2013年中國電動汽車行業研究報告

截止2012年，補貼政策實施的兩年期間，25個新能源汽車示范城市共推廣示范車輛27432輛，其中公共服務領域23032輛，私人購車4400輛。2013年3月份，財政部、科技部、工信部和發改委四部委已經達成共識，國家對新能源汽車補貼政策計劃再延長三年時間。新的補貼政策還強調了兩方面：一是將擴大試點城市范圍；二是計劃對具有節油效果的混合動力車型給予更大的補貼。此外，新的補貼政策最大的變化可能是統一各地的補貼，改變各個地方政府補貼額度不一、各地各自為政的狀況。

隨著新能源汽車示范推廣、私人購買新能源汽車補貼試點的深入，國內電動汽車生產仍保持較快增長。根據工信部統計，2012年，列入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》628款車型共生產2.48萬輛，產量同比增長94％，其中乘用車1.47萬輛，商用車1萬多輛；純電動汽車1.33萬輛，常規混合動力汽車1.04萬輛，插電式混合動力汽車1000多輛。

《2013年中國電動汽車行業研究報告》研究了電動汽車產業環境，市場現狀，主要示范推廣城市，重點生產企業等，并對進入工信部示范推廣目錄（截止2013年4月份，共44批）的車型結構進行分析。

安徽江淮汽車股份有限公司(簡稱“江淮汽車”)是中國最早進入新能源汽車研發領域的企業之一，并于2009年明確提出“純電驅動”為主攻方向。2010年、2011年，公司連續兩年創造行業內純電動轎車示范運行的最大規模，累計推廣純電動車1585輛。截止2012年底，江淮汽車已建成年產能2萬輛的電動汽車生產線。而按照公司發展規劃，到2015年，公司電動汽車年產能將達到10萬輛，電動汽車車型也將由目前的轎車擴展到SUV、專用車及客車等領域。

安徽安凱汽車股份有限公司是國家定點生產豪華客車的上市公司，截止到2013年4月，安凱客車已有44個混合動力及純電動客車車型進入《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》，是目前國內新能源客車領域先行企業之一。截止2012年底，安凱新能源客車的市場保有量已超過1000輛，分布在北京、上海、大連、合肥等27個城市運營。

第一章 中國電動汽車行業概述
1.1 電動汽車簡介及分類
1.1.1 簡介
1.1.2 分類
1.1.3 技術路線
1.2 電動汽車產業鏈

第二章  中國電動汽車政策環境
2.1 主要政策
2.1.1 財政補貼政策
2.1.2 示范推廣政策
2.1.3 其他利好政策
2.2 電動汽車行業規劃
2.2.1 整體行業規劃
2.2.2 技術發展規劃
2.2.3 電動汽車充電站規劃

第三章 中國電動汽車區域格局
3.1 主要地區發展情況
3.2 北京
3.2.1 發展現狀
3.2.2 發展規劃
3.3 上海
3.3.1 發展現狀
3.3.2 發展規劃
3.4 天津
3.4.1 發展現狀
3.4.2 發展規劃
3.5 重慶
3.5.1 發展現狀
3.5.2 發展規劃
3.6 山東
3.6.1 發展現狀
3.6.2 發展規劃
3.7 吉林
3.7.1 發展現狀
3.7.2 發展規劃
3.8 江蘇
3.8.1 發展現狀
3.8.2 推廣規劃
3.9 浙江
3.9.1 發展現狀
3.9.2 發展規劃
3.10 安徽
3.10.1 發展現狀
3.10.2 發展規劃
3.11 福建
3.11.1 發展現狀
3.11.2 發展規劃
3.12 江西
3.12.1 發展現狀
3.12.2 發展規劃
3.13 河南
3.13.1 發展現狀
3.13.2 發展規劃
3.14 湖南
3.14.1 發展現狀
3.14.2 發展規劃
3.15 湖北
3.15.1 發展現狀
3.15.2 發展規劃
3.16 廣東
3.16.1 發展現狀
3.16.2 發展規劃
3.17 廣西
3.17.1 發展現狀
3.17.2 發展規劃
3.18 海南
3.18.1 發展現狀
3.18.2 發展規劃
3.19 河北
3.19.1 發展現狀
3.19.2 發展規劃
3.20 四川
3.20.1 發展現狀
3.20.2 發展規劃

第四章 中國電動汽車市場情況
4.1 市場規模
4.2 市場結構
4.3 電動乘用車
4.3.1 市場結構
4.3.2 市場規模
4.3.3 重點企業
4.4 電動客車
4.4.1 市場概況
4.4.2 市場規模
4.4.3 重點企業

