2015-2020年中國航運行業市場研究預測報告-中商產業研究院

內容概括

為了全面而準確地反映航運產業的發展現狀以及未來趨勢，中商情報網推出本報告在大量周密的市場調研基礎上，主要依據中國國家統計局、國家海關總署、相關行業協會、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及專業研究單位等公布和提供的大量資料。對我國航運業現狀、航運市場供需狀況、航運產業鏈現狀、航運重點企業狀況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對航運市場發展動向作了詳盡深入的分析，并根據行業的發展軌跡對未來的發展前景與趨勢作了審慎的判斷，為航運產業投資者尋找新的投資機會。為企業了解航運業、投資該領域提供決策參考依據。

報告目錄

第一章航運業特征和

第一節現代航運業的特征分析

一、航運業具有顯著的國際化特征
二、航運業與世界經濟與金融的周期性波動正相關
三、航運業是一個資本和技術密集的行業
四、航運企業類型多，業務交叉性強，金融需求差異大

第二節航運業產業鏈分析

一、航運在各種運輸渠道中居主導地位
二、航運業具有高度的周期性和高風險特性
三、航運產業鏈集群分布狀況
四、航運產業鏈對經濟的影響路徑
第三節我國現代航運服務業發展制約因素
一、發展理念比較陳舊
二、基礎服務水平較低
三、航運服務高端人才缺乏
四、管理體制不順
五、政策法規沒有同步配套

第二章全球航運市場分析

第一節全球航運市場發展現狀

一、全球航運復蘇乏力
二、全球航運融資不容樂觀
三、全球航運業資金缺口5000億
四、全球航運業壓力與機遇并存
五、全球航運市場前景低迷

第二節 2013-2014年全球航運市場發展

一、干散貨運輸市場：低位震蕩反彈有限
二、集裝箱運輸市場：市場表現低迷班輪公司虧損嚴重
三、油品運輸市場：運力供需失衡持續低位波動

第三節 2013-2014年上半年全球航運市場發展回顧及下半年發展

預測
一、上半年貨量低速增長
二、上半年運力快速擴張
三、上半運價觸底反彈
四、下半年全球航運市場競爭更加激烈復雜

第四節 2013-2014年國際油運市場回顧與展望

一、全球經濟增長放緩，中、印引領全球石油需求增長
二、多重因素影響油市，國際油價攀至高位，波動加劇
三、中國進口原油持續上升，中國海外油氣權益產量增加
四、運力規模持續增長，大型油船運力增幅較大
五、新造船市場量價齊跌。船企生存艱難
六、二手油船市場成交慘淡，二手油船價格下跌
七、燃油成本走高，油船運輸經濟航速盛行
八、國際油運市場變化趨勢

第五節 2013-2014年國際集裝箱運輸市場回顧及展望

一、貨運需求增長平淡
二、運力增長步伐加快
三、航線運價持續疲軟
四、船舶下場冰火兩重天
五、航商效益再度滑坡
六、市場競爭日益激烈
七、市場展望

第六節國際干散貨運輸市場發展

一、國際干散貨運輸市場概述
二、國際干散貨運輸市場發展現狀分析
三、上半年國內外干散貨海運市場回顧
四、全球干散貨運費壓力仍大
五、國際干散貨運輸市場發展趨勢分析

第三章 2013-2014年中國航運業運行分析

第一節 2013-2014年中國航運業運行分析

一、航運大國地位得到鞏固
二、水運業固定資產投資統計
三、中國貨運主要指標統計
（一）水路貨運
（二）港口貨物吞吐量
（三）港口外貿貨物吞吐量
（四）港口集裝箱吞吐量
四、中國客運主要指標統計
（一）水路客運
（二）港口旅客吞吐量
五、中國運價指數變化情況

第二節 2013-2014年中國航運業運行分析

一、水運業固定資產投資統計
二、中國貨運主要指標統計
（一）水路貨運
（二）港口貨物吞吐量
（三）港口外貿貨物吞吐量
（四）港口集裝箱吞吐量
三、中國客運主要指標統計
（一）水路客運
（二）港口客運吞吐量
四、中國運價指數變化情況

