2013-2017年中國汽車電子市場運營格局與投資前景咨詢報告

內容介紹

汽車系統中的電子應用已經成為新型汽車平臺的主要部分。“安全、娛樂、節能”已成為汽車電子發展的三大主要方向。為了上述三大特性，汽車必須通過有線和無線設備組合成一個可擴展的連接骨干架構，在一個集中式的系統中實現以上功能，為此，目前各大廠商都在大力發展“車內網”及“車聯網”應用。從總體上看，平均每輛汽車中的IC器件都在不斷增加。2011年，汽車芯片市場總規模大約230億美元。2011年，全球大約生產了7，500萬輛汽車，其中2，000萬輛是在歐洲生產。目前平均每輛車采用了大約價值300美元的芯片。

近年來，在市場增長和消費者購車習慣轉變的推動下，汽車制造商越來越趨向于采用更復雜的電子元器件來增加新的舒適功能，同時實現更高的安全性以及節能減排的需求。車載信息娛樂應用方面，整車及傳統車機企業正面臨智能手機、平板電腦等手持移動終端的挑戰，汽車正在集成越來越復雜的功能，擁有更多的人機交互、更直觀的駕駛輔助體驗、更多的媒體影音娛樂項目等。對于中國等新興國家來說，以往高端車的一些配置正在呈現向中低端車轉移的趨勢，如更高品質的音響、圖形顯示儀表盤、后座娛樂影音，還有更直觀的3D導航技術、全自動空調、泊車輔助系統等。當然，對于新興市場包括中國、印度等的很多小型車，低成本的車載音響仍然有很大的市場空間。

在安全性方面，近年來與車輛安全系統相關的產品呈現飛速增長，其中高度成長性產品包括車道偏離警示、轉向頭燈照明系統、整合式發電機與控制、車間距離警示裝置、胎壓監測系統與電動停車煞車裝置。公司認為，與發達國家相比，中國汽車電子市場有著更高的增長速度和潛力，但中國的汽車電子市場目前還處于比較初級的階段，中國本土的系統廠商比較擅長的領域主要集中在汽車音響、導航、集中式車身控制器、傳統儀表等應用，而對動力總成、安全系統等核心技術則少有涉獵。

從長遠來看，“車內網”及“車聯網”成汽車電子發展新趨勢。為了實現以上安全、娛樂、節能等三大特性，汽車必須通過有線和無線設備組合成一個可擴展的連接骨干架構，在一個集中式的系統中實現高帶寬智能應用以及信息娛樂和先進駕駛安全功能。其中核心的技術之一就是車身網絡(Network)。除了車內互聯，車聯網應用也成為汽車電子領域新的發展趨勢，并有可能進一步顛覆傳統汽車產業。恩智浦將遠程信息技術和汽車對多應用(car-to-x)通信技術，以及汽車門禁、近距離無線通信(NFC)和多標準數字廣播接收的無線技術帶到了汽車行業。通過安全的無線連接方式將車載網絡系統延伸到交通基礎設施，路標和車輛可以彼此對話，來調節交通流量或是警告駕駛者前方有危險。

本研究報告依據國家統計局、國家商務部、國家海關總署、國務院發展研究中心、中國汽車工業協會、中國汽車技術研究中心、電子產品世界、國內外相關刊物的基礎信息以及專業研究單位等公布和提供的大量資料。報告立足于汽車和汽車零部件相關行業的分析，對全球及中國汽車電子行業與市場現狀、行業競爭格局、重點企業進行了深入透徹的分析及預測，同時也對汽車半導體、汽車用基礎電子元器件、汽車電子控制裝置、車載汽車電子裝置等幾大細分市場進行了詳盡的描述及預測。最后在前面大量分析、預測的基礎上，提出了汽車電子行業未來發展趨勢及應采取的發展戰略，為汽車電子生產企業以及計劃投資汽車電子行業的機構全面把握行業發展趨勢、準確了解市場運行情況、正確制定企業競爭戰略和投資策略提供決策依據，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

