2013-2018年中國汽車物流行業發展前景及投資風險預測報告

第一章　汽車物流概述
1.1　汽車物流相關介紹
1.1.1　汽車物流的概念
1.1.2　汽車物流行業的特點
1.1.3　中國汽車產業物流配送的三大主要模式
1.1.4　中國汽車物流現行的主體模式
1.2　汽車物流的四個環節
1.2.1　供應鏈采購下的零部件供應物流
1.2.2　實現精益生產的生產物流
1.2.3　實施柔性化管理的銷售物流
1.2.4　實現“綠色物流”目標的回收物流

第二章　2012-2013年中國汽車行業的發展
2.1　2010-2013年中國汽車行業發展分析
2.2　2010-2013年中國汽車進出口情況分析
2.3　2012-2013年中國自主品牌汽車發展分析
2.3.1　中國汽車發展自主品牌的必要性
2.3.2　2012-2013年我國自主品牌發展概況
2.3.3　中國汽車自主品牌的發展模式
2.3.4　跨國公司對中國汽車自主品牌發展的影響
2.4　中國汽車行業存在的問題及發展對策
2.4.1　中國汽車工業發展中遭遇的瓶頸
2.4.2　中國汽車市場存在的主要問題
2.4.3　中國汽車品牌國際化的對策分析
2.4.4　中國汽車產業競爭力提升的組織關系策略

第三章　2012-2013年汽車物流行業分析
3.1　2012-2013年國際汽車物流行業發展分析
3.2　2012-2013年中國汽車物流行業發展綜述
3.2.1　中國汽車物流行業發展特征
3.2.2　汽車物流越來越受到汽車企業重視
3.2.3　中國汽車物流行業穩定快速發展
3.2.4　中國汽車物流業發展環境逐步完善
3.3　中國汽車物流行業發展分析
3.3.1　基本狀況及發展特點
3.3.2　行業發展外延繼續拓寬
3.3.3　行業標準制定工作穩步推進
3.3.4　信息化仍是行業發展熱點
3.4　2012-2013年汽車滾裝物流發展分析
3.4.1　汽車滾裝物流的概念
3.4.2　汽車滾裝物流的特點
3.4.3　國內汽車滾裝物流資源分析
3.4.4　我國汽車滾裝企業物流發展的重點
3.5　2012-2013年汽車逆向物流分析
3.5.1　汽車逆向物流的概念
3.5.2　汽車逆向物流的產生
3.5.3　汽車逆向物流的作用及意義
3.5.4　中國汽車逆向物流存在的三個問題
3.5.5　提高汽車逆向物流服務水平的發展措施
3.6　2012-2013年汽車物流行業成本分析
3.6.1　物流成本的概念
3.6.2　中國汽車物流行業成本較高
3.6.3　以資源整合來降低汽車物流成本
3.6.4　中國汽車物流企業降低成本策略
3.7　汽車物流行業組建戰略聯盟分析
3.7.1　戰略聯盟的概念
3.7.2　汽車物流與生產企業的主要戰略聯盟形式
3.7.3　汽車物流企業之間的主要戰略聯盟形式
3.7.4　國外汽車物流巨頭紛紛到中國組建戰略聯盟
3.8　2012-2013年部分汽車制造企業物流運作管理情況
3.9　汽車物流行業發展存在的問題及對策

第四章　2012-2013年整車物流發展分析
4.1　整車物流概述
4.1.1　整車物流的概念
4.1.2　汽車整車物流的基本特點
4.1.3　國內整車制造商的兩大物流運作模式
4.2　2012-2013年中國整車物流行業發展概況
4.2.1　中國整車物流業的發展特點
4.2.2　汽車整車物流行業發展熱點
4.2.3　中國整車物流發展模式探析
4.2.4　中國整車物流運作與發達國家的比較分析
4.3　2012-2013年港口整車物流發展分析
4.3.1　港口整車物流的介紹及主要特點
4.3.2　中國港口整車物流面臨的主要問題
4.3.3　國外港口整車物流發展的經驗啟示
4.3.4　中國港口整車物流的發展建議
4.4　2012-2013年整車物流行業的競爭與合作分析
4.4.1　整車物流行業競合概述
4.4.2　從價格競爭向綜合競爭轉變
4.4.3　整車物流行業的合作分析
4.4.4　整車物流行業已進入資本整合時代
4.5　中國整車物流行業發展面臨的問題
4.5.1　中國整車物流存在的主要問題
4.5.2　中國整車物流遭遇機制困局
4.5.3　制約中國整車物流的幾個因素
4.6　整車物流行業的發展對策
4.6.1　中國整車物流的發展建議
4.6.2　我國整車物流行業資源整合對策分析
4.6.3　構建汽車行業整車物流體系的措施
4.7　中國整車物流業的發展趨勢
4.7.1　汽車運輸資源控制趨于集中
4.7.2　公路運輸仍是整車物流的主流
4.7.3　將涌現更多動態及社會化的信息平臺
4.7.4　整車物流內涵及競爭方式將發生變化
4.7.5　整車物流團隊將從作業型向方案和策劃型轉變
4.7.6　未來整車物流的關鍵能力在于合作