第四章中國海運市場分析

第一節中國海運市場發展現狀

一、促進海運業健康發展迫在眉睫
二、我國海運業政策環境與發達國家仍有明顯差距
三、振興我國海運業刻不容緩
四、海運大國走向海運強國還需長期努力
五、海運業戰略意義不可磨滅
六、亟需國家戰略引導行業科學發展
七、我國醞釀出臺"海運發展戰略"

第二節兩岸海運直航困局與對策

一、兩岸海運運營回顧
二、兩岸海運健康有序發展
三、兩岸海運存在問題
四、兩岸海運對策建議

第三節集裝箱海運發展新趨勢

一、船舶大型化進程日益加快
二、促進全球運輸鏈整合
三、實施差異化服務戰略

第四節促進我國國際海運業平穩有序發展

一、提高對國際海運業健康發展重要性的認識
二、積極推動國際海運業結構調整升級
三、著力構建良好的行政服務環境
四、強化企業守法誠信經營
五、加強維護公平有序的競爭秩序
六、加強合作提高企業抵御危機和防控風險能力
七、充分發揮行業協會在應對危機中的積極作用
八、加強安全生產督導確保水上交通安全
九、加強督促檢查和信息報送工作

第五節我國海運安全管理系統的建設構想

一、初期的海運安全管理系統
二、中期的海運安全管理系統
三、遠期的海運安全管理系統

第五章中國內河航運發展分析

第一節中國內河航運發展現狀

一、內河航運是綜合運輸體系重要部分
二、我國近年高度重視內河水運發展
三、內河航運優勢突出
四、內河航運面臨的挑戰
五、內河航運發展需要相關各方攜手合作
六、內河航運發展前景廣闊
七、內河航運走入清潔能源時代
八、國家戰略帶動內河水運躍升

第二節內河航運的"低碳"之路

一、建立綠色節能機制
二、創新節能環保技術
三、完善污染防治法律制度
四、提升船員技術水平

第三節各地內河航運發展

一、山東內河航運破阻復興
二、武漢構建綠色智能化內河航運中心
三、合肥劍指江淮內河航運中心
四、黑龍江內河航運發展分析
五、淮河內河航運發展
六、江西內河航運發展目標
七、珠江三角洲內河航運發展現狀
八、廣東內河水運發展快馬加鞭

第四節提升珠三角內河航運企業競爭力的價值鏈管理

一、珠三角內河航運企業價值鏈
二、珠三角地區內河航運企業競爭力分析
三、提升珠三角地區內河航運企業競爭力的價值鏈管理

第五節我國內河水運發展戰略的思路

一、轉變方式，推動內河水運科學發展
二、轉型升級，構建現代內河水運體系
三、營造環境，加快內河水運服務業發展
四、優化格局，發揮內河水運橋梁紐帶作用
五、綠色發展，進一步挖掘內河水運潛力
六、創新驅動，提升內河水運科技水平
七、改革攻堅，完善內河水運發展的體制機制
八、擴大開放，充分發揮內河水運優勢

第六章中國航運金融發展分析

第一節航運金融內涵

第二節航運金融市場的需求特征分析

一、航運金融市場的資金密集特征
二、航運金融市場的高風險特征
三、航運金融市場中介機構體系
四、現代航運市場的金融化趨勢
五、航運保險的重要地位
六、航運金融市場的跨國資金結算業務
七、航運及其金融市場的法律、稅收和監管制度

第三節中國航運金融發展現狀

一、中國航運金融市場逆勢成長
二、我國航運金融發展機遇與挑戰并存
三、中國發展航運業所面臨的形勢和特點
四、國內銀行業已經介入航運金融領域
五、商業銀行面臨的航運金融機會
六、中國航運金融市場面臨新的挑戰

第四節航運金融發展的保障措施

一、完善發展航運金融的制度保障
二、加強航運金融機構體系保障力度
三、積極引進和培育航運金融人才保障

第七章

第一節西方航運中心的變遷及其啟示

一、簡單海上貿易時代
二、地中海區域航貿網絡時代
三、全球航運網絡初建時期
四、完善的全球航運網絡時期
五、啟示與結論

第二節上海國際航運中心建設現狀

一、國際航運中心的衡量標準
二、上海建設航運中心的國內比較
三、上海建設航運中心的國際比較
四、上海國際航運中心建設將迎新一輪部市合作
五、上海國際航運中心的集疏運體系
六、上海國際航運中心核心功能基本形成

