2013-2018年中國鐵路行業調查及發展前景分析報告

中國幅員遼闊、內陸深廣、人口眾多，資源分布及工業布局不平衡，鐵路運輸在各種運輸方式中的比較優勢突出，在經濟社會發展中具有特殊重要的地位和作用，鐵路是國家重要的交通基礎設施，也是資源型和環境友好型的運輸方式之一，加快鐵路發展已經成為社會各方面的共識。它不僅是國民經濟發展的大動脈，而且兼具安全、經濟、便民、實惠、全天候運輸，而且速度快、運能大、安全舒適、節能省地、減排高效等特點。這些特點，決定了它是大眾化的交通工具；也決定了其在我國綜合交通體系中的骨干地位。

從牛背上的中國到高鐵上的中國，建國60幾年來，我國鐵路建設可謂成就輝煌。統計數據顯示，從1949年到2012年，我國鐵路通車里程從建國初的1.1萬公里，增加到2012年底的9.76萬公里，居世界第二位；鐵路旅客發送量由1.04億人增長到18.93億人，增長18倍；貨物發送量由0.58億噸增長到39.04億噸，增長67倍。火車運營速度達到時速350公里，創造了世界高速鐵路之最。到2012年，以北京為中心的全國絕大部分省會城市8小時交通圈形成；“世界屋脊”青藏高原首通火車。

隨著中國經濟的發展，高速和大規模的客運系統成為必要，而高速鐵路網絡的建成將滿足這一需要。預計到“十二五”末，我國高鐵里程將達1.8萬公里左右，包括時速200—250公里的高速鐵路1.13萬公里，時速300—350公里的高速鐵路0.67萬公里，基本覆蓋我國50萬以上人口的城市。屆時，我國將成為全球高鐵運營里程最長的國家。

中商情報網發布的本報告通過對大量市場調研數據的前瞻性分析，深入而客觀地為您剖析我國鐵路行業市場現狀。報告運用專業的分析工具，并結合相關理論模型，綜合運用定量和定性的分析方法，分析了我國鐵路行業的發展現狀、中國鐵路運輸發展情況、重點鐵路項目建設情況、中國西部鐵路的建設情況、中國高速鐵路的發展現狀、中國鐵路的信息化、物化流，鐵路設備行業的相關發展情況，中國重點鐵路企業的競爭力，以及未來中國鐵路產業的發展前景與發展趨勢。是鐵路相關企業準確了解行業當前最新發展動態，把握市場機會，做出正確經營決策的依據。
 

第一章 鐵路行業相關概述 19

第一節 城市軌道交通的定義與分類 19
一、城市軌道交通的定義 19
二、城市軌道交通的分類 19
三、城市軌道交通的優劣勢 25
四、軌道交通在城市公交體系中的地位及作用 26

第二節 鐵路的相關概念解析 26
一、鐵路的定義 26
二、鐵路線路的概念與等級 27
三、鐵路客運專線 27
四、鐵路貨運服務概述 28

第三節 鐵路的分類 28
一、國家鐵路 28
二、地方鐵路 29
三、合資鐵路 29
四、專用鐵路 30
五、鐵路專用線 30

第四節 鐵路與經濟的關系 30
一、軌道交通帶動經濟新增長 30
二、鐵路對經濟社會發展的重要作用 31
三、鐵路建設對拉動內需具有實質效果 32

第五節 發展鐵路的重要意義 33
一、鐵路在全國綜合運輸網絡中起著擔綱作用 33
二、鐵路在主要運輸通道中的作用 34

第二章 2013年國內外軌道交通的發展現狀 35

第一節 2013年世界軌道交通的發展概況 35
一、全球城市軌道交通發展的特點 35
二、軌道交通影響因素的層級劃分 36
三、世界典型城市軌道交通運營模式 36
四、全球城市軌道交通呈現三大發展趨勢 38

第二節 2013年中國軌道交通的發展現狀 41
一、中國城市軌道交通的發展階段 41
二、中國城市軌道交通的發展特征 42
三、2012年中國城市軌道通車里程統計 43
四、2012年我國軌道交通建設勢頭強勁 45
五、2013年我國軌道交通建設態勢分析 49
六、中國城市軌道交通投融資現狀 50
（一）城市軌道交通投資規模 50
（二）城市軌道交通投資結構 51
（三）城市軌道交通融資規模 52
（四）城軌交通建設融資渠道 53

第三節 2013年城際軌道交通的發展 58
一、區域城際軌道交通的定位及特點 58
二、發展區域城際軌道交通的必要性 59
三、既有區域城際軌道交通線網規劃簡介 61
四、既有城際軌道交通線網規劃的功能層次分析 62

第四節 城際軌道交通客流預測 63
一、城際軌道交通及其客流需求特點 63
二、客流預測的基本思路 64
三、城際間客運需求預測 65
四、城際間客流預測的方法 67

第五節 城市軌道交通面臨的問題分析 69
一、軌道交通建設運營亟待解決的問題 69
二、軌道交通系統安全保障面臨的挑戰 69
三、城市軌道交通建設資金投入問題 70
四、城市軌道交通智能化水平有待于提高 70

