中商情報網訊：近年來，我國動力電池行業在技術創新、市場需求、政策支持等多重驅動力的共同作用下，呈現出蓬勃的發展態勢和廣闊的成長前景。隨著國內新能源汽車行業的迅猛發展，動力電池市場也迎來了更為激烈的競爭格局。
一、中國動力電池競爭格局
中國動力電池市場呈現出高集中度和激烈的競爭格局，寧德時代和比亞迪作為頭部企業引領市場，2023年動力電池裝車量分別為167.10GWh、105.48GWh，占總裝車量的70.32%；中創新航、億緯鋰能、國軒高科總裝車量為66.07GWh，占總裝車量的17.04%。
數據來源：中商產業研究院整理
二、第二階梯中創新航與國軒高科對比
目前，我國動力電池行業可分為三個競爭梯隊。第一梯隊由寧德時代和比亞迪組成，第二梯隊包括中創新航、國軒高科、欣旺達、億緯鋰能等，市占率在1%-10%之間。第三梯隊企業如多氟多、捷威動力等，市占率在1%以下。而同處于第二梯隊的中創新航與國軒高科競爭又是怎樣的呢？
1.企業基本情況對比
中創新航科技集團股份有限公司成立于2015年，是專業從事鋰離子動力電池、電池管理系統、儲能電池及相關集成產品和鋰電池材料的研制、生產、銷售和市場應用開發的新能源科技企業。中創新航是國內最早布局動力電池的企業之一，2023年動力電池裝車量全國第三；
國軒高科股份有限公司成立于2006年，擁有新能源汽車動力鋰電池、儲能、輸配電設備等業務板塊，建有獨立成熟的研發、采購、生產、銷售體系。國軒高科是國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發、生產和銷售的企業之一，2023年動力電池裝車量全國第五。
資料來源：中商產業研究院整理
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