規劃分析 99
（一）候機樓商業規劃的原則 99
（二）候機樓商業規劃的布局 100
（三）候機樓商業規劃的問題 101
四、機場的商業運營收入來源 103
五、機場商業特許經營收費模式 103
六、機場商業經營存在的問題 104

一、《民用機場收費改革方案》 104
二、《民用機場收費改革實施方案》 105
三、民用機場收費改革的現實意義及影響 107
四、收費改革給我國民用機場發展帶來“陣痛” 107
五、民用機場收費改革-機遇與挑戰并存 108

一、民用機場特許經營權的概念 109
二、民用機場特許經營權的形式 109
三、中國民用機場特許經營權的實踐 110
（一）機場特許經營現狀分析 110
（二）機場特許經營存在的問題 110
四、民用機場特許經營發展對策分析 111
（一）管理對策分析 111
（二）建設對策分析 112
（三）經營對策分析 112

一、民用機場廣告的傳播特點 113
二、民用機場廣告的客戶群體 114
三、民用機場廣告業的經營模式 114
四、民用機場廣告業存在的問題 115
五、民用機場廣告業的發展對策 117

一、機場競爭力的支撐基礎 119
二、機場競爭力的內部根源 119
三、機場競爭力的外部因素 119
四、機場競爭力的市場表現 120
五、機場競爭力的目標與結果 120

一、科學性原則 120
二、系統性原則 120
三、可操作性原則 121
四、可比性原則 121
五、責任與企業利益結合原則 121

一、機場行業現有競爭 121
二、行業新進入者威脅 122
三、客戶議價能力分析 122
四、替代潛在威脅分析 122

一、機場企業股份制改制重組特點 122
二、機場業上市企業改制重組模式 123
（一）不易址新建機場模式 123
（二）易址新建及原機場停止使用模式 123
（三）易址新建及原機場繼續運營模式 124

北京首都國際機場 126
一、機場簡介 126
二、機場生產量統計 126
（一）旅客吞吐量 126
（二）貨郵吞吐量 127
（三）飛機起降架次 127
三、機場發展規劃 127

上海浦東國際機場 128
一、機場簡介 128
二、機場生產量統計 129
（一）旅客吞吐量 129
（二）貨郵吞吐量 129
（三）飛機起降架次 129
三、浦東機場改造擴容情況 130
四、浦東國際機場發展規劃 130

一、機場簡介 131
二、機場生產量統計 131
（一）旅客吞吐量 131
（二）貨郵吞吐量 132
（三）飛機起降架次 132
三、虹橋機場改造T1航站樓 132
四、虹橋機場未來發展規劃 133

一、機場簡介 133
二、機場生產量統計 134
（一）旅客吞吐量 134
（二）貨郵吞吐量 134
（三）飛機起降架次 134
三、白云機場建設規劃分析 135

一、機場簡介 135
二、機場生產量統計 136
（一）旅客吞吐量 136
（二）貨郵吞吐量 136
（三）飛機起降架次 136
三、2013年機場新航站樓T3正式啟用 137
四、寶安機場發展戰略規劃 137

一、機場簡介 138
二、機場生產量統計 138
（一）旅客吞吐量 138
（二）貨郵吞吐量 139
（三）飛機起降架次 139
三、機場及周邊建設情況分析 140

一、機場簡介 140
二、機場生產量統計 141
（一）旅客吞吐量 141
（二）貨郵吞吐量 141
（三）飛機起降架次 141
三、機場發展總體規劃 142

一、機場簡介 142
二、機場生產量統計 142
（一）旅客吞吐量 142
（二）貨郵吞吐量 143
（三）飛機起降架次 143
三、咸陽機場建規歷程 144

一、企業發展基本情況 145
二、企業組織結構分析 146
三、企業機場業務分析 146
四、企業經營情況分析 147
五、企業經濟指標分析 148
六、企業盈利能力分析 148
七、企業償債能力分析 148
八、企業運營能力分析 149
九、企業成本費用分析 149

