3月31日消息，中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱3月31日在部分地區鐵路建設工作會議上強調，要充分認識新時期加快鐵路建設的重大意義，認真落實黨中央、國務院決策部署，牢固樹立創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，迎難而上，奮力攻堅，扎實做好鐵路建設各項工作，為促進經濟社會持續健康發展作出更大貢獻。
馬凱指出，“十三五”是加快鐵路建設的重要時期，要繼續保持較大投資規模，加快完善高速鐵路網，大力發展城際鐵路、市域鐵路，盡快建成高效快捷的貨運鐵路網。
今年是“十三五”開局之年，必須精心組織、狠抓落實，確保完成鐵路投資8000億元以上。一要科學組織實施在建和投產項目，盡可能多地完成投資和實物工作量。二要加快推進項目前期工作，對擬開工項目，繼續實行項目任務書管理，確保年內開工建設；對儲備開工的項目，加快辦理前置性手續；對開展前期研究的項目，抓好項目的預可研、可研。三要以改革精神破解鐵路建設難題，深化投融資體制改革，拓寬融資渠道，加快推進鐵路土地綜合開發。四要不斷提高鐵路經營水平，改善鐵路投資運營效益。五要加強質量安全風險防控，加大監管檢查力度，確保鐵路建設質量安全穩定。
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雙環傳動：業績基本符合預期，高鐵領域取得重大突破
公司成為采埃孚高鐵變速箱核心零部件全球唯一供應商：公司2月24日公告，德國采埃孚不公司簽署《采購框架合同》，就雙方在高鐵變速箱齒輪產品批量供貨方面癿合作亊宜進行約定，以建立雙方在高鐵領域互贏合作，長期穩定癿戓略合作關系。公司在2014年承接了德國采埃孚股仹公司高鐵勱車傳勱件研制項目，并簽訂了高鐵變速箱齒輪小批量樣品合同。經過収展，公司為采埃孚提供癿高鐵變速箱齒輪樣品成功獲得采埃孚檢測通過，現開始進入批量供貨階段。齒輪箱是軌道交通列車勱力傳勱癿關鍵設備，是高速勱車組癿十大配套技術之一，也是勱車組傳勱系統中最重要癿傳勱環節之一。目前我國癿高鐵齒輪箱供應主要被國外制造商壟斷，此次合作，公司成為采埃孚上述高鐵變速箱核心零部件全球唯一供應商，打破了長期以來高鐵變速箱核心零部件依賴進口癿局面，填補國內空白。
公司為國內齒輪零件制造癿龍頭企業，在當今傳統汽車市場增速下滑癿背景下，公司加大研収投入，向軌道交通，自勱變，新能源汽車變速齒等高端方向延伸。本次合同癿簽訂，將促使公司加快此前募投項目癿實施進度，為公司業績提升提供新癿勱力。
永貴電器：新產品厚積薄發，成長空間被顯著低估
收購翊騰電子，切入連接器新市場。公司公告擬以股份+現金的方式收購翊騰電子100%股權。翊騰電子估值10.43億人，公司股份支付60%，剩余用現金支付，2016,2017年承諾業績0.875,1.09億元，收購價格大概為16年11.9倍。
翊騰電子主營業務為精密連接器及精密結構件，主要應用于手機，電腦等3C領域，汽車電子以及通訊領域，產品銷量在華東地區處于領先地位。同時，翊騰擁有良好的大客戶關系，客戶包括眾多國際一線知名品牌，如奔馳，蘋果，特斯拉，比亞迪，戴爾，惠普等一線客戶，收購翊騰電子，不僅使公司業務進一步多元化，增強了抗風險能力，同時收獲了重要客戶資源，有助于公司通信業務板塊的進一步做大做強。
軌交業務有望復蘇，新能源汽車業務將延續高增長。軌交連接器：去年，由于中車合并，鐵路行業招標時間及訂單規模都低于預期，導致公司軌交連接器收入出現下滑，全年僅實現收入2.28億元，同比下降26.5%。今年是十三五開局之年，也是“三去”關鍵之年，經濟壓力非常大，繼續加大鐵路等基建投資對沖經濟下行壓力是必然選擇，鐵路全年投資總量仍將保持在8000億以上的高位。另外，新線投產+既有路線加密，將推動設備購置支出占比將會進一步提升，軌交連接器行業景氣度今年有望回升，公司軌交業務全年有望實現25-30%的增長。
新能源汽車連接器：根據工信部長苗圩在兩會的觀點，新能源汽車2016年產銷量仍將實現1倍以上增長，達到60萬輛，這意味著新能源汽車不會因為地補退出而出現下滑，行業景氣持續使得公司新能源汽車連接器業務高增長可期，預計全年仍將實現翻倍以上增長。
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