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2013-2018年中國機場市場觀察及投資咨詢報告

中商情報網 //www.askci.com/ 【日期:2013-6-4】 【打印】 【關閉
 
  • 關鍵字:機場行業報告
  • 出版日期:動態更新報告頁碼:133圖表:113
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報告導讀 \ READING REPORT
《2013-2018年中國機場市場觀察及投資咨詢報告》報告主要分析了機場行業的市場規模、機場行市場供需求狀況、機場行市場競爭狀況和機場行主要企業經營情況、機場行市場主要企業的市場占有率,同時對機場行業的未來發展做出科學的預測

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(活動截止日期:2013年12月31日)

特別聲明 \ SPECIAL STATEMENT
  本報告由中商情報網出版,報告版權歸中商智業公司所有。本報告是中商情報網的研究與統計成果,報告為有償提供給
購買報告的客戶使用。未獲得中商智業公司書面授權,任何網站或媒體不得轉載或引用,否則中商智業公司有權依法追究其
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報告描述 \ REPORT DESCRIPTION
 
 
為了全面而準確地反映機場產業的發展現狀以及未來趨勢,中商情報網推出本報告在大量周密的市場調研基礎上,主要依據中國國家統計局、國家海關總署、相關行業協會、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及專業研究單位等公布和提供的大量資料。對我國機場行業現狀、機場市場供需狀況、機場產業鏈現狀、機場重點企業狀況等內容進行詳細的闡述和深入的分析,著重對機場市場發展動向作了詳盡深入的分析,并根據行業的發展軌跡對未來的發展前景與趨勢作了審慎的判斷,為機場產業投資者尋找新的投資機會。為企業了解機場行業、投資該領域提供決策參考依據.
報告目錄 \ REPORTS DIRECTORY
 
第一章 2011-2012年機場運營特征分析    8
第一節 機場上下游     8
一、機場行業關聯性    8
二、機場與航空公司    9
三、機場與旅客、貨主       11
四、機場與管理機構    12
五、機場與駐場單位    12
第二節 機場運營特征 13
一、天然壟斷性    13
二、政府的管制    13
三、增長相對穩定       13
四、投資大、回收期長       13
五、機場收益分析       14
六、具有很強的區域性       15
第二章 2009-2012年國內經濟及投資背景       17
第一節2009-2012年宏觀經濟環境    17
一、2012-2013年GDP分析       17
二、2012-2013年工業發展 18
三、2012-2013年固定資產投資 18
第二節 2009-2012年交通投資   20
一、鐵路基本建設投資加速       20
二、《中長期鐵路網規劃》調整 20
三、2009-2012年投資爆發式增長     21
四、我國城市軌道交通快速發展       22
第三節 高鐵對我國民航業影響 23
一、2012-2015年高鐵建設規劃 23
二、國外高鐵對民航業的影響    25
三、高鐵與民航市場占有率影響因素       26
四、高鐵對我國民航業影響預測       28
五、主要高鐵分流航空業績狀況回顧       28
六、民航業的應對策略分析       32
第三章 2009-2012年全球機場運營分析   34
第一節 全球機場運營模式 34
一、美國:堅持公益性       34
二、巴西:商業化運營為主       34
三、日本:對機場實施分類管理       34
第二節 全球機場排名 35
一、全球機場排名(旅客吞吐量)    35
二、全球機場排名(貨郵吞吐量)    40
三、全球機場排名(起降架次)       40
第三節 2013年機場最新動態     40
第四章 2011-2012年中國航空市場背景    42
第一節 2011-2012年全球市場背景    42
一、2011年全球航空市場   42
二、2012年全球航空市場   44
三、2013年全球機場市場展望   45
四、整合轉型將成為國際航空公司主基調       46
五、中國國際中轉旅客承接能力增強       47
第二節 2010-2012年國內航空市場   48
一、2010-2012年航空旅客吞吐量     48
二、2010-2012年航空運輸貨郵吞吐量     49
三、2010-2012年航空飛機起降架次 49
四、2003-2012年主要航空機場運行統計 49
第三節 2013年Q1國內市場      52
一、2013年Q1航空旅客周轉量 52
二、2013年Q1航空貨郵運輸量 54
三、2013年Q1航空客座率 54
第四節 2013-2015年國內市場   55
一、未來中國航空受益消費升級仍有很大空間       56
二、2013-2015年行業預測 58
三、2013-2015年機場非航收入有望保持較快增長 61
四、2013年4月機場收費政策并軌影響分析   62
第五章 2009-2012年中國機場運營現狀   64
第一節 機場運營管理模式 64
一、跨省機場集團模式       64
二、省(市、區)機場集團模式     64
三、省會機場公司模式       64
四、市機場公司模式    65
五、航空公司管理模式       65
六、委托管理模式       65
第二節 2009-2012年機場運營分析   65
一、旅客吞吐量    65
二、貨郵吞吐量    66
三、飛機起降架次       67
第三節 2009-2012年機場數量及競爭       67
一、2009-2012年機場數量及運行     67
二、2009-2012年機場吞吐量排名     68
三、2009-2012年貨郵吞吐量排名     78
四、2009-2012年起降架次排名 89
第六章 2009-2012年機場政策規劃分析   101
第一節《民用機場管理條例》    101
一、機場定位分析       101
二、行業影響分析       101
三、政策支持分析       101
四、機場經營模式       102
第二節《民用機場收費改革方案》    103
一、機場收費改革的背景    103
二、機場收費改革必要性    103
三、機場收費改革原則和目標    103
四、機場收費改革內容       104
五、方案對行業影響分析    104
第三節《全國民用機場布局規劃》    104
一、民用機場布局現狀分析       104
二、布局規劃原則及定位    105
三、機場規劃布局方案       106
四、保障措施       107
第七章 2003-2012年中國機場運營企業   109
第一節 2003-2012年首都機場   109
一、企業概況       109
二、企業運營       109
三、財務運行       110
四、業務量統計分析    111
第二節 2003-2012年虹橋機場   112
一、企業概況       112
二、企業運營       113
三、財務運行       113
四、業務量統計分析    115
第三節 2003-2012年深圳機場   117
一、企業概況       117
二、企業運營       117
三、財務運行       118
四、業務量統計分析    119
第四節 2003-2012年白云機場   121
一、企業概況       121
二、企業運營       122
三、財務運行       122
四、業務量統計分析    123
第五節 2003-2012年廈門機場   126
一、企業概況       126
二、企業運營       126
三、財務運行       127
四、業務量統計分析    128
第八章 2013-2017年機場運營前景及投資分析       131
第一節 研究中心--2013-2017年市場預測 131
第二節 研究中心--行業運營風險分析      133
第三節 研究中心--行業運營機會分析      133
 
