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2013-2018年中國telematics市場發展研究報告

中商情報網 //www.askci.com/ 【日期:2013/7/3】 【打印】 【關閉
 
  • 關鍵字:telematics行業研究報告
  • 出版日期:動態更新報告頁碼:200圖表:100
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報告導讀 \ READING REPORT
《2013-2018年中國telematics市場發展研究報告》主要研究了中國telematics的市場規模、中國telematics市場供需求狀況、中國telematics市場競爭狀況和中國telematics主要企業經營情況、中國telematics市場主要企業的市場占有率,同時對中國telematics的未來發展做出科學的前景。

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(活動截止日期:2013年12月31日)

特別聲明 \ SPECIAL STATEMENT
  本報告由中商情報網出版,報告版權歸中商智業公司所有。本報告是中商情報網的研究與統計成果,報告為有償提供給
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報告描述 \ REPORT DESCRIPTION
 
 
本報告依據國家統計局、海關總署和國家信息中心等渠道發布的權威數據,從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。本報告是全面了解行業以及對本行業進行投資不可或缺的重要工具。
報告目錄 \ REPORTS DIRECTORY
 

第一部分 產業發展分析


第一章 Telematics產業屬性研究 1


第一節 產業內涵及外延 1
一、Telematics 1
二、Telematics產業現狀 4
三、Telematics在國外的發展狀況 5
四、Telematics在國內的發展狀況 6


第二節 Telematics系統分析 7
一、Telematics系統結構 7
二、Telematics服務系統架構 8
三、國外Telematics系統介紹 16
四、主要車載信息服務系統介紹 18
五、Telematics系統的未來趨勢 20


第三節 產業發展周期研究 23
一、全球Telematics產業成長 23
二、中國Telematics所處階段 23


第四節 Telematics技術分析 26
一、Telematics技術的產業化應用 26
二、Telematics技術在中國的機遇及市場前景 27


第五節 產業價值鏈研究 28
一、產業鏈 28
二、汽車廠商 29
三、終端廠商 30
四、獨立TSP 30
五、電信運營商 30

 

第二章 Telematics商業模式產業鏈分析 32


第一節 Telematics商業模式產業鏈 32
一、產業鏈組成及責任 32
二、中國Telematics服務提供商 34
三、Telematics服務商的新選擇 36


第二節 Telematics商業模式產業鏈分析 40
一、運營商應抓住Telematics產業主導權 40
二、Telematics發展中運營商角色扮演 43
三、車載通訊系統服務引起車廠關注 46
四、Telematics商業模式分析 49

 

第三章 Telematics產業發展環境研究 51


第一節 政策環境 51
一、車聯網將迎來更多扶持政策 51
二、工信部將推動物聯網產業的發展 52
三、Telematics地圖應用技術標準實施 52
四、"十二五"車聯網政策標準情況分析 53
五、"十二五"物聯網行業扶持政策加大 55


第二節 技術環境 56
一、全球地理信息產業仍處起步期 56
二、用自然語言進行汽車導航 58
三、我國車載信息產業將進入標準化車道 59
四、科技進步促使汽車生活方式全面升級 61
五、物聯網技術及其標準 62
六、Telematics的應用模式與系統設計 72


第三節 社會環境 80
一、位置服務日漸被廣泛認知 80
二、車載信息服務呈現特點 82
三、車載信息服務需要全覆蓋高帶寬網絡 83
四、車載信息系統平臺發展方向 85


第四節 經濟環境 87
一、2011-2013年中國汽車產銷分析 87
二、2012年中國汽車保有量分析 163
三、2011-2012年中國電子信息產業運行分析 168
四、2012年中國汽車電子產業發展分析 172
五、2012年中國智能交通行業發展分析 177


第五節 資本環境 180
一、TSP聯盟成立 180
二、多方攜手搭建有中國特色的車載信息平臺 181
三、交通信息服務業在Telematics領域的發展 183
四、車載智能通信系統Telematics 184

