發動機,又稱為引擎,是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器,通常是把化學能轉化為機械能。它既適用于動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器。
近年來,隨著汽車產業的發展壯大,發動機行業也得到了迅猛發展,縮短了與國際先進水平的差距。中國發動機行業呈現出蓬勃發展的良好氣象。
從產品產量看,2013年1-12月,全國發動機累計產量為1,770,544,932.36千瓦,比上年同期增長了17.21%。2014年1-12月,全國發動機累計產量為2,141,052,029.35千瓦,比上年同期增長了6.23%。2015年1-5月生產發動機851930636.7千瓦,同比下降6.07%。
從進出口看,2013年1-12月份,發動機產品累計出口331.25萬臺,同比增長5.10%;累計進口81.82萬臺,同比增長10.82%。2014年發動機產品累計出口366.22萬臺,比2013年同期增長了10.56%;累計出口金額16.80億美元,比2013年同期增長了6.69%。
展望未來幾年,我國汽車市場將繼續呈現平穩增長態勢,作為與汽車市場相關聯的行業,車用發動機市場必將隨整車市場上揚。十二五時期,中國汽車業將從做大規模轉向做強實力,發動機市場增長空間巨大。
發布的《2016-2020年中國發動機行業研究及市場投資決策報告》共十章。首先介紹了發動機的概念、分類、排列方式、標準規范和汽車零部件行業的總體情況,接著分析了國內發動機行業的發展概況,并具體介紹了車用柴油發動機和車用汽油發動機。隨后,報告對國內發動機行業做了進出口數據分析、技術發展分析、重點企業運營狀況分析、前景趨勢分析,最后詳細列明并解析了發動機行業的相關政策法規。
本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、環保部、產業研究中心、市場調查中心、中國汽車工業協會以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對發動機行業有個系統深入的了解、或者想投資發動機行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。
第一章 發動機行業概述
1.1 發動機概念及分類
1.1.1 發動機概念
1.1.2 發動機分類
1.1.3 發動機的名稱
1.1.4 發動機基本構造
1.2 發動機排列方式
1.2.1 直列發動機
1.2.2 V型發動機
1.2.3 W型發動機
1.2.4 水平對置發動機
1.3 發動機標準規范
1.3.1
技術規范
1.3.2 扭矩規范
1.3.3 軸承技術規范
1.3.4 發動機機油
1.4 發動機原理及發展
1.4.1 發動機的工作原理
1.4.2
汽車發動機的發展史
1.4.3 全球十大發動機介紹
第二章 2013-2015年
汽車零部件行業發展分析
2.1 2013-2015年全球
汽車零部件
產業總體概況
2.1.1 2013年汽車零部件企業經營業績
2.1.2 2014年汽車零部件行業總析
2.1.3 2015年汽車零部件企業經營業績
2.1.4 發達國家汽車零部件產業發展的經驗
2.2 2013-2015年中國汽車零配件行業總體狀況
2.2.1 汽車零部件體系發展的總體綜述
2.2.2 汽車零部件工業發展成就回顧
2.2.3 2013年汽車零部件行業發展總況
2.2.4 2014年汽車零部件產業發展狀況
2.2.5 2015年汽車零部件企業發展現狀
2.2.6 我國汽車零部件技術及品質水平現狀
2.3 中國汽車零部件行業發展模式分析
2.3.1 行業組織結構模式發展階段
2.3.2 行業發展模式現狀
2.3.3 行業模式比較
2.3.4 行業模式的發展方向
2.4 2013-2015年汽車零部件業發展
電子商務的分析
2.4.1 行業發展
電子商務模式的優勢
2.4.2 行業發展電子商務的原因
2.4.3 行業電子商務的發展概況
2.4.4 行業電子商務發展中的問題與對策
2.5 2013-2015年中國汽車零部件產業競爭格局分析
2.5.1 產業國際競爭力簡析
2.5.2 市場競爭格局分析
2.5.3 企業海外競爭力增強
2.5.4 企業整體競爭力趨勢
2.6 中國汽車零部件業存在的問題
2.6.1 行業面臨的挑戰
2.6.2 企業的主要問題
2.6.3 企業研發水平不足
2.6.4 工業的制約因素
2.7 中國汽車零部件業的發展對策
2.7.1 行業的發展戰略
2.7.2 行業成功的關鍵因素
2.7.3 企業發展對策
2.7.4 提高企業自主創新能力的建議
第三章 2013-2015年中國發動機行業發展分析
3.1 中國發動機行業整體狀況
3.1.1 行業發展綜述
3.1.2 行業取得的成就回顧