第六節 發展城市軌道交通的對策 71
一、加強土地利用與軌道交通發展戰略的綜合平衡 71
二、加強軌道技術選擇和選線工作 71
三、加強對項目風險的評估和減少 72
四、加強各種交通方式的整合 72
五、發掘民營部門的作用 73
六、完善中央政府對城市軌道交通項目規劃的評審 73
七、鼓勵城市軌道交通研發 73

第三章 2013年世界鐵路的發展概況 75

第一節 2013年世界鐵路發展綜述 75
一、世界鐵路的發展歷程回顧 75
二、世界鐵路建設總體狀況 75
三、世界鐵路市場營銷策略創新 77
四、世界鐵路貨物運輸管理創新 77

第二節 美國 79
一、美國鐵路網概況 79
二、美國鐵路業管制的產生與發展 79
三、美國鐵路管制立法分析 81
四、美國鐵路的運輸組織 82
五、2012年美國鐵路貨運量繼續增長 82
六、美國提出高速鐵路網建設規劃 83

第三節 英國 83
一、英國鐵路行業現狀 83
二、英國鐵路運營特點分析 84
三、英國鐵路行政管理體制的變遷 84
四、鐵路主管部門組織架構及職責 85
五、鐵路安全管理機構組織架構及職責 86
六、英國政府公布新高鐵項目建設計劃 88

第四節 德國 89
一、德國鐵路發展改革歷程 89
二、德國鐵路組織模式 91
三、德國立法規范高鐵安全管理 93
四、2012年德國鐵路贏利創歷史新高 93
五、德鐵車站開發實行商業化運作 93
六、德國鐵路將提高票價 94
七、德國-荷蘭鹿特丹間鐵路貨運線有望全線貫通 94

第五節 俄羅斯 95
一、俄羅斯鐵路網的構建 95
二、俄羅斯鐵路改革線路圖 95
三、俄羅斯進行鐵路改革打通歐亞運輸通道 97
四、2013年俄羅斯鐵路貨運下降3% 97
五、俄羅斯積極發展東部鐵路網 98

第六節 其它國家 99
一、印度將斥資用日本技術建高鐵 99
二、法國推進鐵路領域市場化改革 99
三、韓國新高鐵擬2015年通車 99
四、澳大利亞擬撥款建悉尼至堪培拉高鐵 100
五、西班牙高鐵立法明晰權責 100
六、日本鐵路組織模式 101

第四章 2013年中國鐵路的發展現狀 103

第一節 2013年中國鐵路產業發展概述 103
一、中國鐵路建設的歷程回顧 103
二、中國鐵路產業發展的特征透析 106
三、中國的鐵路建設發展成就輝煌 107
四、中國鐵路行業實現跨越式進步 109
五、中國將科學有序推進鐵路建設 109

第二節 2009-2013年中國鐵路的運行現況 110
一、2010年全國鐵路節能減排發展成效 110
二、2011年我國鐵路行業發展狀況盤點 111
三、2012年我國鐵路行業發展大事盤點 116
四、2012年中國鐵路建設投資情況 123
六、2013年中國鐵路建設投資情況 123

第三節 2013年部分省市鐵路建設的發展動態 125
一、北京 125
二、湖北 126
三、湖南 126
四、廣東 127
五、江蘇 130

第四節 中國鐵路市場開放的途徑分析 130
一、中國鐵路市場開放現狀 130
二、中國鐵路市場開放的確立條件 131
三、鐵路市場開放的途徑與方式 134
四、引入戰略投資者 137

第五節 2013年中國合資鐵路建設概況 138
一、中國積極推進合資鐵路發展 138
二、合資鐵路建設取得的成功和經驗 139
三、合資鐵路發展中存在的問題及原因 140
四、合資鐵路突破現有困境的發展建議 142
五、促進合資鐵路健康發展的對策建議 144

第六節 中國鐵路行業發展存在的主要問題 145
一、中國鐵路運能短缺問題分析 145
二、鐵路建設存在的財務管理問題 146
三、民營資本進入鐵路建設的問題 147

第七節 中國鐵路建設的對策與建議 150
一、解決鐵路"瓶頸"制約的途徑分析 150
二、對鐵路建設項目投資控制的建議 151
三、中國發展和諧鐵路建設的策略方針 155

第五章 2013年中國重點鐵路建設項目 158

第一節 京九鐵路 158
一、京九鐵路概況 158
二、京九鐵路成功應用先進的技術 158
三、京九鐵路對沿線地區社會經濟發展的影響 158
四、2012年京九鐵路南線調度集中系統開通 159

第二節 青藏鐵路 160
一、青藏鐵路創造的世界之最 160
二、修建青藏鐵路具有多重積極意義 160
三、青藏鐵路攻克技術難題 161
四、青藏鐵路帶動青海西藏經濟快速發展 162
五、2012年青藏鐵路客貨運輸情況 163
六、青藏鐵路成為促藏發展強力引擎 163

第三節 京滬高鐵 164
一、京滬高速鐵路簡介 164
二、京滬高鐵的總體設計方案 165
三、京滬高鐵的技術亮點 167
四、京滬高鐵對沿線地區的經濟影響分析 169

