中商情報網訊：近日，中國汽車流通協會發布2021年9月汽車經銷商庫存情況。9月處于汽車銷售旺季，但由于芯片短缺導致汽車廠家減產，經銷商庫存系數也達到近年來的低位。
2021年9月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.24，同比下降20.5%，環比下降9.5%，庫存系數連續四個月位于警戒線下方。
數據來源：中汽協、中商產業研究院整理
在芯片、供應鏈等多重因素影響下，豪華品牌及合資品牌庫存進一步下滑，自主品牌受到影響相對較小，但整體庫存水平也處于較低水平。高端豪華&進口品牌庫存系數為0.87，環比下降21.6%；合資品牌庫存系數為1.26，環比下降6.0%；自主品牌庫存系數為1.45，環比下降3.3%。
數據來源：中汽協、中商產業研究院整理
進入10月，各地陸續開啟車展等活動，但火爆場面不如往年。主要受到疫情、芯片短缺、拉閘限電等多重不利因素影響，部分消費者暫緩出游計劃，有利于4S店客流量的增加，但終端供給不足帶來的價格上漲導致消費者觀望情緒加重，影響銷量。預計10月銷量與9月相比，持平甚至微降。
目前，部分地方政府持續推出相關補貼政策促進汽車消費，以期拉動局部市場。但車市正處于供給不足和需求乏力的特殊時期，同時外部環境復雜多變，車市平淡狀況預計將延續至年底。
中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。同時，切勿松懈疫情防護，繼續落實好疫情防控工作措施。
更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國新能源汽車行業市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。
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