第五章　2012-2013年汽車零部件物流發展分析
5.1　零部件物流概述
5.1.1　汽車零部件的種類
5.1.2　汽車零部件物流的分類
5.1.3　汽車零部件物流的主要運作模式
5.2　2012-2013年中國汽車零部件物流發展分析
5.2.1　中國汽車零部件物流發展概況
5.2.2　2010年汽車零部件物流行業發展特點
5.2.3　2011年汽車零部件物流導入循環取貨方式
5.2.4　2012年汽車零部件物流行業發展態勢分析
5.2.5　我國汽車零部件供應物流發展概況
5.2.6　第三方物流是汽車零部件產業發展的必然選擇
5.3　中國汽車零部件物流與整車物流的比較
5.3.1　研究汽車零部件物流與整車物流的意義
5.3.2　整車與零部件功能特性的差別
5.3.3　汽車物流服務模式的區別
5.3.4　汽車物流管理過程的比較
5.4　汽車零部件物流發展模式分析
5.4.1　中國汽車零部件“主機廠中心型”供應物流模式解析
5.4.2　汽車配件物流模式的改進
5.4.3　中國汽車零配件產業JIT管理物流模式分析
5.4.4　第三方汽車零配件供應物流及其發展模式分析
5.5　中國汽車零部件物流業存在的問題、對策及發展趨勢
5.5.1　中國汽車零部件物流存在的主要問題
5.5.2　汽車零部件物流企業的發展建議
5.5.3　中國汽車零部件物流的三大發展趨勢

第六章　2012-2013年第三方汽車物流發展分析
6.1　第三方物流概述
6.1.1　第三方物流概念的辨析
6.1.2　第三方物流的特征
6.1.3　發展第三方物流的必然性
6.1.4　第三方物流的價值分析
6.2　2012-2013年第三方汽車物流發展概況
6.2.1　汽車工業中的第三方物流分析
6.2.2　第三方物流和汽車企業合作的利弊分析
6.2.3　中國汽車第三方物流已進入快速發展階段
6.2.4　中國汽車制造企業應用第三方物流主要模式
6.3　中國第三方汽車物流行業面臨的問題
6.3.1　中國汽車第三方物流行業存在的主要問題
6.3.2　中國第三方汽車物流行業面臨的挑戰
6.3.3　中國汽車行業第三方物流應用中存在的障礙
6.4　中國汽車第三方物流行業發展對策及趨勢
6.4.1　中國第三方汽車物流行業改革策略
6.4.2　三方聯動共同推動汽車第三方物流發展
6.4.3　汽車第三方物流企業的發展策略
6.4.4　第三方將成為中國汽車物流未來發展趨勢

第七章　2012-2013年汽車物流企業分析
7.1　2012-2013年汽車物流企業的品牌建設情況分析
7.1.1　中國汽車物流品牌發展現狀
7.1.2　汽車物流企業品牌建設的主要內容
7.1.3　汽車物流企業品牌建設實施與維護措施
7.2　汽車物流企業績效評估管理分析
7.2.1　中國汽車物流企業進行績效評估的必要性
7.2.2　汽車物流企業績效評估指標選取方法
7.2.3　汽車物流企業主要績效評估方法
7.3　汽車物流企業面臨的問題及對策
7.3.1　中國汽車物流企業面臨的主要挑戰
7.3.2　中國汽車物流企業的整合機遇及對策
7.3.3　中國汽車物流企業降本增效措施分析
7.3.4　汽車物流企業應當構筑的四項核心能力
7.3.5　汽車物流企業成功的兩大方面關鍵因素