第四節 武廣客運專線 169
一、武廣客運專線簡介 169
二、武廣客運專線的建設背景 170
三、武廣客運專線創造多項新紀錄 170
四、武廣客運專線工程施工歷程 170
五、武廣客運專線的經濟意義透析 171

第五節 其它重點鐵路項目 172
一、成昆鐵路 172
二、蘭新鐵路 172
三、焦柳鐵路 173
四、滬漢蓉高速鐵路 173
五、寶成鐵路 173
六、秦沈客運專線 174

第六章 2013年中國鐵路運輸概況 175

第一節 2013年鐵路運輸發展分析 175
一、中國鐵路運輸保障作用充分發揮 175
二、中國鐵路運輸效率躍居世界第一 176
三、國內鐵路重載運輸技術發展成熟 176
四、鐵總部署第三次全國鐵路運輸業經濟普查 178

第二節 2010-2013年鐵路運輸主要指標分析 178
一、2010年鐵路運輸業主要指標完成情況 178
二、2011年鐵路運輸業主要指標完成情況 180
三、2012年鐵路運輸業主要指標完成情況 181
四、2013年鐵路運輸業主要指標完成情況 182

第三節 鐵路客運 184
一、鐵路客運產品分析 184
二、鐵路旅客運輸目標市場分析 185
三、鐵路客運市場需求形勢分析 185
四、鐵路客運專線基本管理模式簡析 186
五、中國城際客運鐵路運輸組織研究 188
六、中國鐵路客運市場發展戰略 191

第四節 鐵路貨運 192
一、鐵路貨運的種類 192
二、中國啟動鐵路貨運組織改革 192
三、鐵路貨運市場份額下降的原因分析 194
四、鐵路貨運即將面臨更大考驗 195
五、鐵路貨運價格改革主體思路分析 196
六、鐵路貨運營銷策略分析 197

第五節 2013年中國鐵路網的集裝箱運輸分析 201
一、鐵路集裝箱運輸的優越性 201
二、中國鐵路集裝箱運輸發展現狀 202
三、鐵路集裝箱運輸的市場競爭力分析 203
四、制約鐵路集裝箱運輸發展的突出問題 205
五、中國發展鐵路集裝箱運輸的方向及對策 206

第六節 2013年鐵路運輸競爭的具體形式 208
一、中國鐵路運輸行業競爭環境 208
二、中國鐵路運輸業SWOT分析 210
三、鐵路運輸面臨競爭時的策略建議 213
四、鐵路運輸業引入競爭機制的探討 215

第七節 2013年鐵路運輸企業的發展 218
一、中國鐵路運輸企業加強成本控制分析 218
二、鐵路運輸企業應加強內部控制建設 220
三、鐵路運輸企業物流化經營策略分析 223
四、鐵路運輸企業融入現代物流的對策建議 225
五、對完善鐵路運輸企業物資管理體制的思考 226
六、國內鐵路運輸企業集團化經營構想 228

第八節 2011-2013年中國鐵路運輸代理業發展 232
一、鐵路運輸代理業發展的成因 232
二、鐵路運輸代理業的優勢 233
三、鐵路運輸代理業存在的缺陷 233
四、鐵路運輸代理業發展策略 235

第九節 中國鐵路運輸存在的問題 237
一、中國鐵路交通運輸業存在的弊病 237
二、煤炭鐵路運輸發展的不足 237
三、鐵路冷藏運輸面臨的難題 238
四、鐵路運輸管理中存在的突出問題 240

第十節 促進中國鐵路運輸的發展對策 241
一、鐵路交通運輸行業發展的戰略步驟 241
二、中國鐵路運輸行業發展的戰略措施 242
三、中國鐵路冷藏運輸的建議 243
四、中國鐵路運輸發展戰略的成本動因 247
五、建立鐵路公益性運輸補償機制的建議 251
六、鐵路運輸服務的營銷策略 255

第七章 鐵路客運量和貨運量的預測模型分析 259

第一節 鐵路旅客運輸盈利核算程序 259
一、旅客列車貢獻毛益 259
二、客運段貢獻毛益 259
三、鐵路局旅客運輸貢獻毛益 260

第二節 影響鐵路客流的因素及發展思路 261
一、客流形成機理 261
二、影響客運量的因素 262
三、鐵路客票營銷策略 264

第三節 鐵路客貨運量預測方法研究 265
一、運量預測方法應用現狀分析 265
二、基于指數平滑的灰色預測模型 266
三、對改進后模型的分析 267

第四節 高速鐵路客運量預測方法探析 268
一、現有方法評述 268
二、推薦的預測方法 270

第五節 鐵路客運路風管理的思考 271
一、運需矛盾突出 271
二、企業缺乏遏制路風的內在動因 272
三、客票價格管制問題 272
四、用工制度滯后 273
六、管理制度不完善 273
五、建立路風管理的長效機制 274

第六節 建立鐵路貨運量季節性預測模型分析 275
一、建立預測模型 275
二、應用實例 276
三、誤差分析 277
四、結論 278

第八章 2013年中國西部鐵路建設分析 279

第一節 2013年中國西部鐵路的發展現狀 279
一、中國西部鐵路建設運營概況 279
二、西部鐵路出海通道正在穩步推進 280
三、鐵路建設助推西部地區快速發展 281
四、“十二五”西部鐵路建設規劃 282

