2013-2018年中國城市軌道交通與設備市場發展研究報告

報告描述 \ REPORT DESCRIPTION

為了全面而準確地反映城市軌道交通與設備產業的發展現狀以及未來趨勢，中商情報網推出本報告在大量周密的市場調研基礎上，主要依據中國國家統計局、國家海關總署、相關行業協會、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及專業研究單位等公布和提供的大量資料。對我國城市軌道交通與設備行業現狀、城市軌道交通與設備市場供需狀況、城市軌道交通與設備產業鏈現狀、城市軌道交通與設備重點企業狀況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對城市軌道交通與設備市場發展動向作了詳盡深入的分析，并根據行業的發展軌跡對未來的發展前景與趨勢作了審慎的判斷，為城市軌道交通與設備產業投資者尋找新的投資機會。為企業了解城市軌道交通與設備行業、投資該領域提供決策參考依據.

報告目錄 \ REPORTS DIRECTORY

第一部分行業發展分析
第一章城市軌道交通的相關概述1
第一節城市軌道交通的定義與分類1
一、城市軌道交通的定義1
二、城市軌道交通的分類1
三、城市軌道交通的經濟特點及系統模式4
第二節城市軌道交通系統的介紹7
一、發展軌道交通系統必要性分析7
二、軌道交通系統發展的基本模式9
三、軌道交通系統的有機銜接15
第三節城市軌道交通與經濟的發展21
一、城市軌道交通的屬性分析21
二、軌道交通帶動經濟新增長22
二、軌道交通與土地利用27
三、軌道交通在城市結構變遷中的作用27
四、大城市軌道交通經濟帶開發模式綜述28
第二章城市交通發展概況34
第一節國外城市交通的發展34
一、國外大城市交通發展的相關思考34
二、澳大利亞的城市交通概況36
三、英國城市交通管理的特征36
四、美國的城市交通管理37
五、新加坡的城市交通系統38
第二節中國城市交通概述39
一、我國城市交通規劃事業回顧與成就39
二、我國城市交通擁堵問題日益嚴重43
三、城市交通管理系統的目標與要求46
四、“十二五”全國公交專線將達1萬公里49
五、城市交通需求管理與可持續發展51
六、我國城市交通“十二五”發展方向及重點57
第三節中國主要地區城市交通發展規劃58
一、“十二五”期間北京市城市交通發展規劃58
二、“十二五”時期上海市城市交通發展規劃60
三、“十二五”期間珠三角將實現區域交通一體化60
四、“十二五”時期武漢城市交通發展目標61
第四節城市公共交通63
一、我國城市交通推行“公交優先”模式63
二、國家政策大力助推城市公共交通發展65
三、發展城市公共交通的成本分析66
四、我國城市公共交通發展中的問題及對策72
五、推動我國城市公共交通發展的政策建議74
六、軌道交通是我國城市公共交通發展方向75
第五節城市交通發展存在的問題76
一、國內城市交通問題形成的背景及原因76
二、城市交通問題的主要表現形式78
三、中國城市交通存在的主要問題80
四、中國城市交通面臨的困境81
五、居民出行與城市交通間的難題86
第六節城市交通發展對策87
一、在機動化背景下中國城市交通的發展策略87
二、中國城市交通問題治理的對策88
三、城市交通發展需著眼一體化與多元化90
四、解決國內城市交通問題的途徑92
五、城市交通綠色化發展的策略綜述94
第三章城市軌道交通的發展100
第一節世界軌道交通的發展概況100
一、全球城市軌道交通的發展特點100
二、國外城市軌道交通建設融資分析100
三、美國城市軌道交通發展狀況102
四、英國的軌道交通發展戰略103
五、日本軌道交通未來發展方向104
第二節中國城市軌道交通的發展104
一、我國城市軌道交通發展概況104
二、我國的軌道交通四十年來發展成就解析108
三、2008年中國城市軌道交通總里程突破800公里111
四、2011年中部六省積極加速軌道交通發展112
五、2011年地鐵發展催熱城市軌道交通專業114
六、我國城市軌道交通已步入多樣化發展階段117
七、我國城市軌道交通建設迅猛發展120
八、2012年中國西南五大城市加快城軌建設緩解交通壓力122
九、我國三大城市圈加速軌道交通建設加快城市融合發展123
十、2012年中國將成為全球最大城市軌道交通市場128
第三節城市軌道交通企業的內部市場化改革128
