2.1　2020-2022年中國汽車工業發展環境分析
2.1.1　經濟環境
2.1.2　政策環境
2.1.3　消費環境
2.2　中國汽車產業自主品牌發展分析
2.2.1　發展自主品牌的必要性
2.2.2　自主品牌保持良好發展態勢
2.2.3　自主品牌的發展模式
2.2.4　跨國公司對國內自主品牌發展的影響
2.2.5　自主品牌創新不足的原因及對策
2.3　中國汽車工業整零關系的發展模式綜述
2.3.1　國外成熟“整零”關系模式借鑒
2.3.2　國內“整零”關系探析
2.3.3　國內“整零”關系發展趨勢
2.4　中國汽車產業園發展分析
2.4.1　產業園發展現狀
2.4.2　產業園發展中的問題
2.4.3　產業園發展對策
2.5　中國汽車行業兼并重組分析
2.5.1　行業兼并重組的必然性
2.5.2　企業兼并重組典型案例分析
2.5.3　企業兼并重組成功的標準
2.5.4　影響企業兼并重組成功的主要因素
2.5.5　企業兼并重組后的整合建議
2.6　中國汽車產業發展的問題及對策
2.6.1　產業發展中的瓶頸
2.6.2　品牌國際化的對策
2.6.3　產業發展的相關理性思考

3.1　中國汽車工業產銷狀況
3.1.1　產銷狀況回顧
3.1.2　產銷現狀分析
3.1.3　產銷動態分析
3.2　中國汽車市場進出口狀況
3.2.1　2019年進出口狀況
3.2.2　2020年進出口狀況
3.2.3　2021年進出口狀況
3.3　中國汽車企業經濟效益分析
3.3.1　企業經濟效益回顧
3.3.2　企業經濟效益現狀
3.3.3　企業經濟效益展望

4.1　中國汽車制造行業經濟規模
4.1.1　2017-2021年汽車制造業收入規模
4.1.2　2017-2021年汽車制造業利潤規模
4.1.3　2017-2021年汽車制造業資產規模
4.1.4　2017-2021年汽車制造業毛利率
4.1.5　2017-2021年汽車制造業成本費用利潤率
4.1.6　2017-2021年汽車制造業利潤率
4.2　中國汽車制造行業營運能力指標分析
4.2.1　2017-2021年汽車制造業應收賬款周轉率
4.2.2　2017-2021年汽車制造業流動資產周轉率
4.2.3　2017-2021年汽車制造業總資產周轉率
4.3　中國汽車制造行業償債能力指標分析
4.3.1　2017-2021年汽車制造業資產負債率
4.3.2　2017-2021年汽車制造業利息保障倍數
4.4　中國汽車制造行業財務狀況綜合評價

5.1　轎車市場
5.1.1　小型轎車市場現狀
5.1.2　國產B級轎車市場現狀
5.1.3　國產外資品牌轎車市場現狀
5.1.4　自主品牌轎車市場現狀
5.2　SUV市場
5.2.1　小型SUV市場現狀
5.2.2　國產外資品牌SUV市場現狀
5.2.3　自主品牌SUV市場現狀
5.3　客車市場
5.3.1　中國客車全球市場份額
5.3.2　中國客車產銷現狀
5.3.3　中國客車市場結構分析
5.3.4　中國各類客車主要企業分析

6.1　全球新能源汽車市場發展分析
6.1.1　銷售規模
6.1.2　競爭格局
6.1.3　典型市場
6.2　中國新能源汽車市場發展現狀
6.2.1　產銷規模
6.2.2　產品結構
6.2.3　技術路線
6.2.4　推廣進展
6.2.5　產業鏈配套
6.3　中國新能源汽車細分市場的發展
6.3.1　純電動汽車
6.3.2　混合動力汽車
6.3.3　燃料電池車
6.3.4　天然氣汽車
6.3.5　液化石油氣汽車
6.3.6　太陽能汽車
6.4　中國新能源汽車產業商業模式分析
6.4.1　產業商業模式構成要素
6.4.2　產業主要商業模式分析
6.4.3　改進產業商業模式的對策
6.5　中國加快新能源汽車推廣應用
6.5.1　加快充電設施建設
6.5.2　積極引導企業創新商業模式
6.5.3　進一步完善政策體系
6.5.4　堅決破除地方保護
6.5.5　加強技術創新和產品質量監管
6.6　中國新能源汽車發展的前景及趨勢
6.6.1　市場發展空間廣闊
6.6.2　未來發展趨勢分析