第二節 2013年西部省市鐵路的發展與建設 283
一、四川鐵路建設進展情況 283
二、“十二五”四川鐵路建設規劃情況 284
三、廣西鐵路建設投資情況分析 284
四、新疆鐵路建設投資情況分析 285
五、甘肅鐵路建設進展及未來規劃 286
六、陜西省鐵路建設發展目標 287

第三節 渝懷鐵路的建設 287
一、渝懷鐵路的修建意義 287
二、渝懷鐵路的主要技術標準 287
三、渝懷鐵路的工程地質條件 288

第四節 2013年中國西部鐵路建設的投融資分析 290
一、西部擬建鐵路的觀念與效益分析 290
二、中國西部鐵路建設投融資的對策 291
三、西部普通鐵路和邊疆鐵路的投融資政策 293

第五節 加快中國西部鐵路發展的對策 298
一、加快西部地區鐵路建設的政策建議 298
二、中國西部鐵路發展的對策建議 298
三、開建川藏鐵路的發展設想 299

第九章 2013年高速鐵路發展分析 300

第一節 高速鐵路的相關概述 300
一、高速鐵路的定義 300
二、高速鐵路的發展史 300
三、高速鐵路的技術經濟優勢 302
四、鐵路高速化的技術基礎分析 304

第二節 2013年世界高速鐵路的發展 306
一、世界高速鐵路的興起與趨勢 306
二、日本高速鐵路 309
三、英國高速鐵路 310
四、法國高速鐵路 312
五、韓國高速鐵路 312

第三節 國外高速鐵路建設與運營組織模式 314
一、兩種基本模式簡介 314
二、"建運合一"模式 314
三、"建運分離"模式 315
四、"建運分離"模式的兩種類型 316

第四節 2013年中國高速鐵路的發展現狀 319
一、中國高速鐵路建設發展概況 319
二、高鐵建設對中國區域經濟的推動作用 320
三、2012年中國高速鐵路建設發展動態 324
四、2013年中國高速鐵路建設進展 325
五、我國高速鐵路精密測量技術取得新突破 326
六、中國高速鐵路新技術進展及發展趨勢 328
七、高鐵產業鏈相關企業運營狀況分析 330

第五節 2013年高速鐵路客運專線分析 333
一、發展中國高速鐵路客運專線的重要性 333
二、建設高速鐵路客運專線面臨的風險分析 334
三、國內鐵路客運專線開通運營情況 335
四、中國高速鐵路客運專線的發展動向 335

第六節 2013年中國高速鐵路項目建設動態 337
一、哈大客運專線 337
二、津秦客運專線 337
三、寧杭客運專線 338
四、杭甬客運專線 338
五、合蚌客運專線 338
六、京石客運專線 338

第七節 中國高速鐵路運營管理的模式探析 339
一、兩種基本管理模式 339
二、兩種管理模式的比較 341
三、中國高鐵運營模式的選擇 343

第八節 中國高速鐵路安全影響要素分析 343
一、機車自身因素 343
二、軌道及設施因素 344
三、工作人員及其他因素 345

第十章 2013年鐵路的改革 347

第一節 國外鐵路改革及啟示 347
一、國際背景下的鐵路改革 347
二、美國鐵路改革的經驗與啟示 348
三、俄羅斯鐵路壟斷體制改革及經驗借鑒 353
四、英國鐵路改革的成效及問題 357
五、法國地方鐵路的改革及啟示 361
六、日本鐵路改革與啟示 364

第二節 2013年中國鐵路改革概況 365
一、國務院機構改革之鐵路改革解析 365
二、鐵路市場化改革的內在動因分析 368
三、鐵路改革將為鐵路事業重新定位 371
四、中國鐵路總公司正式掛牌成立 375
五、中國鐵路市場化改革逐漸深入 375

第三節 鐵路的改革與重組路徑探索 377
一、鐵路改革與重組的目標和任務 377
二、中國鐵路改革與重組的步驟 378

第四節 2013年鐵路工程項目管理改革 379
一、鐵路工程項目管理現狀分析 379
二、鐵路工程項目管理改革策略 380

第五節 中國鐵路改革的難題與對策 382
一、鐵路改革進程緩慢的原因分析 382
二、鐵路產權關系改革重構方向 384
三、鐵路司法體制改革的困境與路徑 385
四、民營資本參與鐵路行業改革的對策 387
五、國家發改委醞釀鐵路運價改革 389

第十一章 2013年鐵路信息化分析 391

第一節 鐵路信息化與電子商務 391
一、鐵路信息化概況 391
二、鐵路信息化的意義 391
三、鐵路信息化系統的功能及構成 391
四、鐵路的電子商務 394

第二節 2013年鐵路信息化的發展概述 395
一、國外鐵路信息化系統的應用 395
二、中國鐵路信息化建設成就分析 399
三、中國鐵路信息化發展狀況 399
四、刀片服務器開拓鐵路信息化新模式 400
五、鐵路技術新規全面推進鐵路信息化建設 401
六、射頻識別的突破將助推鐵路信息化建設 402
七、鐵路信息化應用云計算的發展展望 403