報告目錄

第一部分   行業概述

第一章 汽車電子的概述 1
第一節 汽車的相關介紹 1
一、汽車的分類 1
二、汽車產業特征分析 2
三、汽車產品市場特征分析 3
第二節 汽車電子的定義與分類 5
一、汽車電子的定義 5
二、汽車電子的分類 5
第三節 汽車電子技術概況 5
一、汽車電子技術的發展歷程 6
二、網絡技術在汽車中的應用 7

第二章 汽車電子產業標準和政策法規 9
第一節 我國汽車電子標準概述 9
一、汽車電子產品概述 9
二、國際汽車電子標準的現狀及發展趨勢 9
三、我國汽車電子標準總體情況 10
四、我國汽車電子標準現狀 11
第二節 我國汽車電子標準發展情況 13
一、汽車電子標準期待快速推進 13
二、中國及歐美日等國汽車碰撞標準簡介 15
三、制定汽車電子標準勢在必行 18
四、國際汽車電子標準體系受行業重視 19
五、汽車電子標準化將成為我國汽車標準化工作的重點之一 19
六、2009年我國實行新的汽車碰撞標準 20
七、標準制定對產業發展至關重要 20
八、汽車電子研發困難與機遇同在 21
第三節 汽車產業相關政策 22
一、節能與新能源汽車新政密集出臺 22
二、《中華人民共和國車船稅法實施條例》 22
三、節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年） 22
四、“十二五”國家戰略性新興產業規劃 23
五、節能減排“十二五”規劃 23
六、關于實施重型商用車輛燃料消耗量管理的通知 24
七、汽車行業規范化管理進一步完善 24
八、校車安全管理條例 25
九、缺陷汽車產品召回管理條例 25
十、關于進一步規范汽車和摩托車產品出口秩序的通知 26
十一、工業和信息化部關于建立汽車行業推出機制的通知 26
十二、2013年汽車企業對“三包”出臺表示積極支持 27
十三、2013年《關于加快推進重點行業企業兼并重組的指導意見》出臺 30
第四節 汽車配件行業相關政策 31
一、2012年8家汽車零部件再制造試點企業通過驗收 31
二、2013年起部分進口汽車零部件降稅 31
三、我國將擴大先進技術設備和關鍵零部件進口 31
四、2013年汽車零部件三包征求意見 32

第二部分   相關行業分析

第三章 汽車行業發展分析 34
第一節 國際汽車行業的概況 34
一、2012年全球汽車產業現狀分析 34
二、2012年全球汽車企業競爭格局 35
三、2012年全球汽車行業發展大事 40
四、2012年全球國際新能源汽車發展分析 46
五、2013年全球汽車市場展望 46
六、2013年全球電動汽車展望 50
第二節 我國汽車行業發展現狀 50
一、2012年中國汽車工業分析 50
二、2012年中國汽車企業競爭格局 54
三、2012年中國汽車出口情況分析 58
四、2013年中國汽車工業展望 58
第三節 2011-2012年汽車制造業運行數據分析 59
一、2011年全國汽車制造業主要經濟指標 59
二、2012年全國汽車制造業主要經濟指標 61
第四節 2011-2012年我國汽車產量及保有量統計 62
一、2011年我國汽車產量情況 62
二、2012年我國汽車產量情況 63
三、2012年我國汽車的保有量情況 64
第五節 中國汽車行業面臨的問題及對策 65
一、中國汽車工業發展面臨的問題 65
二、汽車業正面臨潛在產能過剩問題 66
三、中國汽車產業應可持續發展 66
四、中國汽車產業發展循環經濟是必由之路 66
第六節 2011-2015年中國汽車市場發展趨勢與預測 70
一、“十二五”我國汽車工業面臨的形勢 70
二、“十二五”我國汽車工業發展的總體要求和主要任務 72
三、十二五汽車產業發展目標 74
四、十二五各省市汽車產業發展規劃 75