 

第二部分 行業現狀及趨勢


第四章 全球Telematics市場分析 188


第一節 全球Telematics市場規模 188


第二節 美國Telematics市場分析 188


第三節 日本Telematics市場分析 189


第四節 韓國Telematics市場分析 190
一、韓國發展Telematics產業緣起 190
二、韓國Telematics產業政策 191
三、韓國Telematics現況 193


第五節 歐洲Telematics市場分析 196
一、歐洲Telematics市場 196
二、歐洲市場的Telematics業務 197
三、歐洲Telematics市場發展趨勢 198

 

第五章 中國Telematics市場分析 203


第一節 中國Telematics市場分析 203
一、Telematics概述 203
二、Telematics發展現狀 203
三、中國Telematics市場基礎分析 204
四、中國Telematics運用現狀分析 206
五、中國Telematics市場發展分析 209
六、中國Telematics發展趨勢分析 214


第二節 2011-2012年Telematics市場動態 215
一、中國Telematics行業增長率 215
二、免費或成Telematics破局首招 215
三、Telematics技術現狀 217
四、Telematics發展契機 219


第三節 Telematics產業化的發展動向 220
一、序論 220
二、國外Telematics發展動向分析 221
三、國外Telematics產業化發展 223
四、Telematics相關的行業分析 226
五、Telematics的未來發展前景 227

 

第六章 Telematics行業發展趨勢分析 228


第一節 Telematics發展趨勢 228
一、全球汽車產業信息化發展趨勢分析 228
二、中國Telematics業務發展 230
三、Telematics是車載終端發展必然趨勢 233
四、Telematics時代導航系統的發展趨勢 235
五、Telematics市場發展趨勢 240
六、產業鏈角度看中國Telematics市場發展趨勢 242
七、Telematics未來技術的發展趨勢 244
八、Telematics未來技術的發展趨勢 248
九、語音技術將成車載設備應用發展新趨勢 251


第二節 Telematics發展前景與預測 253
一、中國汽車Telematics服務市場發展前景 253
二、汽車Telematics產業前景 255
三、2013-2018年中國Telematics市場預測 256
四、2013-2018年中國物聯網市場規模預測 257


第三節 2013-2018年telematics發展動向 259
一、下一代Telematics技術的產業發展動向 259
二、下一代智能汽車是Telematics與ECU的結合 261
三、下一代Telematics車載智能系統 262
四、車載娛樂導航系統的發展方向 265

 

第三部分 商業模式研究


第七章 Telematics商業模式分析 270


第一節 Telematics服務分析 270
一、Telematics服務功能 270
二、用戶對Telematics服務功能的認知 271
三、現階段Telematics的主流服務內容 272
四、Telematics主流服務分析 275


第二節 Telematics商業模式分析 280
一、商業模式是Telematics快速成長關鍵 280
二、Telematics的經營及發展 284
三、基于運營商視角的物聯網商業模式 286
四、全球Telematics盈利模式向服務業的轉型 291
五、Telematics商業模式問題急需解決 292

 

第八章 Telematics商業模式可行性評估 294


第一節 Telematics商業模式的類型 294


第二節 Telematics商業模式各類型評估對比 294


第三節 Telematics商業模式等級評估 295

 

第九章 Telematics產業典型商業模式現狀研究 297


第一節 整車商為核心的商業模式 297
一、車載前裝市場競爭格局 297
二、車載后裝市場發展分析 299
三、前裝后裝競爭狀況 303


第二節 運營商為核心的商業模式 305
一、三大運營商車聯網產品分析 305
二、運營商競爭分析 307
三、車廠與運營商相互博弈 308
四、服務化為發展方向 310


第三節 獨立第三方商業模式 310

 

第十章 國內外Telematics典型商業模式解構 313


第一節 Onstar 313
一、Onstar簡介 313
二、2012年中國市場情況 318
三、Onstar在中國的業務模式 319
四、Onstar在中國的應用前景 320
五、2012年OnStar開放平臺API 324