一、城市軌道交通運營企業內部市場能化的可行性129
二、城市軌道交通運營企業內部市場交易模型130
三、城市軌道交通運營企業內部交易定價機制131
四、城市軌道交通運營企業內部交易定價模型132
第四節城市軌道交通的客流預測133
一、城市軌道交通客流預測相關問題分析133
二、城市軌道交通客流預測結果分析135
三、淺論城市軌道交通客流預測四階段法141
四、城市軌道交通客流預測工作的幾點建議144
第五節城市軌道交通的換乘分析146
一、城市軌道交通換乘樞紐的功能分級146
二、城市軌道交通的主要換乘方式147
三、常規公交與軌道交通間換乘的協調152
四、城市軌道交通換乘中的票務管理153
第六節城市軌道交通面臨的挑戰154
一、中國城市軌道交通發展存在的問題154
二、我國城市軌道交通建設面臨三大怪圈159
三、城市軌道交通中面臨的資金難題163
四、城市軌道交通建設中亟需解決的問題166
第七節城市軌道交通發展的對策168
一、國內城市軌道交通發展戰略與對策168
二、發展中國城市軌道交通的主要策略172
三、降低城市軌道交通建設及運營成本的對策174
四、城市軌道交通的技術發展策略175
五、促進中國城市軌道交通可持續發展的建議178
第二部分主要省市分析
第四章北京軌道交通182
第一節北京軌道交通發展概況182
一、北京市軌道交通總體情況分析182
二、2007年北京軌道交通啟用四級預警機制183
三、北京城市軌道交通快速發展的動力機制183
四、北京將建設國際知名的軌道交通科技創新基地186
五、2012年北京6條軌道交通將開建186
六、北京軌道交通自主創新成果輻射全國187
七、北京軌道交通網建設速度加快189
第二節2011-2012年北京軌道交通建設進展狀況192
一、北京地鐵4號線開通運營一年運送乘客2.3億人次192
二、2012年4月北京地鐵14號線開工192
三、北京地鐵15號線年底開通193
四、2012年末北京地鐵亦莊線、大興線開通運營194
五、北京地鐵1號線車廂“擴容”194
第三節北京發展軌道交通的投資分析195
一、北京城市軌道交通投融資概況195
二、2012年北京投140億元補貼軌道交通和公交低票價199
三、“十二五”北京軌道交通將投1400億199
四、3500億打造北京軌道交通網199
第四節北京軌道交通面臨的挑戰及建議200
一、首都城市交通的困境201
二、北京地鐵面臨的問題201
三、改善北京城市交通困境的政策建議202
第五節北京軌道交通前景展望203
一、“十二五”期間北京軌道交通加密203
二、北京軌道交通將配設3萬個機動車停車位203
三、2015年北京軌道交通將達660公里204
第五章上海軌道交通207
第一節上海軌道交通發展概況207
一、上海軌道交通發展回顧207
二、上海城市軌道交通線網規劃綜述212
三、上海軌軌道交通線網規模居全國之首223
五、上海軌道交通躋身世界前五224
六、2011年上海積極推進地鐵及相關設施翻新改造224
七、2011年上海軌道交通南北向骨干線路經4年艱苦建設通車225
第二節上海軌道交通的經濟效應226
一、上海軌道交通經濟效應漸顯226
二、軌道交通建設有力拉動沿線房地產市場228
三、上海大力發展軌道交通樞紐型商業231
四、上海啟動新一輪軌道交通建設緩解城市交通難232
五、上海將加快軌交11號線北段、12號線13號線建設232
第三節上海軌道交通投融資分析233
一、上海軌道交通投融資體制發展回顧233
二、上海軌道交通項目投資模式不斷完善233
三、上海軌道交通項目銀團融資模式237
第四節上海軌道交通的發展對策與建議238
一、促進上海軌道交通發展的主要對策239
二、上海軌道交通發展建議240
四、上海市軌道交通“十二五”發展戰略243
第五節上海軌道交通前景預測247
一、上海市軌道交通線網規劃前景展望247
二、上海軌交長度十年后增一倍248
三、2012年海軌交將完成570公里基本里程248
四、2020年上海軌道交通網絡規模預測249
第六章廣州軌道交通250
第一節廣州軌道交通發展概況250
一、廣州城市軌道交通規劃的歷史沿革250
二、廣州軌道交通線網已初步形成258
三、廣州城市軌道交通發展現狀259
四、廣州軌道交通步入大發展時期260
五、廣州優先發展軌道交通系統261
第二節廣州市軌道交通設計管理模式262
