中商情報網訊：據央視報道，日前國家發改委副主任寧吉喆表示，今年我國將制定出臺促進汽車、家電等熱點產品消費的措施。此外，今年我國還將實施第二批外商投資重大項目，其中包括新能源汽車、新能源電池等等。促進消費措施的推出為了更好的刺激汽車市場消費，而2018年的車市行情表現確實不夠“給力”。
為何出臺促進消費措施？
眾所周知，中國汽車產銷量連續九年蟬聯全球第一，多次創下新高，可謂名副其實的汽車消費大國。然后2018年，國內經濟受短期下行的壓力影響，同時還有中美貿易戰等外部環境的不確定性增加，汽車市場幾度出現下滑，乘用車產銷量負增長更是幾成定局。
據中汽協數據顯示，1-11月汽車產銷分別完成2532.5萬輛和2542萬輛，產銷量比上年同期分別下降2.6%和1.7%。產銷量增速繼續回落。其中，11月汽車產銷比上年同期繼續呈現明顯下降，延續了7月份以來的低迷走勢。
數據來源：中汽協、中商產業研究院整理
具體來看，除了整體經濟形勢不甚樂觀，以及國際經貿關系緊張等因素外，汽車市場增長動力不足還有以下原因：
（1）2018年的車市表現低迷，受到多重因素影響。近年來，國內車市保持快速增長，產銷量多次創下新高，而蓬勃發展的汽車市場帶來相當高的產銷基數。高基數下，汽車市場想要維持高速增長壓力也是相當大的。
（2）樓市漲價的泡沫危機始終伴隨車市的壓力。2018年，全國炒房熱嚴重升溫，導致泡沫仍在延續，中西部樓市危機嚴重，間接地沖擊了汽車市場，特別是自主品牌和SUV的發展。
（3）車輛購置稅減半政策逐步退出市場，影響消費者的購車意愿。車輛購置稅減半政策對于提振車市效果顯著，而一旦減退或取消優惠政策，市場銷量也會出現明顯的下降。
進入2019年，汽車市場的低迷趨勢或還將在年初延續。為了更好地促進汽車市場的消費，制定出臺促進汽車消費措施是很好的利好政策。實際上，此前也推出過一系列促進汽車消費的措施。
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