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2017年1-12月中國汽車工業經濟運行情況(附圖表)

中商情報網訊:從中國汽車工業協會處了解到,2017年是黨的十八大以來我國汽車工業發展的收官之年,也是全面落實“十三五”規劃的關鍵一年,我們迎來了黨的十九大勝利召開。汽車行業深入貫徹新發展理念和黨中央、國務院的決策部署,堅持穩中求進工作總基調,以供給側結構性改為主線,積極推進產業轉型升級,深化創新,推動行業高質量發展。2017年,全年汽車產銷2901.5萬輛和2887.9萬輛,連續九年蟬聯全球第一,行業經濟效益增速明顯高于產銷量增速,新能源汽車發展勢頭強勁,中國品牌市場份額繼續提高,實現了國內、國際市場雙增長。具體分析如下:

汽車產銷量平穩增長

2017年,我國汽車行業面臨一定的壓力,一方面由于購置稅優惠幅度減小,乘用車市場在2016年出現提前透支;另一方面新能源汽車政策調整,對上半年銷售產生一定影響。從全年汽車工業運行情況看,產銷增速雖略低于年初5%的預計,但我們應該看到,今年是在2016年高基數的基礎上出現的增長,行業整體經濟運行態勢良好,呈現平穩增長態勢。

2017年,汽車產銷分別完成2901.5萬輛和2887.9萬輛,同比分別增長3.2%和3%,分別低于上年11.3和10.6個百分點。

2017年1-12月中國汽車產銷量

數據來源:中汽協,中商產業研究院整理

乘用車產銷低于行業總體

受購置稅優惠幅度減小的影響,乘用車產銷增速明顯減緩,是2008年以來年度最低增長水平。2017年,乘用車產銷分別完成2480.7萬輛和2471.8萬輛,同比分別增長1.6%和1.4%,均低于汽車總體1.6個百分點,占汽車產銷比重分別達到85.5%和85.6%,分別低于上年1.3和1.4個百分點。

乘用車四類車型產銷情況看,轎車產銷同比分別下降1.4%和2.5%;SUV產銷同比分別增長12.4%和13.3%;MPV產銷同比分別下降為17.6%和17.1%;交叉型乘用車產銷同比分別下降20.4%和20%。

受購置稅優惠政策調整影響,1.6L及以下小排量乘用車市場占有率低于上年。2017年,1.6升及以下乘用車銷售1719.3萬輛,同比下降1.1%,占乘用車銷量比重為69.6%,同比下降1.8個百分點。1.6升及以下中國品牌乘用車銷售837.4萬輛,同比下降0.4%。

2017年1-12月中國乘用車產銷量

數據來源:中汽協,中商產業研究院整理

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