一、國內城市軌道交通設計管理的主要模式262
二、羊城軌道交通設計管理的模式264
三、軌道交通中虛擬組織管理模式的前景265
第三節廣州軌道交通發展前景展望267
一、廣州軌道交通里程兩年后將達258公里267
二、2013-2018年廣州城市軌道交通建設方案269
三、2020年廣州軌道交通里程將達666公里270
四、2020年廣州軌道交通網絡將覆蓋全市范圍275
第七章其他城市276
第一節深圳276
一、深圳全面加快軌道交通建設276
二、2011-2012年深圳軌道交通建設投資情況278
三、深圳城市軌道交通建設模式解析279
四、深圳軌道交通三期將動工283
五、2012年深圳計劃完成軌道交通工程建設投資約140億元286
六、2020年深圳軌道交通將達546公里286
七、2030年深圳軌道交通線將達16條289
第二節南京291
一、南京城市軌道交通發展綜述291
二、南京軌道交通產業鏈創全國之最291
三、南京軌道交通客流預測292
四、建國產化示范線南京軌道交通產業醞釀資本聯姻299
五、十二五南京將投資1000億打造6條地鐵線301
六、2030年南京軌道交通發展規劃302
第三節天津306
一、天津軌道交通概況306
二、2012年天津軌道交通建設情況307
三、“十二五”期間天津將加快城市軌道交通建設310
四、2020年天津軌道交通發展規劃310
第四節武漢312
一、武漢軌道交通發展回顧312
二、武漢市城市快速軌道交通發展綜述317
三、2011-2012年武漢軌道交通項目進展狀況322
四、2011年武漢城市圈城際軌道交通網規劃獲批323
五、2020年武漢軌道交通將達220公里325
第五節杭州326
一、杭州軌道交通項目總體情況326
二、杭州三縱五橫快速路網三年全面動工五年基本建成329
三、杭州將打造浙江首個城際地鐵網336
四、2020年杭州市區軌道交通網絡總長約285公里338
第八章區域城際軌道交通339
第一節區域城際軌道交通概述339
一、區域城際軌道交通的定位及特征339
二、發展區域城際軌道交通的必要性340
三、發展區域城際軌道交通的可行性342
四、我國規劃建設三大城際軌道交通網344
五、發展區域城際軌道交通的對策建議347
第二節京津冀地區349
一、京津冀都市圈SWOT分析349
二、京津冀地區城際軌道交通網規劃360
三、京津城際軌道交通運價政策公布360
四、京津城際軌道交通后續建設分析361
第三節長江三角洲地區362
一、長江三角洲地區的區域優勢及瓶頸因素362
二、長江三角洲地區城際軌道交通網規劃364
三、長三角區域城際軌道交通網逐漸成型365
四、長三角城際軌道交通網完成規劃366
五、長三角城際鐵路網新規劃出爐密度增至3.07公里367
第四節珠江三角洲地區368
一、珠江三角洲地區的發展優勢及制約因素368
二、珠江三角洲地區城際軌道交通網規劃373
三、珠江三角洲地區城際軌道交通發展戰略374
四、廣佛軌道交通工程進展順利375
五、2012年初廣珠輕軌正式通車376
六、珠江三角洲地區城際軌道交通網規劃377
第三部分細分領域分析
第九章地鐵380
第一節地鐵的定義及相關概述380
一、地鐵的概念380
二、地鐵規范與地鐵安全380
三、地鐵行業的經濟特征381
第二節國際地鐵發展概況382
一、世界地鐵發展歷程回顧382
二、國際主要城市地鐵建設概況382
三、德國384
四、新加坡385
五、俄羅斯387
第三節中國地鐵交通發展分析389
一、地鐵是緩解大城市交通擁堵的最好途徑389
二、我國地鐵建設發展概況391
三、2012年成都開通我國西部地區首條地鐵394
四、2012年我國進入地鐵建設高峰期394
五、2012年上海成為我國首個地鐵運營里程超過400公里城市397
六、中國地鐵運營的定額管理397
七、中國地下鐵路發展策略402
第四節中國主要城市地鐵的發展403
一、北京地鐵403
二、上海地鐵407
三、廣州地鐵410
四、天津地鐵415
五、深圳地鐵418
第五節香港地鐵422
一、香港地鐵建設概況422
二、香港地鐵建設發展經驗423
三、香港地鐵的商業特色424
四、香港地鐵的商業投融資模式424
五、香港地鐵公司的成功之道427
第六節地鐵安全429
一、地鐵安全運行的總體分析429
二、我國地鐵施工存在安全隱患434
三、造成地鐵事故的主要因素437
