共享單車依然熱得燙手。

最近，共享單車發生了兩件大事兒，一是摩拜單車宣布完成超過6億美元的新一輪融資，創下共享單車行業單筆融資最高紀錄；二是正式運營僅僅5個月后，重慶的共享單車運營商悟空單車宣布退出市場。

正可謂天要下雨，有人歡喜有人憂。為了這個風口，悟空單車創始人雷厚義搭進去了300多萬元，一千多輛單車也不見了蹤影。當然，他也不打算找回來，“當做公益了”。2017年1月7日，悟空單車正式對外運營，而僅僅只過了5個月，于2016年6月13日悟空單車宣布將正式終止對悟空單車提供支持服務，退出共享市場。

公開資料顯示，重慶戰國科技有限公司是一家專注共享經濟的互聯網科技公司，主打“悟空共享單車”品牌，成立于2016年9月，注冊資本10萬元人民幣，總部位于重慶。

悟空單車創始人雷厚義在接受澎湃新聞采訪時透露，退出是因為打不贏了，“我們拿不到頂級的供應鏈資源，摩拜、ofo都可以和全球最大的供應鏈廠商合作，而悟空單車合作的都是小廠商，產品品質上不是特別好，車子容易壞。”

雷厚義還表示，因為公司采用合伙人模式，為避免糾紛，投資人的錢都已經退了，用戶的余額、押金也已經全部退還，“悟空單車在重慶總共投放了1200輛單車，約一半投放在大學城，其余的投放在市區。但因為我們采用的是機械鎖，大部分已經找不到了，找到的大概在10%左右。”

對于創業的看法，雷厚義總結了自己的教訓，給出了自己的經驗之談：

第一，不要去追風口，追了也沒用，小公司追不到。風口是等出來的。

第二，項目一定要能盈利。共享單車短時間內一定虧損，但你做一個項目，無論是拿投資也好，還是自己出錢，從模型上一定要跑得通，這很重要。

第三，你要有相應基因。比如做共享單車，你要有供應鏈的人加入，否則自己去搞，問題非常大。

第四，小公司還是適合小切口，形成獨特價值。就像我們做共享單車，搞到最后連被收購的價值都沒有。我們也去找過ofo，希望被并購，但他們沒意向。你要有價值人家才會收購，但現在市場上摩拜和ofo打得正酣。

當然，隨著悟空單車退出市場，很多人的關注點是這是否打開了共享單車行業洗牌的缺口，會有更迅猛的倒閉潮出現呢？然而有意思的是，6月18日，繼首家共享單車公司倒閉之后，新入局者卻駕著“七彩祥云”而來，對外發布七彩單車“終結者7號”系列單車。該系列單車擁有紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七種顏色，此外，每輛單車均裝備了智能鎖，同時增加了夜間車輪胎光圈設計，可保證夜間騎行安全。七彩單車將于北京、上海、廣州、深圳、南京五個一線城市的同步投放。據悉，七彩單車剛剛完成千萬元天使輪投資，目前A輪1.7億融資近日籌備期。不過老實說，就七彩單車對外公布的信息來看，除了在顏色上更多更全，但其產品并無太多特色。

在共享單車這場沒有硝煙的戰爭中,一面是摩拜單車再度融資6億美元的資本誘惑,一面是悟空單車默默關閉平臺,退出舞臺。雖然網友一直評論稱留給共享單車創業者的顏色不多了,但就目前情況來看,還會有更多的創業公司加入到共享單車的競爭中來。