中商情報網訊：在人口密集的城市中心，車輛平均行駛速度受限，因此，大多數出行均屬微出行的范疇，近年來以電動自行車、電動摩托車、電動滑板車等為代表的微出行工具逐步興起，使大眾出行擁有更高的出行效率和更低的出行成本，能一定程度解決城市化進程帶來的交通擁堵、停車困難等問題。
同時，新冠疫情的爆發深刻改變了出行方式，世界許多主要城市的公交、地鐵等公共交通需求顯著降低，同時各國政府出臺社交疏離措施，電動自行車、電動滑板車等微出行工具正迅速成為備受歡迎且安全可靠的交通方式。
我國是全球電動自行車生產和消費大國，根據中國自行車協會數據顯示，近年來我國電動自行車年均產量超3000萬輛左右，2020年雖受新冠疫情影響，我國電動自行車總產量同比基本持平或略有下降，但未來受新增購買、產品升級換新，以及大眾對微出行工具關注度的提升等多重因素的共同影響，行業仍將保持趨穩向好的發展趨勢。2021年1-8月，我國電動自行車完成產量2388.8萬輛，同比增長19.5%。
數據來源：工信部、中商產業研究院整理
2019年4月正式實施的《電動自行車安全技術規范》對電動車出行進行了規范，目前市場上大部分的電動自行車已無法滿足新國標的強制性要求，由此將為我國電動自行車行業帶來巨大的存量替換需求。根據中國自行車協會數據統計，2020年國內電動自行車保有量接近3.25億輛，并預計2022年國內電動自行車保有量可達到4億輛。
數據來源：中國自行車協會、中商產業研究院整理
根據麥肯錫未來移動中心顯示，新冠疫情后，消費者已開始將健康置于達到目的地耗時之上，隨著健康出行觀念的強化，疊加城市基礎設施得到進一步的完善和補充，城市微出行工具市場不斷拓展，未來全球微出行方式或將成為大眾主流出行方式。
更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國電動自行車行業市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。
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