四、地鐵事故發生前的預防對策439
五、地鐵事故發生后的處理對策441
第十章輕軌444
第一節輕軌的定義及相關概述444
一、輕軌的概念444
二、地鐵和輕軌的區別444
三、輕軌交通445
四、輕軌交通的特點和適用性445
第二節國外輕軌交通發展概況446
一、世界輕軌交通發展歷程446
二、世界輕軌的類型與特點447
三、美國與加拿大的輕軌系統綜述449
四、法國的輕軌交通452
五、新加坡的輕軌系統452
第三節中國輕軌交通發展分析454
一、輕軌交通在國內發展的有利條件454
二、我國首臺新能源燃料電池輕軌機車問世456
三、輕軌帶動房地產市場發展456
四、我國首條跨省輕軌開工連接上海和江蘇457
五、中國銷往歐洲的自主核心技術城市輕軌列車開建458
第四節中國部分地區輕軌交通的發展459
一、重慶輕軌交通分析459
二、武漢市輕軌發展概況462
三、2012年廣珠輕軌開通運營463
四、2012年長春輕軌三期主體工程基本結束464
五、昆明輕軌總投入已達200億建設面臨人才短缺466
第五節中國輕軌的發展戰略及前景預測468
一、中國輕軌交通的發展戰略目標468
二、中國發展輕軌交通的戰略舉措470
三、中國城市輕軌建設展望471
四、未來輕軌電車的發展趨勢472
第十一章磁懸浮列車474
第一節磁懸浮列車概述474
一、磁懸浮列車的定義474
二、磁懸浮列車的工作原理474
三、磁懸浮列車的優點476
第二節國外磁懸浮列車發展分析476
一、世界磁懸浮列車總體概況476
二、德國放棄商用磁懸浮項目479
三、日本計劃以磁懸浮取代高速輪軌481
四、韓國投資開發“無人駕駛”磁懸浮列車482
第三節中國磁懸浮列車發展概況482
一、國內具備高速磁懸浮列車市場需求482
二、國內磁懸浮鐵路的潛在建設空間483
三、中國自主研發的中低速磁懸浮列車邁入快車道484
四、中低速磁懸浮列車將在京深示范運營486
五、我國正研制真空磁懸浮列車理論時速達2萬公里488
第四節中國磁懸浮項目進展狀況491
一、上海磁懸浮借力世博向市區延伸491
二、滬杭磁懸浮項目浙江段2012年開建494
三、大連開建我國首條永磁懸浮鐵路495
四、隨州欲建世界首條高溫超導磁懸浮示范線496
五、北京首條磁浮輕軌2013年底通車499
第五節磁懸浮列車技術501
一、磁懸浮運載技術501
二、日本超導磁懸浮列車的技術開發506
三、中低速磁懸浮列車關鍵技術綜述509
四、磁懸浮列車面臨的技術挑戰509
第六節磁懸浮列車的發展前景510
一、國產磁懸浮列車前景向好510
二、國內磁懸浮列車市場廣闊512
三、國內磁懸浮列車投資前景可觀512
四、我國中低速磁懸浮未來發展空間巨大516
第十二章城市軌道交通設備521
第一節中國城市軌道交通設備產業發展概況521
一、我國軌道交通設備產業總體狀況521
二、中國重點發展高速列車及新型城市軌道設備526
三、2011年中國軌道交通裝備部件產品拿到國際通行證526
四、2012年我國大型軌道交通設備首次進入南美高端市場527
五、我國城市軌道交通設備業生產能力滯后528
六、軌道交通裝備制造業　中外知識產權差距大530
七、我國鼓勵使用國產軌道交通裝備530
八、城市軌道交通設備國產化帶動鋼材行業發展532
九、2012年國產“升級版”輕軌列車通過800萬人次運行考驗534
第二節車輛設備534
一、地鐵車輛534
二、輕軌車輛535
三、有軌電車536
四、磁懸浮列車537
第三節城市軌道交通信息通信系統538
一、傳輸系統539
二、電話系統542
三、廣播系統543
四、電視監控系統543
五、電源系統544
六、時鐘系統544
七、無線通信系統544
第四節城市軌道交通共用信息平臺功能及構建545
一、共用信息平臺建設目標545
二、各智能子系統及其信息需求分析546
三、共用信息平臺的功能548
四、共用信息平臺的構建549
第五節中國軌道交通設備產業區域發展分析550
一、湖南軌道交通設備產業的發展優勢及不足550
二、上海軌道交通裝備產業發展迅速553
三、南京軌道交通設備業形成完整產業鏈555
四、哈爾濱軌道交通設備業注重自主研發556
五、吉林長春建設軌道交通裝備產業園557
第六節中國城市軌道交通設備制造業的競爭格局558
一、產業競爭力系統558
二、中國軌道交通裝備制造產業競爭力總體分析558