一、企業發展基本情況 149
二、企業機場業務分析 150
三、企業經營情況分析 150
四、企業經濟指標分析 151
五、企業盈利能力分析 152
六、企業償債能力分析 152
七、企業運營能力分析 153
八、企業成本費用分析 153
九、企業競爭優勢分析 153

一、企業發展基本情況 154
二、企業機場業務分析 154
三、企業經營情況分析 155
四、企業經濟指標分析 155
五、企業盈利能力分析 155
六、企業償債能力分析 156
七、企業運營能力分析 156
八、企業成本費用分析 157
九、企業發展戰略分析 157

一、企業發展基本情況 157
二、企業機場業務分析 158
三、企業經營情況分析 158
四、企業經濟指標分析 159
五、企業盈利能力分析 160
六、企業償債能力分析 160
七、企業運營能力分析 161
八、企業成本費用分析 161
九、企業競爭優勢分析 162

一、企業發展基本情況 163
二、企業機場業務分析 163
三、企業經營情況分析 163
四、企業經濟指標分析 164
五、企業盈利能力分析 165
六、企業償債能力分析 165
七、企業運營能力分析 166
八、企業成本費用分析 166
九、企業競爭優勢分析 166

一、企業發展基本情況 167
二、企業機場業務分析 168
三、企業經營情況分析 168
四、企業經濟指標分析 169
五、企業盈利能力分析 170
六、企業償債能力分析 170
七、企業運營能力分析 171
八、企業成本費用分析 171
九、企業經營戰略分析 171

一、民用機場的主要收支項目 173
二、民用機場效益的非持續與規模性 173
三、民用機場的公益性和商業性 173

一、債券融資模式 174
二、產業投資基金 175
三、資產證券化 175
四、BOT模式 175
五、PPP模式 175

一、建立政府主導的多渠道融資模式 176
二、樞紐機場建設融資對策 176
三、干線機場建設融資對策 177
四、支線機場建設融資對策 177

一、機場運營企業融資方法與渠道簡析 178
二、利用股權融資謀劃企業發展機遇 180
三、利用政府杠桿拓展企業融資渠道 184
四、適度債權融資配置自身資本結構 185
五、關注民間資本和外資的投資動向 186

一、智能機場-民用機場未來發展趨勢 188
（一）建設智能機場的必要性 188
（二）智能機場的特征及愿景 188
二、中國民用機場管理模式發展方向 191

一、“十二五”民航運輸行業面臨的發展形勢 192
二、中國民航運輸機場未來建設規劃 194
三、2020年中國民用機場總數將達244個 195

一、民用機場行業投資特性分析 196
（一）民用機場建設行業發展壁壘 196
（二）民用機場運營行業盈利模式 196
二、民用機場建設投資機會分析 196
三、民用機場行業投資風險分析 197
（一）民用機場行業政策風險 197
（二）民用機場行業經濟風險 197
（三）民用機場區域風險分析 197
（四）民用機場安全運營風險 197

一、工程造價管理介紹 198
二、民用機場建設工程造價管理現狀 198
三、民用機場建設工程造價管理的建議 200

一、投資監管的內容及必要性 202
二、民用機場建設投資監管存在的問題 203
三、完善民用機場建設投資監管的措施 204

一、做好項目的投資決策 206
二、做好設計的經濟優化 207
三、加強招投標階段管理 208
四、加強施工階段管理 209
五、加強竣工結算階段管理 210



 

