中商情報網訊 據了解，國家信息中心信息化研究部主任張新紅預測，隨著未來政策的進一步明朗和需求的進一步挖掘，共享經濟有望保持年均40%的高速增長，制造業、農業、教育和養老四個領域或將成為共享經濟的新“風口”。

共享經濟到底是個啥？

共享經濟就是將你閑置的資源共享給別人，提高資源利用率，并從中獲得回報。共享經濟的理念是共同擁有而不占有；共享經濟的本質是互助和互利。

事實上，共享概念早已有之。傳統社會，朋友之間借書或共享一條信息、包括鄰里之間互借東西，都是共享的一種形式。但這種共享受制于空間、關系兩大要素，一方面，信息或實物的共享要受制于空間的限制，只能僅限于個人所能觸達的空間之內；另一方面，共享需要有雙方的信任關系才能達成。這個時候就需要有這樣一個平臺，對數量龐大的需求方和供給方進行撮合。因此就產生了共享經濟的平臺公司，這也是未來商業組織的發展趨勢。

“共享經濟”市場規模穩步增長，2020年將突破10萬億元

2014年后，中國“共享經濟”市場規模增速放緩。經歷過爆發式增長與市場選擇、政策調控，“共享經濟”模式正在以更加合理的速度逐步擴散。2016年，我國共享經濟的提供服務者人數約為6000萬人，比上年增加1000萬人；共享經濟平臺的就業人數約585萬人，比上年增加85萬人。據中商產業研究院監測數據顯示，2016年中國“共享經濟”市場規模達39450億元，增長率為76.4%。預計2020年，“共享經濟”規模將突破10萬億元，市場規模占GDP比重將達到10%以上。

資料來源：中商產業研究院整理

“共享經濟”下的多種業態發展現狀分析

一、共享交通

共享交通模式主要有共享租車、共享駕乘、共享自行車、共享停車位等多種類型，也是共享經濟目前在全球范圍影響最廣、爭議最多的一個領域，共享交通出行模式致力盤活社會上閑置的車資源、司機資源、停車位資源等，提升交通閑置資源的利用率。

1.共享交通融資事件

2016年網約車領域僅滴滴、優步中國、神州專車、叮叮約車就融資近百億美元。

2016年度共享經濟交通領域金額最大一筆融資是6月16日滴滴出行獲得的45億美元，投資方為中國人壽、Apple蘋果、阿里資本/阿里巴巴、騰訊產業共贏基金/騰訊、招商銀行、軟銀中國。

2016年1月4日，優步Uber中國完成B輪融資,金額20億美元,投資方為海航資本、中國人壽、太平洋保險、廣汽集團、中信證券、萬科集團、民生銀行、寬帶資本、雙湖投資，融資金額排在第二位。

2016年共享經濟交通領域重大融資事件列表

資料來源：中商產業研究院整理

2.共享交通未來發展趨勢

在充足人氣和快速發展的技術支持、日新月異的迭代創新以及持續升溫的資本熱捧下，未來交通分享市場的用戶及覆蓋城市的數量必將持續擴張；整合多種出行方式的一站式分享服務將出現，進一步改善人們的出行體驗。未來將展現出更高水平的包容性，吸引更多不同地域和年齡的用戶參與其中。此外，未來的交通分享將進一步擴展維度并延伸服務鏈，開展停車、加油、洗車、保養、保險等方面衍生服務，進行更多跨界合作與創新。

二、共享單車

共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型共享經濟。

1.市場規模快速發展用戶規模將繼續增長

據數據顯示，2016年中國共享單車市場規模達到12.3億元，用戶規模達到0.28億人。預計到2017年，中國共享單車市場規模將達102.8億元。用戶規模預計在2017年將達2.09億人，將繼續保持超高速增長。

數據來源：中商產業研究院整理

數據來源：中商產業研究院整理

2.共享單車“燒錢大戰”盛況空前

在過去的一年國內共享單車行業迅猛發展，很大程度上是得益于資本方的加入。在“強者愈強”的同時，大量新興共享單車企業也如雨后春筍般涌現出來。2017年以來，共享單車平臺競爭進一步升級，以ofo和摩拜為代表的多家平臺開打價格戰。相繼采用限時免費騎、充值返現等方式吸引用戶嘗試共享單車出行、提升共享單車用戶使用頻率，進一步培養用戶使用習慣。密集的價格戰將加速淘汰一批在資本方面儲備不夠深厚的平臺。

共享單車融資大事件

數據來源：中商產業研究整理

3.共享單車未來發展趨勢

區域壟斷，軍閥割據

不同企業在不同的區域飽和投入單車，讓對手望而卻步，從而形成區域壟斷性優勢。由于空間上的占領需要時間，因此大巨頭來不及吃掉全國市場，就發現很多區域市場已經被其他對手瓜分完畢。最終，全國形成軍閥割據的態勢，各自為政，誰也消滅不了誰。

市場分層，立體布局

根據城市層級不同，可以劃分為一、二、三線市場。當一些巨頭集中火力在含金量高的一線市場火拼時，還有一些對手會乘機占領二線市場。最終可能的局面是，一線市場和二線市場各有巨頭，各自占據分層市場。

一統江湖，一家獨大

由于市場容量不大，前期資產投入重，無論軍閥割據還是市場分層，都不是最佳結果。分散只會導致大家集體走向平庸，而資本也沒有退路。因此，最終在資本的驅動下，大魚吃小魚，小魚吃蝦米，合并成一家巨型公司，共享單車之戰宣告結束。