由于歷史性原因，我國鋼鐵企業大多分布在靠近資源和大中型城市的內陸地區，多數重點大中型企業位于省會和大中型城市，不少鋼鐵企業還處于人口密集、嚴重缺水地區和風景名勝區。從區域布局看，我國鋼鐵業呈現出內地產能過多、沿海沿港產能不足，主要產區產能過多、主要消費地區產能不足的特點。隨著資源和外部條件的變化，鋼鐵產業對國外鐵礦石的依賴程度不斷上升，環境容量、水資源、運輸條件、能源供應等因素的制約日益顯現，企業生存發展能力下降。事實表明，我國鋼鐵產業現有布局不符合建設資源節約型和環境友好型社會的可持續發展戰略，迫切需要進行布局調整。
　　目前國內新常態增長模式基本確立，鋼鐵等傳統工業需求將長期保持弱平衡狀態已經成為業內共識。在行業增速放緩的背景下，未來鋼鐵企業通過產品結構升級、產業轉移等多種方式積極轉型。我國鋼鐵產業布局逐漸由資源型布局向沿海沿江、消費型轉變。湛江、防城港鋼鐵基地已進入建設階段。首鋼貴陽特殊鋼和青島鋼鐵啟動了城市鋼廠搬遷工作。鞍鋼鲅魚圈、首鋼京唐、寶鋼寧波等沿海鋼廠的布局基本形成，寶鋼、武鋼、沙鋼、馬鋼等沿江布局鋼廠的影響力逐漸增強。
　　2015年以來，在一帶一路戰略、高鐵走出去等外部利好因素的帶動下，中國鋼鐵產業的境外需求快速增長。與此同時，節能減排壓力日益嚴格，利潤空間縮減，國內鋼鐵企業紛紛向境外市場轉移產能，搶占國際市場份額。中國鋼鐵企業境外轉移一般選擇接近原料產地、接近銷售市場，或者是能源低廉地區，提升國際競爭力。
　　《鋼鐵工業十二五發展規劃》提出：結合兼并重組和淘汰落后，在不增加生產能力的前提下，圍繞提高產品質量和降低物流成本，統籌考慮市場需求、交通運輸、環境容量和鐵礦、煤炭、供水、電力等資源能源保障條件，有保有壓，優化產業布局。
　　發布的《2016-2020年中國鋼鐵產業轉移深度分析及前景預測報告》共十六章。首先介紹了產業轉移的內涵、模式等，接著分析了全球產業轉移趨勢、中國鋼鐵產業轉移的外部環境及政策導向。然后，報告對中國鋼鐵產業沿海轉移、西部轉移、境外轉移三大主要方向進行了深入細致的透析，并全面分析了鋼鐵產業鏈上下游轉移的投資機會。最后，報告介紹了中國鋼鐵企業產能轉移案例及鋼鐵項目環境評價標準。
　　本研究報告數據主要來自于國家統計局、國家發展與改革委員會、國家工業與信息化部、中國鋼鐵工業協會、產業研究中心、市場調查中心以及國內外重點刊物等渠道，數據權威、詳實、豐富，同時通過專業的分析預測模型，對核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對鋼鐵產業轉移有個系統深入的了解、或者想投資鋼鐵產業轉移相關行業，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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