圖表 1  飛行區等級指標Ⅰ分級標準 15
圖表 2  2009-2014年中國國內生產總值及增長變化趨勢圖 19
圖表 3  2013-2014年國內生產總值構成及增長速度統計 19
圖表 4  2013年中國規模以上工業增加值及增長速度趨勢圖 20
圖表 5  2014年中國規模以上工業增加值及增長速度趨勢圖 21
圖表 6  2009-2014年中國全社會固定資產投資增長趨勢圖 22
圖表 7  2009-2014年中國社會消費品零售總額及增長速度趨勢圖 23
圖表 8  2009-2014年城鎮居民人均可支配收入及增長趨勢圖 24
圖表 9  2009-2014年中國進出口總額增長趨勢圖 25
圖表 10  中國民用機場相關法規政策匯總 26
圖表 11  中國航空業相關法規政策 27
圖表 12  2008-2013年中國人口總量增長趨勢圖 38
圖表 13  2013年中國人口數量及其構成情況統計 38
圖表 14  2008-2015年中國城鎮化率變化趨勢圖 39
圖表 15  2010-2013年民航全行業運輸飛機數量變化趨勢圖 40
圖表 16  中國四家航空公司航油價格敏感性分析 41
圖表 17  2013年全球十大機場排名情況 42
圖表 18  2010-2013年民用機場系統完成固定資產投資總額及增長統計 45
圖表 19  2010-2013年中國民用機場實現營業收入及利潤總額統計 45
圖表 20  2011-2013年中國通航城市及民用機場數量統計 46
圖表 21  2011年我國民用機場主要生產指標統計 49
圖表 22  2012年我國民用機場主要生產指標統計 49
圖表 23  2013年我國民用機場主要生產指標統計 50
圖表 24  2014年我國民用機場主要運輸業務指標統計 51
圖表 25  2013年中國各地區運輸機場數量統計 58
圖表 26  民用機場建設項目 63
圖表 27  浦東國際機場指揮部組織結構 64
圖表 28  民用機場改擴建項目建設管理組織結構 66
圖表 29  機場設施“自行管理+合作外包”模式 92
圖表 30  機場設施“公司管理+市場外包”模式 93
圖表 31  機場候機樓商業規劃主要解決問題示意圖 102
圖表 32  2009-2013年北京市首都機場旅客吞吐量情況 127
圖表 33  2010-2013年北京市首都機場貨郵吞吐量情況 127
圖表 34  2010-2013年北京市首都機場飛機起降情況 127
圖表 35  北京首都機場發展規劃指標 128
圖表 36  2009-2013年上海市浦東機場旅客吞吐量情況 129
圖表 37  2011-2013年上海浦東國際機場貨郵吞吐量情況 129
圖表 38  2011-2013年上海浦東國際機場飛機起降情況 129
圖表 39  2009-2013年上海市虹橋機場旅客吞吐量情況 131
圖表 40  2011-2013年上海虹橋機場貨郵吞吐量情況 132
圖表 41  2011-2013年上海虹橋機場飛機起降情況 132
圖表 42  2009-2014年廣州市白云機場旅客吞吐量情況 134
圖表 43  2011-2013年廣州白云國際機場貨郵吞吐量情況 134
圖表 44  2011-2013年廣州白云國際機場飛機起降情況 135
圖表 45  2009-2014年深圳市寶安機場旅客吞吐量情況 136
圖表 46  2011-2013年深圳寶安國際機場貨郵吞吐量情況 136
圖表 47  2011-2013年深圳寶安國際機場飛機起降情況 137
圖表 48  2009-2013年成都市雙流機場旅客吞吐量統計 139
圖表 49  2009-2013年成都市雙流機場貨郵吞吐量統計 139
圖表 50  2009-2013年成都市雙流機場飛機起降架次統計 139
圖表 51  2011-2013年昆明長水機場旅客吞吐量情況 141
圖表 52  2011-2013年昆明長水機場貨郵吞吐量情況 141
圖表 53  2011-2013年昆明長水機場飛機起降情況 142
圖表 54  2009-2013年咸陽國際機場旅客吞吐量統計 143
圖表 55  2009-2013年咸陽國際機場貨郵吞吐量統計 143
圖表 56  2009-2013年咸陽國際飛機起降架次統計 143
圖表 57  北京首都國際機場股份有限公司組織架構圖 146
圖表 58  2014年北京首都國際機場股份有限公司分行業情況表 147
圖表 59  2014年北京首都國際機場股份有限公司業務結構情況 147
圖表 60  2011-2014年北京首都國際機場股份有限公司收入與利潤統計 148
