中商情報網訊：日前，國務院發布關于印發新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）的通知（下稱《規劃》），將堅持電動化、網聯化、智能化發展方向，深入實施發展新能源汽車國家戰略，以融合創新為重點，突破關鍵核心技術，提升產業基礎能力，構建新型產業生態，完善基礎設施體系，優化產業發展環境，推動我國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國。

根據《規劃》提出的發展愿景：

來源：中商產業研究院整理

《規劃》提出了新能源汽車多個領域的發展方向及任務，其中提出大力推動充換電網絡建設，加快充換電基礎設施建設。科學布局充換電基礎設施，加強與城鄉建設規劃、電網規劃及物業管理、城市停車等的統籌協調。依托“互聯網+”智慧能源，提升智能化水平，積極推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的居民區充電服務模式，加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉公共充電網絡，鼓勵開展換電模式應用，加強智能有序充電、大功率充電、無線充電等新型充電技術研發，提高充電便利性和產品可靠性。

充換電基礎設施發展現狀及前景

隨著新能源汽車的推廣、應用，對于充換電設施的需求也不斷增加，同時完善的配套設施也將利好新能源汽車的推廣。數據顯示，截至2020年9月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁60.6萬臺，其中交流充電樁35.0萬臺、直流充電樁25.5萬臺、交直流一體充電樁488臺。

從2019年10月到2020年9月，月均新增公共類充電樁約1.2萬臺。2020年9月比8月公共充電樁增加1.4萬臺，9月同比增長30.0%，隨著電動汽車銷量的持續向好，公共充電樁的新建數量也在逐漸增多。

數據來源：中國充電聯盟、中商產業研究院整理

換電站同樣得到發展。電動汽車換電模式是指通過集中型充電站對大量電池集中存儲、集中充電、統一配送，并在電池配送站內對電動汽車進行電池更換服務或者集電池的充電、物流調配、以及換電服務于一體。

截至2020年9月，我國換電站保有量總計525座，較8月增加63座。分省市來看，排名前十的依次為北京、廣東、浙江、江蘇、福建、上海、湖南、四川、海南、河北。其中，北京、廣東、浙江、江蘇、福建、上海、四川、海南、河北的換電站保有量較上個月有所增加。

數據來源：中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、中商產業研究院整理

另外，從換電運營商來看，截至2020年9月擁有換電站數量排名第一的運營商為奧動，總計276座；蔚來排名第二，總計155座；杭州柏坦第三，總計94座。

據預測，2020年，公共充電樁預計新增公共充電樁15萬臺，其中公共直流樁6萬臺，公共交流樁9萬臺；新增私人樁約為30萬臺；預計新增公共充電場站8千座。同時，換電作為運營類車輛能量補給方式的補充會有進一步發展。

未來，我國將科學布局充換電基礎設施，加強與城鄉建設規劃、電網規劃及物業管理、城市停車等的統籌協調。依托“互聯網+”智慧能源，提升智能化水平，積極推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的居民區充電服務模式，加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉公共充電網絡，鼓勵開展換電模式應用，加強智能有序充電、大功率充電、無線充電等新型充電技術研發，提高充電便利性和產品可靠性。

更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國充電樁行業市場前景及投資機會研究報告》,同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。