第二節 BMW 324


第三節 G-book 325
一、G-book簡介 325
二、G-book發展 328
三、G-Book競爭Onstar 330


第四節 Atx 332


第五節 Inkanet 342
一、Inkanet簡介 342
二、inkanet在中國發展 344

 

第四部分 投資策略及建議


第十一章 國內Telematics商業模式機會與風險研究 345


第一節 優勢 345
一、中國Telematics發展基礎條件具備 345
二、車載信息服務系統為新增長點 350
三、車聯網后裝市場優勢明顯 352


第二節 劣勢 353


第三節 機會 357
一、Telematics在中國商用車市場的發展機遇 357
二、三大運營商發力車載信息服務市場 359
三、車載信息服務成為汽車廠商競爭焦點 362
四、車載3G信息服務從概念變成現實大市場 363
五、Telematics的大眾認知與商業機會 364
六、車載信息服務市場成長空間可觀 368


第四節 風險 370
一、商業模式對中國Telematics產業的發展影響 370
二、Telematics已成品牌差異化競爭的核心手段 372
三、車聯網目前遇到的瓶頸 372
四、車聯網發展面臨的風險 374

 

第十二章 Telematics商業模式發展建議 376


第一節 商業模式策略性建議 376
一、運營商如何切入車載信息服務市場 376
二、信息時代下的汽車、生活和Telematics的互動 378


第二節 商業模式運營性建議 381
一、車載信息服務發展需符合國情 381
二、差異化發展戰略 384
三、車載在線服務市場開發關鍵在于平臺開放性 387
四、汽車通訊設備應因用戶需求多元 389
五、推動中國汽車信息服務產業轉型升級 390
六、對中國市場的建議 396

