中商情報網訊：北京小客車指標辦25日公布今年第3期小客車指標配置數據。經審核，截至6月8日24時，新能源小客車指標申請個人共有430656個有效編碼、單位共有8802家。按照目前的新能源指標分配規則測算，新申請者或將等待8年才能獲得指標，也就是需要等到2027年。北京新能源汽車消費需求旺盛，放眼全國新能源汽車銷量持續走高，預計今年新能源汽車產量可能會超過150萬輛，但是未來兩三年將會是新能源汽車的大洗牌階段。
近年來，我國新能源汽車發展取得了顯著成效，推廣規模全球領先，技術水平顯著提升，整車和關鍵零部件均取得長足進步。整體看，我國已建立起全球最為完備的新能源汽車發展支持體系。同時，我國新能源汽車的市場結構也在逐步優化，在乘用車銷售中的占比進一步提高，個人消費市場也在快速興起。
據中汽協數據，2013年新能源汽車銷量僅1.8萬輛，2018年新能源汽車銷量達到125.6萬輛，同比大漲61.7%。2019年1-5月新能源汽車累計銷量46.4萬輛，同比增長41.5%。5月國內新能源汽車銷量為10.44萬輛，同比增長僅達1.8%，增速有明顯放緩。
整體車市持續下滑，此前快速增長的新能源汽車也暫別了高增長時代。燃油車價格下降，以及補貼過渡期將于6月25日結束，新能源汽車銷量或將承受較大壓力，對企業的盈利能力形成直接的挑戰。工信部預計，今年新能源汽車產量可能會超過150萬輛。
數據來源：中汽協、中商產業研究院整理
分城市來看，2018年新能源汽車累計銷量排名第一的為深圳市，銷量達8.42萬輛；上海市以8.05萬輛的銷量排名第二，以上兩個城市推廣數量領先全國。隨后為廣州、北京兩地，去年累計銷量均在6.2萬輛以上。杭州、合肥分別為5.64萬輛、5.25萬輛；鄭州、天津、柳州、南昌進入全國前十。
數據來源：乘聯會、中商產業研究院整理
從保有量來看，2018年新能源汽車保有量達261萬輛，占汽車保有量的1.09%。其中，純電動汽車保有量211萬輛，占新能源汽車總量的81.06%。從統計情況看，近五年新能源汽車保有量年均增加50萬輛，呈加快增長趨勢。
數據來源：公安部交管局、中商產業研究院整理
隨著新能源汽車的不斷發展，未來中國新能源汽車產業的競爭格局將愈發紛亂，不止中國品牌傳統車企、外地品牌傳統車企、新造車企業之間進行劇烈競爭，就連一些跨界企業也會來分一杯羹。德勤《中國新能源汽車行業戰略研究報告》預測，未來兩三年將會是新能源汽車的大洗牌階段，目前在近500家注冊在案的新能源廠商中，預計有六七成會被淘汰出局。
更多資料請參考中商產業研究院發布的《2019-2024年中國新能源汽車市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業規劃策劃、產業園策劃規劃、產業招商引資等解決方案。
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中商產業研究院：《2020年中國網紅經濟市場前景及投資研究報告》發布
