二十世紀八十年代以來，全球自行車產業格局發生了很大變化，其制造中心，隨著勞動力成本上升等因素影響，逐步由歐美發達國家轉移到亞洲日本和中國臺灣地區，并正在向中國大陸轉移。截至2008年世界自行車生產主要集中在亞洲、歐洲以及美洲，約有65個國家和地區生產自行車。
　　改革開放以來，中國自行車行業通過積極引進、消化、吸收國際先進技術和裝備，在生產技術、工藝、產品質量及自動化生產程度等方面有了明顯地提高。中國已成為全球最大的自行車生產、消費和出口大國。
　　在激烈的競爭中，自行車行業的生產和市場流向更適應市場經濟的區域和廠家，并形成了天津、上海、江蘇、浙江和廣東等5大生產基地。經過市場的洗禮，培育并催生了不少抗擊市場風險能力及核心競爭力強的企業和品牌。像捷安特、中華等，他們在市場占有率、品牌影響力及顧客滿意度等方面走在了同行的前面。
　　2013年，自行車行業規模以上企業累計主營業務收入超過1300億元，比上年同期增長13.92%。
　　2014年1-12月，我國自行車制造業累計完成出口交貨值同比增長2.0%，累計產銷率達98.1%；全國規模以上自行車制造企業累計主營業務收入同比增長10.3%，實現利潤總額同比增長16.1%，完成稅金總額同比增長10.1%。
　　2015年1-3月，我國自行車制造業累計完成出口交貨值同比增長4.2%，累計產銷率達97.2%；全國規模以上自行車制造企業累計主營業務收入同比增長4.8%，實現利潤總額同比增長15.5%，完成稅金總額同比增長10.3%。
　　十二五期間，我國城市化率，特別是中西部城市化率將進一步提高，居民收入將進一步增加。自行車、電動自行車仍有較大的市場需求。隨著全社會積極控制溫室氣體排放，推進節能減排，加強生態保護；積極倡導低碳經濟、綠色出行，許多交通發達國家在一些交通便利的大中城市紛紛興建自行車專用道，營造低碳生活方式；康體健身的需要也促使了高端自行車的開發，對自行車行業的復興產生了積極的推動作用。自行車以其低成本的交通方式、綠色健康的發展潮流得到消費者的青睞，有著巨大的市場發展空間。
　　發布的《2016-2020年中國自行車行業研究及市場投資決策報告》共十四章。首先介紹了自行車的定義、分類及制造工藝等，接著分析了國際國內自行車行業的發展狀況，并對我國自行車行業的運行數據進行了詳實的解析，然后具體分析了電動車行業的發展狀況。隨后，報告對我國自行車行業重點區域、進出口以及上市公司的經營狀況做了細致的分析，最后對自行車行業未來發展的前景趨勢做出了科學的預測。
　　本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、產業研究中心、市場調查中心、中國自行車協會以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對自行車行業有個系統深入的了解、或者想投資自行車行業，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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