中商情報網訊：到了年末，各大車企除了繼續沖擊年度銷量以外，也開始陸續公布新一年的新車規劃。目前，公布新車規劃有36個品牌、108款新車信息，其中包含了主流中國品牌、合資品牌，對它們進行分析后還是能夠對明年的車市新車有一個大致的輪廓：
SUV依然被看好，但中國品牌和合資品牌的投放偏好并不一致，中國品牌將提供更多緊湊型SUV，合資品牌則將重點放在了小型SUV新車上。
作為2020年針對國內新能源車型補貼優惠政策結束前的倒數第二年，的確有越來越多的合資車企開始布局新能源車型。從本次梳理結果來看合資品牌比自主品牌積極性要更高，53款自主品牌新車中只有14款新能源車型；39款合資品牌車型中新能源車型數量達到17款。
自主品牌加碼緊湊型SUV市場重點轎車車型吸睛
通過梳理發現，在統計的53款2018年自主品牌新車中，SUV不出意料的依然占據最大的份額，共有35款新車、轎車占13款，占比分別達到66%、25%。
值得關注的是，在自主品牌SUV新車中，緊湊型SUV有17款，小型SUV只有7款，中型或中大型SUV有11款。
緊湊型SUV細分市場在2017年就已是血海，在2016年11月的廣州車展上39款SUV新車里就有20款緊湊型車為征戰來年亮相。看來在2018年自主品牌在緊湊型市場的加碼會令這一市場競爭更加激烈。
不過，這么多新車扎堆緊湊型SUV細分領域并非跟風，而是市場的選擇。從最核心的價格因素來說，自主緊湊型SUV的價格區間在10萬-15萬元，這比合資緊湊型SUV15萬-20萬元的價格更有優勢，并且目前在各大車企征戰的三線以下的城市市場中，消費者對于價格的敏感是最不可忽視的。
自主品牌緊湊型SUV新車中值得關注的有新款傳祺GS4、領克02、WEYvv6、哈弗H4、寶駿530。這幾款車也代表了目前自主品牌在面向主流消費群體時能夠拿出的最好的產品。
另一大不可忽視的趨勢是自主品牌在SUV市場站穩腳跟之后，開始發力轎車市場。2018年的自主品牌新車中，轎車占比盡管不如SUV，但是其關注度卻絲毫不遜色，原因就在于幾款值得重點關注的車型：傳祺GA4、領克03、吉利全新帝豪GL。
傳祺GA4是廣汽傳祺打造的一款全新緊湊型轎車，預計將于2018年年初正式上市。新車在補齊廣汽傳祺現有的GA3、GA6、GA8轎車產品線的同時，也將向同級對手帝豪GL和榮威i6發起挑戰。傳祺GA4在轎車領域能否復制傳祺GS4在SUV的成功，值得關注。
領克03是一款全新的緊湊型轎車，與領克01一樣是基于吉利與沃爾沃XC40基于相同平臺打造。隨著領克01先行進入市場探路，在渠道和口碑都有了一定基礎之后，如果這款車定價在10萬到15萬元之間，那么在緊湊型轎車市場將非常有競爭力。至于上市時間，只能說領克01都上市了，領克03還遠嗎。
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