2018-2023年中國集裝箱港口行業深度調研分析報告-中商產業研究院

內容概括

2012年市場需求增長乏力，全球集裝箱貨量增幅約4%，對運力缺乏足夠的支撐；同時還受到歐債危機等局部市場經濟波動的影響。全球集裝箱船隊運力規模雖然逐年有所增長，但是增長率持續下降，從2006年的16.5%下降至2012年的5.9%，運力規模從2005年的813萬TEU增長至2012年內的1624萬TEU。近七年來，全球集裝箱船隊運力規模復合增長率為10.4%。截至2013年6月20日，全球集裝箱船舶總數達到5122艘，2011年7月份以來，兩年時間內，全球集裝箱船舶總數從5050艘上升至5122艘，凈增加72艘。縱觀2012年班輪運輸市場，諸多因素繼續影響市場未來發展：世界經濟增長繼續放緩，集運需求支撐較為脆弱；集裝箱市場集中度高，班輪公司分化嚴重，主要航線班輪聯盟壟斷增強；集裝箱單位運力周轉次數繼續保持歷史低位；運力供給趨緩，供需增幅區域平衡；班輪公司運力調整更為頻繁等，將繼續影響未來全球集裝箱班輪運輸市場發展。

報告目錄

第一章全球集裝箱港口市場分析 5

第一節國際集裝箱航運發展現狀 5

一、全球集裝箱運量分析 5
二、全球集裝箱運力分析 6
三、全球集裝箱運輸供需 6
四、全球集裝箱港口排名 7
五、全球集裝箱班輪公司 8
六、全球集裝箱船舶數量 8

第二節國際集裝箱港口發展特點 9

第三節國際主要集裝箱港口 11

一、新加坡港 11
二、德國漢堡港 12
三、韓國釜山港 14
四、荷蘭鹿特丹港 14
五、阿聯酋迪拜港 15
六、美國洛杉磯港 16

第二章中國集裝箱港口市場概況 18

第一節中國集裝箱港口市場發展分析 18

一、港口貨物吞吐量 18
二、港口集裝箱吞吐量 20
三、出口集裝箱價格指數 22

第二節中國集裝箱港口存在的問題及發展建議 22

第三章中國集裝箱港口發展狀況 25

第一節中國集裝箱港口發展環境 25

一、中國經濟發展迅速 25
二、對外貿易發展情況 26
三、港口建設十三五規劃 27

第二節發展集裝箱港口的優勢 29

第三節中國集裝箱港口的投資狀況 30

一、整體投資情況 30
二、我國港口產業利用外資狀況 32
三、我國港口產業利用民營資本狀況 34
四、中國港口投資風險分析 34

第四章中國主要集裝箱海港分析 36

第一節長三角地區 36

一、上海港 36
二、寧波舟山港 37
三、連云港港 38
四、長三角地區集裝箱港口概況 39

第二節珠三角地區 42

一、深圳港 42
二、廣州港 43
三、珠江三角洲地區集裝箱港口概括 45

第三節環渤海灣地區 45

一、青島港 45
二、天津港 47
三、大連港 48
四、環渤海灣地區集裝箱港口概括 50

第四節東南沿海地區 51

一、廈門港 51
二、福州港 53
三、福建沿海地區集裝箱港口總體概括 54

第五章中國內河集裝箱港口分析 55

第一節中國內河集裝箱航運概述 55

一、發展現狀 55
二、發展方向 56

第二節主要內河集裝箱航運主要港口分析 57

一、重慶 57
二、蘇州 58
三、佛山 60
四、南京 61

第六章集裝箱港口運營商重點企業分析 63

第一節和記黃埔有限公司 63

一、企業簡介 63
二、經營情況分析 63

第二節新加坡港務集團（PSA） 65

一、企業簡介 65
二、經營情況分析 65

第三節招商局國際有限公司 66

一、企業簡介 66
二、經營情況分析 67

第四節中遠太平洋 69

一、企業簡介 69
二、經營情況分析 70

第五節迪拜港口世界（DPW） 72

一、企業簡介 72
二、經營情況分析 73

版權聲明

?本報告所有內容受法律保護，中華人民共和國涉外調查許可證：國統涉外證字第1454號。本報告由中商產業研究院出品，報告版權歸中商產業研究院所有。本報告是中商產業研究院的研究與統計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶內部使用。未獲得中商產業研究院書面授權，任何網站或媒體不得轉載或引用，否則中商產業研究院有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告，請直接聯系本網站，以便獲得全程優質完善服務。本報告目錄與內容系中商產業研究院原創，未經本公司事先書面許可，拒絕任何方式復制、轉載。在此，我們誠意向您推薦鑒別咨詢公司實力的主要方法。