特斯拉中國工廠要落地 誰將與之聯姻合作?
來源:中商產業研究院 發布日期:2017-06-21 11:33
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中商情報網訊:近年來,新能源汽車推廣應用已成全球車市的主流趨勢之一,許多國家、傳統車企正在積極布局這一領域。美國作為汽車和能源消費大國,在開發和推廣新能源汽車方面一直走在前列。中國在新能源汽車方面起步比較晚,但近兩年的發展已超過美國,成為全球新能源汽車保有量第一的國家。

數據來源:中商產業研究院整理

轉戰中國成特斯拉不二之選

雖然發展新能源汽車是主流,但美國卻在前些時間宣布退出《巴黎協定》,這一決定在全球車市掀起軒然大波,特斯拉隨即宣布退出美國白宮商業委員會。特斯拉作為全球新能源汽車企業巨頭之一,旗下Model3等車型暢銷,但美國的此番決定卻讓它失去了本土優勢。中國作為目前全球發展最快的新能源汽車大國,特斯拉轉戰此地是個不二之選。

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特斯拉在2013年底已進入中國,目前已經在中國大陸地區開設了17家體驗中心和服務中心,今年一季度在華銷量同比增幅更是高達300%。雖是如此,但特斯拉在中國的發展步伐還是比較慢的。除了政策方面的一些限制,特斯拉由于在中國沒有本土工廠,汽車通過進口的方式最終在華售價遠遠高于美國。此外,加上充電設施不夠完善等因素影響,不少消費者對此也望而卻步。

為此,馬斯克也做了不少努力。近日,已傳聞多次的特斯拉在中國建工廠一事終于接近達成協議。特斯拉離開擴中國市場又近了一步。但根據現有政策規定,特斯拉需要與至少一家中國車企設立合資企業才能成行。目前,國內車市有不少合資車企,但就新能源領域開展合作的還是不多。如此一來,加快合作落地、布局市場更顯得事不宜遲。不久之前,發改委發布的《關于完善汽車投資項目管理的意見》中有提到中外合資新能源汽車企業將不受限,這種合作在政策方面進一步放寬了。

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