三、提升中國軌道交通裝備制造業競爭力的發展策略563
四、我國應進一步軌道交通設備國產化566
第四部分行業運營管理與企業分析
第十三章城市軌道交通的運營管理567
第一節城市軌道交通中的噪聲及控制分析567
一、城市軌道交通噪聲的形成和分類567
二、城市軌道交通噪聲的評價與標準568
三、控制城市軌道交通噪聲的措施569
第二節軌道交通建設對地價影響的模型及實證分析572
一、背景572
二、模型分析574
三、實證分析579
四、總結582
第三節城市軌道交通建設中的工程接口管理582
一、城市軌道交通項目中的接口管理583
二、接口溝通的內容583
三、接口溝通規劃584
四、接口溝通的支持系統587
第四節城市軌道交通廣告資源的經營管理589
一、軌道交通空間廣告資源的特點590
二、軌道交通空間廣告資源的類型590
三、軌道交通空間廣告資源經營原則591
四、軌道交通空間廣告資源經營分析592
第五節城市軌道交通運營管理策略及建議595
一、軌道交通經營管理體制595
二、城市軌道交通綜合安全管理體系595
三、城市軌道交通運營管理的主要對策599
四、城市軌道交通運營管理的戰略措施603
五、城市軌道交通樞紐型商業的發展建議606
第十四章國內重點企業運營狀況分析610
第一節上海申通地鐵股份有限公司610
一、企業概況610
二、2011-2012年企業經營情況分析610
三、2011-2012年企業財務數據分析612
四、2012年企業發展最新動態與策略617
五、企業未來發展展望與戰略619
第二節湘潭電機股份有限公司620
一、企業概況620
二、2011-2012年企業經營情況分析621
三、2011-2012年企業財務數據分析622
四、2012年企業發展最新動態與策略628
五、企業未來發展展望與戰略632
第三節晉西車軸股份有限公司636
一、企業概況636
二、2011-2012年企業經營情況分析637
三、2011-2012年企業財務數據分析639
四、2012年企業發展最新動態與策略644
五、企業未來發展展望與戰略646
第四節中國南車股份有限公司646
一、企業概況646
二、2011-2012年企業經營情況分析647
三、2011-2012年企業財務數據分析649
四、2012年企業發展最新動態與策略655
五、企業未來發展展望與戰略656
第五部分城市軌道交通投融資及模式
第十五章城市軌道交通投融資分析660
第一節城市軌道交通投融資模式660
一、國外城市軌道交通投資與經營模式660
二、城市軌道交通投融資基本模式662
三、中國城市軌道交通投融資主要模式綜述667
四、我國城市軌道交通投融資體制的完善思路672
五、投融資模式的市場化改革方向672
第三節投資機會675
一、中國城市軌道交通投資加速675
二、軌道交通吸引安防行業矚目爭相上馬675
三、城軌交通建設給裝備制造業帶來無限商機679
四、中國軌道交通制造企業迎來市場機遇680
五、未來十年城市軌道交通投資有望超3萬億680
第四節融資方式682
一、BOT模式682
二、TOT模式683
三、PPP模式683
四、資本金籌集的主要方式684
五、債務資金籌措的主要方式685
第五節投融資建議685
一、我國城市軌道交通投融資對策686
二、我國城市軌道交通建設融資的前景及優勢688
三、城市軌道交通投融資的差別化策略689
四、加強技術風險管理確保建設安全691
第十六章軌道交通PPP模式分析694
第一節PPP模式概述694
一、PPP模式定義及其特點694
二、PPP模式的分類695
三、PPP模式的目的及原則697
第二節軌道交通PPP模式總體分析700
一、軌道交通PPP模式的優勢700
二、以競爭為驅動的PPP模式701
三、以融資為驅動的PPP模式701
四、我國軌道交通PPP模式案例分析703
五、國內軌道交通PPP項目的主要制約因素704
第三節中國軌道交通PPP模式的創新705
一、前補償模式（SB-O-T）706
二、后補償模式（B-SO-T）706
三、對兩種PPP模式的理解誤區707
第四節軌道交通PPP模式的風險及對策709
一、PPP模式風險分析709
二、運作PPP模式的必要條件710
三、軌道交通行業實施PPP應注意的問題712
四、我國軌道交通PPP模式融資的運作策略713
第六部分行業發展政策與趨勢展望