第三節 2013年鐵路運輸信息化分析 404
一、鐵路運輸信息化的意義 404
二、鐵路運輸信息化的內容與實質 405
三、鐵路貨物運輸信息化介紹 408
四、鐵路運輸信息化工程的實施 415
五、大力推進鐵路運輸信息化的措施 417

第四節 2013年鐵路智能運輸系統分析 418
一、鐵路智能運輸系統的定義 418
二、鐵路智能運輸系統的特點 419
三、鐵路智能運輸系統的層次 420
四、中國鐵路智能運輸系統的發展目標 420

第五節 中國鐵路客票發售和預定系統 421
一、中國鐵路客票發售和預訂系統的特性 423
二、中國鐵路客票發售和預訂系統的目標 424
三、中國鐵路客票發售和預訂系統的總體結構 425
四、鐵路客票發售和預訂系統升級版運行效果良好 426

第六節 鐵路物流的電子商務策略與應用系統 427
一、RCEC的供應鏈 428
二、RCEC的電子商務策略 429
三、RCEC的總體結構與系統功能 430

第七節 中國鐵路信息化面臨的挑戰與對策 432
一、鐵路信息化建設存在的突出問題 432
二、中國鐵路實現電子商務的重要問題 432
三、鐵路信息化發展的四項建議 435
四、推進鐵路信息化建設的工作重點 436

第八節 中國鐵路信息化建設的前景 438
一、鐵路信息化規劃原則與目標 438
二、鐵路信息化規劃的主要內容 439
三、鐵路信息化規劃的保障機制 440
四、中國鐵路信息化建設將全面推進 440

第十二章 2013年鐵路與物流發展分析 442

第一節 鐵路與物流業的相關概述 442
一、現代物流與鐵路運輸的區別 442
二、鐵路物流的特點分析 442
三、鐵路物流的運作模式 445
四、現代物流是鐵路貨改的重要方向 446
五、鐵路貨運與現代物流的距離 447

第二節 2013年中國鐵路物流發展分析 448
一、2012年中國鐵路物流發展回顧 448
二、改革后鐵路將成為物流中介或代理 450
三、中國鐵路物流多元化整合分析 451
四、中國政策大力支持鐵路物流的發展 451
五、中國發展鐵路貨運電子商務的思考 452
六、中國鐵路物流的發展趨勢解析 455

第三節 鐵路拓展現代物流的SWOT分析 457
一、鐵路拓展現代物流的優勢 457
二、鐵路拓展現代物流的劣勢 458
三、鐵路拓展現代物流的機會 460
四、鐵路拓展現代物流的威脅 461

第四節 中國鐵路發展物流的三種方案分析 462
一、發揮鐵路的干線運輸走專業化之路 462
二、拓展鐵路的服務范圍 463
三、組建專業性的第三方物流企業 464
四、中國鐵路發展物流的思考 465

第五節 發展鐵路現代物流業的法律問題 466
一、鐵路現代物流與法律規范 466
二、防范鐵路物流業的法律風險 467
三、鐵路現代物流企業的合同管理 468

第六節 鐵路貨運企業發展物流的問題與規劃 470
一、鐵路貨運企業發展物流存在的問題 470
二、實施物流規劃的基本過程 471
三、貨運企業發展物流的戰略定位 472

第七節 鐵路物流發展的策略與措施 473
一、鐵路拓展現代物流的發展策略 473
二、鐵路發展現代物流業的途徑 476
三、鐵路發展現代物流的措施 477
四、以保證貨物送達時間為目標發展的鐵路物流分析 479
五、發展鐵路第三方物流的相關探討 481
六、鐵路發展現代物流業應注意的問題 482

第十三章 2013年鐵路設備業發展分析 483

第一節 鐵路機車和車輛的基本概述 483
一、鐵路機車介紹 483
二、車輛的分類 484
三、車輛的標記 485

第二節 世界鐵路設備市場發展及合作 488
一、全球鐵路設備行業發展態勢 488
二、中伊合資組建鐵路車輛制造公司 489
三、中國與新西蘭合作開發鐵路車輛市場 489
四、中日企業合資建立鐵路車輛軸承公司 490
五、法俄兩國企業在鐵路設備領域展開合作 490

第三節 2013年中國鐵路設備業的發展概況 491
一、2012年中國鐵路設備工業增長迅速 491
二、2013年中國鐵路設備制造業發展態勢 493
三、中國鐵路裝備技術躋身國際先進行列 493
四、中國鐵路建設機械設備需求分析 494
五、中國鐵路運輸設備行業競爭格局分析 494
六、鐵路車輛制造業明確環保路線 495

第四節 2009-2013年中國鐵路運輸設備制造行業財務狀況 495
一、2009-2013年中國鐵路運輸設備制造行業經濟規模 495
二、2009-2013年中國鐵路運輸設備制造行業盈利能力指標分析 496
三、2009-2013年中國鐵路運輸設備制造行業營運能力指標分析 498
四、2009-2013年中國鐵路運輸設備制造行業償債能力指標分析 499

第五節 鐵路企業機械設備的管理分析 499
一、鐵路機械設備的分類及管理現狀 499
二、鐵路機械設備管理存在的問題 500
三、鐵路機械設備管理問題產生的原因 501
四、鐵路機械設備管理的對策 503