第四章 汽車零部件行業分析 79
第一節 2011-2012年世界汽車零部件發展總體概況 79
一、世界汽車零部件產業發展新特征 79
二、2011年全球汽車零部件廠商利潤 80
三、2011年世界汽車零部件百強企業 80
第二節 2012年中國汽車零部件產業現狀 84
一、中國汽車零部件產業規模 84
二、各類型企業規模和利潤率水平 85
三、各類型企業發展動態 87
四、汽車零部件再制造產業發展現狀分析 91
五、汽車零部件產業兼并重組分析 96
六、2012年我國汽車零部件行業發展概述 97
七、2012年汽車零部件進出口分析 98
第三節 2011-2012年中國汽車零部件行業發展的問題 99
一、中國汽車零部件行業存在的問題 99
二、中國零部件產業發展面臨滯后問題 101
三、2012年國內零部件標準亟待統一 103
四、2013年期待本土企業鳳凰涅 104
五、2013年推倒企業和消費者之間的墻 105
六、2013年零部件企業要政策更要自強 106
第四節 2012年中國汽車零部件行業發展對策 107
一、汽車零部件企業實施名牌戰略對策 107
二、汽車零部件企業提升競爭力的策略 107
三、2012年國內汽車零部件企業謀發展 109
四、突破中國汽車零部件強大的“圍城” 111
五、自主創新若干對策和建議 114
第五節 2013-2017年中國汽車零部件行業發展前景 115
一、我國汽車零部件行業面臨的形勢 115
二、“十二五”中國汽車零部件發展展望 116
三、中國的汽車售后與服務市場潛力巨大 118
第六節 汽車供應鏈特征與中國自主零部件企業的發展 120
一、汽車供應鏈的基本特征 120
二、我國汽車供應鏈現狀 124
三、我國自主零部件產業發展建議 130

第三部分   行業及市場分析

第五章 汽車電子行業發展分析 132
第一節 國際汽車電子市場發展現狀 132
一、全球汽車電子產業方興未艾 132
二、2011年全球最新汽車電子電氣技術 133
三、2012年日本汽車電子業陷入困境 139
四、未來全球汽車電子市場發展預測 140
第二節 中國汽車電子市場的發展概況 142
一、中國汽車電子產業發展環境分析 142
二、中國汽車電子市場保持高速增長 143
三、消費和技術升級等帶來汽車電子市場繁榮 144
四、汽車電子繁榮背后有隱憂 145
五、2012年中國躋身全球汽車電子十大供應商 146
第三節 2012年中國汽車電子市場發展情況 147
一、2012年中國汽車電子市場分析 147
二、2012汽車電子行業總結及2013展望 148
三、2012年汽車電子十大關鍵詞回顧 151
四、2013年新交規帶熱汽車電子設備 158
五、我國汽車電子業發展特點分析 159
六、中國汽車電子分銷市場發展情況分析 160
第四節 汽車電子技術的發展及其在我國的應用 161
一、汽車電子技術的應用 162
二、汽車電控系統平臺技術發展 163
三、信息系統平臺和網絡總線技術發展 165
四、基礎技術平臺技術發展 166
五、國內汽車電子技術自主開發與應用 166
第五節 汽車電子應用和設計發展趨勢分析 168
一、集成綜合控制 168
二、網絡總線技術 169
三、線控技術 169
四、42V系統 169
五、智能化 169
第六節 中國汽車電子產業發展現狀與對策分析 170
一、我國汽車電子產業發展面臨的問題 170
二、妨礙我國汽車電子市場發展的因素 171
三、促進我國汽車電子產業發展的對策 172
四、我國汽車電子行業發展策略 174