報告圖表目錄
圖表:telematics運營模式圖 2
圖表:Telematics系統圖 8
圖表:賽格導航規劃的Telematics系統服務平臺架構 21
圖表:中國telematics應用市場銷售份額 24
圖表:中國Telematics產業鏈圖 29
圖表:Telematics的產業鏈結構圖 32
圖表:國際地理信息產業市場發展預測 58
圖表:物聯網3個層次 63
圖表:物聯網在不同領域的主要標準組織分布情況 66
圖表:ITU-T提出的物聯網架構 67
圖表:Telematics系統架構圖 75
圖表:整合GPS功能的汽車用應用處理器架構圖 76
圖表:數字音頻廣播系統硬件架構圖 78
圖表:不同通訊協議技術的速度及應用定位 78
圖表:汽車產業標準演進歷史 80
圖表:2011年1-12月乘用車生產匯總表 87
圖表:2011年1-12月基本型乘用車(轎車)生產匯總表 89
圖表:2010年1-12月多功能乘用車(MPV)生產匯總表 90
圖表:2011年1-12月運動型多用途乘用車(SUV)生產匯總表 91
圖表:2011年1-12月交叉型乘用車生產匯總表 93
圖表:2012年1-12月乘用車生產匯總表 94
圖表:2012年1-12月基本型乘用車(轎車)生產匯總表 95
圖表:2012年1-12月多功能乘用車(MPV)生產匯總表 96
圖表:2012年1-12月運動型多用途乘用車(SUV)生產匯總表 97
圖表:2012年1-12月交叉型乘用車生產匯總表 99
圖表:2013年1-3月乘用車生產匯總表 100
圖表:2013年1-3月基本型乘用車(轎車)生產匯總表 101
圖表:2013年1-3月多功能乘用車(MPV)生產匯總表 102
圖表:2013年1-3月運動型多用途乘用車(SUV)生產匯總表 103
圖表:2013年1-3月交叉型乘用車生產匯總表 105
圖表:2011年1-12月汽車分車型生產比例構成表 106
圖表:2012年1-12月汽車分車型生產比例構成表 106
圖表:2013年1-3月汽車分車型生產比例構成表 107
圖表:2011年1-12月汽車產量全國合計 108
圖表:2011年1-12月汽車產量北京市合計 108
圖表:2011年1-12月汽車產量天津市合計 108
圖表:2011年1-12月汽車產量河北省合計 108
圖表:2011年1-12月汽車產量山西省合計 108
圖表:2011年1-12月汽車產量內蒙古合計 108
圖表:2011年1-12月汽車產量遼寧省合計 109
圖表:2011年1-12月汽車產量吉林省合計 109
圖表:2011年1-12月汽車產量黑龍江合計 109
圖表:2011年1-12月汽車產量上海市合計 109
圖表:2011年1-12月汽車產量江蘇省合計 109
圖表:2011年1-12月汽車產量浙江省合計 109
圖表:2011年1-12月汽車產量安徽省合計 109
圖表:2011年1-12月汽車產量福建省合計 109
圖表:2011年1-12月汽車產量江西省合計 110
圖表:2011年1-12月汽車產量山東省合計 110
圖表:2011年1-12月汽車產量河南省合計 110
圖表:2011年1-12月汽車產量湖北省合計 110
圖表:2011年1-12月汽車產量湖南省合計 110
圖表:2011年1-12月汽車產量廣東省合計 110
圖表:2011年1-12月汽車產量廣西區合計 110
圖表:2011年1-12月汽車產量海南省合計 110
圖表:2011年1-12月汽車產量重慶市合計 111
圖表:2011年1-12月汽車產量四川省合計 111
圖表:2011年1-12月汽車產量貴州省合計 111
圖表:2011年1-12月汽車產量云南省合計 111
圖表:2011年1-12月汽車產量陜西省合計 111
圖表:2011年1-12月汽車產量甘肅省合計 111
圖表:2011年1-12月汽車產量新疆區合計 111
圖表:2012年1-12月汽車產量全國合計 111
圖表:2012年1-12月汽車產量北京市合計 112
圖表:2012年1-12月汽車產量天津市合計 112
圖表:2012年1-12月汽車產量河北省合計 112
圖表:2012年1-12月汽車產量山西省合計 112
圖表:2012年1-12月汽車產量內蒙古合計 112
圖表:2012年1-12月汽車產量遼寧省合計 112
圖表:2012年1-12月汽車產量吉林省合計 112
圖表:2012年1-12月汽車產量黑龍江合計 112
圖表:2012年1-12月汽車產量上海市合計 112
圖表:2012年1-12月汽車產量江蘇省合計 113
圖表:2012年1-12月汽車產量浙江省合計 113
圖表:2012年1-12月汽車產量安徽省合計 113
圖表:2012年1-12月汽車產量福建省合計 113
圖表:2012年1-12月汽車產量江西省合計 113
圖表:2012年1-12月汽車產量山東省合計 113
圖表:2012年1-12月汽車產量河南省合計 113
圖表:2012年1-12月汽車產量湖北省合計 113
圖表:2012年1-12月汽車產量湖南省合計 114
圖表:2012年1-12月汽車產量廣東省合計 114
圖表:2012年1-12月汽車產量廣西區合計 114
圖表:2012年1-12月汽車產量海南省合計 114
圖表:2012年1-12月汽車產量重慶市合計 114
圖表:2012年1-12月汽車產量四川省合計 114
