中商情報網訊:從乘聯會了解到,17年10月乘用車零售225萬臺,環比增長2%,同比增長3%,在10月中秋情況下仍延續了銀九金十的近3年特征。
至今年持續3年的銀九金十現象,主要是15年10月開始的購置稅優惠政策推動年末銷量逐步加速走高。
雖然經濟減速跡象顯現,且10月有中秋影響1天產銷,但今年的10月零售環比9月增速超預期,這也是房價暴漲后受控企穩而導致購車消費能力恢復,加之車企決戰4季度的決心也推動10月走強。
A級乘用車市場走勢
1、緊湊型轎車主力車型市場走勢
圖表:緊湊型車主力品牌走勢
A級轎車10月批發70.71萬臺,10月占批發份額62.98%,較去年同期份額增加-3.79%,10月批發較去年同期同比增長-10%,10月零售較去年同期同比增長-6%;10月批發環比上月增長-6%,10月零售環比上月增長0%;10月出口較去年同期同比增長17%;10月廠家產銷率108%,10月渠道批零率103%;17年1-10月生產累計增幅-6%,17年1-10月廠家批發銷售累計增幅-6%。
10月的A級車主力車型銷量走勢波動較大,德日美車系的表現較好,朗逸的批發暫時走低,形成大眾的特色波浪式增量特征。日系的軒逸和卡羅拉表現較強。德系仍是主力陣容較多的,一汽大眾的主力車型都保持較高銷量。入門級A級車捷達、桑塔納的表現環比平穩,同比有所下滑。自主的沒有進入前10名。
2、緊湊型MPV主力車型市場走勢
圖表:緊湊型MPV主力車型市場走勢
A級MPV10月批發6.53萬臺,10月占批發份額36.16%,較去年同期份額增加7.03%,10月批發較去年同期同比增長4%,10月零售較去年同期同比增長-9%;10月批發環比上月增長32%,10月零售環比上月增長11%;10月出口較去年同期同比增長%;10月廠家產銷率120%,10月渠道批零率89%;17年1-10月生產累計增幅-4%,17年1-10月廠家批發銷售累計增幅-7%。
相對于A0級低價大空間的MPV市場走強,MPV市場的A級合資車型銷量偏低。10月雖然途安表現優秀,但自主品牌仍是A級MPV的主力,寶駿730保持細分市場的第一,歐尚A800逐步成為優勢車型。而幻速H3的走勢逐步下行,近期五菱寶駿730逐步恢復,長安凌軒、開瑞K60\啟辰M50\等大量推出的高端車型有利于消費升級,形成內部結構的重新洗牌。
合資高端純家用MPV市場表現較低迷,市場認可均不太好。