自從1863年世界上第一條地鐵在英國倫敦建成通車，標志著城市軌道交通方式的誕生。在不同國家、不同發展階段內，凡經濟發達的國家與城市都建有地鐵。地鐵已成為一個國家綜合國力、城市經濟實力、人們生活水平及現代化的重要標志。
　　早在1940年，日軍占領沈陽時，侵略者們就曾動過修建地鐵的念頭，1990年代初，沈陽市重新啟動了新一輪的地鐵籌建工作。但由于國家政策的變動，直到2005年11月，國家發改委才正式批復《沈陽市地鐵一號線一期工程可行性研究報告》。2005年11月18日，沈陽地鐵一號線工程開工，這標志著沈陽正式進入地鐵時代。
　　2012年6月，國家發改委批準了沈陽市城市軌道交通近期建設規劃（2012-2018年）。依據城市總體規劃和綜合交通規劃，將沈陽市城市軌道交通線網規劃為格網+L型結構，由四橫、四縱、兩L、一弦線11條地鐵線路組成，總長約400公里。其中，中心城區線網密度為0.32公里/平方公里。
　　2013年3月，沈陽地鐵啟動新線路建設，預計到2017年底，由地鐵九號線、十號線組成的地鐵環線將通車試運營。目前，沈陽地鐵共有2條運營線路，43座運營車站，運營線路總長54.96公里。沈陽是東北第一個擁有地下鐵道的城市。2015年沈陽地鐵將續建9、10號線，并且開工建設4號線和2號線南延線工程。
　　十二五期間，沈陽建成的各地鐵將單條向外輻射，互相配合連接，逐漸形成沈陽的地鐵環狀線網。到2015年底，沈陽地鐵運營里程可達101.4公里。到2020年，沈陽將建成四橫、四縱、兩L、一弦線的軌道交通網絡，將包括11條線路，總長約400公里。其中，沈陽站、沈陽北站各有3條地鐵線路經過，各新城與主城之間都有2條以上的線路連接。
　　發布的《2016-2020年沈陽地鐵行業投資分析及前景預測報告》共七章。首先介紹了地鐵的定義、特點、構造用途等，接著分析了中國地鐵行業的發展概況和沈陽地鐵行業面臨的發展環境，然后具體介紹了沈陽地鐵的建設情況。隨后，報告對沈陽地鐵行業做了運營管理分析和商業開發分析，最后分析了沈陽地鐵的投融資狀況。
　　本研究報告數據主要來自于國家統計局、海關總署、商務部、財政部、產業研究中心、市場調查中心、國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對沈陽地鐵行業有個系統深入的了解、或者想投資沈陽地鐵行業，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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