3.1.3 行業發展現狀分析
3.1.4 行業發展格局剖析
3.2 2013-2014年中國發動機產量數據分析
3.2.1 2013年全國發動機產量分析
3.2.2 2013年主要省份發動機產量分析
3.2.3 2014年全國發動機產量分析
3.2.4 2014年主要省份發動機產量分析
3.2.5 2015年全國發動機產量分析
3.2.6 2015年主要省份發動機產量分析
3.3 2013-2015年中國發動機重大項目發展動態
3.3.1 2013年項目動態
3.3.2 2014年項目動態
3.3.3 2015年項目動態
3.4 中國發動機
再制造行業發展分析
3.4.1 行業發展優勢分析
3.4.2 行業成本管理分析
3.4.3 行業尚需政策發力
3.4.4 產業的發展建議
3.5 中國發動機行業發展存在的問題及對策
3.5.1 行業發展存在的主要問題
3.5.2 行業的發展對策
3.5.3 行業的發展建議
3.5.4 核心零部件技術的提升途徑
第四章 2013-2015年車用
柴油發動機發展分析
4.1 柴油發動機概述
4.1.1 柴油發動機定義
4.1.2 柴油發動機的工作原理
4.1.3 柴油發動機的保養要點
4.1.4 柴油發動機的發展歷史
4.2 2013-2015年中國柴油機行業運行現狀
4.2.1 行業基本特征
4.2.2 市場供需現狀
4.2.3 銷售渠道創新
4.2.4 企業競爭力分析
4.2.5 行業問題與建議
4.3 2013-2015年中國車用柴油機產銷狀況
4.3.1 2013年車用柴油機產銷情況
4.3.2 2014年車用柴油機產銷情況
4.3.3 2015年車用柴油機產銷情況
4.4 2013-2015年中國柴油機項目建設動態
4.4.1 江淮汽車合資柴油發動機項目
4.4.2 全柴動力柴油機建設項目
4.4.3 玉柴-潤通節能
環保小型柴油機項目
4.4.4 山東鑫亞柴油發動機項目
4.4.5 江淮汽車高性能柴油發動機項目
4.5 2013-2015年柴油機行業重點企業戰略動向
4.5.1 玉柴集團
4.5.2 濰柴集團
4.5.3 全柴集團
4.5.4 一汽錫柴
4.5.5 東風朝柴
4.5.6 云內動力
4.6 2013-2015年柴油機技術進展分析
4.6.1 國際柴油機技術研發概況
4.6.2 電控柴油機技術發展歷程
4.6.3 柴油機熱點技術發展分析
4.6.4 中國柴油機后處理技術取得階段成果
4.6.5 中國柴油機共軌技術獲突破
4.7 中國柴油機行業發展趨勢分析
4.7.1 市場銷量增長態勢
4.7.2 企業
投資發展方向
4.7.3 細分市場發展趨勢
4.7.4 行業競爭態勢預測
第五章 2013-2015年車用
汽油發動機發展分析
5.1 汽油發動機概述
5.1.1 汽油發動機的構造
5.1.2 汽油發動機的工作原理
5.1.3 汽油發動機的燃料供給方式
5.1.4 常用汽油發動機類型與技術性能
5.2 2013-2015年中國汽油發動機行業分析
5.2.1 中國汽油機行業發展歷程
5.2.2 汽油機生產企業銷售格局
5.2.3 汽油機行業影響因素分析
5.2.4 汽油機行業技術發展分析
5.2.5 汽油機渦輪增壓器市場分析
5.3 2013-2015年中國車用汽油機產銷狀況
5.3.1 2013年車用汽油機產銷情況
5.3.2 2014年車用汽油機產銷情況
5.3.3 2015年車用汽油機產銷情況
5.4 2013-2015年汽油機項目建設及產品研發動態
5.4.1 江汽集團TGDI高效汽油機項目
5.4.2 河北高碑店汽油發動機項目
5.4.3 上海通用配套汽油發動機項目
5.4.4 江鈴小藍汽油發動機項目
5.4.5 汽油發動機產品研發近況
5.5 汽油發動機的發展前景分析
5.5.1 汽油發動機技術的發展趨勢
5.5.2 未來汽油發動機技術應解決的兩個課題
5.5.3 汽油混合動力技術將改變發動機前景
5.5.4 汽油直噴發動機成未來發展方向
5.5.5 獨立汽油機企業發展前景分析
第六章 2013-2015年發動機行業進出口數據分析
6.1 2013-2015年中國發動機行業進出口狀況
6.1.1 2013年發動機產品進出口狀況
6.1.2 2014年發動機產品進出口狀況
6.1.3 2015年發動機產品進出口狀況
6.2 2013-2015年中國點燃往復式或旋轉式活塞內燃發動機進出口數據分析
6.2.1 產品進出口總量數據分析
6.2.2 主要貿易國產品進出口情況分析
6.2.3 主要省市產品進出口情況分析
6.3 2013-2015年中國壓燃式活塞內燃發動機(柴油或半柴油發動機)進出口數據分析
6.3.1 產品進出口總量數據分析
6.3.2 主要貿易國產品進出口情況分析
6.3.3 主要省市產品進出口情況分析
第七章 2013-2015年發動機產品技術的發展
7.1 發動機技術解析
7.1.1 發動機基本參數
