根據中國汽車協會的數據顯示,2012年,中國累計銷售輕型卡車173.63萬輛,同比下降1.16%;,中國累計銷售輕型卡車181.54萬輛,同比增長4.55%;上半年,中國累計銷售輕型卡車88.58萬輛,同比下降7.21%.根據中汽協對輕卡生產企業現有34家的統計,近年市場表現為U型發展態勢,雖與2012年同比呈增長態勢,但市場規模仍低于2010年的市場規模,為輕卡市場恢復性階段。由于我國經濟發展水平的不平衡特點,對輕型商用車的新增需求、更新需求和個性化需求將長期同時存在:但隨著汽車保有量的增大,目前已從新增需求為主向著以更新和替代需求為主的階段轉變,客戶是否購車的決定因素,也將由價格高低向著生命周期內綜合性價比高低轉變。這一需求特征的轉變甚至會引發我國輕卡產業競爭格局的重新調整。預計十二五期間,我國對輕卡行業實施國Ⅳ以上的排放標準要求的結果是,對輕卡的生產企業將大幅提高生產成本,與此同時部分生產技術落后的企業很可能被兼并或淘汰。同時,國家將繼續推進輕卡行業的重組,由于輕卡行業生產企業較多,年銷量較低的企業將被大型企業兼并,十二五期末,將形成不到十家的大型輕卡企業集團看,而難以實現,主要原因是各地方政府已經形成了“諸侯經濟”。
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