7.1　華北地區
7.1.1　北京市
7.1.2　天津市
7.1.3　河北省
7.1.4　山西省
7.1.5　內蒙古自治區
7.2　東北地區
7.2.1　遼寧省
7.2.2　吉林省
7.2.3　黑龍江省
7.3　華東地區
7.3.1　上海市
7.3.2　江蘇省
7.3.3　浙江省
7.3.4　安徽省
7.3.5　福建省
7.3.6　江西省
7.3.7　山東省
7.4　華中地區
7.4.1　河南省
7.4.2　湖北省
7.4.3　湖南省
7.5　華南地區
7.5.1　廣東省
7.5.2　廣西省
7.5.3　海南省
7.6　西南地區
7.6.1　重慶市
7.6.2　四川省
7.6.3　貴州省
7.6.4　云南省
7.7　西北地區
7.7.1　陜西省
7.7.2　甘肅省
7.7.3　新疆維吾爾自治區

8.1　中國汽車企業競爭力影響因素分析
8.1.1　資源要素條件
8.1.2　市場行為因素
8.1.3　技術創新因素
8.1.4　需求條件因素
8.1.5　發展機遇
8.1.6　政府作用
8.2　中國汽車工業競爭結構分析
8.2.1　現有廠商之間的競爭
8.2.2　潛在進入者的威脅
8.2.3　替代品的威脅
8.2.4　供應商的議價能力
8.2.5　購買者的議價能力
8.3　中國汽車國際競爭力SWOT分析
8.3.1　自身優勢（Strengths）分析
8.3.2　自身劣勢（Weakness）分析
8.3.3　外部機遇（Opportunity）分析
8.3.4　外部威脅（Threats）分析
8.4　中國汽車產業國際競爭力提升策略
8.4.1　加快產業集群建設
8.4.2　完善政府的調控和管理職能
8.4.3　提高企業自身素質
8.4.4　加強產品的綜合國際競爭力
8.5　提升中國汽車企業競爭力的措施和建議
8.5.1　通過各種形式實現規模優化
8.5.2　加快自主研發推動技術創新
8.5.3　大力發展自主品牌
8.5.4　不斷優化汽車產品結構
8.5.5　加強政府宏觀管理

9.1　汽車產業鏈概述
9.1.1　汽車產業鏈的定義
9.1.2　汽車產業鏈的結構
9.1.3　汽車產業鏈的特征
9.2　汽車上游相關工業
9.2.1　鋼鐵行業
9.2.2　橡膠行業
9.2.3　工程塑料行業
9.2.4　石化天然氣
9.3　汽車零部件行業
9.3.1　行業運行現狀
9.3.2　行業發展模式
9.3.3　行業面臨的挑戰
9.3.4　行業發展戰略
9.3.5　市場發展趨勢分析
9.4　汽車下游延伸行業
9.4.1　汽車電子行業
9.4.2　汽車金融行業
9.4.3　汽車租賃行業
9.4.4　汽車保險行業
9.4.5　汽車維修行業

10.1　一汽轎車股份有限公司
10.1.1　企業發展概況
10.1.2　經營效益分析
10.1.3　業務經營分析
10.1.4　財務狀況分析
10.1.5　競爭實力分析
10.1.6　公司發展戰略
10.1.7　未來發展前景
10.2　上海汽車集團股份有限公司
10.2.1　企業發展概況
10.2.2　經營效益分析
10.2.3　業務經營分析
10.2.4　財務狀況分析
10.2.5　競爭實力分析
10.2.6　公司發展戰略
10.2.7　未來發展前景
10.3　東風汽車股份有限公司
10.3.1　企業發展概況
10.3.2　經營效益分析
10.3.3　業務經營分析
10.3.4　財務狀況分析
10.3.5　競爭實力分析
10.3.6　公司發展戰略
10.3.7　未來發展前景
10.4　重慶長安汽車股份有限公司
10.4.1　企業發展概況
10.4.2　經營效益分析
10.4.3　業務經營分析
10.4.4　財務狀況分析
10.4.5　競爭實力分析
10.4.6　公司發展戰略
10.4.7　未來發展前景
10.5　安徽江淮汽車股份有限公司
10.5.1　企業發展概況
10.5.2　經營效益分析
10.5.3　業務經營分析
10.5.4　財務狀況分析
10.5.5　競爭實力分析
10.5.6　公司發展戰略
10.5.7　未來發展前景
10.6　江鈴汽車股份有限公司
10.6.1　企業發展概況
10.6.2　經營效益分析
10.6.3　業務經營分析
10.6.4　財務狀況分析
10.6.5　競爭實力分析
10.6.6　公司發展戰略
10.6.7　未來發展前景

11.1　中國汽車行業投資機會分析
11.2　中國汽車行業投資壁壘分析
11.2.1　規模經濟
11.2.2　產品差異化
11.2.3　高新技術
11.2.4　制度性壁壘
11.2.5　絕對成本優勢
11.2.6　策略性壁壘
11.3　中國汽車制造企業財務風險預警分析
11.3.1　財務風險管理現狀
11.3.2　財務風險成因分析
11.3.3　主要財務風險因素
11.4　中國汽車制造企業財務管理對策
11.4.1　加強財務管理的意義與作用
11.4.2　加強財務管理的經驗借鑒
11.4.3　加強財務管理的有效措施