第六章 部分汽車電子產品市場分析 178
第一節 汽車半導體市場分析 178
一、2012知名半導體廠商聚焦汽車電子技術創新 178
二、2012年全球車載IC最新技術匯總 180
三、2012年安森美半導體強化汽車戰略 183
四、2012年意法半導體與奧迪共謀汽車半導體創新 185
五、2012年新能源汽車半導體行業潛力無限 185
六、2013-2017年中國汽車半導體市場預測 186
第二節 汽車用基礎電子元器件發展現狀與趨勢 187
一、國外汽車用基礎電子元器件發展現狀 187
二、國內汽車用基礎電子元器件發展現狀 189
三、汽車用基礎電子元器件發展趨勢 190
第三節 汽車傳感器應用現狀及發展趨勢分析 192
一、傳感器技術在汽車中的應用解析 192
二、傳感器產業依托汽車市場創新高 194
三、2012年全球及中國傳感器市場分析 194
四、全球汽車傳感器市場的發展趨勢 195
五、智能傳感器在現代汽車電子中應用探討 196
六、納米技術傳感器在汽車電子中的應用探討 200
第四節 中國汽車繼電器行業市場分析及預測 202
一、中國汽車繼電器市場形成三大陣營 202
二、中國汽車繼電器市場行業發展現狀及特點 206
三、2012年車用繼電器加速邁向電子化 208

第七章 汽車電子控制裝置 210
第一節 汽車電子控制裝置的總體概況 210
一、我國汽車電子控制系統發展現狀 210
二、小排量汽車發動機電子控制系統市場綜述 216
三、汽車電子控制技術的應用與發展趨勢 218
四、汽車發動機電子控制系統開發現狀及趨勢 224
五、馬達控制面臨的挑戰及對策分析 229
六、汽車電控程度迅速提升 233
第二節 動力傳動系統電子控制裝置 234
一、發動機趨勢分析 234
二、2012年車用發動機生產集中度 235
三、發動機和動力傳動系的科技創新 238
四、我國自動變速器進口情況分析 239
五、微特電機在汽車電子領域大有作為 240
第三節 汽車底盤系統電子控制裝置 241
一、汽車ABS技術發展與展望 241
二、ESP成安全新趨勢 245
三、安徽開發成功汽車電子安全及導航系統 246
第四節 車身系統電子控制裝置 247
一、汽車車身控制展趨勢分析 247
二、車身電子升級擴展半導體器件空間 249
三、中國TPMS產業發展分析及預測 251
四、汽車安全氣囊技術及其發展趨勢 254
第八章 車載汽車電子裝置 258
第一節 車載汽車電子裝置的市場規模預期 258
一、車載汽車電子裝置介紹 258
二、2010-2015年中國車載電子市場規模與增長預測 258
第二節 汽車導航系統 258
一、2011年汽車GPS導航市場分析 258
二、2011年中國前裝車載導航市場累計出貨量 260
三、2012年前裝車載導航市場分析 263
四、2012年后裝車載導航市場分析 263
五、2012年中國PND導航產品市場分析 264
第三節 汽車娛樂系統 267
一、車載電視市場分析 267
二、中國汽車音響市場本土占有率分析 267
三、2013年中國汽車信息娛樂市場分析 269
四、2012年車載DVD市場發展分析 269
五、2013年博世與江淮汽車合作開發車載信息娛樂系統 270
六、2013年車載信息娛樂系統成新戰場 270
七、車載娛樂與動力控制新技術及發展趨勢 272
第四節 汽車信息系統 276
一、車載信息系統市場主流趨勢 276
二、新智能交通車載信息系統技術及發展方向 278
三、2012年Telematics地圖應用技術標準即將實施 281
四、2012年車載信息系統競爭激烈 281
五、車載信息系統將進入Siri時代 284
六、2012年車載信息系統注重個性 286
七、2017年全球車載信息系統銷量預測 288
第五節 汽車電器件 288
一、2011-2012年汽車儀器儀表產量 288
二、中國汽車行駛記錄儀市場現狀與未來展望 289
三、我國傳感器和儀表元器件的現狀與發展 291
四、我國傳感器及儀表元器件戰略目標 292
五、傳感器與IC趨于集成 292
六、汽車MEMS傳感器市場營業額將翻番 294
七、汽車智能儀表系統發展趨勢 296