圖表:2012年1-12月汽車產量貴州省合計 114
圖表:2012年1-12月汽車產量云南省合計 114
圖表:2012年1-12月汽車產量陜西省合計 115
圖表:2012年1-12月汽車產量甘肅省合計 115
圖表:2012年1-12月汽車產量新疆區合計 115
圖表:2007-2012年汽車產量全國變化情況 115
圖表:2007-2012年汽車產量北京市變化情況 116
圖表:2007-2012年汽車產量天津市變化情況 116
圖表:2007-2012年汽車產量河北省變化情況 116
圖表:2007-2012年汽車產量山西省變化情況 117
圖表:2007-2012年汽車產量內蒙古變化情況 117
圖表:2007-2012年汽車產量遼寧省變化情況 117
圖表:2007-2012年汽車產量吉林省變化情況 118
圖表:2007-2012年汽車產量黑龍江變化情況 118
圖表:2007-2012年汽車產量上海市變化情況 118
圖表:2007-2012年汽車產量江蘇省變化情況 119
圖表:2007-2012年汽車產量浙江省變化情況 119
圖表:2007-2012年汽車產量安徽省變化情況 119
圖表:2007-2012年汽車產量福建省變化情況 120
圖表:2007-2012年汽車產量江西省變化情況 120
圖表:2007-2012年汽車產量山東省變化情況 120
圖表:2007-2012年汽車產量河南省變化情況 121
圖表:2007-2012年汽車產量湖北省變化情況 121
圖表:2007-2012年汽車產量湖南省變化情況 121
圖表:2007-2012年汽車產量廣東省變化情況 122
圖表:2007-2012年汽車產量廣西省變化情況 122
圖表:2007-2012年汽車產量海南省變化情況 122
圖表:2007-2012年汽車產量重慶市變化情況 123
圖表:2007-2012年汽車產量四川省變化情況 123
圖表:2007-2012年汽車產量貴州省變化情況 123
圖表:2007-2012年汽車產量云南省變化情況 124
圖表:2007-2012年汽車產量陜西省變化情況 124
圖表:2007-2012年汽車產量甘肅省變化情況 124
圖表:2007-2012年汽車產量新疆區變化情況 125
圖表:2011年1-12月轎車產量全國合計 125
圖表:2011年1-12月轎車產量北京市合計 125
圖表:2011年1-12月轎車產量天津市合計 125
圖表:2011年1-12月轎車產量河北省合計 125
圖表:2011年1-12月轎車產量遼寧省合計 125
圖表:2011年1-12月轎車產量吉林省合計 126
圖表:2011年1-12月轎車產量黑龍江合計 126
圖表:2011年1-12月轎車產量上海市合計 126
圖表:2011年1-12月轎車產量江蘇省合計 126
圖表:2011年1-12月轎車產量浙江省合計 126
圖表:2011年1-12月轎車產量安徽省合計 126
圖表:2011年1-12月轎車產量福建省合計 126
圖表:2011年1-12月轎車產量江西省合計 126
圖表:2011年1-12月轎車產量山東省合計 127
圖表:2011年1-12月轎車產量河南省合計 127
圖表:2011年1-12月轎車產量湖北省合計 127
圖表:2011年1-12月轎車產量湖南省合計 127
圖表:2011年1-12月轎車產量廣東省合計 127
圖表:2011年1-12月轎車產量廣西區合計 127
圖表:2011年1-12月轎車產量海南省合計 127
圖表:2011年1-12月轎車產量重慶市合計 127
圖表:2011年1-12月轎車產量四川省合計 128
圖表:2011年1-12月轎車產量貴州省合計 128
圖表:2011年1-12月轎車產量云南省合計 128
圖表:2011年1-12月轎車產量陜西省合計 128
圖表:2011年1-12月轎車產量甘肅省合計 128
圖表:2012年1-12月轎車產量全國合計 128
圖表:2012年1-12月轎車產量北京市合計 128
圖表:2012年1-12月轎車產量天津市合計 128
圖表:2012年1-12月轎車產量河北省合計 129
圖表:2012年1-12月轎車產量遼寧省合計 129
圖表:2012年1-12月轎車產量吉林省合計 129
圖表:2012年1-12月轎車產量黑龍江合計 129
圖表:2012年1-12月轎車產量上海市合計 129
圖表:2012年1-12月轎車產量江蘇省合計 129
圖表:2012年1-12月轎車產量浙江省合計 129
圖表:2012年1-12月轎車產量安徽省合計 129
圖表:2012年1-12月轎車產量福建省合計 130
圖表:2012年1-12月轎車產量江西省合計 130
圖表:2012年1-12月轎車產量山東省合計 130
圖表:2012年1-12月轎車產量河南省合計 130
圖表:2012年1-12月轎車產量湖北省合計 130
圖表:2012年1-12月轎車產量湖南省合計 130
圖表:2012年1-12月轎車產量廣東省合計 130
圖表:2012年1-12月轎車產量廣西區合計 130
圖表:2012年1-12月轎車產量海南省合計 131
圖表:2012年1-12月轎車產量重慶市合計 131
圖表:2012年1-12月轎車產量四川省合計 131
圖表:2012年1-12月轎車產量陜西省合計 131
圖表:2012年1-12月轎車產量甘肅省合計 131