第三節上海國際航運中心建設的金融支持政策

一、航運中心建設和金融發展的內在聯系
二、航運金融市場是上海國際航運中心建設的關鍵
三、上海航運金融市場發展的目標
四、上海航運金融市場發展中存在的問題
五、上海航運金融市場發展的競爭策略
六、上海航運金融市場發展的支持政策建議

第四節城市經濟轉型與上海國際航運中心建設

一、上海國際航運中心建設促進經濟轉型
二、產業結構調整促進國際航運中心的建設
三、國際航運中心建設應避免的負面效應
四、上海國際航運中心建設的主要對策

第五節上海資源配置型國際航運中心發展

一、世界國際航運中心的演變及發展趨勢
二、航運中心資源配置力和資源配置形態
三、上海與世界航運中心資源配置力差距分析

第八章粵港澳共建珠三角國際航運中心的分析

第一節粵港澳共建珠三角國際航運中心的必要性

一、是優化我國國際航運中心布局的需要
二、是提升我國國際航運競爭力的需要
三、是實現粵港澳國際航運資源優勢互補的需要
四、是整合粵港澳港口資源的需要
五、是推動建立與國際接軌體制機制的需要

第二節粵港澳共建珠三角國際航運中心的可行性

一、粵港澳區域合作奠定了堅實基礎
二、各方資源優勢提供了基本條件
三、CEPA協議等系列文件提供了政策平臺
四、國際航運中心向東亞轉移提供了歷史機遇

第三節建設方案與政策措施建議

一、總體建設思路
二、整合珠三角港口資源
三、設立粵港澳現代航運服務合作示范區
四、積極爭取國家政策支持
五、科學編制發展規劃

第九章 2013-2014年中國航運業部分重點企業經營分析

第一節中國遠洋

一、企業基本情況
二、企業經營情況分析
三、企業經濟指標分析
四、企業盈利能力分析
五、企業償債能力分析
六、企業運營能力分析
七、企業成本費用分析

第二節中海發展

第三節中遠航運

第四節中海集運

第五節長航油運

第六節寧波海運

第十章中國航運業發展策略

第一節促國內航運業健康平穩發展措施

一、加強國內水路運輸市場監測和分析
二、加強國內水路運輸市場宏觀調控
三、規范國內水路運輸市場準入
四、加強國內水路運輸市場監管
五、開展國內水路運輸運政專項檢查

第二節航運企業的碼頭發展戰略

一、加大合作力度，實現互利共贏
二、完善全球網絡，優化布局結構
三、協同航運業務，發展公共碼頭
四、控制投資風險，注重投入產出
五、抓好人才培養，加強團隊建設

第三節進一步加強水路運輸經濟的策略

一、積極貫徹國家產業振興規劃
二、積極推進交通運輸結構調整

第四節我國航運企業發展

物流的策略
一、利用航運企業的品牌優勢
二、整合海運附屬業的現有功能
三、建立以港口為依托的物流基地
四、企業的兼并和聯盟

第五節中國航運經紀產業發展對策和建議

一、應盡快完善航運經紀注冊制度
二、規范航運經紀行業管理
三、建立健全航運經紀培訓模式
四、鼓勵建立航運經紀人協會
五、加強對兼營航運經紀業務公司的監管

第六節中國航運業逆境中奮力突圍策略

一、主動“瘦身”應對運力過剩困局
二、著力調整加快新興市場航線布局
三、創新求變力挽運價下滑危局

第七節中國航運企業節能減排的對策和建議

一、建立長效機制，發揮政府主導作用
二、建立和完善節能減排指標體系
三、利用新技術新方法加快節能減排步伐
四、建立航運信息管理系統
五、加大節能減排意識宣傳教育的力度

第八節我國海鐵聯運發展策略

一、整合和完善海鐵聯運“點、線、面”能力
二、加快海鐵聯運管理體制改革和配套制度建設
三、促進海鐵聯運的協調發展

第九節改善我國集裝箱多式聯運效率的政策建議

一、制定國家層面的集裝箱多式聯運發展戰略
二、建立完善的集裝箱多式聯運法律法規體系
三、繼續深入推進綜合運輸管理體制
四、開展集裝箱多式聯運示范工程

第十節優化航運企業集團資金管理的對策

一、提高資金集中管理內容的完整性
二、強化資金集中管理工具的實用性
三、加強資金集中管理措施的環境適應能力

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