對于一款車的安全性能，其實衡量它的最直觀方法就是拿去做碰撞測試。著名的美國公路安全保險協會IIHS作為世界安全標準的重要組成部分，運行資金費用都由美國各個保險公司出資承擔，具有很高的公信力。而在國內我們也有自己的C-IASI（全稱“中國保險汽車安全指數測試評價規程”），該機構由人保、平安、太保、大地等八家財產保險公司參與建立，碰撞測試基本照搬美國IIHS。
日前，該機構公布了2018年第一批車輛的測評結果，首批測評涵蓋了國內在售的共計12款車型（詳細車型可見下表，不再一一列舉），其評分框架分為耐撞性與維修經濟性、車內乘員安全、車外行人安全和車輛輔助安全四個方面。
值得一提的是，第一批車型測試中官方選擇不公布耐撞性和維修經濟指數，據稱理由是會給廠家很大的壓力，等待第二批結果公布后再公布，給出緩沖時間。
（官方并未標出具體對應車型）
而C-IASI最后得到的測試結果，將在保險公司對各車型車險費率厘定時提供重要數據參考，車險費率高勢必會一定程度上左右消費者的選擇，如此以來不知國內車企以后還敢隨意減配么？
結果分為優秀（G）、良好（A）、一般（M）、較差（P）四個等級，快來看看此次評測結果吧！
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