第六節 鐵路車輛段管理體制改革分析 505
一、車輛系統中存在的主要問題 505
二、車輛系統中產生問題的主要原因 506
三、鐵路車輛段管理的對策 508

第七節 鐵路設備業的市場前景 509
一、國外鐵路行車安全技術裝備發展趨勢 509
二、鐵路設備行業將迎來高速發展機遇期 510
三、中國鐵路設備未來需求狀況分析 510

第十四章 2010-2013年鐵路行業重點企業財務狀況 511

第一節 中鐵二局股份有限公司 511
一、企業基本情況 511
二、企業經營情況分析 511
三、企業經濟指標分析 513
四、企業盈利能力分析 513
五、企業償債能力分析 514
六、企業運營能力分析 514
七、企業成本費用分析 515

第二節 廣深鐵路股份有限公司 515
一、企業基本情況 515
二、企業經營情況分析 516
三、企業經濟指標分析 517
四、企業盈利能力分析 518
五、企業償債能力分析 518
六、企業運營能力分析 519
七、企業成本費用分析 519

第三節 大秦鐵路股份有限公司 520
一、企業基本情況 520
二、企業經營情況分析 520
三、企業經濟指標分析 521
四、企業盈利能力分析 522
五、企業償債能力分析 522
六、企業運營能力分析 523
七、企業成本費用分析 523

第四節 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司 524
一、企業基本情況 524
二、企業經營情況分析 524
三、企業經濟指標分析 525
四、企業盈利能力分析 526
五、企業償債能力分析 526
六、企業運營能力分析 527
七、企業成本費用分析 527

第五節 包頭北方創業股份有限公司 528
一、企業基本情況 528
二、企業經營情況分析 529
三、企業經濟指標分析 530
四、企業盈利能力分析 530
五、企業償債能力分析 531
六、企業運營能力分析 531
七、企業成本費用分析 532

第六節 中國北車股份有限公司 532
一、企業基本情況 532
二、企業經營情況分析 533
三、企業經濟指標分析 534
四、企業盈利能力分析 535
五、企業償債能力分析 535
六、企業運營能力分析 536
七、企業成本費用分析 536

第七節 中國南車股份有限公司 537
一、企業基本情況 537
二、企業經營情況分析 538
三、企業經濟指標分析 539
四、企業盈利能力分析 540
五、企業償債能力分析 540
六、企業運營能力分析 541
七、企業成本費用分析 541

第八節 中國鐵建股份有限公司 542
一、企業基本情況 542
二、企業經營情況分析 542
三、企業經濟指標分析 544
四、企業盈利能力分析 545
五、企業償債能力分析 545
六、企業運營能力分析 546
七、企業成本費用分析 546

第十五章 2013年鐵路投資分析 547

第一節 2013年鐵路行業投資現狀 547
一、國家鼓勵民資投資鐵路行業 547
二、鐵總發行債券擬投資建設39個項目 548
三、西部將成我國鐵路建設的重點區域 548

第二節 鐵路投融資體制改革分析 549
一、《意見》推出的新舉措 549
二、鐵路投融資體制現狀及路徑選擇 551
三、現階段鐵路投融資體制的弊端 555
四、中國鐵路體制改革前景無限 556

第三節 鐵路建設項目投資控制 557
一、鐵路建設項目的投資確定與控制中的問題 557
二、解決鐵路建設項目投資控制問題的建議 559
三、現階段可采取的措施分析 560

第四節 鐵路投融資體制 561
一、加快投融資體制改革的必要性 561
二、鐵路投融資體制改革的問題 563
三、鐵路投融資體制改革的建議 564

第五節 融資模式 565
一、PPP融資模式 565
（一）PPP模式的概念和特征 565
（二）PPP模式的操作程序 565
（三）鐵路建設采用PPP模式的可行性 566
二、BOT融資模式 568
（一）BOT模式的概念和特征 568
（二）BOT方式籌集建設資金的優越性 568
（三）鐵路建設采用BOT模式的可行性 569

第六節 投資風險及對策 570
一、民資投資鐵路的擔憂 570
二、民資投資鐵路有諸多難題待解 571
三、鐵路建設需政府主導多元投資 572

第十六章 2013-2018年鐵路發展前景與趨勢 573

第一節 全球鐵路的發展展望 573
一、世界鐵路的發展趨勢 573
二、各國鐵路將以新理念建設高質量客運專線 574

第二節 中國鐵路發展的前景趨勢 575
一、中國鐵路多元化經營趨向探析 575
二、中國高速鐵路發展前景分析 578
三、中國鐵路建設空間尚大 578

第三節 2013-2018年中國鐵路行業預測分析 579
一、2013-2018年全國鐵路基本建設投資預測 579
二、2013-2018年全國鐵路營運里程預測 580
三、2013-2018年全國鐵路貨物發送量預測 580
四、2013-2018年全國鐵路客運量預測 581

第四節 中國中長期鐵路網規劃調整解讀 582
一、中國中長期鐵路網規劃不斷調整 582
二、鐵路網規劃大幅調整的原因 582
三、調整后方案的四大主要變化 583
四、規劃調整后鐵路投資的四大方向 586
五、中長期鐵路網規劃全文（2008年調整） 587