第十七章中國城市軌道交通發展的政策分析716
第一節中國城市交通的發展政策716
一、城市交通政策的作用716
二、中國城市交通政策問題分析717
三、我國城市軌道交通發展的政策導向724
四、推動我國城市交通發展的經濟政策建議729
第二節中國城市軌道交通發展政策分析731
一、我國城市軌道交通發展政策回顧731
二、我國軌道交通發展趨勢及政策取向733
三、我國城市軌道交通政策存在的缺陷734
四、促進我國城市軌道交通發展的政策建議735
第三節中國部分地區城市軌道交通發展政策738
一、2011年北京市修訂《城市軌道交通安全運營管理辦法》738
二、2008年《廣州市城市軌道交通管理條例》正式實施738
三、2008年武漢市通過《軌道交通建設運營暫行辦法》749
四、上海市軌道交通管理條例750
五、重慶市城市軌道交通管理辦法759
六、南京市軌道交通管理辦法764
第十八章2013-2018年城市軌道交通與設備市場前景展望773
第一節2013-2018年中國城市軌道交通的發展前景773
一、2015年我國城市軌道交通運營里程將倍增773
二、2020年中國城市軌道交通規模有望突破3000公里773
三、中國軌道交通發展將形成網絡體系774
四、城軌將成為未來城市交通的主干線777
五、未來三十年城軌建設遠景展望781
六、軌道交通人才需求持續增加782
七、未來我國約有229個城市有建軌道交通潛力783
第二節2013-2018年中國城市軌道交通設備市場預測784
一、中國軌道交通設備制造業展望784
二、我國軌道交通設備市場未來發展預測788
三、中國機車車輛制造業前景廣闊789
四、城市軌道交通電氣設備將迎黃金發展期790
附錄793
附錄一：《城市軌道交通運營管理辦法》793
附錄二：《中華人民共和國城市規劃法》801

圖表目錄
圖表：各種軌道交通方式比較3
圖表：軌道交通客運量與建設投資10
圖表：有軌電車、輕軌和地鐵的基本特征比較12
圖表：規模經濟圈效應示意圖23
圖表：深圳地鐵項目車站和區間對建材的需求量24
圖表：各種交通方式能源消耗與環境污染的比較28
圖表：TMD策略評價體系結構55
圖表：城市交通成本構成66
圖表：公共交通個私人交通的個人成本構成68
圖表：私人交通與公共交通的社會成本比較69
圖表：城市公共交通綜合效益構成70
圖表：特大城市地區的道路交通事故統計79
圖表：美國2004-2011鐵路車輛市場102
圖表：我國已建城市軌道交通線路及里程109
圖表：15個城市軌道交通近期建設規劃表110
圖表：城市軌道交通運營企業內部市場化格局示意圖130
圖表：轉移定價方法比較表131
圖表：客流S曲線走勢圖136
圖表：客流突變的S曲線走勢圖136
圖表：客流高位下降曲線走勢圖137
圖表：全日客運量的時段分布圖137
圖表：客流區間斷面分布示意圖138
圖表：高峰時段出行方式140
圖表：城市公共交通的吸引力對比140
圖表：兩線換乘車站客流構成146
圖表：各種換乘方式特征分析147
圖表：同站同平面雙島式換乘148
圖表：同站同平面島側式換乘149
圖表：立體平行布置的同站臺換乘方式示意圖149
圖表：島式與側式節點換乘布置示意圖150
圖表：側式與側式節點換乘布置示意圖150
圖表：通道換乘的三種形式151
圖表：軌道交通與常規公交的換成過程152
圖表：開通后北京地鐵線路示意圖191
圖表：上海軌道交通近期建設規劃一覽表209
圖表：上海軌道交通規劃圖210
圖表：上海地圖軌道交通運營線路示意圖211
圖表：上海軌道交通中心城范圍示意圖211
圖表：上海市軌道交通遠景網絡圖213
圖表：上海市城市總體規劃圖（城鎮體系）216
圖表：上海市軌道交通線網表218
圖表：上海市地鐵1號線、2號線人民廣場站位置與換乘現狀圖220
圖表：上海市地鐵1號線、3號線上海火車站站換乘地道圖221
圖表：基本網絡方案組成表222
圖表：“十一五”期間建設設想223
圖表：21世紀初上海市軌道交通線概況表243
圖表：21世紀初上海市軌道交通框架圖244
圖表：廣州地鐵各條線路詳情251
圖表：廣州軌道交通線網規劃256
圖表：廣州2020年軌道交通線網規劃圖271
圖表：深圳軌道交通規劃圖287
圖表：深圳市軌道交通近期建設線路一覽表287
圖表：南京地鐵南北線一期工程線路規劃圖294
圖表：出行量預測表296
圖表：特征年度南北線全線客流預測298