12.1　“十三五”中國汽車工業的發展
12.1.1　面臨的形勢
12.1.2　主要任務
12.1.3　發展目標
12.2　2022-2027年中國汽車制造行業預測分析
12.2.1　行業影響因素分析
12.2.2　產品產量預測
12.2.3　銷售收入預測
12.2.4　行業利潤預測
12.3　中國汽車產業發展前瞻
12.3.1　資本集中方面
12.3.2　經營戰略方面
12.3.3　科技發展方面
12.3.4　市場發展方面
12.3.5　產業配套方面
12.3.6　產業政策方面

圖表　中國汽車產量和占全世界汽車總產量的比重
圖表　全球汽車產量
圖表　全球汽車產量分國家統計
圖表　全球汽車銷量統計
圖表　全球汽車銷售區域分布格局
圖表　2018-2019年通用汽車公司綜合收益表
圖表　2018-2019年通用汽車公司分部資料
圖表　2018-2019年通用汽車公司收入分地區資料
圖表　2019-2020年通用汽車公司綜合收益表
圖表　2019-2020年通用汽車公司分部資料
圖表　2019-2020年通用汽車公司收入分地區資料
圖表　2020-2021年通用汽車公司綜合收益表
圖表　2020-2021年通用汽車公司分部資料
圖表　2020-2021年通用汽車公司收入分地區資料
圖表　2018-2019年福特公司綜合收益表
圖表　2018-2019年福特公司分部資料
圖表　2018-2019年福特公司收入分地區資料
圖表　2019-2020年福特公司綜合收益表
圖表　2019-2020年福特公司分部資料
圖表　2019-2020年福特公司收入分地區資料
圖表　2020-2021年福特公司綜合收益表
圖表　2020-2021年福特公司分部資料
圖表　2020-2021年福特公司收入分地區資料
圖表　2018-2019年戴姆勒公司綜合收益表
圖表　2018-2019年戴姆勒公司分部資料
圖表　2018-2019年戴姆勒公司收入分地區資料
圖表　2019-2020年戴姆勒公司綜合收益表
圖表　2019-2020年戴姆勒公司分部資料
圖表　2019-2020年戴姆勒公司收入分地區資料
圖表　2020-2021年戴姆勒公司綜合收益表
圖表　2020-2021年戴姆勒公司分部資料
圖表　2020-2021年戴姆勒公司收入分地區資料
圖表　2018-2019年豐田公司綜合收益表
圖表　2018-2019年豐田公司分部資料
圖表　2018-2019年豐田公司收入分地區資料
圖表　2019-2020年豐田公司綜合收益表
圖表　2019-2020年豐田公司分部資料
圖表　2019-2020年豐田公司收入分地區資料
圖表　2020-2021年豐田公司綜合收益表
圖表　2020-2021年豐田公司分部資料
圖表　2020-2021年豐田公司收入分地區資料
圖表　2018-2019年大眾集團綜合收益表
圖表　2018-2019年大眾集團分部資料
圖表　2018-2019年大眾集團收入分地區資料
圖表　2019-2020年大眾集團綜合收益表
圖表　2019-2020年大眾集團分部資料
圖表　2019-2020年大眾集團收入分地區資料
圖表　2020-2021年大眾集團綜合收益表
圖表　2020-2021年大眾集團分部資料
圖表　2020-2021年大眾集團收入分地區資料
圖表　2018-2019年寶馬集團綜合收益表
圖表　2018-2019年寶馬集團分部資料
圖表　2018-2019年寶馬集團收入分地區資料
圖表　2019-2020年寶馬集團綜合收益表
圖表　2019-2020年寶馬集團分部資料
圖表　2019-2020年寶馬集團收入分地區資料
圖表　2020-2021年寶馬集團綜合收益表
圖表　2020-2021年寶馬集團分部資料
圖表　2020-2021年寶馬集團收入分地區資料
圖表　中國各區域家庭汽車擁有率變化
圖表　中國各線城市家庭汽車擁有率變化
圖表　2017-2021年汽車制造業營業收入
圖表　2017-2021年汽車制造業營業收入增長趨勢圖
圖表　2017-2021年汽車制造業利潤總額
圖表　2017-2021年汽車制造業利潤總額增長趨勢圖
圖表　2017-2021年汽車制造業總資產
圖表　2017-2021年汽車制造業總資產增長趨勢圖
圖表　2017-2021年汽車制造業毛利率趨勢圖
圖表　2017-2021年汽車制造業成本費用率
圖表　2017-2021年汽車制造業成本費用利潤率趨勢圖
圖表　2017-2021年汽車制造業利潤率趨勢圖
圖表　2017-2021年汽車制造業應收賬款周轉率對比圖