 
圖表目錄
圖表 1  2000-2012年中國國家營業鐵路基本情況 29
圖表 2  軌道交通發展規模影響因素分層框架圖 36
圖表 3  2006-2012年中國軌道交通運營里程統計 43
圖表 4  2006-2012年中國新建城市地鐵交通里程及投資額統計 44
圖表 5  2012年中國城市軌道交通里程排名 44
圖表 6  中國城市軌道交通城市區域分布 45
圖表 7  世界各國城市地鐵建設資金來源統計一覽表 53
圖表 8  城際軌道交通客流預測總體技術路線示意圖 65
圖表 9  城市軌道交通網絡與公路的銜接 65
圖表 10  世界部分國家鐵路長度統計 76
圖表 11  美國鐵路法律分類情況 81
圖表 12  英國鐵路運輸情況統計 84
圖表 13  鐵路監管辦公室組織機構圖 87
圖表 14  德國鐵路運輸情況統計 91
圖表 15  德國鐵路股份公司組織結構圖 92
圖表 16  俄羅斯聯邦鐵路運輸情況統計 95
圖表 17  JR東日本鐵路公司組織結構圖 102
圖表 18  JR東日本鐵路公司事業創造本部組織結構圖 102
圖表 19  2001-2012年中國鐵路營業里程統計 107
圖表 20  2001-2012年中國鐵路旅客發送量統計 108
圖表 21  2001-2012年中國鐵路貨物發送量統計 108
圖表 22  2006-2012年中國新建鐵路投產里程統計 109
圖表 23  2008-2012年中國鐵路固定資產投資情況統計 123
圖表 24  2013年中國鐵路固定資產投資情況統計 124
圖表 25  武廣客運專線工程施工歷程 171
圖表 26  2010年全國鐵路運輸主要指標完成情況 179
圖表 27  2011年全國鐵路運輸主要指標完成情況 180
圖表 28  2012年全國鐵路運輸主要指標完成情況 181
圖表 29  2013年全國鐵路運輸主要指標完成情況 183
圖表 30  各種鐵路冷藏運輸設備比較及使用狀況 244
圖表 31  客運段貢獻毛益計算表 259
圖表 32  鐵路局客車車輛段營運成本計算表 260
圖表 33  鐵路局旅客運輸期間費用 261
圖表 34  客流的形成機理示意圖 262
圖表 35  石家莊站2004年各月貨物發送量的預測值 277
圖表 36  石家莊站2004年貨物發送量的誤差分析 277
圖表 37  渝懷鐵路的主要技術標準 288
圖表 38  2008-2012年中國高速鐵路發展基本情況 320
圖表 39  中國高鐵產業鏈部分相關上市公司名單 330
圖表 40  中國鐵路系統勞動效率水平 369
圖表 41  中國高鐵通道貨運運能釋放進程 371
圖表 42  改革前中國鐵路事業三維屬性比例 373
圖表 43  改革后中國鐵路事業三維屬性比例 374
圖表 44  2001-2012年中國鐵路貨物發送量統計 449
圖表 45  2001-2012年中國鐵路貨物周轉量統計 450
圖表 46  1985-2012年中國鐵路機車擁有量統計 485
圖表 47  中華人民共和國鐵路路徽 486
圖表 48  中國客貨車輛基本型號 487
圖表 49  2012年中國鐵路運輸設備制造行業經濟指標統計 492
圖表 50  2013年中國鐵路運輸設備制造行業經濟指標統計 493
圖表 51  2009-2013年中國鐵路運輸設備制造行業經濟規模統計 496
圖表 52  2009-2013年中國鐵路運輸設備制造行業毛利率情況 496
圖表 53  2009-2013年中國鐵路運輸設備制造行業成本費用利潤率情況 497
圖表 54  2009-2013年中國鐵路運輸設備制造行業銷售利潤率情況 497
圖表 55  2009-2013年中國鐵路運輸設備制造行業資產利潤率情況 497
圖表 56  2009-2013年中國鐵路運輸設備制造行業應收賬款周轉率情況 498
圖表 57  2009-2013年中國鐵路運輸設備制造行業流動資產周轉率情況 498
圖表 58  2009-2013年中國鐵路運輸設備制造行業總資產周轉率情況 499
圖表 59  2009-2013年中國鐵路運輸設備制造行業資產負債率情況 499
圖表 60  2013年中鐵二局股份有限公司分產品情況表 512
圖表 61  2013年中鐵二局股份有限公司業務結構情況 512
圖表 62  2013年中鐵二局股份有限公司分地區情況表 513
圖表 63  2010-2013年中鐵二局股份有限公司收入與利潤統計 513
圖表 64  2010-2013年中鐵二局股份有限公司資產與負債統計 513
圖表 65  2010-2013年中鐵二局股份有限公司盈利能力情況 514
圖表 66  2010-2013年中鐵二局股份有限公司償債能力情況 514
圖表 67  2010-2013年中鐵二局股份有限公司運營能力情況 514
圖表 68  2010-2013年中鐵二局股份有限公司成本費用統計 515
圖表 69  2013年中鐵二局股份有限公司成本費用結構圖 515
圖表 70  2013年廣深鐵路股份有限公司分產品情況表 517
圖表 71  2013年廣深鐵路股份有限公司業務結構情況 517
圖表 72  2010-2013年廣深鐵路股份有限公司收入與利潤統計 517
圖表 73  2010-2013年廣深鐵路股份有限公司資產與負債統計 518
圖表 74  2010-2013年廣深鐵路股份有限公司盈利能力情況 518
圖表 75  2010-2013年廣深鐵路股份有限公司償債能力情況 518
圖表 76  2010-2013年廣深鐵路股份有限公司運營能力情況 519
圖表 77  2010-2013年廣深鐵路股份有限公司成本費用統計 519
圖表 78  2013年廣深鐵路股份有限公司成本費用結構圖 519
圖表 79  2012-2013年大秦鐵路股份有限公司分產品情況表 521