圖表:2011年1-12月客車產量全國合計 131
圖表:2011年1-12月客車產量北京市合計 131
圖表:2011年1-12月客車產量天津市合計 131
圖表:2011年1-12月客車產量河北省合計 132
圖表:2011年1-12月客車產量遼寧省合計 132
圖表:2011年1-12月客車產量吉林省合計 132
圖表:2011年1-12月客車產量黑龍江合計 132
圖表:2011年1-12月客車產量上海市合計 132
圖表:2011年1-12月客車產量江蘇省合計 132
圖表:2011年1-12月客車產量浙江省合計 132
圖表:2011年1-12月客車產量安徽省合計 132
圖表:2011年1-12月客車產量福建省合計 133
圖表:2011年1-12月客車產量江西省合計 133
圖表:2011年1-12月客車產量山東省合計 133
圖表:2011年1-12月客車產量河南省合計 133
圖表:2011年1-12月客車產量湖北省合計 133
圖表:2011年1-12月客車產量湖南省合計 133
圖表:2011年1-12月客車產量廣東省合計 133
圖表:2011年1-12月客車產量廣西區合計 133
圖表:2011年1-12月客車產量四川省合計 134
圖表:2011年1-12月客車產量貴州省合計 134
圖表:2011年1-12月客車產量云南省合計 134
圖表:2011年1-12月客車產量陜西省合計 134
圖表:2012年1-12月客車產量全國合計 134
圖表:2012年1-12月客車產量北京市合計 134
圖表:2012年1-12月客車產量天津市合計 134
圖表:2012年1-12月客車產量河北省合計 134
圖表:2012年1-12月客車產量遼寧省合計 135
圖表:2012年1-12月客車產量吉林省合計 135
圖表:2012年1-12月客車產量黑龍江合計 135
圖表:2012年1-12月客車產量上海市合計 135
圖表:2012年1-12月客車產量江蘇省合計 135
圖表:2012年1-12月客車產量浙江省合計 135
圖表:2012年1-12月客車產量安徽省合計 135
圖表:2012年1-12月客車產量福建省合計 135
圖表:2012年1-12月客車產量江西省合計 136
圖表:2012年1-12月客車產量山東省合計 136
圖表:2012年1-12月客車產量河南省合計 136
圖表:2012年1-12月客車產量湖北省合計 136
圖表:2012年1-12月客車產量湖南省合計 136
圖表:2012年1-12月客車產量廣東省合計 136
圖表:2012年1-12月客車產量廣西區合計 136
圖表:2012年1-12月客車產量重慶市合計 136
圖表:2012年1-12月客車產量四川省合計 137
圖表:2012年1-12月客車產量貴州省合計 137
圖表:2012年1-12月客車產量云南省合計 137
圖表:2012年1-12月客車產量陜西省合計 137
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量全國合計 137
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量北京市合計 137
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量天津市合計 137
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量河北省合計 137
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量山西省合計 138
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量內蒙古合計 138
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量遼寧省合計 138
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量吉林省合計 138
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量黑龍江合計 138
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量上海市合計 138
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量江蘇省合計 138
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量浙江省合計 138
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量安徽省合計 139
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量福建省合計 139
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量江西省合計 139
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量山東省合計 139