第八章　2012-2013年汽車物流與供應鏈分析
8.1　汽車供應鏈概述
8.1.1　供應鏈管理的概念
8.1.2　供應鏈管理的主要理念
8.1.3　汽車企業的供應鏈
8.1.4　汽車行業供應鏈的主要特點
8.1.5　影響汽車供應鏈運作的因素
8.1.6　汽車供應鏈的縱向及橫向整合
8.2　供應鏈角度上的汽車物流改善
8.2.1　現代物流演變的原因和走向分析
8.2.2　汽車行業物流向供應鏈的演變分析
8.2.3　流程重構達到汽車物流一體化的綜述
8.2.4　汽車制造企業應保持供應鏈的主導地位
8.3　汽車企業集團應用集成供應鏈物流模式分析
8.3.1　集成供應鏈物流模式的內涵
8.3.2　集成供應鏈物流模式具有的主要特點
8.3.3　集成供應鏈物流模式的應用分析
8.4　汽車供應鏈與第三方物流
8.4.1　運用現代物流整合汽車行業供應鏈
8.4.2　第三方物流在汽車供應鏈管理中的作用
8.4.3　第三方汽車物流供應鏈發展分析
8.5　汽車物流與供應鏈的發展策略
8.5.1　汽車物流供應鏈的優化與管理
8.5.2　汽車物流供應鏈管理的發展對策
8.5.3　供應鏈管理情況下汽車物流的創新對策
8.5.4　供應鏈管理下中國汽車業應采用的物流模式

第九章　2012-2013年汽車物流信息化發展分析
9.1　2012-2013年汽車物流信息化發展概況
9.1.1　信息化對法國汽車物流業產生的影響
9.1.2　汽車物流行業信息化的作用
9.1.3　搭建汽車物流信息平臺的重要性
9.1.4　中國汽車物流信息化發展現狀
9.2　2012-2013年中國整車物流管理信息化分析
9.2.1　中國汽車業面臨著整車物流管理的變革
9.2.2　整車企業對商品車運輸管理系統的需求
9.2.3　整車物流管理系統實例分析
9.3　2012-2013年第三方汽車物流企業的信息化建設分析
9.3.1　第三方汽車物流企業信息化建設的層次
9.3.2　第三方汽車物流企業信息化建設的技術手段
9.3.3　第三方汽車物流企業信息化建設應注意的問題
9.4　汽車物流行業信息化發展策略
9.4.1　中國汽車物流信息化的發展對策
9.4.2　汽車物流業發展信息化應當先發展信息平臺

第十章　2012-2013年汽車物流行業重點企業分析
10.1　上海安吉汽車零部件物流有限公司
10.1.1　公司簡介
10.1.2　公司競爭力分析
10.2　重慶長安民生物流有限公司
10.2.1　公司簡介
10.2.2　公司競爭力分析
10.3　吉林省長久實業集團有限公司
10.3.1　公司簡介
10.3.2　公司競爭力分析
10.4　北京福田物流有限公司
10.4.1　公司簡介
10.4.2　公司競爭力分析

第十一章　中國汽車物流業前景趨勢分析
11.1　中國汽車物流市場前景預測
11.1.1　未來中國汽車物流市場將依舊繁榮
11.1.2　“十二五”我國汽車物流業將加快發展
11.1.3　2013-2018年中國汽車物流業發展預測分析
11.1.4　未來汽車物流企業或將大規模重組
11.2　中國汽車物流行業發展趨勢分析
11.2.1　品牌和個性化服務創造競爭優勢
11.2.2　服務的標準化和資源的整合
11.2.3　汽車整車物流的穩定增長
11.2.4　汽車零部件物流的興盛

圖表目錄：
圖表：國內生產總值同比增長速度
圖表：全國糧食產量及其增速
圖表：規模以上工業增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會消費品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長速度（%）
圖表：居民消費價格同比上漲情況
圖表：工業生產者出廠價格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮居民人均可支配收入實際增長速度（%）
圖表：農村居民人均收入實際增長速度
圖表：人口及其自然增長率變化情況
圖表：2012年固定資產投資（不含農戶）同比增速（%）
圖表：2012年房地產開發投資同比增速（%）
圖表：2013年中國GDP增長預測
圖表：國內外知名機構對2013年中國GDP增速預測
圖表：略……