2020年后電動汽車財政補貼將退出 未來中國汽車市場走勢分析(圖)
來源:中商產業研究院 發布日期:2018-01-27 16:58
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中商情報網訊:近日召開的2018中國電動汽車百人會指明了未來新能源汽車的智能化、純電驅動的發展方向,同時明確指出2020年后電動汽車財政補貼將退出。按照最新的數據,新能源汽車對2017年汽車總產量的貢獻率提高到2.74%,那么汽車行業未來的發展趨勢到底會怎樣?

中商產業大數據庫顯示:2017年全年,中國新能源汽車產銷分別完成79.4萬輛和77.7萬輛,同比分別增長53.8%和53.3%。其中,純電動汽車產銷分別完成66.7萬輛和65.2萬輛,同比分別增長59.8%和59.6%;插電式混合動力汽車產銷分別為12.8萬輛和12.4萬輛,同比分別增長28.5%和26.9%。經歷“騙補”事件和新能源汽車企業整改后,我國新能源汽車銷量逐月穩步增長,同時,汽車增長速度也更加合理化。

數據來源:中商產業研究院整理

2017年,我國汽車行業面臨一定的壓力,一方面由于購置稅優惠幅度減小,乘用車市場在2016年出現提前透支;另一方面新能源汽車政策調整,對上半年銷售產生一定影響。下半年以來,我國汽車市場銷量保持勻速增長,汽車銷量增長速度減緩。從全年汽車工業運行情況看,產銷增速雖略低于年初5%的預計,但我們應該看到,今年是在2016年高基數的基礎上出現的增長,行業整體經濟運行態勢良好,呈現平穩增長態勢。


數據來源:中商產業研究院整理

總的來說,2017年汽車工業實現平穩健康發展,產銷量再創新高,汽車產銷量連續九年蟬聯全球第一,行業經濟效益增速明顯高于產銷量增速,中國品牌市場份額繼續提高,新能源汽車發展勢頭強勁。隨著,居民可支配收入的增長級中國經濟的平穩增長,我國2018年汽車市場有望保持微幅增長。

更多資料請參考《2018-2023年中國汽車市場前景及投融資戰略研究報告》

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