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量河南省合計 139
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量湖北省合計 139
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量湖南省合計 139
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量廣東省合計 139
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量廣西省合計 140
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量重慶市合計 140
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量四川省合計 140
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量貴州省合計 140
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量陜西省合計 140
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量青海省合計 140
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量寧夏合計 140
圖表:2011年1-12月改裝汽車產量新疆省合計 140
圖表:2007-2012年我國轎車產量變化情況 141
圖表:2007-2012年我國客車產量變化情況 141
圖表:2007-2012年我國貨車產量變化情況 142
圖表:2007-2012年我國改裝汽車產量變化情況 142
圖表:2011年1-12月乘用車銷售匯總表 143
圖表:2011年1-12月基本型乘用車(轎車)銷售匯總表 144
圖表:2011年1-12月多功能乘用車(MPV)銷售匯總表 145
圖表:2011年1-12月運動型多用途乘用車(SUV)銷售匯總表 146
圖表:2010年1-12月交叉型乘用車銷售匯總表 148
圖表:2012年1-12月乘用車銷售匯總表 149
圖表:2012年1-12月基本型乘用車(轎車)銷售匯總表 150
圖表:2012年1-12月多功能乘用車(MPV)銷售匯總表 151
圖表:2012年1-12月運動型多用途乘用車(SUV)銷售匯總表 152
圖表:2012年1-12月交叉型乘用車銷售匯總表 154
圖表:2013年1-3月乘用車銷售匯總表 155
圖表:2013年1-3月基本型乘用車(轎車)銷售匯總表 156
圖表:2013年1-3月多功能乘用車(MPV)銷售匯總表 157
圖表:2013年1-3月運動型多用途乘用車(SUV)銷售匯總表 158
圖表:2013年1-3月交叉型乘用車銷售匯總表 160
圖表:2011年1-12月汽車分車型銷售比例構成表 161
圖表:2012年1-12月汽車分車型銷售比例構成表 161
圖表:2013年1-3月汽車分車型銷售比例構成表 162
圖表:2013年1-3月汽車生產企業乘用車銷量前十五排名情況 163
圖表:2012年主要國家和地區汽車保有量分析 165
圖表:2011-2012年我國電子信息產業固定投資完成情況 169
圖表:2013年3月汽車電子產品分國別出口金額排行 173
圖表:2006-2012年全球Telematics產業規模發展及2013預測 188
圖表:2007-2012年歐洲TelematicsOBU市場規模 199
圖表:2012年我國轎車市場銷量占比變化 204
圖表:中國Telematics市場發展軌跡 210
圖表:Telematics服務分類 210
圖表:日本Telematics市場發展演進路線 211
圖表:2009-2015年中國Telematics市場用戶發展分析及預測 213
圖表:中國Telematics用戶服務需求情況分析 213
圖表:2013-2017年全球telematics規模預測 257
圖表:電信運營商內部結構維度與外部關聯度分析 288
圖表:合作開發、獨立推廣模式 289
圖表:獨立開發和推廣模式 290
圖表:客戶定制模式 291
圖表:2011-2012年我國前裝車載市場出貨量分析 297
圖表:2012年車載前裝導航出貨市場份額 298
圖表:2011-2012年我國后裝車載市場出貨量分析 299
圖表:2012年第一季度我國后裝車載市場出貨量市場份額 300
圖表:2009-2014年我國后裝車載市場銷量規模及預測 302
圖表:2010-2012年通用onstar汽車在我國銷量情況 318
圖表:onstar進化過程簡介 320
圖表:2012年豐田G-book汽車在我國銷量占比 328
圖表:2012年inkanet汽車在中國銷量占比 344
圖表:2008-2015年中國商用車市場銷量及預測 357
圖表:中國物流服務提供商商用車采購偏好分析 358
圖表:Telematics付費模式比較 358
圖表:中國商用車Telematics市場發展軌跡 359
圖表:Telematics業務規劃 371
 

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