圖表 80  2010-2013年大秦鐵路股份有限公司收入與利潤統計 521
圖表 81  2010-2013年大秦鐵路股份有限公司資產與負債統計 522
圖表 82  2010-2013年大秦鐵路股份有限公司盈利能力情況 522
圖表 83  2010-2013年大秦鐵路股份有限公司償債能力情況 522
圖表 84  2010-2013年大秦鐵路股份有限公司運營能力情況 523
圖表 85  2010-2013年大秦鐵路股份有限公司成本費用統計 523
圖表 86  2013年大秦鐵路股份有限公司成本費用結構圖 523
圖表 87  2013年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司分產品情況表 525
圖表 88  2013年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司業務結構情況 525
圖表 89  2010-2013年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司收入與利潤統計 525
圖表 90  2010-2013年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司資產與負債統計 526
圖表 91  2010-2013年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司盈利能力情況 526
圖表 92  2010-2013年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司償債能力情況 526
圖表 93  2010-2013年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司運營能力情況 527
圖表 94  2010-2013年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司成本費用統計 527
圖表 95  2013年中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司成本費用結構圖 528
圖表 96  2013年包頭北方創業股份有限公司分產品情況表 529
圖表 97  2013年包頭北方創業股份有限公司業務結構情況 529
圖表 98  2013年包頭北方創業股份有限公司分地區情況表 530
圖表 99  2010-2013年包頭北方創業股份有限公司收入與利潤統計 530
圖表 100  2010-2013年包頭北方創業股份有限公司資產與負債統計 530
圖表 101  2010-2013年包頭北方創業股份有限公司盈利能力情況 531
圖表 102  2010-2013年包頭北方創業股份有限公司償債能力情況 531
圖表 103  2010-2013年包頭北方創業股份有限公司運營能力情況 531
圖表 104  2010-2013年包頭北方創業股份有限公司成本費用統計 532
圖表 105  2013年中國北車股份有限公司分產品情況表 534
圖表 106  2013年中國北車股份有限公司業務結構情況 534
圖表 107  2013年中國北車股份有限公司分地區情況表 534
圖表 108  2010-2013年中國北車股份有限公司收入與利潤統計 535
圖表 109  2010-2013年中國北車股份有限公司資產與負債統計 535
圖表 110  2010-2013年中國北車股份有限公司盈利能力情況 535
圖表 111  2010-2013年中國北車股份有限公司償債能力情況 536
圖表 112  2010-2013年中國北車股份有限公司運營能力情況 536
圖表 113  2010-2013年中國北車股份有限公司成本費用統計 536
圖表 114  2013年中國北車股份有限公司成本費用結構圖 537
圖表 115  2013年中國南車股份有限公司分產品情況表 538
圖表 116  2013年中國南車股份有限公司業務結構情況 539
圖表 117  2013年中國南車股份有限公司分地區情況表 539
圖表 118  2010-2013年中國南車股份有限公司收入與利潤統計 539
圖表 119  2010-2013年中國南車股份有限公司資產與負債統計 540
圖表 120  2010-2013年中國南車股份有限公司盈利能力情況 540
圖表 121  2010-2013年中國南車股份有限公司償債能力情況 540
圖表 122  2010-2013年中國南車股份有限公司運營能力情況 541
圖表 123  2010-2013年中國南車股份有限公司成本費用統計 541
圖表 124  2013年中國南車股份有限公司成本費用結構圖 541
圖表 125  2013年中國鐵建股份有限公司分產品情況表 543
圖表 126  2013年中國鐵建股份有限公司業務結構情況 544
圖表 127  2013年中國鐵建股份有限公司分地區情況表 544
圖表 128  2010-2013年中國鐵建股份有限公司收入與利潤統計 544
圖表 129  2010-2013年中國鐵建股份有限公司資產與負債統計 545
圖表 130  2010-2013年中國鐵建股份有限公司盈利能力情況 545
圖表 131  2010-2013年中國鐵建股份有限公司償債能力情況 545
圖表 132  2010-2013年中國鐵建股份有限公司運營能力情況 546
圖表 133  2010-2013年中國鐵建股份有限公司成本費用統計 546
圖表 134  PPP模式的組織機構設置示意圖 566
圖表 135  2013-2018年中國鐵路營運里程預測趨勢圖 580
圖表 136  2013-2018年中國鐵路貨物發送量預測趨勢圖 581
圖表 137  2013-2018年中國鐵路旅客發送量預測趨勢圖 581