圖表 61  2011-2014年北京首都國際機場股份有限公司資產與負債統計 148
圖表 62  2011-2014年北京首都國際機場股份有限公司盈利能力情況 148
圖表 63  2011-2014年北京首都國際機場股份有限公司償債能力情況 149
圖表 64  2011-2014年北京首都國際機場股份有限公司運營能力情況 149
圖表 65  2011-2014年北京首都國際機場股份有限公司成本費用統計 149
圖表 66  2014年上海國際機場股份有限公司分產品情況表 151
圖表 67  2014年上海國際機場股份有限公司業務結構情況 151
圖表 68  2011-2014年上海國際機場股份有限公司收入與利潤統計 151
圖表 69  2011-2014年上海國際機場股份有限公司資產與負債統計 152
圖表 70  2011-2014年上海國際機場股份有限公司盈利能力情況 152
圖表 71  2011-2014年上海國際機場股份有限公司償債能力情況 152
圖表 72  2011-2014年上海國際機場股份有限公司運營能力情況 153
圖表 73  2011-2014年上海國際機場股份有限公司成本費用統計 153
圖表 74  2014年廣州白云國際機場股份有限公司航空服務業業務情況表 155
圖表 75  2011-2014年廣州白云國際機場股份有限公司收入與利潤統計 155
圖表 76  2011-2014年廣州白云國際機場股份有限公司資產與負債統計 155
圖表 77  2011-2014年廣州白云國際機場股份有限公司盈利能力情況 156
圖表 78  2011-2014年廣州白云國際機場股份有限公司償債能力情況 156
圖表 79  2011-2014年廣州白云國際機場股份有限公司運營能力情況 156
圖表 80  2011-2014年廣州白云國際機場股份有限公司成本費用統計 157
圖表 81  2014年深圳市機場股份有限公司分產品情況表 159
圖表 82  2014年深圳市機場股份有限公司業務結構情況 159
圖表 83  2011-2014年深圳市機場股份有限公司收入與利潤統計 160
圖表 84  2011-2014年深圳市機場股份有限公司資產與負債統計 160
圖表 85  2011-2014年深圳市機場股份有限公司盈利能力情況 160
圖表 86  2011-2014年深圳市機場股份有限公司償債能力情況 161
圖表 87  2011-2014年深圳市機場股份有限公司運營能力情況 161
圖表 88  2011-2014年深圳市機場股份有限公司成本費用統計 161
圖表 89  2014年深圳市機場股份有限公司成本費用結構圖 162
圖表 90  2014年廈門國際航空港股份有限公司分產品情況表 164
圖表 91  2014年廈門國際航空港股份有限公司業務結構情況 164
圖表 92  2014年廈門國際航空港股份有限公司分地區情況表 164
圖表 93  2011-2014年廈門國際航空港股份有限公司收入與利潤統計 165
圖表 94  2011-2014年廈門國際航空港股份有限公司資產與負債統計 165
圖表 95  2011-2014年廈門國際航空港股份有限公司盈利能力情況 165
圖表 96  2011-2014年廈門國際航空港股份有限公司償債能力情況 166
圖表 97  2011-2014年廈門國際航空港股份有限公司運營能力情況 166
圖表 98  2011-2014年廈門國際航空港股份有限公司成本費用統計 166
圖表 99  2014年海南美蘭國際機場股份有限公司分行業情況表 169
圖表 100  2014年海南美蘭國際機場股份有限公司業務結構情況 169
圖表 101  2011-2014年海南美蘭國際機場股份有限公司收入與利潤統計 170
圖表 102  2011-2014年海南美蘭國際機場股份有限公司資產與負債統計 170
圖表 103  2011-2014年海南美蘭國際機場股份有限公司盈利能力情況 170
圖表 104  2011-2014年海南美蘭國際機場股份有限公司償債能力情況 171
圖表 105  2011-2014年海南美蘭國際機場股份有限公司運營能力情況 171
圖表 106  2011-2014年海南美蘭國際機場股份有限公司成本費用統計 171
圖表 107  機場建設及運營企業融資方式與渠道分類 179
圖表 108  風險投資和私募股權的主要區別 182
圖表 109  創投及私募股權投資基金運作程序 183
圖表 110  “十二五”時期中國民航運輸機場建設項目 194
圖表 111  民用機場建設投資全過程監管體系 206