? 補庫存提振鐵礦石進口 “黑色系”期貨風險積聚-中商情報網
研究報告IPO咨詢 新三板咨詢民營銀行咨詢聯系我們

補庫存提振鐵礦石進口 “黑色系”期貨風險積聚

鋼鐵來源:時間:2016年03月28日 08:57 編輯:中商情報網

補庫存提振鐵礦石進口

自去年12月中旬以來國內鋼價持續上漲,鋼鐵企業盈利得到較大改善,資金條件允許的前期停、限產中小鋼廠紛紛重啟高爐,對鐵礦石補庫需求放大,帶動鐵礦石市場需求出現上升。今年以來,鐵礦石價格累計漲幅超過了30%。僅3月7日當日,青島港62%品位的鐵礦石到岸價格就跳漲19%。截至3月下旬,普氏62%粉礦價格維持在55.5美元/噸水平。

3月21日傍晚,落日余暉下,董家口碼頭邊4臺卸船機正在為一艘40萬噸礦石船進行卸船作業,抓斗將鐵礦石一斗一斗放上輸送帶,經過幾公里運至碼頭的大堆場。董家口碼頭是青島港擁有的世界最大鐵礦石碼頭,在這里可以靠泊40萬噸礦石船。

董家口碼頭位于青島西南邊,距離中心城區約1小時30分鐘車程,這里近海自然水深平均15米,距岸1000米水深可達20米,是不可多得的天然優良深水港。由于靠泊條件好,腹地鋼廠多,青島港幾乎成了巴西40萬噸礦石船的卸貨首選。

“今年一季度鐵礦石外貿量達到1300萬噸左右,與去年同期相比上升20%左右。”站在董家口鐵礦石碼頭邊,青島港董家口碼頭有限公司總經理楊風廣自豪地說,今年到中國的巴西40萬噸鐵礦石大船幾乎全部選擇青島港。另外,去年全年進入中國的13艘40萬噸大礦船中有11艘靠泊青島港。

“從一季度的數據看形勢趨好,出口、進口都在向好,比預想的好。”青島港(集團)有限公司總裁成新農接受中國證券報記者采訪時表示,由于鋼鐵業具有周期性特點,一兩個月甚至單季的量不足以證明全年狀況。港口一直被認為是宏觀經濟的“晴雨表”。

對鐵礦石外貿量大增的現象,成新農解釋稱,腹地內的鋼鐵企業,特別是青島港服務的客戶相對高端,都是一些大型鋼鐵企業,目前來看山東鋼鐵行業是比較健康的,整個需求側沒有大的波動,但都會根據鋼材價格表現出周期性,整體對鐵礦石的需求量保持穩定。

在青島港董家口碼頭附近,一家鐵礦石貿易商告訴中國證券報記者,現在鋼廠都是訂單生產,鋼材難賣就限產,去年上半年一些鋼廠因為環保和虧損的原因限產檢修,鐵礦石需求快速下降。今年一季度出現了階段性的盈利,一些鋼廠又慢慢復產,山東地區鋼廠整體開工率在7成以上。碼頭堆場的庫存也在逐漸下降,預計后期開工率還會上升一些。

據西本新干線監測,截至3月25日,全國主要港口鐵礦石庫存量為9390萬噸,較2月末減少180萬噸,顯示鐵礦石價格大漲后市場供應仍未有明顯增加的跡象。一些市場人士表示,當前國內部分鋼企盈利情況較好,開工率逐步上升,對原料需求將繼續放大。此外,1-2月份中國粗鋼產量同比大幅下降5.7%,降幅較去年全年擴大3.4個百分點。春節以后盡管鋼廠開工率有所回升,但在資金及債務壓力下,鋼廠復產整體較為緩慢。

在中國,特別是一些民營鋼廠,在市場不景氣或者虧損時,便選擇減產檢修,只要有利可圖便快速復產,甚至一些“淘汰”的落后產能也會死灰復燃。

西本新干線高級研究員邱躍成表示,因房地產去庫存、穩增長帶來需求上升的預期,這部分政策效應在1-2月份粗鋼產量、固定資產及房地產投資、新開工投資增速等方面已有所顯現,在很大程度上提升了市場預期。但整體看國內經濟下行的壓力依然較大,房地產投資及新開工是否真正出現好轉,仍需要3-4月份的數據觀察。而隨著鐵礦石、螺紋鋼等商品價格上漲至高位,宏觀層面帶來供需改善的預期將會逐步弱化,一旦宏觀數據表現不佳,很可能會對市場信心形成打擊。

更多>>圖文推薦
  • 做調研 買報告 就找中商
  • 要融資 寫商業計劃書 就找中商

中商情報網版權及免責聲明:

1、凡本網注明 “來源:***(非中商情報網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

2、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。

3、征稿:中商情報網面向全國征集創業、財經、產業等原創稿件,并為創業者創業項目、產品、人物提供免費報道!中商創業交流QQ群:174995163  482217341

相關事宜請聯系:0755-82095014 郵箱:editor@askci.com

精華推薦
相關閱讀
大家都愛看