圖表：南京軌道交通規劃示意圖304
圖表：天津地鐵線路示意圖306
圖表：天津市快速軌道交通線網規劃圖309
圖表：武漢市城市軌道交通線網規劃方案317
圖表：城市主要發展方向示意圖318
圖表：武漢市公交客流主要流向319
圖表：武漢市公交跨江出行總量預測320
圖表：杭州軌道交通規劃329
圖表：杭州市環城北路隧道示意圖333
圖表：長三角城際軌道交通網345
圖表：環渤海城際軌道交通網345
圖表：新加坡地鐵路線圖386
圖表：新加坡地鐵與輕軌路線圖（更新）387
圖表：地鐵運營綜合管理定額398
圖表：地鐵效率、運用指標399
圖表：檢修記錄月臺帳400
圖表：廣州地鐵線路圖410
圖表：天津市快速軌道交通線網規劃圖415
圖表：香港地鐵線路圖425
圖表：香港地鐵經營利潤來源圖426
圖表：香港地鐵公司的理想融資模式426
圖表：德國輕軌交通系統的等級及其主要特征448
圖表：北美輕軌系統規模450
圖表：上海輕軌11號線延伸到昆山境內的線路圖457
圖表：中國磁懸浮技術研究概況482
圖表：通信系統業務流程示意圖539
圖表：通信系統環形組網方案虛擬網540
圖表：城市軌道交通信息通信系統模型圖540
圖表：各種傳輸方式的比較541
圖表：軌道交通設備制造業競爭力系統組織模型示意圖559
圖表：軌道交通設備制造業產業競爭力系統框架模型示意圖559
圖表：國內外高速列車價格類比表560
圖表：運輸設施與地價的循環關系如圖573
圖表：13號線線路示意圖577
圖表：城鐵18號線部分樓盤房價變動情況578
圖表：八通線線路示意圖580
圖表：城鐵八通線部分樓盤房價變動情況580
圖表：根據模型計算的房價與實際房價變化比較表580
圖表：根據模型計算的房價與實際房價變化比較圖581
圖表：軌道工程接口溝通規劃層次585
圖表：環境系統設計接口溝通規劃表586
圖表：某地鐵工程項目的設計組織結構方案規劃圖588
圖表：接口信息發布平臺588
圖表：軌道交通廣告資源類型表591
圖表：軌道交通空間廣告資源估價流程圖592
圖表：廣告資源價格影響因素指標及量化方法593
圖表：城市軌道交通綜合安全管理體系的內容596
圖表：城市軌道交通綜合安全管理體系機構組成597
圖表：2009-2012年申通地鐵股份有限公司主營構成表612
圖表：2009-2012年申通地鐵股份有限公司流動資產表612
圖表：2009-2012年申通地鐵股份有限公司長期投資表612
圖表：2009-2012年申通地鐵股份有限公司固定資產表613
圖表：2009-2012年申通地鐵股份有限公司無形及其他資產表613
圖表：2009-2012年申通地鐵股份有限公司流動負債表613
圖表：2009-2012年申通地鐵股份有限公司長期負債表613
圖表：2009-2012年申通地鐵股份有限公司股東權益表614
圖表：2009-2012年申通地鐵股份有限公司主營業務收入表614
圖表：2009-2012年申通地鐵股份有限公司主營業務利潤表614
圖表：2009-2012年申通地鐵股份有限公司營業利潤表614
圖表：2009-2012年申通地鐵股份有限公司利潤總額表614
圖表：2009-2012年申通地鐵股份有限公司凈利潤表615
圖表：2009-2012年申通地鐵股份有限公司每股指標表615
圖表：2009-2012年申通地鐵股份有限公司獲利能力表615
圖表：2009-2012年申通地鐵股份有限公司經營能力表615
圖表：2009-2012年申通地鐵股份有限公司償債能力表616
圖表：2009-2012年申通地鐵股份有限公司資本結構表616
圖表：2009-2012年申通地鐵股份有限公司發展能力表616
圖表：2009-2012年申通地鐵股份有限公司現金流量分析表617
圖表：20112012年年湘電股份有限公司主營構成表622
圖表：2009-2012年湘電股份有限公司流動資產表622
圖表：2009-2012年湘電股份有限公司長期投資表623
圖表：2009-2012年湘電股份有限公司固定資產表623
圖表：2009-2012年湘電股份有限公司無形及其他資產表623
圖表：2009-2012年湘電股份有限公司流動負債表623
圖表：2009-2012年湘電股份有限公司長期負債表624
圖表：2009-2012年湘電股份有限公司股東權益表624
圖表：2009-2012年湘電股份有限公司主營業務收入表625