Y.報告圖表目錄
圖表 1中國上市機場業務分類   8
圖表 2 機場利益相關者構成及分類圖     8
圖表 3旅客和航空公司選擇機場考慮義因素分析圖      10
圖表 4 機場企業的業績周期規律     13
圖表 5 機場企業業績周期的財務表現     14
圖表 6 機場業務圖     15
圖表 7 全國民航管理局管轄區域示意圖 15
圖表 8 2013年1季度國內生產總值初步核算數據 17
圖表 9 GDP環比增長速度 17
圖表 10 2012-2013年3月規模以上工業增加值同比增長速度      18
圖表 11 2012-2013年3月固定資產投資(不含農戶)同比增速   19
圖表 12 2020年中國高速鐵路網規劃圖    24
圖表 13 日本、歐洲和臺灣地區高鐵搶占航空業客運市場份額    25
圖表 14 客運市場占有率影響因素分析    26
圖表 15 旅行時間差對高鐵市場占有率的影響(開銳客運市場占有率模型)    27
圖表 16 我國高鐵對部分黃金客運航線的影響預測     28
圖表 17 廣長航線高鐵分流運量比例-分年度 28
圖表 18 武廣航線高鐵分流運量比例-分年度 29
圖表 19 過去五年中國分月度航空客公里收入(RPK)占比      29
圖表 20 武廣高鐵座位數VS武廣航空座位數(萬座位/月)      29
圖表 21 武廣高鐵首年分流的季節性特征     30
圖表 22 武廣高鐵開通三年航空票價水平與同比 30
圖表 23 京滬高鐵分流比例測算     31
圖表 24 京滬高鐵首年航空客流同比的季節性特征     31
圖表 25 京滬高鐵開通前后12個月的票價對比    31
圖表 26 2010-2011年全球機場旅客吞吐量及排名表    35
圖表 27 2011年世界機場貨郵吞吐量排行     40
圖表 28 國際中轉旅客占比小,國際旅客被分流嚴重 47
圖表 29 2011-2012年航空旅客吞吐量統計表       48
圖表 30 2011-2012年航空貨郵吞吐量統計表       49
圖表 31 2011-2012年航空飛機起降架次量統計表       49
圖表 32 2003-2012年主要航空機場運行指標表   49
圖表 33 2010-2013年第一季度國內旅客運輸量變化趨勢圖       52
圖表 34 2010-2013年第一季度國際航線旅客運輸量變化趨勢圖       53
圖表 35 四大航國內航線旅客周轉量均同比上升 53
圖表 36 三大航國際航線旅客周轉量均同比上升 53
圖表 37 2013年2月民航貨運需求統計 54
圖表 38 2013年2月民航運營效率 54
圖表 39  2008-2013年第一季度四大航國內航線客座率均上升   55
圖表 40 2008-2013年第一季度三大航國際航線客座率       55
圖表 41 中國、美國和日本人均乘機次數比較     56
圖表 42 美國各個十年旅客量的年復合增長率     56
圖表 43 2009-2013年四月我國航空業旅客量增速(%)    56
圖表 44 2009-2013年4月中國主要機場的旅客吞吐增速比較    57
圖表 45 日本70年代國際和國內航線增速比較    57
圖表 46 主要發達國家對中國簽證政策 58
圖表 47 2007年以來每半年三大航的飛機訂單數量     59
圖表 48 2013-2015年中國行業運力增速預測       59
圖表 49 2013-2015年國航的寬體機和窄體機增速對比       59
圖表 50 2013-2015年東航寬體機和窄體機增速對比   60
圖表 51 2013-2015年南航寬體機和窄體機增速對比   60
圖表 52 單次寬體機和窄體機的機場起降費對比(國內航線) 60
圖表 53 國內機場非航增速對比     61
圖表 54 2009-2012年中國三大樞紐機場非航收入占比       61
圖表 55 單位旅客非航收入對比(歐元/人) 62
圖表 56 國內外機場非航收入占比比較 62
圖表 57 中國主要機場國際和地區航線旅客吞吐量占比     63
圖表 58 收費并軌對2013-2014年機場業績影響分析   63
圖表 59 2011-2012年旅客吞吐量(人)   68
圖表 60 2009-2010年旅客吞吐量(人) 73
圖表 61 2011-2012年民航機場貨郵吞吐量(噸)       78
