2013年全國社會物流總額197.8萬億元，按可比價格計算，同比增長9.5%，增幅比上年回落0.3個百分點，全年總體保持較快增長。在社會物流總額增速減緩的同時，物流市場分化明顯。一方面，受國內經濟增速放緩和產能過剩等因素影響，鋼鐵、煤炭等大宗商品物流市場持續低迷，行業陷入深度調整。另一方面，受內需擴大的帶動，快速消費品、食品、醫藥、家電、電子等與居民消費相關的物流市場保持較高增長。

    2013年，社會物流總費用10.2萬億元，同比增長9.3%，我國經濟社會運行的物流成本仍然較高。2013年社會物流總收入7.2萬億元，同比增長9.2%。隨著我國現代物流業的快速發展，物流社會化、專業化分工加快，產業細分更加深入，我國專業物流市場規模進一步擴大。2013年，我國物流業增加值3.9萬億元，可比增長8.5%，增幅較上半年回升1.1個百分點，但較上年同期回落0.7個百分點。物流業增加值占GDP的比重為6.8%，占服務業增加值的比重為14.8%。其中，交通運輸物流業增加值2.8萬億元，可比增長7.2%，增幅較上半年回升1.3個百分點，較上年同期回落1.5個百分點；貿易物流業增加值7256億元，增長9.5%，增幅較上半年回升0.4個百分點，較上年同期回落0.3個百分點。倉儲物流業和郵政物流業增加值分別增長9.2%和33.8%，增幅較2012年分別回升2.4和7.1個百分點。

    2014年經濟運行將呈現一“穩”一“好”兩個基本特點。在此背景下，物流業整體上將保持平穩運行態勢，物流轉型升級繼續推進。“增速減緩、調整加快、分化明顯”仍將是物流運行的主基調。其中，鋼鐵、煤炭等大宗商品物流需求仍將較為疲軟，增速難有明顯改善，而快遞速運、物流平臺、一體化物流、供應鏈管理等高端物流業態有望保持快速增長。預計全社會物流總額，按可比價格計算，增長9%左右。

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