第四部分   行業競爭分析

第九章 汽車電子市場競爭格局分析 298
第一節 汽車電子市場競爭格局 298
一、中國車用電子產業競爭形勢 298
二、中國汽車電子市場競爭格局 298
三、汽車電子巨頭紛紛進入中國市場 298
四、2012年各大電子廠商進入汽車行業 299
五、面對巨大競爭壓力我國企業的競爭策略分析 302
六、半導體廠商進軍中國汽車電子市場 304
七、國際汽車電子巨頭強攻芯片市場 307
八、2013年福特欲以免費謀求汽車電子霸位 308
第二節 各地市場發展格局 309
一、全國各地成立汽車電子產業基地 309
二、2011年汽車電子項目落戶南寧 311
三、2012年英偉達天津研發中心成立 311
四、2012年佛山汽車電子集群效應初現 313
五、2012年南京成立首家汽車電子與照明研發中心 313
六、2012年臺灣汽車電子廠商重點布局武漢 314
七、昆山發展汽車電子產業優勢獨特 315
八、寧波創新基地將成為汽車電子產業發展新地標 315
九、2012年長春要打造千億級汽車電子產業基地 317
十、2012年吉林省啟明軟件園企業孵化有限公司 318
十一、2012年德國大陸汽車電子凈月分長投產 320
十二、廣東好幫手打造汽車電子集成化產業鏈 320
十三、2013年上海汽車電子產業規模 321
十四、2013年汽車電子研發基地落戶哈爾濱市南崗區 322

第十章 重點企業分析 323
第一節 德國博世 323
一、公司簡介 323
二、2012年公司經營業績 323
三、2012年博世集團在中國發展分析 324
四、2012年博世集團在中國發展動態 324
五、2013年博世汽車部件有限公司落戶長春 325
第二節 美國德爾福 326
一、公司簡介 326
二、2012年公司經營業績 327
三、2012年德爾福售后汽車業務分析 327
四、2012年德爾福推車輛互聯領先集成技術 328
五、2012年德爾福在重慶和煙臺新建兩工廠 328
六、2012年德爾福在中國發展分析 329
第三節 德國大陸 330
一、公司簡介 330
二、2012年大陸集團經營業績 331
三、2012年德國大陸在中國發展分析 332
四、2013年大陸集團長春第二工廠投產 333
五、2013年大陸集團銷售額預計 333
第四節 偉世通 333
一、公司簡介 333
二、2012年公司經營業績 335
三、2012年偉世通在華擴建電子工廠 335
第五節 航盛電子 336
一、公司簡介 336
二、2012年鶴壁航盛電子工業園開園 337
三、2012年航盛電子強推新能源動力控制系統 338
第六節 日本電裝 339
一、公司簡介 339
二、2012年日本電裝大力加強在華研發能力 340
三、2012年電裝開發出新型圖像傳感器 340
第七節 法雷奧 341
一、公司簡介 341
二、公司在華發展歷程 341
三、2012年公司經營業績 343
四、2012年法雷奧加大在中國的發展力度 343
第八節 現代摩比斯 344
一、企業簡介 344
二、2012年公司經營業績 344
第九節 天合 345
一、企業簡介 345
二、公司在華發展情況 345
三、2013年美國天合武漢工廠在武漢開發區投產 345
第十節 江森自控 346
一、公司經營業績 346
二、公司在華發展情況 346
三、2012年公司經營分析 346
四、2013財年江森自控銷售額預計 347
五、2013年江森自控擬拓展汽車電子產品陣容 348
六、2013年江森自控全新信息娛樂系統提升綜合駕駛體驗 348
第十一節 華陽集團 349
一、2012年華陽集團經營策略 349
二、2013年華陽集團品牌價值 352