圖表 62 2009-2010年民航機場貨郵吞吐量(噸)       84
圖表 63 2011-2012年民航機場起降架次(次)      89
圖表 64 2009-2010年民航機場起降架次(次)      94
圖表 65 首都機場組織結構圖 109
圖表 66 2012年北京首都國際機場股份有限公司--綜合損益表 110
圖表 67 2012年北京首都國際機場股份有限公司--資產負債表 110
圖表 68 2003-2012年首都機場起降架次增長趨勢圖   111
圖表 69 2003-2012年首都機場旅客吞吐量增長趨勢圖       111
圖表 70 2003-2012年首都機場單位航班乘客數增長趨勢圖       111
圖表 71 2003-2012年首都機場日均旅客數增長趨勢圖       112
圖表 72 2005-2013年第一季度虹橋機場主要經濟指標表   113
圖表 73 2005-2012年虹橋機場盈利能力表   113
圖表 74 2005-2012年虹橋機場周轉能力表   113
圖表 75 2005-2012年虹橋機場成長能力表   114
圖表 76 2005-2012年虹橋機場負債能力表   114
圖表 77 2003-2012年虹橋機場起降架次增長趨勢圖   115
圖表 78 2003-2012年虹橋機場旅客吞吐量增長趨勢圖       115
圖表 79 2003-2012年虹橋機場貨郵吞吐量增長趨勢圖       115
圖表 80 2003-2012年虹橋機場單位航班乘客數增長趨勢圖       116
圖表 81 2003-2012年虹橋機場日均起落架次變化趨勢圖   116
圖表 82 2005-2012年深圳機場主要經濟指標表   117
圖表 83 2005-2012年深圳機場盈利能力表   118
圖表 84 2005-2012年深圳機場周轉能力表   118
圖表 85 2005-2012年深圳機場成長能力表   118
圖表 86 2005-2012年深圳機場負債能力表   119
圖表 87 2003-2012年深圳機場起降架次增長趨勢圖   119
圖表 88 2003-2012年深圳機場旅客吞吐量增長趨勢圖       119
圖表 89 2003-2012年深圳機場貨郵吞吐量增長趨勢圖       120
圖表 90 2003-2012年深圳機場單位航班乘客數增長趨勢圖       120
圖表 91 2003-2012年深圳機場日均旅客數增長趨勢圖       121
圖表 92 2005-2013年Q1白云機場主要經濟指標表     122
圖表 93 2005-2012年白云機場盈利能力表   122
圖表 94 2005-2012年白云機場周轉能力表   122
圖表 95 2005-2012年白云機場成長能力表   123
圖表 96 2005-2012年白云機場負債能力表   123
圖表 97 2003-2012年白云機場起降架次增長趨勢圖   123
圖表 98 2003-2012年白云機場旅客吞吐量增長趨勢圖       124
圖表 99 2003-2012年白云機場貨郵吞吐量增長趨勢圖       124
圖表 100 2003-2012年白云機場單位航班乘客數增長趨勢圖     125
圖表 101 2003-2012年白云機場日均旅客數增長趨勢圖     125
圖表 102 2005-2013年Q1廈門機場主要經濟指標表   126
圖表 103 2005-2012年廈門機場盈利能力表 127
圖表 104 2005-2012年廈門機場周轉能力表 127
圖表 105 2005-2012年廈門機場成長能力表 127
圖表 106 2005-2012年廈門機場負債能力表 127
圖表 107 2003-2012年廈門機場起降架次增長趨勢圖 128
圖表 108 2003-2012年廈門機場旅客吞吐量增長趨勢圖     128
圖表 109 2003-2012年廈門機場貨郵吞吐量增長趨勢圖     129
圖表 110 2003-2012年廈門機場單位航班乘客數增長趨勢圖     129
圖表 111 2003-2012年廈門機場日均旅客數增長趨勢圖      130
圖表 112幾大機場現狀及未來建設計劃   132
圖表 113 民航總局“十二五”主要發展指標 134
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