7.1.2 發動機技術解析
7.1.3 發動機壓縮比
7.1.4 汽車發動機的運行平穩性分析
7.2 發動機新技術介紹
7.2.1 缸內直噴技術(GDI)
7.2.2 共軌
燃油噴射系統(CRS)
7.2.3 可變壓縮比技術
7.2.4 混合動力新技術
7.2.5 渦輪增壓發動機技術
7.2.6 發動機電控技術
7.3 2013-2015年汽車發動機技術發展分析
7.3.1 汽車發動機技術的變革
7.3.2 發動機氣缸排列形式的重要影響
7.3.3 汽車發動機技術改進潛力大
7.3.4 我國亟需開發汽車發動機啟停技術
7.3.5 2013年汽車發動機技術研發情況
7.3.6 2014年汽車發動機技術研發情況
7.3.7 2015年汽車發動機技術研發情況
7.4 節能型汽車發動機研發分析
7.4.1 技術研發現狀
7.4.2 技術研發重點
7.4.3 技術研發目標
7.4.4 研發促進政策
7.5 汽車發動機技術發展趨勢
7.5.1 發動機曲軸復合加工技術成趨勢
7.5.2 汽車發動機測試技術趨向分析
7.5.3 柴油發動機系統技術發展趨勢
7.5.4 汽油發動機和柴油發動機技術發展方向
7.5.5 環保節油成發動機技術發展方向
第八章 2013-2015年發動機行業重點企業分析
8.1 東風汽車股份有限公司
8.1.1 企業發展概況
8.1.2 經營效益分析
8.1.3 業務經營分析
8.1.4 財務狀況分析
8.1.5 未來前景展望
8.2 一汽
轎車股份有限公司
8.2.1 企業發展概況
8.2.2 經營效益分析
8.2.3 業務經營分析
8.2.4 財務狀況分析
8.2.5 未來前景展望
8.3 上海柴油機股份有限公司
8.3.1 企業發展概況
8.3.2 經營效益分析
8.3.3 業務經營分析
8.3.4 財務狀況分析
8.3.5 未來前景展望
8.4 無錫威孚高科技集團股份有限公司
8.4.1 企業發展概況
8.4.2 經營效益分析
8.4.3 業務經營分析
8.4.4 財務狀況分析
8.4.5 未來前景展望
8.5 昆明云內動力股份有限公司
8.5.1 企業發展概況
8.5.2 經營效益分析
8.5.3 業務經營分析
8.5.4 財務狀況分析
8.5.5 未來前景展望
8.6 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司
8.6.1 企業發展概況
8.6.2 經營效益分析
8.6.3 業務經營分析
8.6.4 財務狀況分析
8.6.5 未來前景展望
8.7 上市公司財務比較分析
8.7.1 盈利能力分析
8.7.2 成長能力分析
8.7.3 營運能力分析
8.7.4 償債能力分析
第九章 發動機行業的前景與趨勢
9.1 汽車零部件行業發展前景分析
9.1.1 十二五行業發展展望
9.1.2 市場發展趨勢分析
9.1.3 行業將向微利方向發展
9.1.4 行業進出口趨勢分析
9.2 對2016-2020年中國發動機行業供需預測分析
9.2.1 行業影響因素分析
9.2.2 發動機產量預測
9.2.3 發動機銷量預測
9.3 中國汽車發動機行業發展前景預測
9.3.1 十二五我國車用發動機行業的發展規劃
9.3.2 中國汽車發動機行業的發展趨勢分析
9.3.3 綠色汽車發動機成為新的趨勢
9.3.4
微型汽車發動機行業發展的增長率預測
9.4 發動機行業其他熱點細分產品前景預測
9.4.1 節能發動機市場規模預測
9.4.2 航空發動機行業發展前景廣闊
9.5 中國
內燃機十二五發展規劃
9.5.1 發展思路
9.5.2 發展目標
9.5.3 發展重點
9.5.4 措施和政策建議
第十章 2013-2015年發動機行業政策環境分析
10.1 相關政策環境及政策發展狀況
10.1.1 中國發動機行業政策環境綜述
10.1.2 汽車發動機用無水冷卻液標準出臺
10.1.3 工信部發布內燃機再制造推進計劃
10.1.4 《車用柴油(Ⅳ)》國家標準發布
10.1.5 2013年7月起重型汽油發動機與汽車須符合國IV標準
10.2 政策法規對發動機市場的影響
10.2.1 燃油稅開征帶動節油發動機市場擴張
10.2.2 歐盟發動機排放標準升級對我國發動機行業的影響
10.2.3 新油耗限值標準將提高發動機成本
10.3 相關政策法規介紹
10.3.1 節能與
新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)
10.3.2 汽車修理質量檢查評定標準二(發動機大修)
10.3.3 汽車發動機凸輪軸修理技術條件
10.3.4 關于實施國家第五階段氣體燃料點燃式發動機與汽車排放標準的公告
10.3.5 國務院辦公廳關于加強內燃機
工業節能減排的意見
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