第五部分   行業發展趨勢及戰略

第十一章 2013-2017年汽車電子行業發展趨勢及預測 353
第一節 2013-2017年汽車電子行業的發展趨勢 353
一、智能化是汽車電子發展的終極形態 353
二、標準化是汽車電子發展的必由之路 353
三、安全是汽車電子軟件發展的永恒主題 354
四、高效是下一輪汽車產業競爭的核心能力 354
五、面向未來的中國汽車電子業 354
第二節 2013-2017年汽車電子技術發展趨勢 355
一、綠色、安全和通訊是汽車電子的未來 355
二、關注功率控制和功率管理 357
三、汽車儀表技術發展三大新趨勢 358
四、未來汽車電子技術的發展趨勢及對策 358
五、汽車電子新技術趨向分析 361
六、2013年車聯網驅動汽車電子市場新發展 363
七、未來汽車電子的發展趨勢——智能化 365
第三節 2013-2017年全球和主要國家汽車電子市場發展預測 367
一、2013年全球汽車電子市場發展預測 367
二、2013年全球汽車導航市場預測 368
三、2015年印度車用電子市場發展預測 370
四、2013-2017年全球汽車信息娛樂市場發展預測 370
五、2012-2017年全球車用IC市場預測 373
六、未來全球汽車電子PCB市場預測 374
第四節 2013-2017年中國汽車電子市場發展預測 375
一、車聯網帶來的機遇 375
二、新能源汽車帶來的機遇 376
三、2013-2017年中國汽車電子市場發展趨勢 376
四、2016年中國汽車電子市場規模預測 377
五、中國汽車傳感器市場潛在規模預測 378

第十二章 2013-2017年汽車電子行業未來發展戰略 381
第一節 我國汽車電子產業發展環境與對策研究 381
一、中國汽車電子產業發展的優劣勢分析 381
二、中國汽車電子產業發展模式和對策分析 383
第二節 汽車電子市場發展對策 384
一、讓汽車工業和電子工業的聯系更緊密 384
二、汽車電子高門檻效應 387
三、汽車電子產業鏈上下游攜手決勝中國市場 388
四、加強國際合作 促進企業與國際接軌 389
第三節 汽車電子產業發展戰略的新途徑 390
一、產業動態聯盟組織模式概述 391
二、我國汽車電子產業動態聯盟組織模式分析 392
三、基于動態聯盟組織的汽車電子產業發展戰略 393
第四節 汽車電子產業自主創新發展策略 395
一、提高對自主創新的認識 395
二、自主創新是出路 396
三、解決好中國汽車電子企業自主創新應走什么道路 399
第五節 汽車智能化前景及策略 400
一、智能化大勢所趨 400
二、市場接受尚需時日 401
三、多方努力加快汽車智能化 402
第六節 臺灣地區汽車電子廠商切入國際車廠供應鏈策略 403
一、“主動多元化”的運作模式 404
二、“被動多元化”的運作模式 404
三、“既有領域深耕”的運作模式 405
四、“新市場經營”的運作模式 406