第五章 中國主要電動汽車生產企業
5.1 上汽集團
5.1.1 公司簡介
5.1.2 經營情況
6.1.3 電動汽車業務
5.2 一汽集團
5.2.1 公司簡介
5.2.2 經營情況
5.2.3 電動汽車業務
5.3 東風汽車
5.3.1 公司簡介
5.3.2 經營情況
5.3.3 電動汽車業務
5.4 比亞迪
5.4.1 公司簡介
5.4.2 經營情況
5.4.3 電動汽車業務
5.5 長安汽車
5.5.1 公司簡介
5.5.2 經營情況
5.5.3 電動汽車業務
5.6 奇瑞汽車
5.6.1 公司簡介
5.6.2 經營情況
5.6.3 電動汽車業務
5.7 江淮汽車
5.7.1 公司簡介
5.7.2 經營情況
5.7.3 電動汽車業務
5.8 北汽集團
5.8.1 公司簡介
5.8.2 經營情況
5.8.3 電動汽車業務
5.9 廣汽集團
5.9.1 公司簡介
5.9.2 經營情況
5.9.3 電動汽車業務
5.10 安凱客車
5.10.1 公司簡介
5.10.2 經營情況
5.10.3 電動汽車業務
5.11 金龍汽車
5.11.1 公司簡介
5.11.2 經營情況
5.11.3 電動汽車業務
5.12 中通客車
5.12.1 公司簡介
5.12.2 經營情況
5.12.3 電動汽車業務
5.13 宇通客車
5.13.1 公司簡介
5.13.2 經營情況
5.13.3 電動汽車業務
5.14 亞星客車
5.14.1 公司簡介
5.14.2 經營情況
5.14.3 電動汽車業務

表：電動汽車主要類型
圖：混合動力汽車分類
表：全球主要國家或地區電動汽車技術重點
圖：中國電動汽車技術路線
圖：電動汽車產業鏈及延伸產業
表：私人購買新能源汽車補貼標準
表：中國主要城市電動汽車補貼政策
表：中國電動汽車示范推廣城市及當地汽車廠商
表：有望進入電動汽車推廣目錄的城市
表：2012年度黨政機關公務用電動轎車選用車型
圖：2011-2015年中國地方政府電動汽車投資額
表：2011-2015年中國電動汽車重點技術方向任務布局
表：2011-2015年中國各地區電動汽車充電站建設規劃
表：2015年中國各地區電動汽車產能及市場推廣規劃
表：2015-2020年山東新能源汽車發展規劃
表：2012-2020年河南省主要電動汽車整車企業產能規劃
表：河北省重點支持電動汽車整車及關鍵零配件企業
圖：2005-2013年中國汽車產量
圖：2005-2013年中國汽車銷量
圖：2010-2012年中國電動汽車產銷量
圖：2012年中國電動汽車產量結構（分車型）
圖：2013年中國電動汽車推薦車型結構（分車型）
圖：2013年中國電動汽車推薦車型結構（分動力類型）
圖：2013年中國電動乘用車推薦車型結構（分動力類型）
圖：2005-2013年中國乘用車產量
圖：2005-2013年中國乘用車銷量
表：2011-2012年中國電動乘用車產量及占比
表：2013年中國主要電動乘用車生產廠商
表：2013年中國主要電動乘用車企業銷售車型
表：2013年中國主要電動乘用車企業配套情況
圖：2013年中國電動客車推薦車型結構（分動力類型）
表：中國電動客車采購模式
圖：2005-2013年中國客車產量
圖：2005-2013年中國客車銷量
表：2005-2013年中國各類型客車銷量
圖：2010-2012年中國電動客車銷量
表：2013年中國主要電動客車生產廠商
表：主要電動客車企業零部件供應商
圖：2008-2012年上汽集團汽車銷量
圖：2008-2012年上汽集團營業收入及凈利潤
表：2008-2012年上汽集團營業收入（分產品）
圖：2008-2012年一汽集團汽車銷量
圖：2008-2012年一汽集團營業收入及利潤總額
圖：2008-2012年東風汽車銷量
圖：2008-2012年東風汽車銷售收入
圖：2008-2012年比亞迪營業收入及凈利潤
表：2008-2012年比亞迪營業收入及凈利潤
圖：2008-2012年比亞迪汽車銷量
圖：2008-2012年長安汽車汽車銷量
圖：2008-2012年長安汽車營業收入及凈利潤
表：2012年長安汽車營業收入結構（分產品）
圖：2008-2012年奇瑞汽車汽車銷量
圖：2008-2012年江淮汽車汽車整車銷量
圖：2008-2012年江淮汽車營業收入及凈利潤
表：2008-2012年江淮汽車營業收入（分產品）
圖：2008-2012年北汽集團汽車銷量
圖：2009-2012年北汽集團汽車營業收入及利潤總額
圖：2008-2012年廣汽集團汽車銷量
圖：2008-2012年廣汽集團營業收入及凈利潤
圖：2008-2012年安凱客車汽車銷量
圖：2008-2012年安凱客車營業收入及凈利潤
表：2008-2012年安凱客車營業收入（分產品）
圖：2008-2012年金龍汽車汽車銷量
圖：2008-2012年金龍汽車營業收入及凈利潤
圖：2008-2012年中通客車客車銷量
圖：2008-2012年中通客車營業收入及凈利潤
圖：2008-2012年宇通客車客車銷量
圖：2008-2012年宇通客車營業收入及凈利潤
圖：2008-2012年亞星客車客車銷量
圖：2008-2012年亞星客車營業收入及凈利潤