中商情報網訊：現代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。我國許多專家學者則認為：“現代”物流是根據客戶的需求，以最經濟的費用，將物品從供給地向需求地轉移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。

山東省依托區位交通優勢，努力降低物流成本，提高物流效率，推進物流服務體系建設。力爭到2022年，社會物流總額年均遞增6.5%左右，物流業增加值年均遞增6%左右；到2028年，建成布局合理、技術先進、便捷高效、管理規范的現代物流服務體系。

資料來源：山東發改委、中商產業研究院整理

山東現代物流業產業布局

（1）公鐵物流業

依托省內公路鐵路網絡和中歐、中亞班列，支持多式聯運、干支線銜接、口岸服務功能完善的物流園區建設。中部對接京津冀與長三角、中原經濟區和省內各主要城市，以濟南董家鎮國際內陸港、黃河北岸現代智慧物流樞紐、淄博保稅物流中心為基點，打造交通樞紐區域物流中心；東部以膠州灣國際物流園、即墨國際陸港物流園、魯東物流中心為核心，打造絲綢之路國際物流樞紐；西部以臨沂商城、菏澤交通物流園、萬福河商貿物流園為核心，打造西部物流走廊，發揮臨沂中國物流之都的“洼地效應”，建成輻射華東、華北、中原等地區的商品集散地、區域性物流樞紐。

（2）空港物流業

重點發展航空物流業，依托遙墻國際機場，重點發展航空運輸、保稅物流、臨空經濟一體化的空港物流業。依托膠東、蓬萊臨空經濟區，重點發展航空物流、跨境電商、航空維修、臨空制造等相關高端服務業。依托臨沂沭埠嶺國際機場、濟寧曲阜機場，加快臨港國際、航空港物流園等園區建設，打通西部空港物流對外通道；重點發展海港物流業，依托青島港、日照港、煙臺港、威海港，重點發展外向型物流、保稅物流和輻射型物流，加快前灣港南港區、董家口港區物流園，煙臺六港、萊州濱海臨港物流基地等園區建設，打造東亞國際物流中心；重點發展內河水運物流業，利用京杭運河水運成本較低的優勢，推進公鐵水聯運。

（3）供應鏈物流業

以濟南、青島入選首批國家供應鏈體系建設重點城市，煙臺、濰坊開展國家流通領域現代供應鏈體系建設為契機，建設供應鏈協同平臺，鼓勵流通企業與生產企業合作，開展信息實時共享，實現產品“同線同標同質”。濟南市以各類智慧商圈、商貿倉儲和末端配送企業為實施主體，開展示范試點，形成一批高質量供應鏈服務平臺；青島市建設基于“海爾制造”的制造業協同服務、智能智慧供應鏈體系，基于“紅領C2M”的制造與流通深度融合生態化的供應鏈體系，基于“肉菜追溯”體系的重要農產品追溯全覆蓋的供應鏈體系等。

（4）冷鏈物流業

依托濟南、淄博、菏澤等肉類主產區，加快冷庫節點網絡的拓展和優化布局，完善溫度監控和質量追溯系統，打造覆蓋全省、服務全國、全程“無斷鏈”的肉類冷鏈物流中心；依托青島、威海等市建設遠洋漁業產品精深加工和冷鏈物流集群，培育遠洋漁業產品精深加工和冷鏈物流基地，打造東亞地區重要的國際水產品冷鏈物流中心；依托濰坊、聊城等市瓜菜菌類農產品種植和集散功能優勢，建設一批果蔬冷鏈物流基地；完善特種商品冷鏈物流監管系統，構建智能冷鏈物流體系，實現產品運輸、倉儲、配送等全過程智能化。