圖表目錄
圖表：美國轎車分類 1
圖表：日本轎車分類 2
圖表：德國轎車分類 2
圖表：汽車電子技術分類表 7
圖表：目前正在進行中的制修訂標準項目及未來幾年的重點工作項目 11
圖表：中國、歐美日汽車正面碰撞試驗要求對比 17
圖表：1998-2012年全球銷量變化曲線 34
圖表：2012年大眾汽車全球主要國家銷量對比 35
圖表：2012年奧迪汽車全球主要國家銷量對比 36
圖表：2012年寶馬汽車全球主要國家銷量對比 36
圖表：2012年奔馳汽車全球主要國家銷量對比 37
圖表：2012年福特汽車全球主要國家銷量對比 37
圖表：2012年通用汽車全球主要國家銷量對比 38
圖表：2012年豐田汽車全球主要國家銷量對比 39
圖表：2012年日產汽車全球主要國家銷量對比 39
圖表：2012年本田汽車全球主要國家銷量對比 40
圖表：2012年1-12月中國汽車產量對比圖 51
圖表：2012年1-12月中國汽車銷量對比圖 52
圖表：2012年國內廣義乘用車細分市場銷量及同比 55
圖表：2012年我國部分汽車集團銷量及同比 56
圖表：2012年我國部分集團自主品牌銷量及同比 56
圖表：2012年我國部分傳統自主品牌銷量及同比 57
圖表：2012年我國部分傳統自主品牌銷量及同比 57
圖表：2011年1-12月汽車制造業主要經濟指標全國統計數據 59
圖表：2012年1-12月汽車制造業主要經濟指標全國統計數據 61
圖表：2011年1-12月汽車產量全國合計 62
圖表：2012年1-12月汽車產量全國合計 63
圖表：2009-2012年全球汽車零部件配套供應商百強 81
圖表：中國汽車零部件及配件市場銷售收入（2005-2010年） 85
圖表：2010年各類所有制汽車零部件企業數量與銷售收入市場份額 86
圖表：2010年中國汽車零部件上市企業凈利潤率前二十 87
圖表：2010-2015年中國市場汽車新車銷量預測 117
圖表：2010-2015年中國汽車售后市場的零部件銷售額預測 119
圖表：汽車零部件系統的生產集中度 120
圖表：供應鏈協作關系 122
圖表：影響供應鏈零整關系的主要經濟因素——宏觀經濟因素 123
圖表：影響供應鏈零整關系的主要經濟因素——微觀經濟因素 123
圖表：供應鏈優化發展的動態機制 124
圖表：我國汽車零部件產業發展的主要歷程 124
圖表：我國汽車零部件產品研發成果數量變化趨勢調查結果 125
圖表：我國汽車零部件產品研發投入比率調查結果 125
圖表：我國汽車零部件中方獨立研發成果占全部研發成果情況調查結果 126
圖表：我國汽車零部件企業研發能力調研結果 126
圖表：我國主要汽車零部件企業產品研發成果分地區構成圖 127
圖表：我國主要汽車零部件企業研發投入比率分地區調查結果 127
圖表：我國主要汽車零部件企業研發能力分地區調查結果 127
圖表：我國自主品牌汽車占國內汽車產量的比例 129
圖表：2013-2017年中國汽車半導體市場營業收入預測 186
圖表：2006-2009年中國汽車發動機電子控制系統市場規模及增長預測 217
圖表：汽車發動機電子控制系統產品鏈開發、配套機制 226
圖表：國際汽車發動機電子控制系統產品鏈開發、配套格局 227
圖表：TPMS發射器的組成部分 252
圖表：2005和2006年中國TPMS市場規模 252
圖表：汽車安全方面的分類 254
圖表：安全氣囊系統組成 255
圖表：基本型安全氣囊系統的裝車形式 255
圖表：安全氣囊系統開發流程 257
圖表：2008-2013年中國汽車導航銷售量 259
圖表：2008-2013年中國汽車導航細分市場情況 259
圖表：2011Q1-Q4中國PND導航市場累計出貨量 266
圖表：2011年1-12月汽車儀器儀表產量全國合計 288
圖表：2012年1-12月汽車儀器儀表產量全國合計 289
圖表：全球電子穩定控制系統MEMS系統銷售額預測 295
圖表：法雷奧中國分布圖 342
圖表：2005年-2011年全球PND車載導航市場規模 368
圖表：2008-2013年全球車載導航系統市場容量 369
圖表：2005年-2015年全球PND市場規模 369
圖表：2008-2013年全球車載導航市場容量 370
圖表：臺灣地區廠商切入汽車電子系統的可行模式（一） 404
圖表：臺灣地區廠商切入汽車電子系統的可行模式（二） 405
圖表：臺灣地區廠商切入汽車電子系統的可行模式（三） 406
圖表：臺灣地區廠商切入汽車電子系統的可行模式（四） 407