圖表：2009-2012年湘電股份有限公司主營業務利潤表625
圖表：2009-2012年湘電股份有限公司營業利潤表625
圖表：2009-2012年湘電股份有限公司利潤總額表625
圖表：2009-2012年湘電股份有限公司凈利潤表625
圖表：2009-2012年湘電股份有限公司每股指標表626
圖表：2009-2012年湘電股份有限公司獲利能力表626
圖表：2009-2012年湘電股份有限公司經營能力表626
圖表：2009-2012年湘電股份有限公司償債能力表626
圖表：2009-2012年湘電股份有限公司資本結構表627
圖表：2009-2012年湘電股份有限公司發展能力表627
圖表：2009-2012年湘電股份有限公司現金流量分析表627
圖表：2009-2012年二季度晉西車軸股份有限公司主營構成表639
圖表：2009-2012年晉西車軸股份有限公司流動資產表639
圖表：2009-2012年晉西車軸股份有限公司固定資產表640
圖表：2009-2012年晉西車軸股份有限公司無形及其他資產表640
圖表：2009-2012年晉西車軸股份有限公司流動負債表640
圖表：2009-2012年晉西車軸股份有限公司長期負債表640
圖表：2009-2012年晉西車軸股份有限公司股東權益表641
圖表：2009-2012年晉西車軸股份有限公司主營業務收入表641
圖表：2009-2012年晉西車軸股份有限公司主營業務利潤表641
圖表：2009-2012年晉西車軸股份有限公司營業利潤表641
圖表：2009-2012年晉西車軸股份有限公司利潤總額表642
圖表：2009-2012年晉西車軸股份有限公司凈利潤表642
圖表：2009-2012年晉西車軸股份有限公司每股指標表642
圖表：2009-2012年晉西車軸股份有限公司獲利能力表642
圖表：2009-2012年晉西車軸股份有限公司經營能力表643
圖表：2009-2012年晉西車軸股份有限公司償債能力表643
圖表：2009-2012年晉西車軸股份有限公司資本結構表643
圖表：2009-2012年晉西車軸股份有限公司發展能力表643
圖表：2009-2012年晉西車軸股份有限公司現金流量分析表644
圖表：20112012年年中國南車股份有限公司主營構成表649
圖表：2009-2012年中國南車股份有限公司流動資產表650
圖表：2009-2012年中國南車股份有限公司長期投資表650
圖表：2009-2012年中國南車股份有限公司固定資產表650
圖表：2009-2012年中國南車股份有限公司無形及其他資產表650
圖表：2009-2012年中國南車股份有限公司流動負債表651
圖表：2009-2012年中國南車股份有限公司長期負債表651
圖表：2009-2012年中國南車股份有限公司股東權益表651
圖表：2009-2012年中國南車股份有限公司主營業務收入表652
圖表：2009-2012年中國南車股份有限公司主營業務利潤表652
圖表：2009-2012年中國南車股份有限公司營業利潤表652
圖表：2009-2012年中國南車股份有限公司利潤總額表652
圖表：2009-2012年中國南車股份有限公司凈利潤表653
圖表：2009-2012年中國南車股份有限公司每股指標表653
圖表：2009-2012年中國南車股份有限公司獲利能力表653
圖表：2009-2012年中國南車股份有限公司經營能力表653
圖表：2009-2012年中國南車股份有限公司償債能力表654
圖表：2009-2012年中國南車股份有限公司資本結構表654
圖表：2009-2012年中國南車股份有限公司發展能力表654
圖表：2009-2012年中國南車股份有限公司現金流量分析表654
圖表：城市軌道交通系統的利益關系圖662
圖表：城市軌道交通對房地產增值的趨勢665
圖表：PPP融資模式的組織機構設置695
圖表：PPP模式分類695
圖表：PPP的各種模式及其含義699
圖表：BLT模式運作流程圖703
圖表：與道路開發有關的法規719
圖表：中國及美國美百萬人口中的城規劃師、土木工程師721
圖表：幾個國際大城市軌道交通系統的交通方式分擔情況比較780

 

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