隨著新能源汽車產業被列為國家戰略性新興產業之一，電動汽車市場逐步成為中國汽車工業新的增長點。2016年1-10月中國插電式混合動力汽車的產銷為7.89萬輛和7.87萬輛，比上年同期分別增長31.0%和37.2%；純電動汽車占據了新能源汽車絕對的主導地位，產能隨之不斷擴大，產銷分別完成27.6萬輛和25.8萬輛，比上年同期分別增長98.1%和102.5%。預計到2020年，插電式混合動力汽車和純電動汽車的銷量將分別達到110萬輛和390萬輛。過去十年間，電動汽車行業的投融資表現平平，但在特斯拉等領頭企業的帶動發展下，電動汽車行業的投資逐漸回暖。截止至2016年11月17日，電動汽車融資案例共46起，融資額為16.97億美元。同時近三年電動汽車行業投資事件的數量并沒有太大的變化，可見投資界對電動汽車行業的投資力度有了明顯增加。而擴大至中國的整個汽車交通領域來看，天使種子投資和A輪投資加起來占比為77%，創投仍處于早期階段。 目前，盡管中國電動汽車行業過于依賴政府鼓勵政策，距離靠市場驅動的良性發展階段還存在一定差距，同時電池續航能力、充電樁覆蓋率、快速充電技術等成為制約電動汽車發展的主要因素，投資存在一定風險，但電動化和智能化必然是未來汽車的發展方向。對于電動汽車而言，電氣化則是其自身的一個先天優勢，較易與目前比較成熟的互聯網技術相融合，以實現電動汽車的智能化發展。除了與互聯網技術相融合，與城市交通、客運的有機結合也是未來電動汽車智能化的重要構想，最終目標是讓一個城市的交通進入互聯一體化時代。綜上，電動汽車行業前景可觀，創投空間巨大。

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