中商情報網訊：國產大飛機產業長期發展空間巨大，伴隨C919客機的取證交付，供應鏈的國產化進程或將加速發展。自2024年6月中旬以來，國產大飛機C919資本端、政策端、商業化等方面配套措施以及利好消息不斷，為我國大飛機產業的高質量發展注入強勁動能。
近十年來，我國民航飛機保有量總體保持快速增長態勢。受運輸生產大幅下滑的影響，航空公司普遍放緩運力投放速度。中商產業研究院發布的《2024-2029年中國飛機行業調查及市場前景咨詢報告》顯示，截至2023年底，民航全行業運輸飛機期末在冊架數4270架，比上年底增加105架。中商產業研究院分析師預測，2024年將超過4300架。
數據來源：國家民航局、中商產業研究院整理
運輸飛機分析
2023年，客運飛機中，寬體飛機473架（11.1%），窄體飛機3276架（76.7%），支線飛機264架（6.2%）。可見，窄體飛機的保有量最大，占飛機總數的76.7%，是民航運輸業的主力機型。
貨運飛機中，大型貨機和中小型貨機相差較小，在運輸機隊占比分別為2.2%和3.8%。
數據來源：國家民航局、中商產業研究院整理
更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國大飛機行業市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、行業研究報告、行業白皮書、行業地位證明、可行性研究報告、產業規劃、產業鏈招商圖譜、產業招商指引、產業鏈招商考察&推介會、“十五五”規劃等咨詢服務。
如發現本站文章存在版權問題，煩請聯系editor@askci.com我們將及時溝通與處理。
全球通用航空活塞發動機飛機產業現狀調查及發展前景研究報告
2024-2029年中國飛機行業調查及市場前景咨詢報告
2018-2023年互聯網+飛機市場前景研究報告
2023年中國汽車服務行業獨角獸企業排行榜（附榜單）
